【正文】 全面負責施工過程中出現的各種問題。主動和設計單位進行施工方案交流探討，征求設計單位對施工方案的意見和建議，不斷優(yōu)化施工方案。6）袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。⑦施工中產生的廢棄機具、配件、包裝物及各類固態(tài)浸油廢物等，應集中收集、封裝，運至垃圾場進行處理或回收利用。并且夜間施工時盡量減少電動工具的使用。 環(huán)水保措施及環(huán)境事故應急預案環(huán)保工作的主要內容：重視環(huán)境工作、加強環(huán)保教育、貫徹環(huán)保法規(guī)、強化環(huán)保管理、美化施工現地、消除施工污染。機械設備的完好率直接關系到設備的利用率，這一點對于降低成本很重要。 　3）加強對材料計劃、采購供應、消耗過程成本控制 　?、俨牧嫌媱澘刂?。7） 作業(yè)人員要堅持文明施工，個人行為要適應形象管理要求。3）制定詳細的防火安全措施，落實三級動火審批手續(xù)，動用明火做到“二證一器一監(jiān)護”。2)施工現場必須采用“三相五線制”供電，“三相五線制”的供電干線、分干線必須敷設至各級電制箱。2）操作人員按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。9)大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度：a、用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。在保證承臺設計所規(guī)定的強度和滿足施工要求的工藝特性的前提下，符合減少水泥用量和降低水泥水化熱的原則。及時與業(yè)主、監(jiān)理、設計溝通協(xié)調，保證施工圖紙等技術資料滿足連續(xù)施工的需要。4）機具降溫拌合前要用冷水沖洗配料機和攪拌機，輸送前沖洗輸送泵，輸送時要用草袋覆蓋泵管，防止日照高溫。（3）冬期澆筑混凝土，宜采用熱水拌和、加熱骨料等提高混凝土原材料溫度的措施，混凝土入模溫度不宜低于5℃。并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆完畢，保證無層間冷縫發(fā)生。（1）混凝土的制備量與運輸能力滿足混凝土澆筑工藝的要求，并應用具有生產資質的預拌混凝土生產單位，其質量應符合國家現行標準《預拌混凝土》GB/T 14902的有關規(guī)定，并應滿足施工工藝對坍落度損失、入模坍落度、入模溫度等的技術要求。（1）細骨料宜采用中砂，含泥量不應大于3%。在壓漿前，水泥漿應不斷攪動，以防流動性降低。 WORD格式整理 4 施工方案大體積混凝土承臺施工時，由于混凝土單位時間內澆筑量大，混凝土水化熱形成的內外溫差及收縮等會引起非均勻變形，同時變形還受到結構內外的約束，承臺容易產生裂縫，所以，施工中必須采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂縫的產生，保證承臺施工的質量。 既有構筑物情況橋址區(qū)無大型既有構筑物?！惰F路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB 104242010）。《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》（TB103032009）。 交通條件主要干線公路有S305省道、G209國道，橋梁距國道省道較遠，主要靠村村通道路和新修便道連接，交通極為不便。根據承臺型式及設計要求，混凝土采用分層澆筑，同時，布設冷卻水管，采用自然通水冷卻混凝土澆筑產生的水化熱。b、水泥漿壓注工作應在一次作業(yè)中連續(xù)進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止。（2）%。（2）多廠家制備預拌混凝土的工程，應符合原材料、配合比、材料計量等級相同，以及制備工藝和質量檢驗水平基本相同的原則。第一層澆注完畢后，第二層從第一層的起點進行?；炷翝仓螅瑧皶r進行保濕保溫養(yǎng)護。5）分層澆注采用分層連續(xù)澆注，層厚30cm，可充分利用砼層面散熱，同時便于振搗，易保證砼的澆注質量。（5）對單項工程進度按月、旬、周、日建立施工形象監(jiān)控，用圖表直接形象地反映實際進度，及時發(fā)現差距并采取措施糾正。2）進行各項檢算選定砼配合比后，根據施工條件對施工階段大體積砼澆注塊體的溫度、溫度應力及整澆長度進行檢算，保證施工方案的正確性。b、采用低水化熱水泥，如礦碴水泥、粉煤灰水泥。3）操作室保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。3）配電系統(tǒng)分級配電，配電箱，開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號。4）對施工人員進行定期培訓,加強對消防知識及消防技能的學習，增強對突發(fā)事件的處置能力。8 施工成本管理 成本管理組織機構成本管理領導小組組長：項目經理副組長：項目副經理、總工程師、總經濟師工程部、工經部、物資部、機電部架子隊隊長各施工班組 材料員、核算員、技術員成本管理組織機構 成本管理措施 1）采用先進的施工工藝和流程 　　這一點對于降低成本尤為重要，一個合理的施工組織設計，必須是在保證施工質量和進度的情況下，綜合考慮，以降低成本為目標。根據《采購管理程序》，由項目部生產、施工等部門根據當月生產計劃和施工預算編制《產品使用計劃表》，由項目部有關領導根據生產計劃、任務和產品消耗情況對《產品使用計劃表》進行評審、研究，要求計劃要有準確性、時間性、嚴肅性，嚴格控制材料的數量。同時各種機械的合理搭配有利于提高機械設備的利用率。為了保護和改善施工現場的生活環(huán)境，防止由于施工造成的作業(yè)污染，保障施工現場在施工過程中有一個良好的生活環(huán)境是十分重要的。2)注意夜間照明燈光的投射，在施工區(qū)內進行作業(yè)封閉，盡量降低光污染。⑧生活垃圾應統(tǒng)一分類收集，及時清運至環(huán)保部門指定地點處理。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。對施工前和施工中發(fā)現設計明顯的差、錯、漏及圖紙與現場不符等問題及時向設計單位反映，必要時為設計單位提供準確的現場資料，經建設、設計、監(jiān)理共同研究后，及時變更。協(xié)調小組成員共同熟悉設計文件、施工圖紙及相關規(guī)范，了解設計意圖，小組成員首先在技術方面達成共識。成立現場施工協(xié)調小組，由隊長任組長、其他架子隊人員任組員的現場施工協(xié)調小組。 與設計單位協(xié)調方案參加業(yè)主組織的施工圖技術交底，嚴格按設計圖紙施工。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件分類分規(guī)格，集中存放。⑥嚴禁向樂運河排放油類、酸液、堿液等有害液體和傾倒廢渣、生活垃圾。對混凝土的施工，盡量爭取在早晨開始澆筑，當晚11時前施工完畢。目標是沿線的水體功能、耕地資源得到有效保護，土石方工程的水土流失得到有效防治，噪聲、振動的環(huán)境影響得到有效控制，鐵路設施、建筑與沿線城市環(huán)境、自然景觀和諧相容，努力建設一條資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的鐵路。 　　5）施工機械的控制 　　①保證機械完好率和利用率，合理調配，減少調遣費。所以就要求開挖邊線要計算準確，施工放樣也要精確，并且在施工過程中不斷控制。6）作業(yè)人員不得隨意亂扔施工垃圾、排放污水等，以避免人為地造成環(huán)境污染。2）建立防火安全逐級責任制，職責明確，落實到人。一切電氣設備由電工統(tǒng)一管理，任何人不準亂接亂拉、保險絲不準以大代小，更不準以銅線代用。安全領導小組組長：項目經理 副組長：總工程師、黨工委書記、副經理、安全方針：安全第一預防為主安全目標安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安 全 活 動 經 費安 全 管 理 措 施安 全 獎 懲 條 例系 統(tǒng) 安 全 教 育三 工 教 育防 淹 亡防 交 通 事 故防 高 空 墜 落定 期 檢 查不 定 期 檢 查防 火 災防 觸 電各業(yè)務室作業(yè)班長各作業(yè)班安全員、各作業(yè)班安全監(jiān)督崗崗員現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高安全意識提高預防、 預測能力防 塌 方發(fā)現安全隱患安全保證體系框圖 安全措施1）各種機械操作人員和車輛駕駛員持證上崗；對機械操作人員建立檔案，專人管理。根據測溫結果調節(jié)冷卻管通水量的大小，當砼中心與砼表面的溫差過大時，可將冷卻管出口的溫水覆蓋砼表面，提高砼表面溫度，減少砼體內外溫差。d、選定材料后，通過計算和試配，最終選定合理的配合比。（4）加強策劃與組織工作的預見性。（3）必要時，可考慮加入適量冰塊降低拌合用水的溫度，加冰量由計算確定?；炷翝仓?，應及時進行保濕保溫養(yǎng)護；條件許可時，應避開高溫時段澆筑混凝土。層內從承臺短邊開始，由一側向另一側澆筑。3）在確定混凝土配合比時，應根據混凝土的絕熱溫升、溫控施工方案的要求等，提出混凝土制備時粗細骨料和拌和用水及入模溫度控制的技術措施。3）骨料的選擇，除符合國家現行標準《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》JGJ52的有關規(guī)定外，還應符合下列規(guī)定。a、從水泥漿攪拌至開始向冷卻管內壓漿，間隔時間不得超過40min。 現場準備1）做好施工測量控制網的復測和加密工作，敷設施工導線和水準點；2）工地試驗室開展原材料檢測和施工配合比確定工作；3）通水、通電、通路、場地平整。年平均風速 ～，最大風速 35m/s（瞬時）?！惰F路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設【2010】241號）。《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定》（鐵建設函［2015］285）及局部修訂條文（鐵建設［2006］14鐵建設［2012］3號）。 工程特點 橋梁承臺多，橋址區(qū)地面起伏大。經計算，混凝土澆筑溫度為25℃、混凝土澆筑高度為3m時，℃，具體計算過程詳見附件。然后應將所有出漿口和孔眼封閉，且最少維持5分鐘。（3）應選用非堿性的粗骨料。（3）混凝土拌合物的運輸應采用混凝土攪拌運輸車，運輸車應具有防風、防曬、防雨和防寒設施。砼振搗棒藥插入下一層510cm，為防止漏振和過振，振動時間觀察砼表面確定，砼表面泛漿并不下沉為止，一般振動時間為2030秒。（4）大風天氣澆筑混凝土，在作業(yè)面應采取擋風措施，并增加混凝土表面的抹壓次數，應及時覆蓋塑料薄膜和保溫材料。但必須在前層砼初凝之前將次層砼澆注完畢，防止層間冷縫發(fā)生。根據每季度工程實際進度情況，將工期網絡圖予以調整。同時根據計算結果確定各項溫度指標和制定詳細的溫度監(jiān)測方法、冷卻措施和養(yǎng)護措施。c、降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。4）機械設備選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。其安裝形式必須符合有關規(guī)定，箱內電器可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定，并標明用途。5）安排具體人員對施工及生活區(qū)域進行防火巡查，規(guī)劃施工布置，消除火災隱患。并據此制定實施細則，選擇先進的施工方案，合理地布置施工現場、臨時設施和工藝流程。 　　②產品采購控制。 　　在總體施工組織設計中要有一個詳細設備調遣計劃，這個計劃一定要合理，根據施工中的不同階段，需要調入調出什么設備，在施工現場內要調遣什么設備，必須詳細清楚。為了盡量減少對周邊居民的干擾和切實做好建工現場的環(huán)境保護工作，我們主要采取的措施如下。 水環(huán)境保護施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排施。不得隨意扔撒和堆放。庫容整潔，無“上漏下滲”。施工過程中協(xié)助設計單位做好滿足工程動態(tài)設計所要求的全部配合工作。施工前，參照設計施工文件與圖紙，認真了解和熟悉各種專業(yè)接口；熟悉施工接口部位及主要內容，制定各種可能引起接口部位發(fā)生質量問題的預防措施；每一接口界面施工過程中，設置專人負責接口施工協(xié)調，充分了解自身的職責和權限，確保業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令有效實施。 與施工接口界面協(xié)調方案接口界面包括相鄰標段的施工接口、站前工程與站后工程的施工接口，如測量控制網互用，預埋件（或預留孔洞）位置和尺寸的控制，施工信息互通、控制樁點貫通測定、水準點相互閉合在施工中應作為重點進行管理。及時落實監(jiān)理工程師下達的指令、通知，虛心接受監(jiān)理工程師的檢查，直至監(jiān)理工程師滿意為止。5）施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。⑤機械設備及車輛維修所產生的廢棄油物不得隨意排放，按規(guī)定集中處理。 夜間施工的技術措施1)合理安排施工工序，將施工噪音較大的工序安排到白天時間進行，如混凝土的生產和澆筑、模板的支設、砂漿的生產等；在夜間盡量少安排施工作業(yè)，以減少噪音的產生。財務部部長合同管理部部長環(huán)境保護、水土保持領導小組工程管理部部長安質環(huán)保部部長安 質 員試 驗 員環(huán)保施工員水土保持施工員技 術 員工 班 長綜合管理部部長物資設備部部長環(huán)境保護、水土保持實施小組中心試驗室主任環(huán)境保護、水土保持組織機構 重要環(huán)境因素、管理目標黔張常鐵路建設期的環(huán)境保護方針是堅決落實環(huán)境保護基本國策，嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價制度、環(huán)境保護“三同時”制度和國家、地方的環(huán)保法規(guī)、標準，貫徹“預防為主、建設與保護并重”原則，采取國際先進的鐵路環(huán)保技術和嚴格的施工期環(huán)保管理措施，切實落實《環(huán)境影響報告書》、《水土保持方案》及批復意見提出的各項環(huán)保要求。壓縮非生產用工和輔助用工，嚴格控制非生產人員比例。否則超挖不但增加開挖費用，而且還必須進行修補，增加了雙向成本。5）基坑開挖時嚴禁立體交叉作業(yè)。1）嚴格遵守本地區(qū)防火的各項規(guī)章制度。總電路、分電路要安裝漏電保護裝置。具體見下頁圖。覆蓋層的厚度根據溫控指標的要求計算。c、采用“雙摻技術”，即同時摻粉煤灰和高效減水劑，可有效降低單位砼水泥用量并延緩溫升峰值出現時間。挑選具有長