隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)(專業(yè)版)
【正文】 擾波七、檢測(cè)結(jié)果本次檢測(cè)工作結(jié)果如下：此次檢測(cè)共5條測(cè)線，全長(zhǎng)40310米，查清了初襯和二襯的缺陷位置和結(jié)構(gòu)，以及二襯的厚度，有缺陷的典型雷達(dá)圖像見(jiàn)以下附圖。綜合場(chǎng)地的特點(diǎn)，我們選擇CUII主機(jī),樣點(diǎn)數(shù)為480,65ns的采集時(shí)窗，自動(dòng)迭加，時(shí)間觸發(fā)測(cè)試方式，～。隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)白雪冰 孔祥春一、工程概況北京鑫衡運(yùn)科貿(mào)有限責(zé)任公司工程檢測(cè)部于二○○五年三月十一日至二十一日對(duì)某公路隧道的襯砌，進(jìn)行無(wú)破損法檢測(cè)，目的是檢測(cè)二襯結(jié)構(gòu)的厚度、襯砌內(nèi)部及背后缺陷分布情況。六、數(shù)據(jù)處理和解釋探測(cè)的雷達(dá)圖形常以脈沖反射波的波形形式記錄，以波形或灰度顯示探測(cè)雷達(dá)剖面圖。圖中紅色線筐內(nèi)表示的是初襯后的圍巖內(nèi)部有空洞現(xiàn)象存在。 圖三 二襯表面的管槽造成的干擾雷達(dá)波 圖四 由于天線沒(méi)有耦合好的干擾雷達(dá)波圖中有標(biāo)記的地方顯示的是由于二襯表面有管槽而形 圖中的黑筐內(nèi)顯示的是由于暫時(shí)離開(kāi)了襯砌表面而形成的干成了類似空洞的雙曲線波形。此次檢測(cè)的有效深度在3米以內(nèi)，查找空洞、不密實(shí)體和脫空等，由于二襯，初襯及圍巖的介電常數(shù)不同，且變化較大，選擇500M天線是適宜的。因本次檢測(cè)的具體情況，經(jīng)業(yè)主單位研究協(xié)商，確定本次檢測(cè)在隧道內(nèi)布設(shè)5條雷達(dá)縱測(cè)線，進(jìn)行全線檢測(cè).二
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