【正文】 30m以上80m五、工期保證措施工期進(jìn)度保證條件 公司作為專業(yè)的港口工程施工單位，擁有雄厚的技術(shù)力量和專業(yè)施工船機(jī)設(shè)備以及豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。（13）機(jī)構(gòu)之間的連接加工面，采用無機(jī)富鋅漆，干膜后60181。（5）必須在安裝前對吊裝設(shè)備進(jìn)行檢查和試吊，確保吊裝安全。此外，還有防止觸及電氣設(shè)備裸露部分帶電的措施。1）主要技術(shù)參數(shù)：額定起重量：4400KN；提升速度：≈；揚(yáng)程：；吊點(diǎn)中心距（橫向/縱向）：；工作級別：A2。2）、重視早期養(yǎng)護(hù)，濕水養(yǎng)護(hù)不少于7天，防止混凝土裂紋。無論是終壓還是復(fù)壓，壓路機(jī)禁止出現(xiàn)“先振動后行走”，整個(gè)碾壓過程中壓路機(jī)必須保持勻速。運(yùn)料車安排由專人指揮，按指定路線行駛。%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。、粗粒式瀝青混凝土本工程瀝青砼面層共分二層，下面層為5cm厚AC—20I型粗粒式瀝青混凝土，上面層3cm厚AC13I細(xì)粒式瀝青混凝土，總共鋪筑面積為107立方米。碾壓速度先慢（小于2km/h）后快。壓路機(jī)跟隨碾壓。標(biāo)高測量：在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛線放出松鋪厚度。石灰土施工的壓實(shí)厚度，用14t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層不超過25cm，且每層最小壓實(shí)厚度不小于10cm，石灰土混合料灑水拌和后必須在當(dāng)天完成碾壓。路堤填筑的材料，用自卸車、推土機(jī)互相配合進(jìn)行攤鋪，并按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行分層厚度控制，每層壓實(shí)完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一層回填施工，回填按照下述方法和要求進(jìn)行：土方回填：路基每邊超填30cm,隨填筑高度變化而逐步削坡修整；同種材料填筑層累計(jì)厚度不小于50cm，每層頂面整平并做成路拱；對于大堤兩側(cè)的填方按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行階梯開挖，向內(nèi)形成倒坡，逐層回填。1）所有鋼結(jié)構(gòu)均采用噴砂或拋丸除銹，所有鋼構(gòu)件除銹前后應(yīng)仔細(xì)消除油垢、毛刺、藥皮、飛濺物及氧化鐵皮。8）安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，先用臨時(shí)螺栓或沖釘對準(zhǔn)孔位。42）焊工焊接結(jié)束后，應(yīng)自覺進(jìn)行清渣，自檢焊縫的表面質(zhì)量，清除飛濺物。碳棒直徑碳刨電流198。CO2氣體保護(hù)焊對風(fēng)速大于3m/s時(shí)要采取防風(fēng)措施。2mm梁二端最外側(cè)安裝孔距離177。2mm腹板中心偏移2mm端頭平齊3mm頂緊面間隙5）埋弧焊：埋弧焊主要是對鋼梁類的H型鋼、箱形梁等的焊接，本公司對本工程的鋼梁的埋弧焊為：一般H型鋼采用門式埋弧焊機(jī)電焊，量大而較規(guī)則的H型鋼則采用H型鋼自動生產(chǎn)線制作。劃線、號料人員應(yīng)做到熟練制作樣板、樣桿，熟悉樣板、樣桿上標(biāo)注的符號和文字含意，搞清號料數(shù)量。安裝前先在橫梁的側(cè)面和頂面定出橫梁的中軸線，并做好標(biāo)識，然后在樁帽上同樣將準(zhǔn)備安裝的橫梁的中軸線側(cè)放出來。、養(yǎng)護(hù)拆模時(shí)間應(yīng)在砼澆筑結(jié)束24小時(shí)后進(jìn)行，以防止拆模時(shí)損壞構(gòu)件表面和邊角，影響外觀質(zhì)量。在綁扎及裝設(shè)前要對鋼筋的銹污進(jìn)行清除。d. 供料設(shè)備：混凝土由攪拌站攪拌，輸送車運(yùn)輸，泵送入集料斗，導(dǎo)管埋深控制在2～6m。為防止鋼筋籠在吊放運(yùn)輸過程中變形，在鋼筋骨架的內(nèi)環(huán)加強(qiáng)圈鋼筋處用相同直徑的鋼筋三角撐加強(qiáng)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)。、文件和資料，正確領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，編制施工計(jì)劃和機(jī)料設(shè)備及勞動力計(jì)劃。=，承載力標(biāo)準(zhǔn)值140kPa。碼頭位于xx船廠碼頭與**物流有限公司碼頭之間，碼頭前沿線與水流方向基本一致，距防汛大堤210m，布置一個(gè)5000t級汽車滾裝海輪泊位。區(qū)內(nèi)地下水主要受大氣降水、河水、塘水補(bǔ)給。工期：工程合同工期為xx年1月25日~xx年4月30日，共計(jì)96日歷天。鉆孔樁成孔施工鉆機(jī)選型及主要參數(shù)：為滿足鉆孔樁直徑及鉆孔深度的要求，并滿足工期及水位要求，擬配備4臺GPS15/20型鉆機(jī)，鉆機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)如下表。鉆孔質(zhì)量檢測：驗(yàn)孔采用超聲波測壁儀進(jìn)行檢測。依此控制集料斗容量。采用現(xiàn)場加工，機(jī)械與手工制作，鋼筋接頭采用電弧焊接。振搗器應(yīng)垂直插入砼中，并快插慢拔，上下抽動，以利均勻振實(shí)，為保證上下層結(jié)合成整體，振搗器應(yīng)插入下層砼5cm。所有的構(gòu)件在堆放前均要做好有關(guān)的標(biāo)識，防止構(gòu)件出運(yùn)時(shí)編號搞錯，或混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求。、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的生產(chǎn)制作1）放樣：各施工過程如鋼板下料切割，H型鋼組合，各部件和零件的組裝，構(gòu)件預(yù)拼件組裝都需有專業(yè)放樣工在加工面上和組裝大樣板上進(jìn)行精確放樣。5176?？字行钠?77。如對焊接材料、拼裝質(zhì)量、焊工資質(zhì)等實(shí)施過程控制。C內(nèi)烘干1~2小時(shí)。4）焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)為了控制成品焊縫的質(zhì)量，保持焊接作業(yè)的可追溯性，確保符合規(guī)范要求的焊接產(chǎn)品交付總承包商。5mm對口接頭錯邊2mm拱 度0~10mm側(cè) 彎扭 曲6）吊裝前首先檢查編號、外觀、質(zhì)量、幾何尺寸等，確認(rèn)無誤后才準(zhǔn)吊裝。30mm12）鋼引橋構(gòu)件廠里完成后，運(yùn)至現(xiàn)場焊接拼裝，界墩之間鋼引橋安裝采用兩臺汽車吊抬吊。對積水填方地段，清表前沿兩側(cè)紅線內(nèi)側(cè)用反鏟挖掘機(jī)開挖縱向排水溝，并形成排水坡度引至附近低處河溝或水塘，疏干農(nóng)田及水坑積水并晾曬。對于填挖交界處的挖方段，路床下面的土坑，應(yīng)挖松后與填方一道分層反填壓實(shí)，其挖填段不少于10cm，逐漸減少至零。驗(yàn)路段應(yīng)采用不同的壓實(shí)厚度，測試其干密度、含水量、使混合料達(dá)到最大干密度的壓實(shí)遍數(shù)。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓兩遍。分層撒布碎石：每次灑布瀝青后（不必等全段灑完）立即撒布碎石，其數(shù)量按規(guī)定一次撒足，兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后暫留1015cm 寬度不撒碎石，待第二幅灑布瀝青后一起撒布碎石。鋪筑時(shí)保持跟蹤測量，及時(shí)指導(dǎo)機(jī)械和人工找平，嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高和平整度，以保證砼面層的厚度和均勻性。2）、瀝青砼混合料配合比設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：原材料確認(rèn)合格后，用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料 的用量比例，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防曬、防污染，也可不加覆蓋。63）碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。振動梁應(yīng)有足夠的剛度并在梁中適當(dāng)預(yù)拱，使用過程中注意校正。4）隨機(jī)工具和備件。卷揚(yáng)機(jī)采用PLC控制系統(tǒng)，調(diào)整反應(yīng)快、精度高、穩(wěn)定可靠，在起升過程中無繩差。承包人的安裝施工計(jì)劃必須滿足本標(biāo)書所規(guī)定的施工進(jìn)度控制要求。176。詳見附圖：《施工總平面布置圖》。將優(yōu)先保證本工程施工的船機(jī)設(shè)備需要，主要設(shè)備船機(jī)如起重船、拖輪、方駁等均與其他在建工程在船期上無沖突，對于民船，我公司有長期穩(wěn)定的合作船方，可及時(shí)調(diào)遣到現(xiàn)場進(jìn)行施工。（2）所以預(yù)埋件、預(yù)留孔的（大小）位置應(yīng)確保并滿足規(guī)范要求。減速器應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，其油封和結(jié)合面不得漏油。焊接工藝和焊縫質(zhì)量的檢驗(yàn)嚴(yán)格執(zhí)行被認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，主要備件的檢驗(yàn)及非破壞性的檢驗(yàn)提供焊接檢驗(yàn)報(bào)告的拍片資料。1 HZ,三相四線制。安裝前應(yīng)仔細(xì)閱讀生產(chǎn)廠家的安裝說明，并在生產(chǎn)廠家派員指導(dǎo)配合下精心安裝。66）碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。測量放樣：對基準(zhǔn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，依據(jù)圖紙恢復(fù)中線，并測設(shè)出邊線，攤鋪機(jī)行駛線等。由于本工程的量較小，就不進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑工作，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)來確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝；確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；以及確定壓實(shí)順序、溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等施工工藝；建立用鉆孔法及核子密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定瀝青砼面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。瀝青：根據(jù)設(shè)計(jì)要求的道路石油瀝青技術(shù)要求，依據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求采用瀝青標(biāo)號AH70。②施工應(yīng)嚴(yán)密組織，確保各工序的緊密銜接，施工前應(yīng)根據(jù)配置的壓路機(jī)數(shù)量、瀝青、灑布設(shè)備及碎石撒布機(jī)能力等來計(jì)算確定作業(yè)段長度。施工前認(rèn)真檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等。應(yīng)無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。摻料石灰挖坑悶2～3天，翻拌的石灰土含水量符合試驗(yàn)段碾壓含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓設(shè)備、碾壓方法、碾壓遍數(shù)和速度將根據(jù)第一層鋪筑的結(jié)果來定。注意事項(xiàng)：填挖路基之前必須先疏通原自然水系，采用埋管，改道等方式。面漆顏色由甲方自行處理。9）鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊裝時(shí)，應(yīng)采取措施防止構(gòu)件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。45）H型鋼構(gòu)件之對接剖口焊縫應(yīng)保證焊透，并作煤油滲透試驗(yàn)，其焊縫的質(zhì)量應(yīng)符合《GB502052001》中焊縫質(zhì)量等級的二級標(biāo)準(zhǔn)，一般構(gòu)件焊縫質(zhì)量等級為三級，外觀等級為一級。對接平焊縫不得有咬邊情況存在，長度不得超過焊縫全長的10%。以防止各接口錯邊超限的情況發(fā)生。公司矯正的方法主要有自動矯正、火焰矯正、拉模等，主要采用設(shè)備為日本ハㄆリ精機(jī)株式會社HR6080F型H型鋼矯正機(jī)。7）構(gòu)件組裝：本工程的組裝構(gòu)件主要是柱、梁以及支撐，構(gòu)件組裝前都應(yīng)必須放大樣，梁、柱的H型鋼端頭板焊接前應(yīng)進(jìn)行端頭銑平處理，組裝構(gòu)件均為點(diǎn)焊成型。3對角線差4相鄰孔心距177。安裝就位后，將同一軸線上的相鄰兩根橫梁的外伸鋼筋焊接在一起，采用搭接焊的形式，焊縫長度采用單面焊≥10d。拆除下來的模板需立即將表面清理干凈，并涂上脫模劑以備周轉(zhuǎn)使用樁帽側(cè)模拆除后，需立即覆蓋麻包袋灑水進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，每天早中晚定時(shí)進(jìn)行派專人灑水養(yǎng)護(hù)，保持樁帽表面濕潤，夏天可視天氣情況增加養(yǎng)護(hù)次數(shù)。綁扎鋼筋的鐵絲頭不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。施工準(zhǔn)備樁帽底高程測設(shè)安裝底模支撐系統(tǒng)截樁及樁頭處理測量安裝樁帽底模板安裝鋼筋籠鋼筋檢驗(yàn)綁扎鋼筋籠安裝側(cè)模板隱蔽工程驗(yàn)收澆注混凝土拆除底模及支撐系統(tǒng)拆除側(cè)模、養(yǎng)護(hù)制作試件混凝土達(dá)到強(qiáng)度制作側(cè)模板原材料檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì) 模板工藝底支撐樁帽的底支撐采用在混凝土方樁上兩層1010木枋及一層[20槽鋼井字型夾樁，再在夾樁木上鋪木枋，在木枋上釘木板形成樁帽的底支撐及底模。為了防止三角撐鉤掛砼澆筑導(dǎo)管，必須將所有三角撐切除。因此，泥漿失水量小，泥皮致密，護(hù)壁效果好。 設(shè)備物資準(zhǔn)備包括路基、路面碼頭結(jié)構(gòu)物工程施工所需工程材料和施工用料準(zhǔn)備；施工工藝設(shè)備的準(zhǔn)備及其他各種小型生產(chǎn)工具、小型配件等的準(zhǔn)備。粉細(xì)砂：%，具中等壓縮性，飽和固結(jié)快剪c=，φ=3032176。引橋跨蕪當(dāng)防汛大堤與后方陸域上堤道路和出庫道路平順連接，同時(shí)與陸域存車樓（三層）通過出庫架空鋼橋連接?？紫稘撍悍植加诟采w層上部粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層中，由大氣降水及地表水補(bǔ)給，排向地表洼處或溝渠，地下水埋深1~，~。施工時(shí)避免損壞堤岸設(shè)施，不得已時(shí)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以恢復(fù)。 m。清孔時(shí)將鉆具提離孔底10cm左右，緩慢回轉(zhuǎn)鉆具，以確保將孔底沉渣全部清除干凈，清孔的同時(shí)置換孔內(nèi)泥漿，保證清孔后泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)并將含砂率降低到4％以下。水下混凝土澆注： a. 混凝土配合比基本要求：坍落度：1820cm；粗骨料最大粒徑：＜40mm；初凝時(shí)間：不小于6h；b. 首批灌注混凝土的數(shù)量：根據(jù)V≥πd2/4鋼筋進(jìn)場后選擇地面平坦且無積水的地方堆放，堆放時(shí)，按爐（批）號直徑規(guī)格整齊堆放，并掛好標(biāo)識牌，以免混淆，同時(shí)在鋼筋下墊木枋，避免鋼筋銹蝕各污染。振搗器每一點(diǎn)的振搗持續(xù)時(shí)間應(yīng)保證砼表面呈現(xiàn)水泥漿和不再沉落為準(zhǔn)，振搗順序應(yīng)從近模板處開始，先外后內(nèi)。澆筑完砼后，及時(shí)對樁帽外伸鋼筋進(jìn)行清理和清潔，為下步施工做好準(zhǔn)備。構(gòu)件安裝就位后要及時(shí)進(jìn)行連接緊固措施，如接頭鋼筋的電焊連接。加工的要求應(yīng)按公司內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)切割面、幾何尺寸、形位公差、切口截面、飛濺物等，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行合理堆放，做上合格標(biāo)識和零件編號。3mm柱腳板平面度3mm／端頭板傾斜2mm2mm磨擦面平面度加筋板、定位板位移2mm2mm9）制孔：鋼結(jié)構(gòu)的零件鉆孔采用日本昭和精工株式會社PCM1600L三軸數(shù)控平面鉆孔機(jī)床進(jìn)行精密機(jī)械鉆孔，部件、構(gòu)件采用日本大東精工株式會社DNF1050三維鉆床或磁性鉆加劃線和模板進(jìn)行鉆孔，為了確保鉆孔精度和質(zhì)量，由放樣工放樣劃線劃出基準(zhǔn)軸線和孔中心，采用數(shù)控鉆的其首次加工品均應(yīng)為檢驗(yàn)員首檢合格后才準(zhǔn)批量鉆孔，零件、部件、構(gòu)件鉆孔后均需經(jīng)檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后做上合格標(biāo)識才準(zhǔn)轉(zhuǎn)序。主要采用設(shè)備：。2）焊接工藝的規(guī)范選擇在施工過程中，各施焊人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列技術(shù)規(guī)范。氣孔防止方法：嚴(yán)格清除坡口的表面及周邊的油漆，氧化物等雜質(zhì)，焊條應(yīng)按其品種的烘干溫度規(guī)定要求認(rèn)真烘干，風(fēng)雨天無保證設(shè)施不得施工焊接。并特別注意高強(qiáng)螺栓的緊固順序應(yīng)從連接面中心向兩側(cè)邊緣依次進(jìn)行，已保證連接面結(jié)合的緊密度。1mm柱底軸線對定位軸線偏差3mm柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高177。對用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm～30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行清除，并轉(zhuǎn)移至棄土場堆放。4）零填挖地段 零填挖頂面以下30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度（包括挖方路床），按JTJ05193重型壓實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)測定壓實(shí)度應(yīng)不小于95%，如小于此值，應(yīng)進(jìn)行翻曬、壓實(shí)，使壓實(shí)度符合要求。填土應(yīng)在接近最佳含水量的情況下壓實(shí)，在壓實(shí)機(jī)具壓不到的部位，采用人工夯實(shí)，分層厚度不超過15cm,以減少這些部位的工后沉降量。碾壓由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重復(fù)1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。瀝青灑布要均勻，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有空白、缺邊時(shí)，及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)灑，當(dāng)有瀝青積聚時(shí)應(yīng)刮除。所使用的一切材料應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求，且合格的集料按規(guī)格分級堆放。填料：填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性經(jīng)磨制的礦粉。4）、 瀝青混合料的運(yùn)輸，車輛數(shù)量根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近擬配用3~5輛，運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，開始攤鋪時(shí)施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于2輛。初壓由YLC14壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍，在混合料攤鋪后較高溫度（125~145℃）下進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移、開裂；復(fù)壓采用YL—25膠輪壓路機(jī)及CC42212雙鋼輪振動壓路機(jī)交替復(fù)壓4~5遍，在溫度115~135℃之間進(jìn)行；終壓用CC42212雙鋼輪振動壓路機(jī)（不振動）碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度要求，