【正文】 在同一水平面上。 （ 3） 砼澆注 混凝土由拌和站供應(yīng)，用 5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑時(shí)根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機(jī)＋吊罐和人工打鏟入模等方法進(jìn)行，然后用 D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。 (4) 測(cè)量工程師及主管工程師在打樁船上隨時(shí)對(duì)打樁測(cè)量過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。如下圖： 夾樁鋪設(shè)底模 鋼筋綁扎 側(cè)模安裝 砼澆筑 砼養(yǎng)護(hù) 新舊混凝土接縫處進(jìn)行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。構(gòu)件安裝完成后，要及時(shí)將外露鋼筋焊接牢固，增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力，必要時(shí)要進(jìn)行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧? c. 撐墩的模板、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳見 現(xiàn)澆橫梁施工部分。 (2) 構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制擱置面的平整度，保證構(gòu)件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及時(shí)勾縫。 先根據(jù)構(gòu)件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。打樁時(shí)，用三臺(tái)經(jīng)緯儀測(cè)量控制，其中兩臺(tái)用于定位，一臺(tái)用于校核，標(biāo)高測(cè)量用水準(zhǔn)儀。 千噸級(jí)碼頭施工 水上沉樁 漁政東?；匾黄诠こ坦?108 根 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁 ,其中直樁 44 根，斜樁 64根。 側(cè)模 側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。 砼澆注完成后及時(shí)覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù) 14天。檢驗(yàn)合格后方可使用。 ：混凝土采用Ｃ 30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)澆筑，澆注混凝土前，對(duì)主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時(shí)澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對(duì)主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。在現(xiàn)澆 橫梁及預(yù)制空心板的強(qiáng)度達(dá)到 100%強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行預(yù)制空心板安裝工作。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進(jìn)行橫梁模板的安裝。砼灌注用導(dǎo)管直徑 250mm，壁厚大于 5mm，導(dǎo)管第一節(jié)管大于 6m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度 2m。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)情況，采用 TXB1000A型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)帶動(dòng)籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下， 1天 ~ 及清孔工作，在施工過程中，一座引橋采用兩臺(tái)鉆機(jī)，按先離岸后近岸的順序施工。鋼管樁的中心間距為 ，每跨長(zhǎng)度為 ，3引橋φ 400鋼管樁沉樁順序見下圖： 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的 [20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長(zhǎng)度為 6~。 所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測(cè)過程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗(yàn)項(xiàng)目在自檢的同 時(shí)執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定。 （ 3）全部撐墩的施工。 （ 6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。 在工程施工期間，如上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。 玻璃安裝后，表面應(yīng)潔凈，無油灰、漿灰、密封膏、涂料等斑污，有正反面的玻璃安裝的朝向應(yīng)正確。鋁合金框、扇裁割應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)玻璃與玻璃框之間配合尺寸的規(guī)定，滿足設(shè)計(jì)及安裝要求。 4. 操作工藝 工藝流程 玻璃挑選、裁制→分規(guī)格碼放→安裝前擦凈→鑲嵌玻璃→ 壓線條，打玻璃膠 玻璃挑選及裁制：將需要安裝的玻璃，按部位分規(guī)格、數(shù)量裁制，已裁好的玻璃按規(guī)格碼放；分送的數(shù)量應(yīng)以當(dāng)天安裝的數(shù)量為準(zhǔn)，不宜過多，以減少搬運(yùn)和減少玻璃的損耗。 成品保護(hù) 凡已經(jīng)安裝完門窗玻璃的工程，必須派專人看管維護(hù)，每日應(yīng)按時(shí)開關(guān)門窗，尤其在風(fēng)天，更應(yīng)注意，以減少玻璃的損壞。 、自然條件 氣象 工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。 （ 7）風(fēng)化基巖 (J3)：棕紅、肉紅色，鉆進(jìn)厚度約為 ，頂標(biāo)高約為 。 （ 4）千噸級(jí)固定碼頭的施工。 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是 1~6棧橋。橫梁焊接好后，在橫梁上按照 ~ 的間距安裝 [20 槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點(diǎn)要電焊機(jī)焊接。 鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。控制平整度誤差不超過 50mm。導(dǎo)管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導(dǎo)管底端距孔底～ 。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計(jì)算橫梁的標(biāo)高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺(tái)的縱梁上用【 20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立 柱及底梁。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。由于重量最大的空心板約 ，安裝采用拼裝 20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊和運(yùn)梁平車。尤其夏天，除對(duì)砂石淋水降溫外，避開酷暑時(shí)間而選擇在傍晚時(shí)候開始澆注混凝土，同時(shí)搭設(shè)好防雨遮蔭棚。 主筋搭接采用閃光對(duì)焊。 (e) 轉(zhuǎn)堆 當(dāng)樁砼強(qiáng)度達(dá)到 70％時(shí)，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用 65t履帶吊進(jìn)行水平吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，起吊按設(shè)計(jì)要求采用四點(diǎn)吊。加工套數(shù)為面板 8套、縱梁 2套、靠船構(gòu) 件 2套。中心漁港工程共 82根 600mm 600mm預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁 46根，斜樁 36根。 打樁測(cè)量程序如下： (1) 由打樁主管工程師編制打樁順序； (2) 測(cè)量工程師根據(jù)打樁順序依次計(jì)算每根樁的座標(biāo)及各個(gè)測(cè)站的測(cè)量控制數(shù)據(jù)，打樁主管工程師復(fù)核測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算成果，主任工程師審核。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。 (3) 用水泥砂漿鋪填預(yù)制件擱置面時(shí)，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構(gòu)件， 水泥砂漿不宜太厚，一般為 1～ 2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)。 投入本合同工程的主要施工船機(jī)設(shè)備 主要施工船機(jī)設(shè)備表 船 機(jī) 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 額定功率(KW)或容量 (m3)或噸位 (t) 廠牌及出廠時(shí)間 數(shù) 量 備注 小計(jì) 其 中 自有 新購(gòu) 租賃 鉆樁機(jī) (TXB1000A) 96 年 4 臺(tái) 4 泥漿泵 (3PNL) 93 年 6 臺(tái) 6 電焊機(jī) (ZX5,BX1) 94 年 8 臺(tái) 8 振動(dòng)錘 30KW 95 年 1 個(gè) 1 發(fā)電機(jī) 200KW 92 年 1 臺(tái) 1 履帶吊機(jī) 35t 90 年 1 臺(tái) 1 攪拌機(jī) 99 年 2 臺(tái) 2 履帶吊機(jī) 65t 95 年 1 臺(tái) 1 汽車吊機(jī) 16t 99 年 1 臺(tái) 1 平板車 15t 98 年 2 臺(tái) 2 平板汽車 5t 97 年 2 部 2 裝載機(jī) 3m3 93 年 2 部 2 鋼筋加工設(shè)備 95 年 2 套 2 打樁船 (54m 高樁 架 ) 85 年 1 艘 1 起重船 30t 88 年 1 當(dāng)?shù)刈赓U 方駁 1000t 84 年 2 艘 2 拖輪 442KW 87 年 1 艘 1 交通船 90 年 2 艘 2 工作船 (100~200t) 89 年 3 艘 3 當(dāng)?shù)刈赓U 張拉設(shè)備 96 年 4 套 4 當(dāng)?shù)刈赓U 木工加工設(shè)備 98 年 2 套 2 主要船機(jī)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 序 號(hào) 設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào) 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一 月 1 鉆樁機(jī) (TXB1000A) 4 臺(tái) 2 泥漿泵 (3PNL) 6 臺(tái) 3 電焊機(jī) (ZX5,BX1) 8 臺(tái) 4 振動(dòng)錘 (60KW) 1 個(gè) 5 發(fā)電機(jī) (200KW) 1 臺(tái) 6 履帶吊機(jī) (35t) 1 臺(tái) 7 攪拌機(jī) () 2 臺(tái) 8 履帶吊機(jī) (65t) 1 臺(tái) 9 汽車吊機(jī) (16t) 1 臺(tái) 10 平板車 (15t) 2 臺(tái) 11 平板汽車 (5t) 2 部 12 裝載機(jī) (3m3) 2 部 13 鋼筋加工設(shè)備 2 套 14 打樁船 (54m 高樁架 ) 1 艘 15 起重船 (30t) 1 艘 16 方駁 (1000t) 3 艘 17 拖輪 (442KW) 2 艘 18 交通船 2 艘 19 工作船 (100~200t) 3 艘 20 張拉設(shè)備 4 套 21 拼裝式架橋機(jī) 1 套 主要物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 序 號(hào) 主要物質(zhì)名稱 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 備 注 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 1 鉆孔樁平臺(tái)用料 Φ 400 鋼管樁 80 根 40 40 20槽鋼 2400 m 1000 1400 5cm 厚木板 1300 m2 300 1000 2 鉆孔樁鋼護(hù)筒 t 3 鉆孔樁鋼筋 t 45 22 22 4 預(yù)應(yīng)力鋼筋 t 150 5 預(yù)制件鋼筋 t 100 100 100 6 現(xiàn)澆鋼筋 t 50 50 40 7 150KN 系船柱 18 個(gè) 18 8 預(yù)埋鐵件 t 10 9 橡膠支座 1482 塊 500 500 482 10 水泥 t 800 900 900 1000 11 海 水耐蝕劑 t 90 100 95 105 12 碎石 8253 m3 1600 1700 1700 2020 1253 13 中粗砂 4602 m3 900 1000 1000 1200 502 勞動(dòng)力安排計(jì)劃 序 號(hào) 人員名稱 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 1 項(xiàng)目經(jīng)理 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 項(xiàng)目總工 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 技術(shù)管理人員 人 2 4 4 4 4。 (5) 安裝靠船構(gòu)件及懸臂板時(shí)，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構(gòu)件的安全穩(wěn)定。 ii. 混凝土澆注 混凝土澆注必須連續(xù)進(jìn)行 ,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑 ,第一次澆注至縱梁的擱置面 ,厚度為 ，澆筑方量為 ，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注 ,厚度為 ,澆筑方量為 。 (3) 將打樁測(cè)量控制數(shù)據(jù)交給負(fù)責(zé)各測(cè)站司測(cè)的測(cè)量員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配 MB－ 70柴油錘進(jìn)行施工，運(yùn)樁采用 1000t方駁， 425kw拖輪拖運(yùn)。 模板裝拆用 16t輪胎吊機(jī)配合進(jìn)行。堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，避免不均勻沉降。閃光對(duì)焊的接頭應(yīng)定期分批進(jìn)行外觀檢查和機(jī)械性能檢驗(yàn)，以保證焊接質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用 C45的 600mm 600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁 ,共 。 ； 引橋空心板采用 20噸龍門吊及 20噸雙 導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 鋼筋開料在岸邊的加工場(chǎng)地進(jìn)行，開料時(shí)嚴(yán)格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時(shí)施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標(biāo)示或用輕便運(yùn)輸工具運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。砼 灌入前應(yīng)先在儲(chǔ)料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲(chǔ)料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截?cái)喔羲膶?dǎo)結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。吊裝鋼筋籠的樁孔，應(yīng)預(yù)先清理干凈，并標(biāo)出定高度。