【正文】 方法是從起點(diǎn)開始，核縱坡度和坡長分別計(jì)算出各轉(zhuǎn)坡點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高。② 當(dāng)?shù)孛鏅M坡較陡時(shí)，填方往往不宜填穩(wěn)，有時(shí)坡腳伸得較遠(yuǎn)，采用多挖少填甚至全部挖出路基的方法比砌石護(hù)坡經(jīng)濟(jì)，這時(shí)多挖少填或全挖路基的標(biāo)高為經(jīng)濟(jì)點(diǎn)。（1）平原、微丘地形的縱坡應(yīng)均勻、平緩，并注意保證路基最小填土高度和最小排水縱坡的要求。為了行車安全，對凸形豎曲線的最小半徑和最小長度應(yīng)加以限制。設(shè)計(jì)爬坡車道時(shí)，應(yīng)綜合考慮爬坡車道與主線線形設(shè)計(jì)的關(guān)系，其起、終點(diǎn)應(yīng)設(shè)在通視良好、便于辨認(rèn)和過渡順適的地點(diǎn)。在實(shí)際縱坡設(shè)計(jì)中，當(dāng)大于5％的坡長還未達(dá)到其規(guī)定的限制坡長時(shí)，可變化坡度（應(yīng)為連續(xù)上坡或連續(xù)下坡），但其長度應(yīng)按坡長限制的規(guī)定進(jìn)行折算。② 公路等級(jí)愈高，要求行車速度愈快，但從汽車的動(dòng)力特性可知其爬坡能力愈低，因此不同等級(jí)的公路有不同的最大縱坡值。（4）舊路改建宜盡量利用原有路面，若加鋪結(jié)構(gòu)層時(shí)，不得影響沿路范圍的排水。（5）在水文條件不良或地下水位很高的路段，應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)穆坊叨取５缆房v斷面設(shè)計(jì)主要是根據(jù)道路的性質(zhì)和等級(jí)，汽車類型和行駛性能，沿線地形、地物的狀況，當(dāng)?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)的條件以及排水的要求，具體確定縱坡的大小和各點(diǎn)的標(biāo)高。（2）要為城市各種地下管線的埋設(shè)提供有利條件，并保證人防工程與各類管線有必要的最小覆土厚度。（2）為保證汽車能以一定的車速安全舒順地行駛，縱坡應(yīng)具有—定的平順性，起伏不宜過大及過于頻繁。小橋涵處的縱坡可按表131的限值設(shè)計(jì)，但大、中橋上的縱坡不宜大于4％，橋頭引道縱坡不大于5％；位于城鎮(zhèn)附近非汽車交通量較大的路段，橋上及橋頭引道縱坡均不得大于3％；緊接大、中橋橋頭兩端的橋頭引道縱坡應(yīng)與橋上縱坡一致。我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定．為了合理運(yùn)用最大縱坡、坡長和緩和坡段，以利汽車安全順利行駛，二、三、四級(jí)公路越嶺線的平均縱坡．％（相對高差為200～500m）和5％（相對高差大于500m）為宜，％?？v斷面上相鄰兩條縱坡線相交形成轉(zhuǎn)坡點(diǎn)，其相交角用轉(zhuǎn)坡角表示。四、縱斷面設(shè)計(jì)方法縱斷面設(shè)計(jì)首先涉及的內(nèi)容是縱斷面線形布置，它包括不同地形條件下的設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，各坡段的縱坡設(shè)計(jì)和轉(zhuǎn)坡點(diǎn)位置確定等。（5）山脊線和山腰線，除結(jié)合地形不得已時(shí)采用較大的縱坡外，在—般情況下應(yīng)采用平緩的縱坡。使用時(shí)將“路基橫斷面透明模板”扣在繪好地面線的橫斷面圖上，使中線重合，根據(jù)地面橫坡的大小，上下移動(dòng)“模板”，使填方和挖方面積大致相等或工程造價(jià)最經(jīng)濟(jì)，此時(shí)，“模板”上的路基頂面與該中樁的地面高之間的高差就是經(jīng)濟(jì)填挖值。橋頭兩端的豎曲線，其起終點(diǎn)應(yīng)設(shè)在橋頭l0m以外。調(diào)整時(shí)應(yīng)以少脫離控制點(diǎn)，盡量減少填挖量，與自然條件協(xié)調(diào)為原則，使調(diào)整后的縱坡與試定縱坡基本相符?！翱刂泣c(diǎn)”可分為兩類：一類是屬于控制性的“控制點(diǎn)”，控制路線縱坡設(shè)計(jì)時(shí)必須通過它或限制從其上方或下方通過。因此，設(shè)計(jì)標(biāo)高主要由縱坡度和坡長所控制，但也要從土石方盡量平衡及路基防護(hù)工程經(jīng)濟(jì)性等方面考慮，力求降低工程造價(jià)。其基本方程為：若取拋物線參數(shù)為豎曲線的半徑，則有：（2）豎曲線要素計(jì)算公式① 切線上任意點(diǎn)與豎曲線間的豎距通過推導(dǎo)可得：② 豎曲線曲線長：L=Rω③ 豎曲線切線長：T=TA=TB≈L/2=④ 豎曲線的外距：E=⑤ 豎曲線上任意點(diǎn)至相應(yīng)切線的距離：式中：x—為豎曲任意點(diǎn)至豎曲線起點(diǎn)（終點(diǎn)）的距離，m；R—為豎曲線的半徑，m。表234各級(jí)公路最大容許合成的坡度公路等級(jí)高速公路一二三四計(jì)算行車速度(km/h)120100806010060804060304020合成