【正文】 對于那些只有用計數(shù)數(shù)據(jù)評價的產(chǎn)品特性和過程參數(shù)，直到特性合格時持續(xù)改進才成為可能216。☆QS9000認證必須覆蓋標準的第2部分的要求。任何判斷和經(jīng)驗表明會引起質(zhì)量體系失效或物質(zhì)上減少這控制過程和產(chǎn)品的能力的行為。QS9000是制定質(zhì)量手冊的基礎(chǔ)文件?！?QS9000與ISO9001標準相比，朝著全面質(zhì)量管理標準方面更進一步，它在質(zhì)量持續(xù)改進、交付和價格、分布參數(shù)的零缺陷、業(yè)務(wù)計劃、失效模式和效果分析以及許多重要方面的要求使其成為一個更加嚴格的標準?！?澳大利亞的日系豐田、馬自達等汽車公司也制定了認證的時間表?！衩绹囆袠I(yè)促進會（AJAG）及美國質(zhì)量管理學會（ASQC）1997年調(diào)查顯示，公司通過QS9000認證后，均能取得實質(zhì)性的好處，如減少次品、退貨及廢品，且在業(yè)務(wù)流程、內(nèi)部溝通、客戶滿意度上均有改進，市場競爭力也有提高。該部分要求是未包括在第一部分主內(nèi)容中的顧客提出的特殊要求?！褡钤绲慕?jīng)營體制的標準：ISO9000族和ISO14000族標準。②第一部分要求：★ISO9001：1994版20要素┼汽車行業(yè)的共有的特殊要求。只有獲得QS9000認證，才能成為這些主要車系的配套廠。● 美國三大汽車公司建議在申請QS9000認證同進也申請ISO9000的認證。● 與ISO9000標準不同的是：QS9000標準包括強制性和強烈推薦性的要求?！镞m用于以下產(chǎn)品的供應者：（1）克萊斯勒、福特和Delco電子發(fā)行的半導體附錄上的半導體；（2）克萊斯勒、福特和通用汽車公司發(fā)行的工具和設(shè)備（TE）附錄上的工具和設(shè)備?！钪卮蟛环蠜]有體系或體系完全不能達到QS9000的要求。審核指“基于抽樣驗證供方形成文件的質(zhì)量體系實施有效性的現(xiàn)場活動”。 持續(xù)改進必須延伸到應最優(yōu)先考慮的特殊性的產(chǎn)品特性上216。 在QS9000里，顧客滿意不僅是直接的顧客，還包括了顧客的顧客—最終顧客216。第四節(jié) 質(zhì)量體系認證的流程建立QS9000系統(tǒng)要求報價報價預評 N Y依計劃執(zhí)行預審文件審查（QM）修改文件（QM）OKN A安排正審時間評審Y（接下頁）A超過一個以上主要缺點缺點數(shù)有一個主缺點及/或多個次缺點OPEN不通過矯正重審A無主及/或次要缺點通過發(fā)證每半年追蹤審查源矯正正次要缺點主要缺點提供矯正之書面證據(jù)評審員回到現(xiàn)場確認書面審查糾正措施接受 N Y第五節(jié) QS9000質(zhì)量體系的實施重點l 持續(xù)改進216。公司質(zhì)量體系中的任何一項發(fā)生的單一的、可察的失誤?！矧炞C對ISO9001的符合（對不負任何設(shè)計責任的供方則為ISO9002）是QS9000注冊的必要條件。●結(jié)構(gòu)★第1部分：以ISO9000標準為基礎(chǔ)要求：包括ISO9001：1994版標準的第4部分的20個要素和87個新條款，另外有13處在原有ISO9001：1994版的條款要求上增加了內(nèi)容或注釋；★第2部分：顧客特殊要求：規(guī)定了三大汽車公司和其他簽署QS9000標準的整車廠各自的特殊要求，如第三方注冊要求、標識慣例、特殊特性、評審、熱處理、材料認定、標簽和其他等；★包括10個附錄；★配套手冊：質(zhì)量體系評定指南（QSA），第二版1998年3月；產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃（APQP）參考手冊，第一版1994年；潛在失效模式和后果分析（FMEA）手冊，第二版1995年2月；生產(chǎn)件批準程序（PPAP）手冊，第二版1995年；測量系統(tǒng)分析（MSA）參考手冊，第二版1995年2月；統(tǒng)計過程控制（SPC）參考手冊，第一版1992年；半導體補充件（SS），第一版1995年4月；工裝和設(shè)備補充件（TE），第一版1996年7月；機器與設(shè)備制造的可靠性和維修性指南，第一版1993年?！?世界汽車工業(yè)團體（IASG）：由以下方在的代表組成的組織：三大汽車公司供方質(zhì)量要求工作組（SQRTF）的代表；三大汽車公司授權(quán)的認可機構(gòu)的代表；QS9000認證機構(gòu)（目前由認可的認證機構(gòu)獨立協(xié)會（IAAR）和國際獨立認證組織（IIOC）委派的）5名代表組成；第一層次的供方?！裢ㄟ^QS9000認證，能夠引導企業(yè)持續(xù)地改進質(zhì)量，加強缺陷預防，減少在供應環(huán)節(jié)上出現(xiàn)質(zhì)量波動及浪費。⑤術(shù)語解釋：給出有關(guān)質(zhì)量體系及其認證方面的85條術(shù)語的解釋。各個國家紛紛制定自已的質(zhì)量體系標準：法國： EAQF意大利： AVSO德國： VDA6美國的三大汽車公司也分別提出了自已的質(zhì)量體系標準：福特公司： Q—101質(zhì)量體系通用公司： 北美及歐洲采用的質(zhì)量體系克萊斯勒公司：供方質(zhì)量手冊。適用范圍：★適用于向美國三大汽車公司以及其他采用QS9000的企業(yè)提供生產(chǎn)材料、生產(chǎn)及維修用零部件以及熱處理、電鍍、涂漆等其他最終服務(wù)的所用內(nèi)、外部供方。 內(nèi)容：第一章并入第二章，將第三章顧客的特定要求重新編號為第二章； 加入歐洲汽車廠對其供應商的質(zhì)量體系要求，、意大利AVS94或法國EAQF94質(zhì)量保證體系進行內(nèi)審及評價分承包方； 如果為解決質(zhì)量問題，質(zhì)量管理人員有權(quán)要求停止生產(chǎn)； 向管理者提交質(zhì)量信息，包括不合格品的統(tǒng)計數(shù)據(jù)；