【正文】 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。 臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行施工。 電器作業(yè)工作，必須嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，貫徹預(yù)防為主，防止事故發(fā)生。 油管和千斤頂油嘴連接時應(yīng)擦拭干凈，防止砂礫堵管，新油管應(yīng)檢查有無裂紋，接頭是否牢靠，高壓油管接頭應(yīng)加防護套，以防噴油傷人。 樹立安全、消防否決權(quán)制度，把安全消防工作提到一個更高的階層上來。如問題嚴重應(yīng)研究處理，不應(yīng)輕率從事 張拉。 千斤頂操作人員要注意保持千斤頂水平狀態(tài)，待受力后方可松開，以防止受力 時千斤頂偏側(cè)滑絲。在其連接處應(yīng)該用膠帶纏緊，以防進入水泥灰漿。鋼絞線必須采用砂輪進行切割。 引發(fā)事故的主要原因 (1)預(yù)應(yīng)力筋與錨具 (或夾具 )組裝件的錨固性能差。 進貨檢驗：原材料進庫時，要檢查廠家的產(chǎn)品合格證，并抽樣自檢，不合格產(chǎn)品，堅決不準入庫。健全測量、放樣復(fù)核及設(shè)計文件審核制度，及時發(fā)現(xiàn)問題和糾正錯誤。 A、水灰比控制在 ～ 為宜，配好后不得再加水； B、水 泥漿用與壓漿機配套的攪拌機拌制均勻，并符合以下指標： 流動性：在流動性測定儀上進行試驗，水泥漿自儀器筒內(nèi)流出時間不得超過 6S； 泌水性：在量筒內(nèi)注入 500ml 的水泥漿， 3h 后泌水量不得超過 2%。 T 梁頂板用平板振動器振搗。 對漏埋、補設(shè)的鋼筋應(yīng)嚴格按規(guī)范進行植筋，嚴禁假植筋、植虛筋。m a x ??????? ???? ?ν mmv ][ 39。對現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)模板計算如下 : 經(jīng)分析，可取如圖所示的一塊模板作為計算標準進行驗算，如下圖中所示。 2梁場 30mT 梁生產(chǎn)能力計算 按臺座計算： 22 個 2片 /個 =44 片 按模板計算： 套 14片 /套 =35片 平均每天生產(chǎn) :35 片 /20 天 = 片，計劃平均每天需求： 273 片 /170 天 = 片 綜上分析滿足進度要求。 四、 場地 布置 （一）、預(yù)制場建設(shè) 預(yù)制場做到“三通一平”，即通水、通電、通路，場地平整。 （ 2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F5020xx） （ 3）根據(jù)廣東交通集團汕湛高速業(yè)主、總監(jiān)辦所發(fā)的相關(guān)文件。鋼筋：4658 噸，鋼絞線 785 噸 。 場地硬化及排水圖 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項目 T7標 預(yù)制梁場 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 噴淋水壓加壓泵噴 自動噴淋養(yǎng)護設(shè)施 （二）、預(yù)制場存梁及生產(chǎn)能力計算 2 個預(yù)制梁場存梁區(qū)可預(yù)計面積可存梁 100 片（雙層）， 加上預(yù)制臺座最多可存梁145 片 ，初步預(yù)計可滿足一個月的存梁、用梁要求。模板安裝前應(yīng)認真調(diào)制、涂刷均勻，確保梁片色澤一致，表面光潔。 豎肋 (背楞 )計算 豎肋間距設(shè)計為 800mm,采用 [14槽鋼 ： mmNFhq / ???? ， [14槽鋼的截面系數(shù) 4634 , mmImmW ???? 慣性矩， 強度驗算： 80013 4m a x ?? ????? N/mm 2/215 mmN? ， 滿足要求 . 饒度驗算 （ 1）懸臂部分撓度： q=F直徑在Φ 25 以上的鋼筋應(yīng)采用機械連接，要求鐓粗，連接緊密。 梁體砼 澆筑 采用斜向分段、水平分層、一次 澆筑 完成不設(shè)施工縫。錨具應(yīng)用混凝土保護，當需長期外露時，應(yīng)采取防止銹蝕措施。所有進場的施工人員均由經(jīng)理部進行資格審理，對不合格者在操作前應(yīng)進行培訓(xùn)。水泥、鋼材及其他成品進場必須有出廠合格證，并按規(guī)定做材質(zhì)試驗，水泥必須在有效期內(nèi)用完，所有材料均要加強倉儲管理。 (5)不當操作事故 (閃失、碰撞等 )。其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。 波紋管的安裝 波紋管的鋪設(shè)，一定要嚴格按設(shè)計給定孔道坐標位置固定。 操作人員站立位置安全，有回旋余地，高處作業(yè)張掛好安全網(wǎng)，設(shè)置平臺防護欄。 張拉注意事項 預(yù)應(yīng)力筋的張拉根據(jù)設(shè)計要求，混凝土強度等級必須達到 85%以后才能進行，應(yīng)以實驗室出具的同條件混凝土試塊強度報告為準。對于特殊工種要進行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。 現(xiàn)場必須配備簡易爬梯，上下方便，便于施工、檢查。 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，將重物落至地面，不得懸在空中。 成立由項目經(jīng)理為組長的環(huán)保 小組，全面負責(zé)環(huán)保工作檢查、指導(dǎo)及環(huán)保措施的制定落實，使環(huán)保工作處于受控狀態(tài)。 對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴密可靠的措施。 機械車輛途徑居住所時應(yīng)減速行，不鳴喇叭。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。 嚴禁機電設(shè)備“帶病 ”運轉(zhuǎn)。壓漿工作人員應(yīng)腳穿雨鞋，戴防護眼鏡。從而形成整個工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系，該體系研究與決策有關(guān)安全方面的重大問題。因此 ,無論在任何情況下 ,作業(yè)人員都必須躲開預(yù)應(yīng)力千斤頂?shù)恼?,以免發(fā)生不可預(yù)見的事故。 張拉中發(fā)現(xiàn)張拉應(yīng)力鋼筋的位置與設(shè)計不相吻合，且超過規(guī)范允許偏差范圍時，要經(jīng)過技術(shù)負責(zé)同意，方能張拉。 錨墊板安裝控制 在模板上安裝錨墊板時，必須保證錨墊板十分牢固。其表有裂紋和超 過產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許誤差。 (4)在不安全的天氣條件 (六級以上大風(fēng)、雷雨和雪天 )下繼續(xù)施工。 1進庫保管：凡進庫材料要分門別類保管，并插牌標記，易銹、怕潮、怕曬的材料應(yīng)置于干燥庫房，按搬運、儲存工作程序進行輸送儲存。 增 加梁的檢測臺，即在梁體出坑后存梁前對梁板進行全面外觀檢查，重點為長度、梁底預(yù)埋鋼板坡度、有無裂紋等，目的是早發(fā)現(xiàn)梁體缺陷，避免架設(shè)后再次吊起。 封錨砼澆筑后，靜置 1～ 2h，帶模澆水養(yǎng)護。這樣可以使 T 梁混凝土與橋面鋪 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項目 T7標 預(yù)制梁場 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 裝混凝土更好的連接起來，加強混凝土質(zhì)量。波紋管的連接采用管長 200mm 的大一號同型波紋管作接頭管，接頭長度不低于規(guī)范要求，并在波紋管連接處用密封膠帶封口，確保不漏漿。 對拉螺栓強度 對拉螺栓用 T18圓鋼 單根拉桿容許拉力：（查《建筑工程模板施工手冊》中表 315） [F]= kN， 其實際所受拉力： F10== 則有： [F]F10，滿足要求。 面 板驗算 (面板用 6mm 鋼板，材料為 Q235 鋼 ) 選用面板小方格中最不利情況進行計算，即三面固定、一面簡支（短邊）。 七、 施工 方案 模板安裝 預(yù)制梁模板必須滿足“預(yù)制梁模板準入制”有關(guān)要求（具體要求見下表）。 在施工便道兩側(cè)沿龍門吊基礎(chǔ)設(shè)縱向排水溝，在臺座之間設(shè)置內(nèi)凹弧形排水溝，橫坡按 2%設(shè)置，匯集于存梁區(qū)旁沉淀池，最后排至附近自然排水系統(tǒng)。 （ 6）當?shù)卣畬Νh(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求，當?shù)囟嗄陙砑s定成俗的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。 本 標 段 位 于 梅州 市五 華 縣 ， 經(jīng) 梅 林 鎮(zhèn)、 華陽 鎮(zhèn) ， 起 點 樁 號 K132+020，終 點 樁號 K142+000，全長 ，本合同段有大中 橋 共 7座，橋梁全長 。場地采用中間高、兩邊低的原則進行硬化，坡度為 %，每排臺座之間的橫向排水溝縱坡為 %，場地兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝和沉淀池。模板上嚴格按設(shè)計規(guī)定的鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，尤其是橫隔板頂端的主筋位置必須打孔，控制主筋的平面和水平位置，保證梁體架設(shè)后橫隔板連接順暢。m a x ???????? ???? ?ν mmv ][ 39。 鋼筋加工安裝 鋼筋綁扎、安裝時應(yīng)準確定位，伸縮縫及防撞護欄預(yù)埋筋、翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位輔助措施進行定位；橫隔板鋼筋必須使用定位架安裝，確保高低、間距一致，符合設(shè)計要求 ,無漏筋現(xiàn)象，也可采取提前制作，整體安裝；與波紋管等干擾的鋼筋嚴禁切斷，應(yīng)采取合理措施避開。塑料襯管應(yīng)在砼初凝后及時抽出。 張拉程序為 0→初應(yīng)力→ con（持荷 5min 錨固） 一束拉完后看其斷絲、滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需重新穿束張拉，錨固時也要作記號，防止滑絲。 八 .施工質(zhì)量保證管理措施 人員安排計劃 質(zhì)檢直接負責(zé)人：操德旺 技術(shù)負責(zé)人：徐宜慧 施工主管：王海濤、霍耀東 測量：馬朝輝、任彥偉 試驗室：魏冉坤 質(zhì)量管理具體措施 為確保施工質(zhì)量，具體擬采取以下管理措施： 建立從上到下的質(zhì)量管理體系（詳見《質(zhì)量保證體系框圖》），并在整個施工 過程中開展，從始至終堅持質(zhì)量管理活動，建立管理點、管理工具，采用立方圖法、排列圖法和因果分析法使質(zhì)量管理從靜態(tài)進化為動態(tài)管理。 實行質(zhì)量與經(jīng)濟利益掛鉤的獎罰制度，在施工過程中，我們將根據(jù)工程的重要性，復(fù)雜性等因素制定一套獎罰制度，實行重獎、重罰，利用經(jīng)濟手段以保證優(yōu)良工 中國交通建設(shè)股份有限公司 汕湛高速掲博項目 T7標 預(yù)制梁場 施工方案 中交一公局橋隧工程有限公司 程的實現(xiàn)。 (2)臺座傾覆或滑移。 (5)加強安全管理，對施工環(huán)境和條件進行監(jiān)控。 成孔管道校驗 波紋管已取樣進行實驗。 (2)高壓泵與千斤頂之間的所有連接點、紫銅管的喇叭口是否完好無損、鑼絲是否 擰緊。 張拉后的工作 張拉后要拉閘斷電，關(guān)閉油門，靜停 3— 5 分鐘后再緊鑼絲，操作人員應(yīng)站側(cè)面并用板手操作，以防止鋼筋斷裂傷人。同時讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險點的控制點，使大家心中有數(shù)，處事不驚。 安全保證具體措施 1制梁儲梁安全措施 施工現(xiàn)場還應(yīng)在顯著位置懸掛質(zhì)量管理、安全警示、廉政監(jiān)督、工程責(zé)任人等標牌、標語。 吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性