【正文】 [16]于駿一主編，《典型零件制造工藝》，機械工業(yè)出版社 1989 年。 結論： 通過本次的畢業(yè)設計，使我能夠對書本的知識做進一步的了解與學習，對資料的查詢與合理的應用做了更深入的了解，本次進行工件的工藝路線分析、工藝卡的制定、工藝過程的分析、鏜鉆夾具的設計與分析，對我們在大學期間所學的課程進行了實際的應用與綜合的學習。 （三）上述僅是粗略計算的應用注意點，可作大致參考。 （ 4） 用于立鏜時，無切削落入鏜套之慮。因此，鏜套、鏜模支架和鏜桿是鏜床夾具的特有元件。但他們的公差也并非對加工精度沒有影響。 =52841N 四、計及操作的簡要說明 在設計夾具時，為降低成本，可選用手動螺釘夾緊，本道工序的銑床夾具就是選擇了手動螺旋 — 板夾緊機構。 IT7 表面粗糙度 半精鏜 177。以避免因基準轉換過多而 帶來的積累誤差，并且由于采用同一基準，使所用夾具具有相似的結構形式，可減少夾具設計與制造工作量、降低成本?；鶞实慕y(tǒng)一有利于保證各表面間的位置精度，避免基準轉換所帶來的誤差，并且各工序所采用的夾具比較統(tǒng)一，從而可減少夾具設計和制造工作。這樣可以保證該面有足夠的加工余量。具體辦法是：加工好一端孔后，將工件退出主軸，使工作臺回轉 1800，用百（千）分表找正已加工孔壁與主軸同軸，即可加工另一孔。 單件小批生產箱體時，為保證孔距精度主要采用劃線法。夾緊工件，兼顧一面的加工尺寸，銑另一端面，保證尺寸 230 ? 專用銑床 5 粗銑、半精銑 以底面與兩孔定位，按底面一邊找正。 6）發(fā)蘭。他們的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除內應力。在安排加工順序時常遵循以下原則： (1)機械加工工序安排 1)先粗后精，先粗加工，其次半精加工，最后安 排 精加工和光整加工。 (1)工序集中的特點 工序數(shù)目少，工件裝，夾次數(shù)少，縮短了工藝路線，相應減少了操作工人數(shù)和生產面積，也簡化了生產管理，在 一次裝夾中同時加工數(shù)個表面易于保證這些表面間的相互位置精度。 2．加工階段的劃分 零件的加工質量要求較高時，常把整個加工過程劃分為幾個階段： (1) 粗加工階段 粗加工的目的是切去絕大部分多雨的金屬，為以后的精加工創(chuàng)造較好的條件，并為半精加工，精加工提供定位基準，粗加工時能及早發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷，予以報廢或修補，以免浪費工時。 110 ?? 的軸心線對 A、 B 的垂直度公差為 。 。采用焊接結構可以用小的鑄造設備制造出大型毛坯，解決鑄造生產能力不足的問題。 本減速器是大批量的生產，材料為 HT20~40 用鑄造成型。 Abstract This Paper requires that with quality beg development, with benefits seek to live on to store , under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing , have raised productivity and reduced production cost, is one of mainly direction of domestic and international modern machining technology developing. Through knowing and analysis the configuration of the casing part drawing for WH08 gear reducer, so as to analysis the process, make process explanation and analysis the technical requirement and the precision of gear reducer. Then, carry out the design of clamping apparatus and analysis the precision and error for the processing of bearing hole and the base hole of the casing of gear reducer, this technology and the design result of clamping apparatus can apply in production requirement. 關鍵詞： 減速器 加工工藝 定位 夾具設計 Key phrase: gear reducer , processing technology , Fixed position ， Tongs design 第一章 WH212 減速機機 體 加工工藝 第一節(jié) 箱體的結構特點、 材料 、 毛坯及熱處理 一 箱體的結構特點 箱體是機器和部件的基礎零件 ,由它將機器和部件中許多零件連接成一個整體 ,并使之保持正確的相互位置 ,彼此能協(xié)調地運動 .常見的箱體零件有 :各種形式的機床主軸箱 .減速 箱和變速箱等 . 各種箱體類零件由于功用不同 ,形狀結構差別較大 ,但結構上也存在著相同的特點 : 箱體通常 是機器中最大的零件之一 ,它是其他零件的母體 ,如大型減速箱體長達 5~6m,寬 3~4m,重 50~60 噸 ,正因為它是一個母體 ,所以它是機器整體的最大零件 . 其復雜程度取決于安裝在箱體上的零件的數(shù)量及在空間的相互位置 ,為確保零件的載荷與作用力 ,盡量縮小體積 .有時為了減少機械加工量或減輕零件的重量 ,而又要保證足夠的剛度 ,常在鑄造時減小壁的厚度 ,再在必要的地方加筋板 .凸臺 .凸邊等結構來滿足 工藝與力的要求 . 有若干個尺寸精度和相互位置精度要求很高的平面和孔，這些平面和孔的加工質量將直接影響機器的裝配精度，使用性能和使用壽命。例如，零件材料為鑄鐵，須用鑄造毛坯；強度要求高而形狀不太復雜的鋼制品零件一般采用鍛件。因此，毛坯的種類形狀及尺寸的確定一定要考慮零件成本的問題但要保證零件的使用性能。其毛坯的材料常用HT20~40 灰口鑄鐵制作。此處還應考慮車間的條件，中間有無熱處理工序。在單件小批量生產中則常用通用設備和一般的加工方法。由于熱處理性質的不同，有的需安排于粗加工之前，有的需插入粗精加工之間。 工序集中與工序分散各有特點，必須根據(jù)生產類型。精加工之前 。分整體淬火，表面淬火和滲碳淬火。鉆 4φ11mm孔，刮 平 4φ 25mm. 專用鉆床 8 鉆 以結合面及主軸孔定位，鉆、攻 2M8 螺紋、锪φ１３，鉆、攻 2M10x1 螺紋，鉆、攻 5M6 深 15 螺紋 專用鉆床 9 磨 以頂面及一側定位，裝夾工件，磨結合面至圖樣尺寸 210177。 目前機床主軸箱主軸孔的精加工方案有：精鏜 — 浮動鏜；金剛鏜 — 珩磨；金剛鏜 — 滾壓。雖然鏜模制造比較復雜，造價較高，但可利用精度不高的機床加工出精度較高的工件。如果工件上表面上有好幾個不需加工的表面，則應選擇其中與加工表面的相互位置精度要求較高的表面作為粗基準。這樣可以保證結合面加工后凸緣的厚度叫均勻。此外，像拉孔在無心磨床上磨外圓等，都是自為基準的例子。 IT8 表面粗糙度 半精銑余量 177。因此，選擇結合面與軸承端面作為定位比較合理。以保證鉆套的位置精度，用瑣緊螺釘鎖緊。 面到鉆套座孔之間的距離公差，按工件相應尺寸公差的五分之一，? 。 （二） 按夾具的結構特點分，可 分為臥式鏜床夾具和立式鏜床夾具等。 `kWW? 式中 W`—— 計算出的理論夾緊力； W—— 實際夾緊力； K—— 安全系數(shù)，通常 k=~， k=~3,用于精加工時k=~2. 這里應注意三個問題： （一）切削力在加工過程中往往方向、大小在變化，在計算機中應按最不利的加工條件下求得的切削力或切削合力計算。因此，只對一個方向偏轉誤差進行計算。 [9]謝明才等主編，《機床夾具設計》，機械工業(yè)出版社 1980。 最后，深深地感謝父母和家人多年來的支持、理解和關心。 [7]王紹俊主編，《機械制造工藝設計手冊》，哈爾濱工業(yè)大學出版社。 (1)確定定位銷中心距及尺寸公差（如圖 23） 取 mmLL Dd31???? ?? 故銷間距為 ? （ 2）確定圓柱銷尺寸及公差 取 mmg 19 19619 ????? ??? （ 3） 按表 21 選削邊銷的 b 及 B 之值 取 mmb 41? ； B=d2=192=17mm （ 4）確定削邊銷的直徑尺寸及公差 ? ?mmaDbDd9 8 192m in21m in2m a x2??????? 公差配合取為 ,其下偏差為 故削邊銷直徑為 mm1919 ?? ??? ? （ 5）計算定位誤差 由于兩孔定位有旋轉角度誤差 ? a,使加工尺寸產生定位誤差 ?1D 和 ?2D ，應考慮較大值對加工尺寸的影響。由此可見夾緊力大小必須適當。 二、夾具的結構類型 鏜床夾具按其結構特點，使用機床和鏜套位置的不同，有以下分類方法。定位尺寸 160mm 定位尺寸公差 I? =02mm，在加工尺寸方向上的投影，這里 I 的方向與加工方向是一致的，所以 bj.? =,因為平面定位。 定位板和定位釘安裝在夾具體的底面與側面并通過夾具體的孔與底面的平行度，保證工件底面與夾具底面的平行度。 二．設計方案論證 定位基準的選擇 工序結合面是已加工過的平面，且又是本工序要加工的孔φ 19mm 的設計基準，按照基準重合原則選擇它作為定位基準是比較 恰當?shù)摹? IT10 表面粗糙度 粗銑余量 2x5177。有些精加工或光整加工工序要求余量小而均勻，可以選擇加工表面本身為基準。減速箱體加工的第一個面是蓋或底座的結合面，由于 分離式箱體軸承孔的毛坯孔分布在蓋和底座兩個不同的部分上很不規(guī)則，因而在加工蓋和底座的結合面時無法用主要孔的毛坯作粗基準。 粗基準選擇的原則是： 。 成批或大量生產箱體時，加工孔系都采用鏜模。當批量較大時，常在多軸龍門銑床上 用幾把銑刀同時加工幾個平面，即保證了平面間的位置精度，又提高了生產率。 （注意周邊尺寸）。時效處理的目的是消除毛坯制造和機械加工中產生的內應力，穩(wěn)定零件精度。主要表面指裝配基準面，工作表面等；次要表面指鍵槽、緊固用的螺孔和光孔等。對工人的技術要求水平不高。一般不能糾正各表面相互位置誤差，其精度等級一般為 IT5~IT6,表面粗糙度為 ~ m。 擬定工藝路線要考慮解決以下幾個問題： 采用加工方法一般所能達到的公差等級和表面粗糙度 以及需留的加工余量 (參考參數(shù) ) 表（ 11） 在選擇各表面的加工方法時，要綜合考慮以下因素 （ 1）要考慮加工表面的精度和表面質量要求，根據(jù)各加工表面的技術要求，加工表面 加工方法 表面粗糙度 表面光潔度 公差等級 形狀公差 加工余量 說 明 外 圓 粗 車 半精車 精 車 細 車 粗 磨 精 磨 研 磨 25 1~3 4~5 6~7 7~8 6~7 8~9 10~14 IT12~IT11 IT10~IT9 IT8~IT7 IT6~IT5 IT8~IT7 IT6~IT5 IT6~IT5 11~10 10~8 8~7 7~6 7 6 4~5 1~5 ~0 ~ ~ ~5 ~3 指尺寸在直徑180 以下 ,長度在 500以下 ,鑄件的直徑余量 內 孔 鉆 孔 擴 孔 粗 鏜 半精鏜 精 鏜 細 鏜 粗 鉸 精 鉸 粗 磨 精 磨 研 磨 25 1~3 4~5 2~4 5~6 6~7 9~10 5~6 6~7 6~7 910 10~14 IT13~IT11 IT10~IT9 IT10~IT9 IT9~IT8 IT8~IT7 IT7~IT6 IT8 IT7 IT8 IT7~IT6 IT7~IT6 10 8 9~8 8 7 6 8~7 7~6 7 6 5~4 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~2 指孔徑在 180以下