【正文】 3）混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀(guān)察模板、預(yù)埋件等有無(wú)位移、變形等情況，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)在混凝土凝結(jié)前處理好。 （2）劃線(xiàn)用機(jī)動(dòng)打線(xiàn)車(chē)劃基準(zhǔn)水線(xiàn)，以水線(xiàn)為基準(zhǔn)，用下涂劑噴涂機(jī)按基準(zhǔn)線(xiàn)噴涂下涂劑，噴涂時(shí)下涂劑用量應(yīng)均勻，干燥后即可進(jìn)行涂敷施工。安全設(shè)施及預(yù)埋管線(xiàn)交通標(biāo)志施工（1）結(jié)構(gòu)形式 交通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。當(dāng)混凝土初凝后，及時(shí)用草袋覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專(zhuān)人澆水養(yǎng)護(hù)。（五）、鋼筋混凝土蓋板鋼筋加工及安裝蓋板鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣下料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設(shè)計(jì)制作，采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d，焊縫飽滿(mǎn)，其它技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。（四）、臺(tái)身砌筑和臺(tái)帽施工臺(tái)身砌筑按設(shè)計(jì)圖上尺寸正確在臺(tái)基上用墨斗彈出模板線(xiàn)，拼模要固定牢靠，混凝土標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)要求并振搗密實(shí)，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度方可拆模，拆模后按《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG4112004中規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。8) 鋼筋混凝土圓管安裝時(shí)，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。澆筑時(shí)模板應(yīng)牢固順直，混凝土應(yīng)密實(shí)，表面平整、直順，同時(shí)做好混凝土澆筑記錄及混凝土抗壓試驗(yàn)。壓漿要注意盡量避免高溫時(shí)間進(jìn)行,拌制的水泥漿溫度 32℃水泥漿的延續(xù)時(shí)間控制在3045min之內(nèi)。 穿束和高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋的埋設(shè)注意事項(xiàng): 整盤(pán)的鋼絞線(xiàn)要安放在專(zhuān)用線(xiàn)盤(pán)上固定后方可解捆散盤(pán)。 水泥漿的性能 28天強(qiáng)度≥ ， 摻入鋁粉作膨脹劑， 泌水率不超過(guò)23h后收縮率≤2。、平整并已泛漿。錨墊板必須與波紋管道保持垂直。 使用的鋼絞線(xiàn)及錨夾具要有出廠(chǎng)合格證，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)試驗(yàn)，按規(guī)范要求分批進(jìn)行合格后方可使用。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。3．臺(tái)帽、蓋梁施工臺(tái)身混凝土灌注至離臺(tái)帽下緣30~50cm高度時(shí)，即需測(cè)出臺(tái)縱橫中心中軸線(xiàn)，并開(kāi)始豎立臺(tái)帽模板，綁扎鋼筋，模板立好后，在灌注混凝土前應(yīng)在此復(fù)核。4) 為減少以后鑿除樁頭的工作，可在灌注結(jié)束后，混凝土凝結(jié)前，挖除多余的一段樁頭，以待接灌后續(xù)構(gòu)件混凝土?xí)r鑿除。驗(yàn)孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，填寫(xiě)驗(yàn)收記錄，進(jìn)行下道工序工作，驗(yàn)孔時(shí)，其孔底沉渣厚度不得大于3cm。沉渣用抓斗或反鏟裝車(chē)運(yùn)走，以利環(huán)保。施工時(shí)采用人工配合機(jī)械上級(jí)配碎石，小型打夯機(jī)械夯實(shí)，調(diào)坡在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控土地的質(zhì)量，土填筑的壓實(shí)度，層面的平整度都要符合要求。②有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的可撒布干凈的石屑、砂等吸除。(4)壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車(chē)，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。中、表面層應(yīng)采用18m浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過(guò)程中和攤鋪結(jié)束后， 設(shè)專(zhuān)人在浮動(dòng)基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時(shí)對(duì)滑靴進(jìn)行清理潤(rùn)滑，保證其表面潔凈無(wú)粘著物。開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不宜少于5輛。4）相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上時(shí)，重疊量應(yīng)增加。（2）對(duì)輪胎式再生機(jī)，在整形之前，首先壓實(shí)輪跡間松散材料。（3）用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。養(yǎng)護(hù)水泥碎石基層成型后，及時(shí)覆蓋無(wú)紡布（400g/m2）灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持基層表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)后，再正式投入全面施工。8．碾壓碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。拌和時(shí)要指派專(zhuān)人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5~10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。 (三)施工工藝： 1．準(zhǔn)備下承層 石灰穩(wěn)定土的下一層應(yīng)具有規(guī)定的路拱和橫坡度，不得有翻漿及軟弱部位。避免對(duì)已清理的基土造成人為破壞，基礎(chǔ)表層不合格土、雜物等必須清除，基礎(chǔ)范圍內(nèi)的坑、槽、溝等，應(yīng)按要求進(jìn)行回填處理。土工格柵橫向鋪設(shè)。實(shí)驗(yàn)段施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，通過(guò)實(shí)驗(yàn)段施工，確定相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，如：松鋪系數(shù)、含水量、灰劑量理論值與實(shí)測(cè)量的偏差及其糾偏措施、壓實(shí)機(jī)型、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓程序等。施工程序框圖如下：土方回填單元工程施工程序框圖土方回填采用分層回填的填筑方式，進(jìn)土方式為進(jìn)占法，按水平方向順坡鋪筑。④土方開(kāi)挖時(shí)，為避免原狀土被破壞，臨近設(shè)計(jì)開(kāi)挖面預(yù)留30～50cm保護(hù)層，基面保護(hù)層采用人工開(kāi)挖，在基礎(chǔ)施工前突擊挖除。③單位工程的竣工圖繪制應(yīng)與施工進(jìn)度完成情況相一致，以確保竣工圖繪制的質(zhì)量，同時(shí)可以考核和反映施工進(jìn)度。⑤水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，兩次觀(guān)測(cè)高差超誤差規(guī)定值時(shí)應(yīng)重測(cè)。⑵工程技術(shù)部部長(zhǎng)組織工程技術(shù)部全部技術(shù)人員和測(cè)量隊(duì)人員一起對(duì)施工圖紙認(rèn)真研究和探討，對(duì)一些重要部位的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行必要的驗(yàn)算，找出相互之間的控制關(guān)系，并編制測(cè)量放樣和控制計(jì)劃?？茖W(xué)管理、精心施工，合理制定工程進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格按照國(guó)家及市有關(guān)安全操作規(guī)程施工，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。針對(duì)本工程特點(diǎn)，我方將充分發(fā)揮企業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn)和組織能力，積極做好前期工作，在整個(gè)施工過(guò)程中，加強(qiáng)管理，精心組織，開(kāi)展合理全面的計(jì)劃管理，解決好施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，確保優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本工程。12mm⑵質(zhì)量控制措施①按照“內(nèi)業(yè)預(yù)測(cè)指導(dǎo)→外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、記錄→操作者自我復(fù)核、記錄→專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師復(fù)核、記錄→向施工員和質(zhì)檢員下發(fā)放樣通知單”的程序控制。②原始地形測(cè)量采用“斷面法”進(jìn)行測(cè)量，并依此計(jì)算本項(xiàng)工程挖填工程量。開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)道路、通道在開(kāi)挖完成后，除必要的施工便道外。⑧在開(kāi)挖邊坡上遇有地下水滲流時(shí)，采取有效的疏導(dǎo)和保護(hù)措施，防止開(kāi)挖邊坡遭受雨水沖刷。按照《土工試驗(yàn)規(guī)程Sl2371999》的方法進(jìn)行土體夯實(shí)試驗(yàn)，驗(yàn)證土料壓實(shí)質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)干密度，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果共同研究確定施工壓實(shí)參數(shù)，包括鋪土厚度、含水量的適值范圍。2%范圍時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓首先采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，從兩邊向路中碾壓，速度要慢，～。3）、清底報(bào)驗(yàn)基槽開(kāi)挖完畢后，首先進(jìn)行自檢，互檢，合格后，由項(xiàng)目部報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，在全部檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行邊溝的施工工作。分段作業(yè)，其最小長(zhǎng)度不應(yīng)小于100米，并高立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過(guò)壓。根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車(chē)直接大堆備灰。 （1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。取57組混合料做擊實(shí)試驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算所得的干密度制備試件，開(kāi)工前15天將強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果優(yōu)選后的設(shè)計(jì)混合料配合比報(bào)監(jiān)理工程師審批。(6)按基層施工驗(yàn)收要求取樣制備抗壓試件。（4）在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，按計(jì)算距離卸置材料于原路面中間。應(yīng)在再生機(jī)每次下刀的兩側(cè)進(jìn)行檢查，其他路段30～50m檢查一次。壓路機(jī)的碾壓速度，～㎞/h為宜，～㎞/h。7)禁止再生機(jī)以＜2m/min的行進(jìn)速度進(jìn)行施工。當(dāng)混合料供應(yīng)及時(shí)，全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，也可采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全寬度攤鋪。初壓溫度不宜低于120℃，~2km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm~300mm，并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。碾壓時(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后立即碾壓。2. 粘層施工時(shí)間：粘層應(yīng)提前灑布，并確保施工前已破乳，水分已揮發(fā)。樁位放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出每個(gè)樁的坐標(biāo)，然后以最近的相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)為基點(diǎn)，用全站儀測(cè)出各樁的中心點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)必須澆筑混凝土固定牢靠，并做好保護(hù)裝置。成孔后需檢查孔徑、孔深和垂直度，孔深可采用測(cè)繩下懸掛測(cè)錘來(lái)測(cè)量，孔徑和垂度用孔規(guī)檢測(cè)。水下砼灌注1) 水下砼采用導(dǎo)管灌注。模板用組合模板。砌體外露面鑲面種類(lèi)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。底模設(shè)置鋼板在底座，兩邊安置橡膠條，使箱梁側(cè)模擠壓固定于底座上，后澆注砼時(shí)不至漏漿。待鋼筋綁扎安裝經(jīng)復(fù)檢合格后再進(jìn)行側(cè)模的安裝。（3）混凝土澆筑1）空心板梁體現(xiàn)澆必須一次澆筑完成，現(xiàn)澆混凝土施工時(shí)宜采用汽車(chē)混凝土泵運(yùn)送至橋面，用插入式振搗棒振搗，支架經(jīng)過(guò)預(yù)壓，已消除彈性變形和非彈性變形以及地基沉降，但為防止固結(jié)橋墩和臨時(shí)支架結(jié)合部位發(fā)生不易察覺(jué)的細(xì)微的不均勻沉降，梁體產(chǎn)生裂縫，澆筑時(shí)設(shè)置臨時(shí)工作縫，待梁體混凝土澆筑完成后支架穩(wěn)定后再澆筑墩臺(tái)部位。 壓漿、封錨 孔道盡早壓漿，壓漿水泥采用普通硅酸鹽水泥摻入低水泌、微膨脹高性能灌漿外加劑。移至新的壓漿孔繼續(xù)送漿如此不斷往前直至到達(dá)另一端的排氣孔。張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋或整根鋼束突然斷裂,千斤頂發(fā)生故障嚴(yán)重漏油,油泵壓力指針不能退回零點(diǎn),油泵車(chē)倒地或重物撞擊油壓表。錐體護(hù)坡砌筑安排在錐體填筑結(jié)束并在一定的沉降期后進(jìn)行，施工前按照設(shè)計(jì)邊坡坡率進(jìn)行刷坡。管道安裝應(yīng)注意的事項(xiàng)1) 鋼筋混凝土圓管應(yīng)采用專(zhuān)用工具起吊，裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊；接口應(yīng)采取保護(hù)措施。（三）、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣下料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d，焊縫飽滿(mǎn)，其它技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。當(dāng)高度大于2m時(shí)，利用串桶將混凝土送入模內(nèi)。支架安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)連接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤后安裝標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實(shí)的回填材料，嚴(yán)禁采用草皮土、垃圾和有機(jī)土回填。②懸臂標(biāo)志，立柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前先行裝妥；雙柱式路側(cè)標(biāo)志，為便于標(biāo)志牌的安裝，兩立柱的豎立均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度，連接件需對(duì)稱(chēng)布設(shè)。采用反鏟挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開(kāi)挖，自卸汽車(chē)配合挖裝運(yùn)土運(yùn)至棄土場(chǎng)。所以，只有對(duì)各個(gè)工序都認(rèn)真加以管理，才能保證獲得合格的瀝青砼路面?？捎梅寸P挖掘機(jī)一次性開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高處，在接近基底30cm范圍內(nèi)，由人工輔助開(kāi)挖修坡、修底。施工現(xiàn)場(chǎng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全管理和指揮。（八）、附屬工程附屬工程按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸、高程放樣后組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范的要求，確保工程質(zhì)量。支架采用(長(zhǎng)寬高)的間距拼接，用斜拉桿將整個(gè)支架連成整體。沉降縫與基礎(chǔ)、臺(tái)身沉降縫一一對(duì)應(yīng)并用麻絮浸瀝青填滿(mǎn)全縫。棄土石、材料及機(jī)具堆放在指定的棄地場(chǎng)，保證基礎(chǔ)開(kāi)挖符合設(shè)計(jì)圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 抹帶接口管安裝管座混凝土澆筑完、畢立即進(jìn)行抹帶，使抹帶和管座結(jié)合成一體。成型的鋪裝層在收漿后按規(guī)定灑水養(yǎng)生，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%前，不得通行各種車(chē)輛。預(yù)應(yīng)力筋的下料嚴(yán)格按規(guī)定長(zhǎng)度下料同時(shí)要考慮節(jié)段施工中臨時(shí)加長(zhǎng)部分,以便整束牽引而必要的加長(zhǎng)尺寸。用壓漿泵將水泥漿從壓漿孔中壓入。澆水養(yǎng)護(hù)不少于7天，每天澆水次數(shù)視具體情況而定，以能保持混凝土處于足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)為宜。為防止底側(cè)模間漏漿，外側(cè)模的安裝可采取“底包側(cè)”的結(jié)構(gòu)形式。 模板安裝 側(cè)板由正規(guī)廠(chǎng)家定制加工，采用大型鋼板整體拼裝，檢查各項(xiàng)尺寸符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可投入使用。 (三)、上部結(jié)構(gòu)的施工方案方法 施工方法 ： 底座： 首先硬化場(chǎng)地，使底座在箱梁生產(chǎn)過(guò)程中不至變形，根據(jù)施工計(jì)劃、施工投入，考慮箱梁預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座寬度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)梁板底寬施工，兩端各兩米范圍內(nèi)因張拉需要砼加厚。2mm，支座中心坐標(biāo)位置、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求。墩臺(tái)身施工本工程墩、臺(tái)均設(shè)計(jì)為實(shí)體重力式混凝土。4) 因每根樁基超聲波檢測(cè)，所以應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在鋼筋骨架內(nèi)沿周長(zhǎng)均勻預(yù)埋3根聲測(cè)管，兩端聲測(cè)管的夾角為120度，聲測(cè)管擬用無(wú)縫鋼管制成，檢測(cè)管下端用鋼板焊牢，要求不堵塞，不漏水，砼澆筑前將檢測(cè)管內(nèi)注滿(mǎn)水，并將上端口臨時(shí)封死。如發(fā)生上述現(xiàn)象，立即采用相應(yīng)措施處理，并報(bào)監(jiān)理工程師。5) 施工中先以袋裝土在外邊線(xiàn)堆碼成型，采用自卸汽車(chē)運(yùn)卸土，推土機(jī)推壓整平，填土方向由岸邊向河中心推進(jìn)，壓路機(jī)分層碾壓。撒完集料100米左右，輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓，遍數(shù)為三遍。(2)縱向接縫對(duì)已施工的車(chē)道，當(dāng)其邊緣部分由于行車(chē)或其他原因已發(fā)生變形污染時(shí)，應(yīng)加以修理。．碾壓(1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。(2)瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行組合梯隊(duì)攤鋪，固定板攤鋪機(jī)組裝寬度不宜大于l0m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mm~l00mm左右。5）在停機(jī)處，再生機(jī)再次施工時(shí)。（6）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)以低幅振動(dòng)模式進(jìn)行壓實(shí)。（4）再生機(jī)后應(yīng)有專(zhuān)人跟隨，隨時(shí)檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機(jī)操作員進(jìn)行調(diào)整。3）人工擺放和攤鋪水泥，應(yīng)根據(jù)水泥劑量，計(jì)算每平方米水泥穩(wěn)定層需要的水泥用量，確定水泥擺放的縱橫間距。(5)對(duì)施工接茬處，拉直線(xiàn)刨除松動(dòng)混合料成垂直面。在下層覆蓋之前均應(yīng)充分養(yǎng)生。對(duì)于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和。5．備灰 備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi)的松土碾壓1~2遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車(chē)轍，嚴(yán)禁重車(chē)在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。填筑接縫必須成斜坡形，堤頂高程一般比設(shè)計(jì)超高5%，作為沉降加高。矩形邊溝施工1）、施工放線(xiàn)首先，根據(jù)路基有關(guān)參數(shù)，用全站儀放出路基邊溝的位置中軸線(xiàn)，并測(cè)出相應(yīng)標(biāo)高，在地面上標(biāo)出里程樁號(hào)以及標(biāo)高，并根據(jù)所交底結(jié)果，用白灰或線(xiàn)繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線(xiàn)，示出相應(yīng)的開(kāi)控深度。用平地機(jī)從路邊向路中（曲線(xiàn)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)）進(jìn)行刮平，局部不平處輔以人工找補(bǔ)。受條件限制，對(duì)機(jī)械不能位的地方，采用人工進(jìn)行平土，蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。按監(jiān)理人指示，換填與地基土質(zhì)類(lèi)似的土料回填、夯實(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同設(shè)計(jì)地基土。、攏堆，運(yùn)至監(jiān)理指定地點(diǎn)堆放。③在施工中，根據(jù)需要對(duì)上述“兩網(wǎng)”的首期成果，進(jìn)行加密。60″高程控制每公里高程誤差177?！　∫荒晔鹿暑l率控制每年在24‰以下。施工全過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行初檢、復(fù)檢、終檢三級(jí)自檢制度，即：班組初檢、施工員復(fù)檢、專(zhuān)職質(zhì)檢員終檢，嚴(yán)格按程序操作，確保本工程內(nèi)實(shí)外美。⑷施工進(jìn)場(chǎng)后，先測(cè)繪工程原始平面圖和原始斷面圖。，并將成果報(bào)監(jiān)理人驗(yàn)收，審批合格后方可作為各項(xiàng)工程定點(diǎn)放樣的依據(jù)。根據(jù)自然地形劃分施工段落，充分發(fā)揮