【正文】 （四）現(xiàn)場場地及道路應硬地化，厚度和強度應滿足施工和行車需要，初步考慮用石水泥壓實，如果允許打砼面層。總之，雨季對工程施工極為不利，在生產安排上綜合多方面的因素，采取行這有效的措施，嚴格把好質量關，盡量減少對質量和工期的影響。 （2）、在電器裝置和線路周圍不準堆放易燃、易爆和強腐蝕介質，不準使用火源。帶電導線嚴禁搭、掛、壓在腳手架或其它物體上。固定式配電箱、～，～。保護零線的截面不小于工作零線，同時滿足機械強度的要求。 嚴格執(zhí)行深圳市有關噪音管理規(guī)定，優(yōu)化施工方法、施工工藝保護周圍環(huán)境不受污染，對于噪音大的工序，盡可能安排在白天施工，以減少夜間對鄰近居民的干擾。把落實經濟承包責任制與ISO9002中的規(guī)定相結合，充分調動全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定和落實確保工期的經濟責任制，使保工期形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項目實施的各個環(huán)節(jié)，各項活動中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目標”。筑層厚擬為30—40cm，若因故間歇澆灌、筑砼，并超過初凝時間，按工作縫處理，進行表面鑿毛、高壓力、水沖洗，施工過程中，每一段箱涵盡量減少冷縫的數量。內外模均用圓木或鋼管支撐，并適當斜拉鋼筋加以固定，頂板模的固定也可用鋼架支撐（腳手架）。若在開挖時地下水出位較高，可在開挖時逐層先在基坑四周開導溝并通向每100—200m設置的集水井，經抽水后，進入地表排水梁排入現(xiàn)有水溝。砼強度件制作應在現(xiàn)場拌和地點或澆灌地點隨機制取，每工作班應制作不少于2組試件（每組3塊）。挖基配合墻體施工分段進行，先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設立樁標，注明高程及開挖深度，用1m3反鏟挖掘機開挖，多余的土方裝車外運棄土。 C、道牙石側進行瀝青層厚度彈線與中間拱和層厚等拉線標志，要自檢及監(jiān)理工程師確認。 D、水泥石粉渣根據設計要求一律采用機械拌合。以免只管、井移位，管頂50公分以內不得回填大于100mm石塊或磚塊，回填土應留出管口，待閉水試驗合格后方可全面回填。 ，管坡不得倒流水。 管網工程施工 （1）管網工程應本著先深后淺，先施工雨、污水兩管后再施工其它管道，同時，安排各種過路管施工。 箱梁兩端同時分級加載即升壓輪流進行，每級加載噸位為張拉力20%，使張拉力逐步達到設計張拉噸位，測量伸長L1，此時油泵繼續(xù)開動維持不變壓力，凈停5分，兩端同時頂壓，頂銷后，油泵回零，測回縮量，夾片外露量卸頂后測量。 。(2)鋼筋制作安裝鋼筋制作安裝，按照鋼筋砼結構施工規(guī)范及驗收標準施工。C、鋼筋成型尺寸正確，不超出規(guī)范。H、清孔時應經監(jiān)理工程師檢查確認，簽證隱蔽。 保證107國道在施工期間暢通，安排兩條臨時道路解決。這是施工地下管線的最佳時期，必須見縫插針抓緊安裝，特別是埋設較深的箱涵給水管和污、雨水管。 組織機具、機械進場。 基礎： 支座:主橋墩頂設普通極式橡膠支座,人行梯道與主橋牛腿搭接處放置2CM厚橡膠條 橋面鋪裝:全橋均采用30號豆石混凝土鋪裝 伸縮縫:梯道與主橋牛腿間2cm寬伸縮縫采用瀝青麻絮填充。普通鋼筋：采用Ⅰ、Ⅱ級鋼，標準強度分別為Rgb =240mpa和Rgb=340mpa，產品質量須符合GB1499—79規(guī)定。（3）橫坡：路坡路拱為單向橫坡，坡度為2%，平曲線處均設置超高，全超高破度為4%，超拱高原則上在緩和曲線段完成，超高按直線方式過渡，超高施轉軸為路線設計線，立交橋橫坡由墩柱高程，橋臺高程及橋臺墊石調整。立交橋位于鎮(zhèn)公路107國道與大道交匯處，區(qū)位市西北部，東緊靠公路該公路是市對外交通主要快速干道，區(qū)被這條繁忙的過境公路分割成東西兩個板塊，東部為城市建成區(qū)，西部為規(guī)劃的區(qū)中心區(qū)，大道為城區(qū)東西向快速干道，是對外交通的主要通道，大道立交的建成將加深新老城區(qū)的聯(lián)接，保持過境交通的順暢。（7）翼緣處預埋Φ25cm，P、V、C塑料排水管。,、。 測量放線，測放出各座標及紅線制座標，并加以保護。調進門式支架；鋼管支撐和部分木枋、木板等材料。人員動員周期計劃時間數量(人)機構99年2000年備 注9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月1．項目經理部252525252525252525252525管理人員2．橋梁施工隊5015025025025025025025010050503．道路施工隊50501005050505050100100100504．管網施工隊100100100100100100100100100100100505．機電班151515151515151515151515包括司機、電工機修6。E、經常注意觀察孔內附近地面無裂開或護筒，鉆架發(fā)生傾斜。墩柱施工 （1）墩柱施工嚴格按施工圖紙、鋼筋砼結構施工規(guī)范及驗收標準，施工前應進行技術交底。G、用麻袋包封墩柱養(yǎng)護7天。（3）施工方法 A、制孔 制孔采用波紋管制孔，設置在梁內，沿鋼束走向，用鋼筋定位網支撐控制波紋管，其具體步驟如下： ，用Φ10鋼筋焊成網格狀，網格同波紋管外徑。 (c)安裝限位板，鋼絞線從限位穿過進入千斤頂。 ③穿束、張拉、壓漿時人要偏離孔道，防止意外。 、經濟合理、操作方便為原則，根據管節(jié)重量和長度以及施工環(huán)境，確定人工或機械安裝。 (6)管道回填土 A、管道回填前必須經監(jiān)理工程師確認。 2路面工程 （1）基層施工 A、根據施工中規(guī)定的線向、標高、斷面，作好準確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規(guī)定密實度。 （2）瀝青砼路面 瀝清砼路面施工為保證工程質量，擬申請監(jiān)理工程師批準，委托瀝青砼專業(yè)隊進行施工。并采用真空吸水工藝吸除多余水份，提高表面強度。砼由砼加工廠，用砼運輸車運至現(xiàn)場，在墻頂搭設平臺，用吊機吊送砼至平臺進行澆灌，砼澆灌從低處開始分層均勻進行，分層厚度一般為30n，采用插入式振搗器振搗，并與側模保持5—10cm的距離，切勿漏振或過振。 排水系統(tǒng)無論是在開挖過程中，還是在箱涵砼施工過程中，基抗均要求保持干燥。（3）模板工程為達到節(jié)約工期、保證質量、增強砼表面的光滑度和節(jié)約木材等目的，本工程箱涵身采用鋼模板，枕梁及其它部位采用木模板。商品砼交貨地點為本段的砼拖泵安放地點，經拖泵管注入澆筑倉面。項目經理部設在現(xiàn)場，新配備的人員要業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強、有工程施工經驗者，項目施工作業(yè)層也必須由一支骨干力量組成。1建立健全有效運行的安全管理體系，行使安全監(jiān)督職能，項目經理部安全管理網絡如下：項 目 經 理安全管理領導小組安全監(jiān)督工程師各施工隊負責人瓦工班安全員鉆樁班安全員機械班安全員鋼筋班安全員木工班安全員砼工班安全員水電班安全員（二）文明施工及環(huán)境保護措施 必須按照施工平面圖設置各項臨時設施，認真搞好施工場地規(guī)劃，場內布置整齊，緊湊有序，機械設備分類停放，材料物資等分門別類進庫或存放在指定地點堆碼整齊，不得隨意亂堆放。保護零線應由工作接地線或配電室的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。 （2）、開關箱實行一機一閘一漏電保護器。架設線路時必須用瓷瓶（絕緣子）固定分線，禁止把電線隨便搭設在腳手架、支架等臨時架子上。信號燈和事故燈的電源應設在施工現(xiàn)場電源總開關的前側，并現(xiàn)備電源。若是填方路基必須填完一層土及時碾壓，防止下雨，造成雨水浸入松土中，增加晾曬土的時間，影響工期。應莊重、美觀、門扇應做成密閉不透式。 （七）禁止中午和夜間進行產生噪間的建筑施工作業(yè)，由于施工不能中斷的技術原因和其它特殊情況，確需中午或夜間連續(xù)施工作業(yè)的。保證工期，合理安排勞動力，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，提勞動生產率。 （5）、合理設置防雷裝置。 （5）、電氣裝置應定期檢修。開關電器及電器裝置必須裝設端正、牢固、不得拖地放置。不得一部分設備作保護接零，另一部分作保護接地。 嚴格執(zhí)行城市管理規(guī)定，運輸車輛應保持車容整潔，車輛不得帶泥上路，車箱必須完好，不得漏泥、砂、石、漿等污物，禁止超過載、超高、超速行駛。建立健全以安全生產責任制為基礎的各項安全管理制度，責任到人，貫徹落實。 土方回填 涵管管身經過驗收及強度試驗滿足設計要求后，經監(jiān)理工程師批準，即進行土方回填，分層回填，層厚度不超過30cm為限，用蛙式振動夯機，局部地方人工夯實，并按樣本需求取樣進行土方試驗，直至達到設計要求再進行下一層回填、夯實。鋼模板尺寸為301003mm，制度作偏差控制在177。 箱涵基礎施工 開挖完成后，經測量校核并經監(jiān)理工程師驗收達到設計承載力后，即進行砼的墊層鋪筑和枕梁的澆筑。擋土墻泄水孔為ф10cm的硬質空心管，泄水孔進口周圍鋪設505050cm碎古，碎古外包土工布，下排泄水孔進口的底部鋪設30cm厚的粘土層并歷夯實。 碎石墊層施工：根據設計圖紙現(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻。 F、用10噸以上壓路機壓后不得明顯輪跡，接茬緊密平順，燙縫不應枯焦。 G、施工中做好防雨措施。 （2）管道安裝由吊車及人工配合，雨污水、給水采用吊車安裝，電力電訊PVC管用人工安裝。 ，中心、標高控制嚴格，磚必須提前澆水保持濕潤，灰漿飽滿不得有通縫，抹灰面壓光不得有空鼓、裂縫現(xiàn)象，流水槽不測滑檢查井梯必須采用標準鑄鐵爬梯。 B、該標段內地下原有障礙物，挖土前必須了解地下障礙物位置并在地面標出，開挖過程中如遇地下管線、電纜、文物等首先應予保護，并請監(jiān)理工程師確認后方可施工，根據圖紙顯示，原有需保留的管道，施工中應予保留和妥善保護。 (b)滑絲斷束要求：斷束中不超過一根，同一截面不超過鋼絲總數1%，每束滑絲不超過該束伸長值2%。，前面卷揚機慢慢拉動，后面人工向孔內送鋼束吊起，直到鋼束出孔。A、張拉要用雙向張拉；B、張拉千斤采用YCL—420型；C、錨具要用OVM系列； D、予應力鋼絞線采用高強度、低松馳的270級鋼絞線，=1860Mpa。F、鋼筋綁扎好后進行自檢，填寫隱蔽請監(jiān)理工程師確認。B、鋼筋籠制作主筋接頭應錯開，同一截面內接頭不超過50%。施工總平面布置（見施工平面布置）第九章 主要工程項目施工方案及方法 上部箱梁的澆灌順序 起點A01←…A1011←A013→A1314…→A1920→A2021…→A3532 ↓ ↓ C67 D12 ↓ ↓ C56 D23 ┇ ┇ ↓ ↓ C01 D1112 起點B2122←…B1718←B1617→B1516…→B910→B89…→B01 ↓ ↓ E12 F72 ↓ ┇ E23 ∣ ↓ ↓ E34 F01起點H01→H12→┄H1213（一） 橋梁工程施工（1） 場地清理及場地平整；（2） 機具準備及現(xiàn)場施工準備；（3） 測量定位并定出各樁位，請監(jiān)理工程師復核確認；（4） 鉆孔灌注樁施工；（5） 孔樁檢測；（6） 橋墩柱施工；（7） 橋下地基處理；（8） 橋身鋼支架安裝，車行通道支架及便橋架設；（9） 橋身模板安裝；（10） 箱梁內模安裝及上部板鋼筋安裝；（11） 波紋管安裝、鋼束準備；（12） 箱梁內模安裝及底板鋼筋安裝；（13） 穿鋼絞線；（14） 橋身砼澆灌、養(yǎng)護；（15） 鋼束張拉；（16） 校對道橋梁板支模；（17） 梯道橋鋼筋安裝；（18） 梯道橋砼澆灌、養(yǎng)護；（19） 跨線橋及人行天橋橋面鋪裝層；（20） 橋欄桿安裝；（21） 拆模拆架。臨時路通車后，主道下的地下管線也要在旱季抓緊時間埋設，盡量避開雨季施工地下管網。進場的施工隊近年來參與了深圳市的多項市政工程施工，而且這些工程與本合同段均有相似或相同之處。（二）地形、地質、地震、氣候、地下水等自然地理特征立交場地地勢四面高、周圍低，部分地勢起伏較大，東、南兩側有樓房。預應力鋼絞線：采用ASTMA416S7a標準，強度270級，直徑1524mm的鋼絞線，其標準強度為Rb=1860mpa，70%%。：跨107國道處；。