【正文】 y值越大，則實(shí)際生產(chǎn)成本越低，經(jīng)濟(jì)價(jià)值越高。齒輪傳動(dòng)的餓傳動(dòng)比為 取iⅠⅡ= 4，則蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比 4．運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算(從略)167。已知運(yùn)輸帶工作拉力F = 4 KN，帶速=1m/s，滾筒直徑D=500，滾筒傳動(dòng)效率=，兩班制工作，工作條件惡劣。否則，有可能大帶輪半徑大于減速器的中心高，使帶輪與機(jī)座碰撞。 (3)結(jié)構(gòu)簡單緊湊、易于加工制造 帶傳動(dòng)布置在高速級(jí)不僅使傳動(dòng)平穩(wěn)，而且可減少傳動(dòng)裝置尺寸。 相同的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)按不同的傳動(dòng)路線及不同的順序布置，就會(huì)產(chǎn)生出不同效果的傳動(dòng)方案。為了獲得理想的傳動(dòng)方案，需要合理選擇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型。原動(dòng)機(jī)部分是驅(qū)動(dòng)整部機(jī)器以完成預(yù)定功能的動(dòng)力源。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)除了進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞外，還可實(shí)現(xiàn)增速、減速或變速傳動(dòng)；變換運(yùn)動(dòng)形式；進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的合成和分解；實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng)和較遠(yuǎn)距離傳動(dòng)等。傳動(dòng)比較大時(shí)，優(yōu)先選用結(jié)構(gòu)緊湊的蝸桿傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)。又如斜齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性比直齒輪傳動(dòng)好，故常用在高速級(jí)或要求傳動(dòng)平穩(wěn)的場合。分配傳動(dòng)比時(shí)通常需考慮以下原則： (1)各級(jí)傳動(dòng)比應(yīng)在合理的范圍內(nèi)(見表131)選取。 3．轉(zhuǎn)矩T 當(dāng)已知各軸的輸入功率P(單位為kW)和轉(zhuǎn)速 (單位為r／min)時(shí)，即可求出軸的轉(zhuǎn)矩T(單位為N電動(dòng)機(jī)與線軸間的傳動(dòng)比 圖16—8 線繞機(jī)構(gòu)方案電動(dòng)機(jī)與往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)間的傳動(dòng)比 (2) 擬定傳動(dòng)方案 電動(dòng)機(jī)與線軸間的傳動(dòng)比較小，可選用一級(jí)V帶、齒輪、鏈或摩擦輪傳動(dòng)。在一般情況下，x ，則方案的技術(shù)性能指標(biāo)很好；，則方案良好；x ，則方案不能令人滿意。表132常用機(jī)械傳動(dòng)及其性能指標(biāo)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的參考值標(biāo)指能性值分分評(píng)型類動(dòng)傳帶傳動(dòng)鏈傳動(dòng)摩擦輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)圓弧齒輪傳動(dòng)行星齒輪傳動(dòng)擺線針輪行星傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)齒條傳動(dòng)連桿傳動(dòng)效率443～453～442～32～354重量4443555545壽命3435444454運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性5354～54～54～55544外廓尺寸343～45555544結(jié)構(gòu)繁簡54543～43～44445使用維護(hù)444閉式5開式44～54～54～5閉式5開式434成本544～53～43～43～43344連續(xù)工作時(shí)間54454～54～52254大功率34353～444443高速度3335333343習(xí)題131傳動(dòng)系統(tǒng)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用有何不同?是否所有的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)中都有傳動(dòng)系統(tǒng)?132機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般程序是什么?133 電動(dòng)機(jī)的類型是根據(jù)哪些因素選擇的?134 布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)順序時(shí)，應(yīng)遵循哪些原則?135 傳動(dòng)鏈的總傳動(dòng)比如何分配給各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?136分析以下減速傳動(dòng)方案布局是否合理，如有不合理之處，請(qǐng)指出并畫出合理的布局方案。為了養(yǎng)活評(píng)價(jià)時(shí)間，保證評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性，在評(píng)價(jià)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的方案時(shí)，可使用最常用的評(píng)價(jià)方法一技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)法。 有以下幾種較好的傳動(dòng)方案可供選擇： (n)電動(dòng)機(jī)——三級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)(閉式))運(yùn)輸機(jī)； (b)電動(dòng)機(jī)——v帶傳動(dòng)——兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)(閉式)——運(yùn)輸機(jī)； (c)電動(dòng)機(jī)——兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)——鏈傳動(dòng)——運(yùn)輸機(jī)；(d)電動(dòng)機(jī)——蝸桿傳動(dòng)——運(yùn)輸機(jī)。 (4)設(shè)計(jì)減速器時(shí)，盡量使各級(jí)大齒輪浸油深度大致相同(低速級(jí)大齒輪浸油