【正文】 通過人工采集及導(dǎo)入相關(guān)視頻播放器工具、視頻轉(zhuǎn)換工具、視頻壓縮工具等，開發(fā)萬能播放器插件，實現(xiàn)不轉(zhuǎn)化格式進(jìn)行播放。 車流量統(tǒng)計如圖下圖所示： 交通違法抓拍 目前，交通違法行為抓拍多采用人工發(fā)現(xiàn)、人工操控球機(jī)、人工截取錄像和整理的方式 來實現(xiàn)，導(dǎo)致工作量大、操作不靈活、效率非常低下。 45 行車軌跡分析 將公安機(jī)關(guān)推出的行車軌跡分析技戰(zhàn)法模型化，當(dāng)某車輛連續(xù)通過多個卡口點時，系統(tǒng)可以在指定的時間范圍內(nèi)， 根據(jù)車牌號碼及開始時間、結(jié)束時間，按照時間先后順序顯示該車輛在此時間段內(nèi)的所有過車信息，可聯(lián)動電子地圖呈現(xiàn)其行車軌跡，從而進(jìn)行行為分析。 連續(xù)違法分析 將公安機(jī)關(guān)推出的 連續(xù)違法 分析技戰(zhàn)法模型化，考慮到犯罪嫌疑人會在犯案之后可能會有心情波動而出現(xiàn)慌忙逃竄的心理，逃竄過程中可能出現(xiàn)連續(xù)違法行使等不正常駕駛行為。平臺時鐘同步主要包括平臺設(shè)備時鐘同步、前端設(shè)備時鐘同步、級聯(lián)平臺時鐘同步，并且支持自動與手動兩種時鐘同步（校時）方式。系統(tǒng)還支持多種布控方式，包括單雙號布控、單行線布控、限時禁行布控、反向布控等。當(dāng)錄像下載中系統(tǒng)突然中止，再次登錄系統(tǒng)錄像下載時，系統(tǒng)自動提醒中斷位置，并從斷點開始下載。 支持按優(yōu)先級搶占或鎖定云臺控制權(quán)限，同級別的用戶按先到先得的原則獲得控制權(quán)。 28 設(shè)備直接接入 模擬前端接入 此類情況前端監(jiān)控點為模擬攝像機(jī)且沒有編碼設(shè)備，多數(shù)屬于系統(tǒng)建設(shè)時期較早的單位，系統(tǒng)設(shè)備較為落后，不能提供 SDK 開發(fā)接口和協(xié)議，可外加符合標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議（ GB/T 281812020 標(biāo)準(zhǔn)）帶存儲功能的?？低暰幋a器設(shè)備，如硬盤錄像機(jī)，由社會單位對已建系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行升級改造。 ? 廣泛的適應(yīng)性 支持對非國標(biāo)平臺的標(biāo)準(zhǔn)化改造，輸出標(biāo)準(zhǔn)信令與標(biāo)準(zhǔn)碼流 ； 可提供開放的二次開發(fā)接口，第三方非國標(biāo)平臺采用聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)升級 ； 支持?？低?、大華、天地偉業(yè)、漢邦高科、金三立、科達(dá)、大立、郎馳欣創(chuàng)、景陽、藍(lán)色星際、亞安、恒億、英飛拓、安訊士、索尼、三洋、三星、松下、博世等多個主流設(shè)備廠商的媒體流轉(zhuǎn)碼 。 ? 豐富的轉(zhuǎn)碼能力 支持多種封裝格式及 編碼類型轉(zhuǎn)換； 支持 32K~ 6M 間多種碼率輸出類型可選； 支持將 1080P~WXGA的源分辨率轉(zhuǎn)碼成 VGA~QCIF 的目標(biāo)分辨率，以適應(yīng)手持設(shè)備小屏幕顯示； 單臺網(wǎng)關(guān)可提供的并發(fā)轉(zhuǎn)碼能力≥ 32 路 D1/16 路 720P/8 路 1080P。如下圖所 示： 16 前 端 模 擬 攝 像 機(jī)視 頻 分 配 器海 康 威 視 編 碼 設(shè) 備（ 符 合 G B / T 2 8 1 8 1 2 0 1 1 的 標(biāo) 準(zhǔn) 設(shè) 備 ）原 模 擬 監(jiān) 控 系 統(tǒng)公 安 視 頻 圖 像 信 息 聯(lián) 網(wǎng)及 共 享 平 臺 模擬視頻鏡頭的視頻信號通過視頻分配器分配，控制信號通過碼分配器分配，其中一路視頻信號和一路控制信號接入原有模擬視頻圖像系統(tǒng)，另一路視頻信號和一路控制信號接入標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字編碼設(shè)備（符合 GB/T 281812020 標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行編碼后，統(tǒng)一接入平臺，實現(xiàn)視頻圖像資源的整合。 本次 建設(shè) 目前 只涉及共享 平臺 的建設(shè)， 視頻 實戰(zhàn)平臺 在共享 平臺建設(shè)完成后再進(jìn)行 。 用戶層 用戶層主要包括領(lǐng)導(dǎo)，縣指揮、監(jiān)督中心，監(jiān)督員，專業(yè)部門和社會公眾等。 網(wǎng)絡(luò)和硬件層 網(wǎng)絡(luò)和硬件層是系統(tǒng)運行的物質(zhì)基礎(chǔ)。 在住建部及 xx 省 省廳政策支持下， 我市 積極響應(yīng)號召，提出了 建設(shè) “ 將帥 故里、 智慧城市 ” 的計劃 ， 希望能進(jìn)一步創(chuàng)新城市管理機(jī)制，整合城市管理資源，提升城市管理水平，推進(jìn) 我市 城市管理科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展， 盡快以綜合管理的方式解決當(dāng)前的問題。 儀隴位于四川盆地北部低山與川中丘陵過渡地帶， 以低山為主，地勢由東北向西南傾斜 ， 境內(nèi) 山巒起伏，溝壑縱橫，地勢復(fù)雜 ，地貌以低山梁丘為主，山體切割較深 。隨著智慧城市在全國的試點和推廣， 我市 在參考了各試點城市的成功經(jīng)驗和做法后，在城市管理體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和手段創(chuàng)新上提出了新需求。項目實施將嚴(yán)格按照住建部和省廳的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行應(yīng)用軟件系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)系統(tǒng)高耦合低內(nèi)聚。用戶在登錄系統(tǒng)時，必須輸入用戶名和相應(yīng)的密碼，系統(tǒng)驗證正確后方能進(jìn)入。 共享平臺實現(xiàn)視頻專網(wǎng)內(nèi)不同 標(biāo)準(zhǔn) 、 不同協(xié)議、 不同技術(shù)要求視頻 資源 的整合，并匯接社會行業(yè)單位視頻監(jiān)控資源 ， 實現(xiàn)圖像資源的調(diào)度和共享。 其中，管理平臺邏輯結(jié)構(gòu)采用《 xx 省 城市報警與監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中描述的方案 1： 整體架構(gòu)圖如下 : 14 跨域構(gòu)架 “系統(tǒng)管理平臺”從縱向上看，具備省、市、縣三級構(gòu)架，“系統(tǒng)管理平臺”向上與“省共享平臺”對接，接受省平臺的調(diào)用，向下延伸至“ 我市 接入平臺”，實現(xiàn)前端設(shè)備的接入管理，同時完成各級共享平臺對前端的調(diào)用；橫向結(jié)構(gòu)上，市“系統(tǒng)管理平臺”通過“市級安全接入平臺”接受同級公安內(nèi)網(wǎng)圖像聯(lián)網(wǎng)平臺的資源調(diào)用請求。 ? 設(shè)備接入 能力 支持國標(biāo) GB/T 281812020 協(xié)議設(shè)備接入 ； 21 支持非國標(biāo)設(shè)備接入插件化管理 ； 支持 ONVIF、 PSIA、 EHome、 HKP 等協(xié)議視頻編碼設(shè)備的接入 ； 支持本地資源管理、設(shè)備參數(shù)配置、協(xié)議解析、 Web 控制指令處理、 設(shè)備狀態(tài)查詢、設(shè)備遠(yuǎn)程重啟、設(shè)備校時等功能 ； 支持設(shè)備注冊、注銷、設(shè)備取流、 設(shè)備 云臺控制、預(yù)置點 /巡航 /軌跡調(diào)用、云臺鎖定與解鎖等功能 。 ? 硬件結(jié)構(gòu) 運營級 ATCA 機(jī)箱系統(tǒng)、雙電源冗余、智能風(fēng)扇自動調(diào)溫，確保系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠； 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式設(shè)計，業(yè)務(wù)模塊支持熱插拔，易安裝、調(diào)試及維護(hù)； 雙高速無阻塞背板設(shè)計，滿足大容量視頻數(shù)據(jù)高速交換的需求； 多個千兆網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)計，具有網(wǎng)口聚合負(fù)載均衡功能。 實現(xiàn)方式 平臺卡警接入服務(wù)器與卡口系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享的具體實現(xiàn)方式，依據(jù)國標(biāo) GB/T 28181附錄 G 以及 GA/T 《卡口信息識別、比對、檢測系統(tǒng)技術(shù)要求》?？上拗谱铋L錄像時間，560 分鐘可選；可設(shè)置錄像文件打包大小， 如 64M、 128M、 512M、 1024M。同時，可對指定通道和時間范圍內(nèi)的鎖定錄像進(jìn)行單個或批量的解鎖。通過將全縣所有卡口過車實時信息與嫌疑車、被盜搶車輛、拋物詐騙前科人員車輛、入室盜竊前科 人員車輛等布控車輛信息進(jìn)行對比，將比中的信息直接通知對應(yīng)卡口民警。監(jiān)控點報警為監(jiān)控點的視頻類報警，包括移動偵測、視頻丟失、遮擋報警等；報警器報警為設(shè)備外接報警器的報警，包括 DVR設(shè)備的報警輸入和報警輸出等；服務(wù)器報警主要是針對存儲服務(wù)器的異常進(jìn)行報警；智能報警包括穿越警戒面、進(jìn)入離開區(qū)域、區(qū)域入侵、區(qū)域徘徊等，以及卡口的違法行為（黑車、超速、闖紅燈、違章變道、超越停車線停車、逆行報警）、連續(xù)違法、初次入城、車輛布控等報警。 同一 牌照號碼，不同時間段的車輛特征不一致，如下圖所示。 初次入城車輛分析如圖下圖所示： 區(qū)域車輛碰撞分析 將公安機(jī)關(guān)推出的區(qū)域車輛碰撞分析技戰(zhàn)法模型化，以多個卡口或電子警察為基點，接照某一時間點或車牌類型為條件，自動梳理附合多個條件的車輛信息?；诎踩紤]，對紅 名單的所有操作都有權(quán)限控制，特定的人才可以設(shè)置紅名單，特定的人才能查詢紅名單和紅名單的過車數(shù)據(jù)。 分段 回放 可 對同一路通道的錄像文件，分成幾個不同的時間片段來同時回放（最多支持 16個分片段播放），方便快速的查找所要的錄像內(nèi)容。 多目標(biāo)跟蹤系統(tǒng) 多目標(biāo)視頻追蹤監(jiān)控系統(tǒng)是一套功能強(qiáng)大的智能型追蹤監(jiān)控系統(tǒng)。 全自動模式 即系統(tǒng)可自動檢測畫面中停車行為，自動進(jìn)行拉近焦距記錄整個違章過程，最終形成違章錄像、截圖及車牌識別記錄，并直接導(dǎo)入違章記錄管理系統(tǒng)。 落腳點分析 將公安機(jī)關(guān)推出的車輛落腳點分析技戰(zhàn)法模型化，根據(jù)車輛在城區(qū)卡口中出現(xiàn)的活動軌跡，自動按照規(guī)定時間（每天或特定時間）分析車輛出現(xiàn)位置，分析可疑車輛可能的落腳點。 連續(xù)違法分析如圖下圖所示： 42 查看某條車輛信息后，可以詳細(xì)了解該車的行車信息，如經(jīng)過地點、經(jīng)過時間、違法行為及車牌類型、車輛類型等信息。 級聯(lián)管理 平臺間級聯(lián) /互聯(lián)遵循 GB/T281812020標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)協(xié)議，通過聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)互聯(lián)通信，平臺交互的信令協(xié)議、設(shè)備 ID、媒體封裝、媒體碼流等必須符合標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)網(wǎng)協(xié)議中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)項要求。在 選擇上墻監(jiān)控域后，還可以通過 “ 一鍵上墻 ” 功能，快速實現(xiàn)圖像上墻顯示，并且支持動態(tài)切換監(jiān)視屏輸出的分割模式。 ? 實時報警信息 系統(tǒng)能夠 24 小時全天候監(jiān)聽各個卡口的報警信息，針對布控車輛、違章車輛的報警。平臺支持電子放大與 3D 放大兩種方式，其中 3D 放大需配合球機(jī)使用。 視頻編碼器接入 對于擁有 DVR、 DVS（編碼器）和 IPC 等視頻編碼前端設(shè)備的社會視頻資源，可采用設(shè)備直接就近接入的方式進(jìn)行整合，接入視頻專網(wǎng)內(nèi)共享平臺，接入模式主要有： （ 1）原社會單位自建監(jiān)控系統(tǒng)編碼器可以升級為符合國標(biāo)《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（ GB/T 281812020）要求的標(biāo)準(zhǔn)接入設(shè)備的，可以通過將原有編碼器升級，再經(jīng)過安全隔離 設(shè)備后接入視頻專網(wǎng)共享平臺； （ 2）原社會單位自建監(jiān)控系統(tǒng)編碼器不能升級為符合國標(biāo)《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（ GB/T 281812020）要求的標(biāo)準(zhǔn)接入設(shè)備的， 29 可以通過新增支持國標(biāo)的海康威視編碼設(shè)備，再經(jīng)過安全隔離設(shè)備后接入視頻專網(wǎng)共享平臺； （ 3）對社會單位自建監(jiān)控系統(tǒng)編碼器不能升級為符合國標(biāo)《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（ GB/T 281812020）要求的標(biāo)準(zhǔn)接入設(shè)備，或安全性要求高的接入點，可以通過光端機(jī)將模擬視頻信號直接接入視頻專網(wǎng)內(nèi)支 持國標(biāo)的海康威視編碼設(shè)備，通過編碼后接入共享平臺。 ? 靈活的部署策略 26 多種設(shè)備規(guī)格可選，滿足不同規(guī)模平臺聯(lián)網(wǎng)和轉(zhuǎn)碼需求 ； 支持多臺設(shè)備堆疊部署，堆疊部署時支持負(fù)載均衡策略 ； 支持多線程管理，支持信令網(wǎng)關(guān)和媒體網(wǎng)關(guān)分離部署 。 ? 完善的權(quán)限管理 支持對接入設(shè)備進(jìn)行分組管理； 向平臺共享本地設(shè)備時，支持對設(shè)備設(shè)定共享權(quán)限。 1）模擬矩陣系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)： 17 典型模擬矩陣構(gòu)架的特點： 前端采用模擬攝像機(jī)，通過同軸電纜或光纜接入監(jiān)控中心，通過視頻分配器，視頻圖像分別接入模擬視頻矩陣和硬盤錄像機(jī)。作為視頻系統(tǒng)的直接用戶，通過對業(yè)務(wù)及基礎(chǔ)功能的 使用 ，完成基于視頻應(yīng)用業(yè)務(wù)的日常處理工作。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系是系統(tǒng)正常運行的重要保障，包含了兩方面的含義：數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化。 數(shù)據(jù)層 數(shù)據(jù)層是系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲和管理的中心，由空間數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、系統(tǒng)運行業(yè)務(wù)支撐數(shù)據(jù)庫等組成。 本項目 智慧城管 系統(tǒng)的設(shè)計遵照國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)〈數(shù)字化城市管理模式建設(shè)指導(dǎo)準(zhǔn)則（試行）〉的通知》（建成 [2020]119 號） 以及 xx 省 城鄉(xiāng)治辦《關(guān)于印發(fā)〈 xx 省 數(shù)字化城市管理 信息系統(tǒng) 建設(shè) 導(dǎo)則（補(bǔ)充 ）〉的通知》（ [2020]47 號） 的部署和要求，同時結(jié)合 我市 政府 、 縣委政法委 及相關(guān)部門 關(guān)于 儀隴 智慧 城市管理 信息 系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)和要求，在借鑒全國其它城市 智慧 城市管理建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，形成具有 儀隴特色的 智慧 城市管理模式和運行機(jī)制。按照城市管理工作數(shù)字化、現(xiàn)代化、法制化的要求，不斷深化城市管理的改革 ，大力促進(jìn)信息消費 。 六是表現(xiàn)為缺乏統(tǒng)一高度，部門聯(lián)動機(jī)制不健全。同 5 時通過平臺實現(xiàn)對 我市 現(xiàn)有職能部門資源的整合，實現(xiàn)整個城市應(yīng)急一體化的大城管格局。 基礎(chǔ)信息系統(tǒng)包括監(jiān)管數(shù)據(jù)無線采集子系統(tǒng)、呼叫受理子系統(tǒng)、協(xié)同工作子系統(tǒng)、監(jiān)督指揮子系統(tǒng)、綜合評價子系統(tǒng)、地理編碼子系統(tǒng)、應(yīng)用維護(hù)子系統(tǒng)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源管理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)共 9 大子系統(tǒng)；擴(kuò)展應(yīng)用系統(tǒng)包括 數(shù)字化城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理問題庫子系統(tǒng)、數(shù)字化城管電子監(jiān)察子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、業(yè)務(wù)短信子系統(tǒng)、呼叫中心子系統(tǒng)、噪聲監(jiān)測子系統(tǒng)、戶外廣告管理子系統(tǒng)、在建工地智慧管理子系統(tǒng)、渣 8 土車管理與揚塵治理子系統(tǒng)、圖像智能分析報警子系統(tǒng)、全民城管子系統(tǒng)、社區(qū)網(wǎng)格化管理子系統(tǒng)共 12 大子 系統(tǒng)。通過強(qiáng)大的容錯能力，確保視頻信息系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運行。 我縣公安機(jī)關(guān)已經(jīng)投資建設(shè)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和社會行業(yè)單位的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化改造后，通過平臺或設(shè)備接入等方式最終整合匯入 新建 的 我市 視頻圖像信息綜合 應(yīng)用平臺，實現(xiàn)全縣視頻資源的大聯(lián)網(wǎng)、大集成。 20 （二）已建非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備接入 對于有條件的區(qū)域，可采用在前端升級改造的方案，將已建非標(biāo)設(shè)備直接升級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備；對于無法通過升級改造成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的通過在設(shè)備接入端部署視頻編碼設(shè)備接入網(wǎng)關(guān)，實現(xiàn)對已建非標(biāo)設(shè)備的兼容接入與碼流轉(zhuǎn)換。標(biāo)準(zhǔn)的媒體傳輸協(xié)議采用國標(biāo) GB/T281812020規(guī)定的 RTP/RTCP 協(xié)議實現(xiàn)媒體傳輸?？蓪崿F(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)主要交通路口的過車信息的查詢、查找嫌疑車輛在特定時間段內(nèi)的行車軌跡等功能，對案件的偵破和抓捕工作起到極大的促進(jìn)作用。 抓拍抓錄