【正文】 (對)20090614 15：，表面粗糙度值較小為好。A、單列圓柱滾子軸承B、雙列圓柱滾子軸承C、超精密空氣軸承D、超精密滾針軸承2以下能用于數(shù)控車床的FANUC數(shù)控系統(tǒng)是(D)。A、徑向B、直徑C、軸向D、以上均錯，即為每分鐘進給量為(B)mm。如果遇到比機床所規(guī)定的最小編程單位還要小的數(shù)值時，應盡量向其最大實體尺寸靠攏并圓整。四、合理安排回零路線在編制較復雜輪廓的加工程序時，為使其計算過程盡量簡化，既不易出錯，又便于校核，編程者有時將每一刀加工完后的刀具終點通過執(zhí)行回零指令(即返回對刀點)，使其全返回對刀點位置，然后在執(zhí)行后續(xù)程序。圖1b為改變錐角車錐法，是隨著每一次X向進刀，保持Z向尺寸為圖紙尺寸,每一刀都改變了錐角的大小，只有最后一刀是圖紙要求的錐角大小。一、分析零件圖樣分析零件圖樣是工藝準備中的首要工作，直接影響零件的編制及加工結果。返回參考點指令G28U0，為避免換刀過程中，發(fā)生刀架與工件或夾具之間的碰撞和/或干涉，一個有效的方法是機床先回到X軸方向的機床參考點，并離開主軸一段安全距離?，F(xiàn)通過實驗加工一大徑為Φ30，底徑為Φ24，牙型角為30176。然后再進行精加工就可以保證零件的加工精度。(4)數(shù)值計算合理確定工件坐標系會使數(shù)值計算簡單。除一般軸類零件用三爪自定心卡盤直接裝夾外，對于一些特殊零件，必須合理選擇裝夾方法，否則對零件的加工質(zhì)量將帶來負面影響，不能發(fā)揮數(shù)控車床高精度加工的優(yōu)越性。如圖3可見。2必須考慮合理的工藝因素，以保證和提高數(shù)控車床的加工質(zhì)量工藝性分析與工藝處理是對工件進行數(shù)控加工的前期準備工作，它必須在數(shù)控程序編制前完成，因為工藝方案確定之后，編程才有依據(jù)。其他類型的機床則根據(jù)其結構不同，進給量的單位分別為刀具或工件每轉的位移量(mm/min，車床等大部分機床；或mm/r，使用多齒刀具的機床)或每行程的位移量(mm/一個行程，刨床等機床)。比如車削外圓時，車刀沿平行于工件軸線(也就是主軸軸線的方向)做縱向運動；而車削端面時，車刀就要沿垂直與機床主軸的方向做橫向移動。②切削刀具進行回轉運動，工件毛坯進行平動。退刀后快速移動到循環(huán)起點，完成一個粗車循環(huán)，依次根據(jù)切削深度進行多次循環(huán)，粗車的最后一個循環(huán)是根據(jù)精車留量完成的一次成形車削循環(huán)。(√)4步進電機在輸入一個脈沖時所轉過的角度稱為步距角。(√)3切斷刀的特點是主切削刃較窄。(√)1切削用量包括進給量、背吃刀量和工件轉速。(注：鎢熔點為3380℃)A、冷；B、熱；C、切削；D、鑄造。A、F值為mm/min；B、F值為mm/r C、S值為恒線速度；D、S值為主軸轉速交流感應電機調(diào)頻調(diào)速時，為了__B _，必須將電源電壓和頗率同時調(diào)整。3車削細長類零件時，為減小徑向力Fy的作用，主偏角Kr采用_ C_為宜。2閉環(huán)系統(tǒng)比開環(huán)系統(tǒng)及半閉環(huán)系統(tǒng)_ D__。A、單片機：B、雙CPU；C、提高時鐘頻率；D、光電隔離電路。A、程序段B、字C、數(shù)值字D、字節(jié)滾珠絲杠副的公稱直徑do應取為__ B_。(1)加工外圓與端面，主軸轉速630rpm,進給速度150mm/min。G75 XZ IK EF該指令用于切槽循環(huán)，X Z為循環(huán)終點坐標，I為每次X軸的進刀量，K為每次X軸的退刀量，E為Z軸每次的偏移量，F(xiàn)為進刀速度，省略Z表示切斷。F為進給速度，其單位為mm/min(用G94或G98指定)或mm/r(用G95或G99指定)。然后按設置鍵，設置偏置號(基準刀+100)，輸入Z=0，試切外圓，Z向退刀，測得外圓直徑，進入錄入方式，按程序按鈕。(2)在Z軸不動的情況下，沿X軸退刀，且停止主軸旋轉。開機后必須先回零(回參考點)，若不作此項工作，則螺距誤差補償、背隙補償?shù)裙δ軐o法實現(xiàn)。在冷卻箱內(nèi)未灌入冷卻液前，嚴禁啟動冷卻泵，以免使冷卻泵燒壞。另外，數(shù)控車床還具有加工冷卻充分、防護嚴密等結構特點，自動運轉時都處于全封閉或半封閉狀態(tài)。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤，可將工件裝夾在此。由于要實現(xiàn)CNC，因此，數(shù)控車床要有CNC裝置電器控制和CRT操作面板。，以便適應高精度的加工。在呈透明狀態(tài)的油箱內(nèi)，帶有一個液位報警開關，當箱內(nèi)油液低于規(guī)定值時，機床會發(fā)出潤滑報警。開機后，通過回零，使工作臺回到機床原點(或參考點，該點為與機床原點有一固定距離的點)。同理試切外圓，X方向不動。計算、確定即可。G26(G28)：X Z軸同時返回參考點，G27：X軸返回參考點，G29：Z軸返回參考點。G92指令與G33指令的區(qū)別為G92可多次自動切削螺紋。(3)切斷。掉電保護電路是為了__ C_。1影響開環(huán)伺服系統(tǒng)定位精度的主要因素是_ B_。A、數(shù)控銑床；B、數(shù)控磨床；C、數(shù)控車床；D、立式加工中心。A、發(fā)熱；B、不穩(wěn)定；C、丟步；D、失控。3_C _組指令是模態(tài)的。4機件上與視圖處于_ B_關系的平面(或直線)，它在該視圖上反映實形。(√)1G0,G1的運動軌跡路線相同，只是設計速度不同罷了。(√)2模數(shù)蝸桿的齒形角為400，徑節(jié)蝸桿的齒形角為290。()4混合式步進電動機具有機械式阻尼器。402；為精車程序段的結束段落號；△u為x軸方向的精車余量(有正負符號，直徑指令)；△ω為z軸方向的精車余量(有正負符號)；amp。數(shù)控車床基礎知識金屬切削加工，從其本質(zhì)上來說，就是使用各種類型的金屬切削刀具，把各種金屬原材料(稱為工件毛坯)上多余的金屬材料(稱為加工余量)從工件毛坯上剝離，得到圖紙所要求的零件。進給運動與主運動相配合，就可以形成完整的切削加工。在各種金屬切削機床中，大多數(shù)切削加工的主運動都是機床主軸的運動形成的，即都是回轉運動。 由于數(shù)控加工的高速、高功率等特點，常用的數(shù)控車削刀具有尖形車刀、圓弧形車刀和成形車刀，為減少換刀時間和方便對刀，便于實現(xiàn)機械加工的標準化，應盡量采用機夾可轉位車刀，其刀片材質(zhì)多采用硬質(zhì)合金和涂層硬質(zhì)合金。例如加工圖1和圖2零件時，由于圖1和圖2零件材料是45鋼，所以選用的切削液是乳化液。(1)最短的空行程路線：合理設置起刀點和安排回零路線均可縮短空行程路線。它可以得到較準確和可靠的結果。宏程序的特點宏程序的特點主要就是可以使用變量，并可通過變量進行運算，大大拓寬了傳統(tǒng)數(shù)控編程的局限性，而且常用的循環(huán)指令都是通過宏程序來實現(xiàn)的，如能掌握一些宏程序的編制方法就可以幫助我們實現(xiàn)對數(shù)控系統(tǒng)的二次開發(fā)。第一部分程序開始部分主要定義程序號，調(diào)出零件加工坐標系、加工刀具，啟動主軸、打開冷卻液等方面的內(nèi)容。 基礎實訓教程??！不錯呀！ [轉]淺談數(shù)控車床加工程序的編制淺談數(shù)控車在數(shù)控車削中，程序貫穿整個零件的加工過程。Z向尺寸的計算方法是按公式C=Dd/L得出。對于非曲線軌跡的加工，所需主程序段數(shù)要在保證其加工精度的條件下，進行計算后才能得知。粗精加工分開編程為了提高零件的精度并保證生產(chǎn)效率，車削工件輪廓的最后一刀，通常由精車刀來連續(xù)加工完成，因此，粗精加工應分開編程。；；；、.以下屬于圓心坐標字的是：(C)。當不使用G4G42刀尖圓弧半徑補償時，對(A)的尺寸與形狀沒有影響。對20090614 14：。(錯)。 mm，則孔軸的配合性質(zhì)是(D)。、點位數(shù)控機床可以是(C)。也就是說，編程的原點要和設計的基準、對刀點的位置盡量重合起來，減少由于基準不重合所帶來的加工誤差。五、合理選擇切削用量數(shù)控車削中的切削用量是表示機床主體的主運動和進給運動大小的重要參數(shù)，包括切削深度、主軸轉速、進給速度。顯然，上述三種切削路線中，如果起刀點相同，則平行法車錐體路線最合理，生產(chǎn)中常用此法進行加工。分析形狀和位置公差要求：對于數(shù)控切削加工中，零件的形狀和位置誤差主要受機床機械運動副精度的影響。每個程序段由若干個字組成，每個字又由地址碼和若干個數(shù)字組成。過程二、過程描述螺紋車刀到達起刀點(螺紋車削起點)，X向進刀至30mm處，此時螺距為初始值4mm，開始螺紋車削，當工件轉過一周后刀具前進4mm，在此過程中要進行一次比較(如果螺距≤10mm繼續(xù)進行螺紋車削)照此車削至螺距為10mm時刀具前進10mm，此時X向退刀，刀具回到車削起點，螺距初始化為4mm。5結束語總之，要保證數(shù)控車床的加工質(zhì)量，充分發(fā)揮數(shù)控車的高精度、高速度等優(yōu)勢。自動編程是指編程的大部分或全部工作量都是由計算機自動完成的一種編程方法。例如，加工圖1配件右端時，用三爪自定心卡盤裝夾工件左端，考慮左端夾位較短，且工件直徑較大，所以采用一夾一頂方法裝夾。在NEIJINGFANUC Oi MateTC CAK6136V/750型數(shù)控車床加工外輪廓時，用G42且在相應的刀位號輸人刀尖圓弧半徑。合理進行數(shù)控車削的工藝處理，是提高零件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的關鍵。在粗加工中，為了提高效率，一般采用較大的切深(ap)。表11各種機床的主運動和進給運動機床類型主運動進給運動(數(shù)控)車床主軸(工件)刀架(數(shù)控)銑床主軸(刀具)工作臺(數(shù)控)磨床主軸(砂輪)工作臺(或砂輪軸，視磨床種類而定)(數(shù)控)鏜床主軸(刀具)工作臺從以上的分析中，我們可以知道：在車削加工中，主運動要消耗比較大的能量，才能完成切削。主要為拉削、刨削等。(2)圖示說明循環(huán)軌跡如圖3所示，AB為工件輪廓，刀具從C開始點快速移動到，)，移動量為精車留量，按Ad值z軸方向進刀，進行徑向車削，按e值進行45。()()3機床的操練，調(diào)整和修理應有經(jīng)驗或受過專門訓練的人員進行。()1極限偏差和公差可以是正、負或者為零。()在電氣控制線路中，同一電器的各個元件，因作用不同，分散在各個功能不同的分電路中但表示它們的符號必須相同。A、20；B、37；C、62；D、53 4目前在機械工業(yè)中最高水平的生產(chǎn)型式為B_。ordm；~45amp。A、G90、G1G01 B、G90、G00、G10 C、G3G80、G27 2編程中設定定位速度F1=5000mm/min，切削速度F2=100mm/min,如果參數(shù)鍵中設置進給速度倍率為80%，則應選_ C_。1凸輪旋轉一個單位角度，從動件上升或下降的距離叫凸輪C。A、總是小于1個脈沖當量；B、總是等于1個脈沖當量；C、總是大于1個脈沖當星；D、有時可能大于1個脈沖當量。(2)切槽。G72 ZI KL F該指令用于端面粗車復合循環(huán)，即編程時寫出端面加工形狀，系統(tǒng)從毛坯開始自動走出端面循環(huán)形狀。G33(32)X ZP(E)I K該指令用于螺紋切削，X Z為螺紋終點坐標，P為公制螺紋導程()，E為英制螺紋導程(1004牙/英寸)，I K為退尾數(shù)據(jù)。測得外圓直徑，將所測得的值設到一偏置號中，該偏置為刀號+100，如刀號為2，則偏置號為202，在此處輸入X=。(1)車外圓，沿Z向退刀，測得直徑，按InputX輸入直徑值，回車即可。建立工件坐標系是數(shù)控車床加工前的必不可少的一步。要學好數(shù)控車床的編程，必須了解數(shù)控車床的操作要點，現(xiàn)有教材大多沒把數(shù)控車床的操作與編程作為一個整體來講。(1)簡易數(shù)控車床(經(jīng)濟型數(shù)控車床)是低檔次數(shù)控車床，一般是用單板機或單片機進行控制，機械部分是在普通車床的基礎上改進設計的。(3)夾緊裝置這套裝置通過液壓自動控制卡爪的開/合。數(shù)控系統(tǒng)由NC單元及輸入輸出模塊，操作面板組成。伺服電機直接與絲杠聯(lián)結帶動刀架運動，伺服電機與絲杠也可以按控制指令無級變速，它與主軸之間無須再用多級齒輪副來進行變速。(CJK6153)的潤滑與冷卻該機床的潤滑分床頭箱的潤格及其它部件的潤滑兩個部分。數(shù)控車床的開機有難有易。Z方向不動。(2)調(diào)用對刀窗口，用基準刀車外圓，Z向退刀，在對刀窗口的X軸零偏處輸入0(因是基準刀)，按計算鍵后確認。在水平面內(nèi)與車床主軸軸線垂直的方向為X軸，遠離主軸旋轉中心的方向為正方向。、內(nèi)徑循環(huán)G90 XZ RF該指令用于外徑、內(nèi)徑的簡單車削循環(huán)，X Z為循環(huán)終點坐標，R表示圓錐面循環(huán)。判斷時讓Y軸的正向指向自己，(即沿Y軸的負方向看去)，站在這樣的位置就可正確判斷XZ平面上圓弧的順逆時針。N10 G50 X50 Z150確定起刀 A、接觸變形；B、熱變形；C、配合間隙；D、共振。1半閉環(huán)系統(tǒng)的反饋裝置一般裝在__ B_。2光滑極限量規(guī)是一種間接量具、適用于__ C_時使用的一種專用量具。A、軟性B、硬性C、塑性D、脆性