抓精耕細作不動搖開創(chuàng)吉利全球鷹新春天公開版(專業(yè)版)
【正文】 降低運營成本5%，品牌推廣費用增加在廠家的支持下增長30%。（4）2012年全球鷹GC7上牌數(shù)據(jù)分析：分析：GC7競品市場中長城C30是競品中一皮突出的黑馬；2012年C30上牌量達到1923輛；C50上牌量225輛，合計2148輛；是汽車行業(yè)單車型銷量做好自主品牌。董事長總結(jié)了2012年度各店的銷售工作、售后服務(wù)工作，縣級網(wǎng)絡(luò)市場的工作，指出了過去一年工作中的不足，并對2013年的各項工作做了科學地規(guī)劃、合理地部署。2012年比亞迪F3上牌量837輛，比2011年的744輛增長93輛。（3）、競品企業(yè)的迅速成長也是搶占公司市場份額的一個勁敵；比如，2012年長城C30單車型聊城市場上牌量達1923輛；賽歐2262輛。加強品牌產(chǎn)品知識和銷售技巧的培訓，把XX文化注入到每個銷售員工的心中，使其得以弘揚，建立一支進取型、學習型、創(chuàng)新型、協(xié)作型團隊。（2）、目標化管理是公司今年重點推行的新型管理模式，信息資源的共享， 便于及時調(diào)整運營工作中偏離的方向。在2012年個部門的工作中也存在這樣那樣的不足，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：公司運營核心部門掌控、引導有待提高。同行業(yè)分析：2012年汽車行業(yè)是不平凡的一年，在全國高利貸危機大環(huán)境下，受高息利益誘惑，個別汽車銷售公司受其連累；導致消費者怨聲載道；但是，從2012年各品牌上牌量分析，聊城市場銷售
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