【正文】 采用鋪墊材料，支護(hù)等措施，防止在所利用的土地上發(fā)生土壤沖蝕，以及土地河床、河岸產(chǎn)生沖刷，并防止由于工程施工而造成開挖料或其他沖蝕物質(zhì)在河流上下游或其他地方的淤積。2）、形象進(jìn)度監(jiān)控法對分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月的施工形象進(jìn)度計(jì)劃，在施工中及時(shí)掌握實(shí)際每旬、每月所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成與計(jì)劃完成工程量的差距，并采取相應(yīng)對策。混凝土的拌合物的運(yùn)輸，應(yīng)盡量縮短運(yùn)距，減少裝卸次數(shù)，并覆蓋保溫，以減少熱量損失。、按照我公司頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。不妨礙施工測量放線，保障運(yùn)輸?shù)缆窌惩?。整面和拆模操作中，?yīng)十分注意保護(hù)接縫、邊角和企口等部位。如用汽車運(yùn)輸混合料，應(yīng)卸在鐵板上，以免擾動基層。安裝好的模板，應(yīng)便利混凝土振搗器和夯板的操作，在施工過程中不下沉、不錯(cuò)位、不漏漿。C上料：采用自卸汽車上料，路基邊沿及狹小場地采用人工作業(yè)，并注意邊緣的圓順。G碾壓前采用平路機(jī)進(jìn)行平整，并用6～8t兩輪光輪壓路機(jī)預(yù)壓整平。引道工程（1）擋土墻施工 A定位放線：根據(jù)橋梁中線的控制點(diǎn)，定出基礎(chǔ)的位置，根據(jù)高程控制點(diǎn)定出基礎(chǔ)的開挖深度。待臺身表面干燥后，對其表面進(jìn)行防腐處理，涂刷防腐瀝青。b、在橫向聯(lián)結(jié)鋼板焊接工作完成后，才可進(jìn)行橋面鋪裝。a、 本橋采用異型鋼伸縮縫。由于該現(xiàn)澆梁跨徑為13m（＞8m），因此只有當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，才可以拆除底模。（作用半徑為震動棒直徑的56倍）。灌注質(zhì)量要從兩方面來控制，一是灌筑層的厚度和灌筑程序，另一個(gè)是震搗。由于橋位于半徑R=80m的圓曲線上。直到全部的恒載均加于模板之上。滿堂支架的布設(shè)方案如下：20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，20鋼筋骨架尺寸長177。幫條長度，雙面焊縫不小于5d，單面焊縫不小于10d(d為鋼筋直徑)。澆筑時(shí)須預(yù)埋泄水孔。a澆注混凝土前，先對基礎(chǔ)進(jìn)行處理，基底面為巖石時(shí)，澆筑前灑水潤濕，鋪一層厚3cm水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土，混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，采用溜槽（或挖掘機(jī)）入模。二、施工方案C25片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、施工準(zhǔn)備施工隊(duì)的進(jìn)場施工隊(duì)現(xiàn)已進(jìn)場并租用當(dāng)?shù)孛穹孔髋R時(shí)駐地，進(jìn)場后在各個(gè)建設(shè)點(diǎn)架設(shè)電力線路，設(shè)立了必要的安全標(biāo)志。安排主要機(jī)械設(shè)備詳見表 “擬投入本工程的主要施工機(jī)械表及進(jìn)場計(jì)劃”， 表擬配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表及進(jìn)場計(jì)劃投入本工程的主要施工機(jī)械表及進(jìn)場計(jì)劃設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù) 量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處挖掘機(jī)PC3002臺開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁裝載機(jī)ZL502臺開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁振動壓路機(jī)YZ25JC1臺開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁自動計(jì)量配料裝置/2套開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁雙臥軸強(qiáng)制式水泥砼攪拌機(jī)JS15002臺開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁滾筒式水泥混凝土攪拌機(jī)JS3504臺開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁半機(jī)械化以上水泥砼路面施工機(jī)械設(shè)備包括振動梁、三滾軸、排式振搗器、真空吸水、拉毛（機(jī)械）、磨平等設(shè)備1套開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁全站儀DTM8301臺開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁橋梁工程檢測、試驗(yàn)設(shè)備DS231套開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁全站儀DTM8301臺開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁水準(zhǔn)儀DS231臺開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁水泥砂漿、砼試驗(yàn)設(shè)備/1臺開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁土工試驗(yàn)設(shè)備HZS2001臺開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁橋梁工程檢測、試驗(yàn)設(shè)備DS231套開工后陸續(xù)進(jìn)場良好橋梁五、資金使用計(jì)劃 為保證工程按時(shí)開工和正常進(jìn)行施工生產(chǎn)，我單位將在工程的初始階段資金到位70%，并設(shè)立專門專項(xiàng)財(cái)務(wù)部門，以確保工程順利進(jìn)行，同時(shí)另30%資金將在也工程中期陸續(xù)到位。機(jī)械設(shè)備及檢測儀器配備本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見附表三《本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表》等表?；炷潦褂玫氖蠌?qiáng)度不低于混凝土強(qiáng)度的2倍。模板可在工廠或施工現(xiàn)場制作，模板與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度和剛度。（六）、2）欄桿鋼筋混凝土防撞墻。擴(kuò)大基礎(chǔ)地基承載力不小于250KPa。兩側(cè)各設(shè)鋼筋混泥土欄桿。第二章 編制說明第一節(jié)、工程概況一、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（一）、二、施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。（二）、長春橋：位于長汀童坊鎮(zhèn)鄉(xiāng)道長中線Y184，中心樁號KO+020，起點(diǎn)樁號KO+，終點(diǎn)樁號K0+，橋梁中心線與河道斜交120176。兩側(cè)各設(shè)鋼筋混泥土欄桿。擴(kuò)大基礎(chǔ)地基承載力不小于250KPa。3）排水設(shè)置：地袱預(yù)留孔，后塞鑄鐵寫水管，將橋面水直接排入河道。除此之外 還要特別注意以下事項(xiàng)：施工前應(yīng)有完善的施工組織計(jì)劃和詳細(xì)的施工方案步驟，合理安排現(xiàn)澆、架設(shè)各環(huán)節(jié)工期，達(dá)到施工連續(xù)不間斷?；炷翝仓瓿珊?，注意混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，禁止車輛通過；橋面鋪裝與空心板緊密結(jié)合成整體，頂面必須拉毛，嚴(yán)防板頂滯留滑膩。2施工時(shí)若需對原有的道路的路基、路面、邊溝及附屬設(shè)施加工以破壞，施工結(jié)束后就及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)。設(shè)備、人員、材料進(jìn)場主要以汽車運(yùn)輸為主，部分鋼材、采用汽車等運(yùn)輸至工地。技術(shù)交底是將設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。材料進(jìn)場后必須分類堆放。g、基底的檢查：基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高；平面周線位置不小于設(shè)計(jì)要求。C、振搗時(shí)間不宜過長，但也不能過短，一般的標(biāo)志是混凝土達(dá)到不再下沉無顯著氣泡上升，頂面平坦一致，并開始浮現(xiàn)水泥漿為止?；旎A(chǔ)混凝土在澆注時(shí)，水平分層，分層厚度不大于30cm，分層澆注插入式振搗棒振搗，分層澆注厚度不超過30cm，澆注上層混凝土?xí)r，振搗棒插入下層混凝土5cm，不得漏振和過振。3）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。5同排梁、板、拱肋177。小橋現(xiàn)澆梁的施工中，我們采用了帶上下托盤的可調(diào)式門形支架位為部件搭設(shè)滿堂支架。在橫梁上臥鋪510cm小方木作為縱梁。③混凝土結(jié)構(gòu)的拆模期限，應(yīng)根據(jù)模板是否承受荷載而定，并保證結(jié)構(gòu)表面及棱角不因拆除模板而損壞。250雙向活動支座橫橋向最大位移（mm）177。e、泄水管伸出結(jié)構(gòu)物底面8cm。3水準(zhǔn)儀：在橋頭搭板范圍內(nèi)順延橋面縱坡，每米1點(diǎn)測量標(biāo)高臺背回填（1）、施工準(zhǔn)備A材料：回填材料采用透水性好的砂性土。砌塊交錯(cuò)嵌緊，嚴(yán)禁浮塞。（2）路基施工：該項(xiàng)目路基施工主要是路基填筑。E填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。A路基交驗(yàn)：交驗(yàn)路基合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可鋪筑墊層。對企口式縱縫，模板相應(yīng)做成凸榫形狀。位于板上部的鋼筋，可先澆筑下面一層混凝土，然后再將鋼筋安放在設(shè)計(jì)位置上。E整面與拆模①為使混凝土具有粗糙抗滑而又平整的表面，可在混凝土終凝前先用木抹反復(fù)抹平，再用鐵抹板拖抹幾次，然后用拖光帶沿橫向輕輕拖拉，將表面拉毛并除去波紋和水跡。工程施工期間，盡可能進(jìn)行全封閉施工。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)施施工過程中安全管理職能。冬季施工期間，因氣溫較低，為防止新澆筑的混凝土在達(dá)到抗凍強(qiáng)度前受凍，可采取以下措施進(jìn)行有效控制：冬季施工的混凝土所用的水泥宜選用水化熱較高的硅酸鹽水泥，每立方米混凝土和水泥用量不宜小于300Kg。提高功效工期保證體系框圖加強(qiáng)資金調(diào)度，專款專用施工組織保證以 管 理 做 根 本適時(shí)組織勞動競賽與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動態(tài)調(diào)整各種施工力量“兩高、三精、四快”的原則技 術(shù) 保 證 人員設(shè)備資金材料保證工 期 保 證 體 系實(shí) 現(xiàn) 工 期 目 標(biāo) 確保施工順利進(jìn)行暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作健全的質(zhì)量保證體系，避免返工編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍高素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目部采用先進(jìn)的設(shè)備及先進(jìn)合理的施工工藝配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)；在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，確保施工正常進(jìn)行。施工現(xiàn)場拌合和站等工序的污水均經(jīng)相對應(yīng)的污水池沉淀后排入河中。建立健全水土保持保證體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住水土保持工作重點(diǎn)，有針對性地采取措施，確保不污染和破壞水源、植被和土地。重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的工期保證1）、采用多上施工隊(duì)伍，配齊施工機(jī)械，縮短工期，變重點(diǎn)為一般點(diǎn)。汛期之前，對項(xiàng)目部駐地，料庫、料場進(jìn)行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患，并及時(shí)處理解決好。安全保證措施、嚴(yán)格按照國家安全標(biāo)準(zhǔn)制定施工安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)合同》及《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，配備必要的安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)措施，加強(qiáng)對承包人人員的安全教育，并發(fā)放安全工作手冊和勞動保護(hù)用具。盡量集中，便于管理，滿足環(huán)境保護(hù)及安全管理規(guī)定的要求。養(yǎng)生時(shí)用土工布覆蓋混凝土表面，每天灑水4~7次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。C接縫處理與安設(shè)鋼筋①對于不設(shè)傳力桿的脹縫，應(yīng)在脹縫位置安放接縫板，其上放置涂有廢機(jī)油或其它潤滑油的壓縫板條，然后鋪筑混凝土。采用鋼輪振動壓路機(jī)遵循先輕后重的原則壓實(shí)。2%范圍，過干的應(yīng)灑水，過濕的應(yīng)晾曬。鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)碾壓“彈簧”、“干松”現(xiàn)象自檢合格自檢不合格填土壓實(shí)施工工藝框圖：施工前應(yīng)對原有排水系統(tǒng)進(jìn)行勘察，確保原有排水系統(tǒng)排水暢順，路基填土前，兩側(cè)的排水邊溝須先行開挖。 C模板安裝Ⅰ、基礎(chǔ)模板安裝：基礎(chǔ)模板的安裝應(yīng)根據(jù)在墊層上放出的基礎(chǔ)邊線進(jìn)行，模板采用鋼模，在安裝模板時(shí)，模板連接穩(wěn)固，接縫應(yīng)緊密不漏漿，模板安裝時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查其幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，模板接觸混凝土的一面應(yīng)光滑平整并涂掃脫模劑。按照15cm層厚，在填筑高度范圍內(nèi)做出標(biāo)記。a、橋面防護(hù)采用鋼筋混凝土護(hù)欄。c、澆筑砼，砼養(yǎng)生，異型鋼凹槽內(nèi)不得留有砼或水泥砂漿。30箱梁底寬177?；炷琳饟v密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土不再下沉，表面平整，并浮現(xiàn)一薄層水泥漿。混凝土每層的厚度不宜大于30cm，混凝土的坡應(yīng)小于1∶3，這樣可以避免砂漿集中在一起而導(dǎo)致梁體收縮龜裂；混凝土的灌注要求在先灌注的一層混凝土凝固之前，即開始次一層的灌注；在灌注過程中應(yīng)設(shè)置專人在底模下觀模，當(dāng)?shù)啄＞植孔冃屋^大時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確?；炷恋墓嘧①|(zhì)量。側(cè)模在制備時(shí)，應(yīng)預(yù)先在每孔的低側(cè)模板上設(shè)置510cm的長方形小口，作為沖洗底模時(shí)的泄水孔。防止地基反彈。底模的空間位置應(yīng)綜合考慮梁板的設(shè)計(jì)標(biāo)高、梁板的厚度、橫坡等進(jìn)行調(diào)整。門架采用槽鋼（側(cè)臥）基礎(chǔ)。20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋177。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。c、砼澆筑時(shí)施工方案和擴(kuò)大基礎(chǔ)砼澆筑相同。b混凝土裂縫，片石按規(guī)范擺放，表面清潔，數(shù)量25%30%，嚴(yán)禁過量，澆筑完成后禁止暴曬按時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。片石鋪設(shè)應(yīng)均勻排列，大面朝下，小頭向上，片石紋理應(yīng)與受力方向垂直。b、基礎(chǔ)的軸線、邊線位置及基底標(biāo)高精確測定，檢查無誤后方可施工。再報(bào)監(jiān)理工程師檢查，復(fù)核合格后開始施工。業(yè)主提供紅線內(nèi)用地，完成地面架空管線及地下埋設(shè)管線的遷移工作。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。1為確保臺后壓實(shí)度，要求臺后范圍內(nèi)分層填筑透水性良好的砂礫，臺后填土壓實(shí)度不小于96%。⑵安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位與凸出。2）路面修復(fù)。5）橋頭搭板：，搭板下鋪設(shè)兩層素混凝土（單層厚150mm），壓實(shí)度不小于98%。2）欄桿鋼筋混凝土防撞墻。擴(kuò)大基礎(chǔ)地基承載力不小于250KPa。兩側(cè)各設(shè)防撞墻。三、依據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012014）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D202006）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302015）《公路水泥