【正文】 ○ 3 由項目質(zhì)檢工程師核驗，最后上報項目監(jiān)理部，經(jīng)驗收合格后方可進入下一道工序的施工。 4 確保砼不漏振，振搗密實 振搗器選工作多年、經(jīng)驗豐富，并經(jīng)培訓過的人員 操作；按規(guī)定要求，每次振動移動距離不大于 30～ 40cm，振動器每次插入下層 5cm。 2 鋼筋制 作符合要求 根據(jù)設(shè)計圖紙及施工要求開下料單，并有專人復核。 該部位防水施工在本方案不做詳述。 ⑺ 混凝土 水泥用量不得大于 320Kg/m,水灰比最大限制為 。 ⑺砼每層 灌注厚度，當采用插入式振搗器時，不應超過其作用部分長的 ；表面振搗器不超過 200mm。壓頂梁的施工方法如下圖所示： 廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu) 施工專項方案 34 圖 615 壓頂梁澆筑圖 本站的柱、梁、墻、板等均采用不同標號的砼，為了保證各部位的施工質(zhì)量，根據(jù)使用商品混凝土泵送澆搗的情況，節(jié)點處的混凝土實行“先 高后低”的澆搗原則，即先澆高強度等級混凝土，后澆低強度等級混凝土，嚴格控制在先澆混凝土初凝前繼續(xù)澆搗梁板的混凝土，事先作好技術(shù)交底和準備工作。在澆筑砼的過程中，當砼的下落高度大于 2m時，應采用串筒輸送砼。 ⑴ 輸送泵設(shè)備保持良好狀態(tài)。 已拆除模板及其支架結(jié)構(gòu)，在混凝土強度符合設(shè)計混凝土強 度 等級的要求后，方可承受全部使用荷載。其他施工工藝及相關(guān)規(guī)范要求同墻、柱。即在孔洞中心位置設(shè)置一個Φ 600mm的鋼壁圓環(huán)，該圓環(huán)固定在連續(xù)墻壁面上，用作輻條撐桿的基座，設(shè)兩排輻條式撐桿，每排輻條撐桿用 20 根 100 80mm木枋組成，環(huán)狀模板用十塊木制弧形板，拱架在風道吊板預埋鋼筋處， 用鋸有缺口的專用模板來安裝，以利鋼筋的預埋。支撐體系（樓板支頂架）采用構(gòu)件式Ф 48鋼管腳手架及Ф 48鋼管斜撐，中隔墻砼比側(cè)墻早 1～ 2天澆筑，側(cè)墻水平支撐鋼管直接撐于中隔墻，兩側(cè)鋼管安裝時注 意其對稱性，保證兩側(cè)相對應的支撐受力在同一直線上。而模板固定則依靠底板及側(cè)墻鋼筋骨架，在底部處利用φ 12 鋼筋與底板鋼筋點焊形成對模板擋、壓托的三種作用，保證模板底腳不上浮不走位，而懸空模板的上部則利用φ 12 鋼筋作用斜撐將側(cè)壓傳遞至底板鋼筋骨架上。 防迷流的具體措施是結(jié)構(gòu)內(nèi)縱橫向鋼筋電氣連續(xù)。 M21 27～ 30 ≥ 8 22 177。 所連鋼筋規(guī)格必須與連接套規(guī)格一致。 ③柱筋保護層：墊塊應綁扎在柱豎向筋外皮上，間距一般 1000mm左右，以保證主筋保護厚度尺寸正確。 廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu) 施工專項方案 18 g. 卸出焊劑，拆除焊劑盒、石棉繩及夾具。本工程內(nèi)襯墻豎向鋼筋直通到中（頂）板，所以在綁扎鋼筋時，需搭設(shè)組合腳手架 (在搭設(shè)滿堂紅腳手架時，先行搭設(shè)內(nèi)襯墻或中隔墻兩側(cè)兩排腳手架，滿足內(nèi)襯墻或中隔墻鋼筋電渣焊和綁扎及內(nèi)襯墻防水施工 )。 ② 進場鋼筋焊接必須進行化學成份檢驗和焊接試驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。 廣州市軌道交通三號線北延段 施工 12 標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu) 施工專項方案 13 圖 51 龍歸站施工總平面布置圖廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu) 施工專項方案 14 第 六 章 分項工程施工方法 根據(jù) 結(jié)構(gòu) 分塊情況， 結(jié)合本工程設(shè)備、材料及勞動力的 投 入 計劃 ， 主體結(jié)構(gòu) 采用間隔跳槽施工 ，見以下施工順序圖 。 根據(jù)業(yè)主提供的控制點布設(shè) 施工導線網(wǎng) 。 、文明、環(huán)保管理 目標 杜絕亡人事故，年重傷率控制在 %以下，輕傷率控制在 2%以下，創(chuàng)建廣州市 安全 、文明 、 環(huán)保 標準工地。 安全文施部職責 對本工地安全生產(chǎn)的日常管理工作負主要責任，專職專責。 及時組織專家組對《高支模專項施工方案》進行審查論證 。 本站主體結(jié)構(gòu)共設(shè)三道支撐，第一道支撐為鋼筋混凝土八字腳撐，第 二、三道支撐為直徑 600mmQ235鋼支撐，北側(cè)擴大端支撐采用砼斜撐，南側(cè)擴大端支撐采用日字型框架砼撐。 認真執(zhí)行施工組織設(shè)計中所規(guī)定的有關(guān)安全技術(shù)措施，切實落實上級主管部門檢查下達的隱患整改通知書。 按施工組織方案要求組織生產(chǎn)作業(yè)，并將安全措施落實到位。 廣州市軌道交通三號線北延段 施工 12 標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu) 施工專項方案 7 圖 41 車站結(jié)構(gòu)施工分層圖 圖 42 停車線 結(jié)構(gòu)施工分層圖 廣州市軌道交通三號線北延段施工 12 標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu) 施工專項方案 8 圖 43 停車線施工結(jié)構(gòu)分區(qū)平面布置圖 圖 44 車站施工結(jié)構(gòu)分區(qū)平面布置圖廣州市軌道交通三號線北延段 施工 12 標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu) 施工專項方案 9 根據(jù)土建工程常規(guī)施工工藝，結(jié)合本工程設(shè)計要求及結(jié)構(gòu)形式，工程 施工時按以下工藝流程圖施工。精度要求滿足二等水準測量要求。鋼筋加工前應除銹、調(diào)直， I 級圓盤鋼利用卷揚機冷拉調(diào)直、除銹；直條鋼筋用鐵絲刷、砂盤等除銹，用簡易錘擊調(diào)直機進行調(diào)直。上下層之間的蹬筋用Ф 18鋼筋，按間距 3m 梅花型設(shè)置。 c. 裝上焊劑盒：先在安裝焊劑盒底部的位置纏上石棉繩，然后再裝上焊劑盒，并往焊劑盒滿裝焊劑。 柱鋼筋綁扎工藝流程如下： 套柱鋼筋 → 搭接綁扎豎向受力筋 → 畫箍筋間距線 → 綁箍筋 ①按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量 ,先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)，綁扎不少于三個綁扣要向柱內(nèi)，便于箍筋向上移動。 ②鋼筋絲頭加工 ： 按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)整試棒并調(diào)整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸。每一批取 3個試件作單向拉伸試驗。 10 鋼尺量兩端、中間各一點， 排 距 177。 本工程模板安裝的特點：側(cè)墻高度大，垂直度、防變形要求高，每塊樓板、側(cè)墻模板安裝工作量大。分層澆筑厚度約 30cm。 站臺及站廳層均采用相同結(jié)構(gòu)構(gòu)造的滿堂紅扣件式鋼管腳手架。為保持柱模板的豎向穩(wěn)定，必須加設(shè)斜撐撐桿將柱模撐牢。 腳手架組裝以 3～ 4 人為一小組，其中 1～ 2 人遞料，另外兩人共同配合組裝，每人負責一端。 5 水準儀或拉線、鋼尺檢查 截面 尺寸 基礎(chǔ) mm 177。 (3)在砼初凝之前，對已振搗的砼進行一次二次振搗，以排除因泌水導致粗骨料、水平筋下部生成的水份和空隙，提高砼與鋼筋之間的握裹力，增強密實度，提高抗裂性，澆筑成型后的砼表面水泥砂漿較厚，按設(shè)計標高用刮尺刮平，在初凝后用抹子抹平、壓實，以閉合收水裂縫。 ⑷振搗采用加長軟軸的插入式振搗器。澆筑板時要在鋼筋面鋪設(shè)臨時便橋，以利操作人員行走。 砼養(yǎng)護 砼應在澆筑前完畢后的 12h以內(nèi)對其進行覆蓋和澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護時間不少于 14d，使水泥充分水化，其生成物將毛細孔堵塞，切斷毛細通路，使水泥石結(jié)晶致密，提高砼的抗?jié)B性。 ⑷對于環(huán)向或豎向施工縫端頭模板必須牢固可靠，不得跑模。 ②模板安裝后，須由測量工對模板尺寸進行校驗，符合要求后方能進入下一工序。 5 防止鋼 筋網(wǎng)變形走位 在綁扎底板鋼筋網(wǎng)前，首先用支撐鋼筋搭設(shè)骨架，在復核兩層之間間距無誤時， 再進行上層 鋼筋綁扎。在澆砼前，垂直縫刷一道水泥漿，水平縫鋪 2 至 3cm 的與砼同標號的水泥砂漿。 、預留孔洞質(zhì)量保證措施 預埋件 、預留孔洞的施工質(zhì)量直接關(guān)系到單位工程整體質(zhì)量。 7 防止砼漏漿 在澆砼前堵實所有預埋管件的縫隙，并由技術(shù)人員認 真檢查。 ②選用與鋼筋鋼號相對應的焊條進行焊接。砼澆筑過程中，選派有經(jīng)驗的木工值班，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。 ⑵ 砼灌注前應對模板、鋼筋、預埋件、端頭止水帶等進行檢查，清除模板內(nèi)雜物，經(jīng)隱蔽驗收合 格后，方可灌注砼。 ⒂結(jié)構(gòu)變形縫設(shè)置嵌入式止水帶時，砼灌注應符合下列規(guī)定： ①灌注前校正止水帶位置，表面清理干凈，止水帶損壞處修補好； ②頂 (中 )底板結(jié)構(gòu)止水帶的下側(cè)砼振實，將止水帶壓緊其表面上后，方可繼續(xù)灌注砼； ③內(nèi)襯墻處止水帶必須固定牢固，內(nèi)外側(cè)砼均勻、水平灌注，保持止水帶位置正確、平直、無卷曲現(xiàn)象。 梁板的混凝土采用二次振搗法，即在混凝土初凝前再振搗一次，增強高低強度等級混凝土交接面的密實性，減少收縮。 ⑶墻體分層澆筑，分層厚度控制在 30～ 50cm，振搗時振搗棒應穿越兩層之間的接縫，伸入下一層約 5cm，以保證層與層之間的結(jié)合。底板砼澆筑按以下方法進行： (1) 砼澆筑時布料根據(jù)分塊特點，兩臺砼泵管入倉，斜 面分層澆筑；斜面暴露長度不大于 4m，分層厚度 500mm。 5. 冬期施工時，當混凝土與外界溫差大于 20℃時，拆模后應對混凝土表面，采取保溫措施，如加臨時覆蓋，使其緩慢冷卻等。 b. 桿件組裝順序 進行桿件組裝時，按設(shè)計位置安放立桿墊座或可調(diào)座，其上交錯安裝立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水 平面內(nèi)，以便裝橫桿。結(jié)構(gòu)立柱的模板采用 20mm 厚的膠合板拼成，豎向每隔 設(shè)置一道 100 80mm 木枋柱箍，豎愣為100 80mm 木枋，間距為 ，木枋柱箍在水平撐桿的頂托上?？紤]中頂板及梁截面尺寸均較大，在本工程中在中頂板及梁在施工時均起拱。澆筑底板（或中板）的同時需在斜拉筋底角位置預埋Φ 14 以上的鋼筋）。 廣州市軌道交通三號線北延段 施工 12 標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu) 施工專項方案 21 為此，模板支頂體系的設(shè)計、制安必須滿足以下條件： 保證工程結(jié)構(gòu)和配件各部分形狀尺寸和相互位置正確，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性； 能可靠地承受新澆筑的重量和側(cè)壓力， 以及在施工中所產(chǎn)生的荷載； 構(gòu)造簡單裝拆方便，便于鋼筋的綁扎和砼的澆筑養(yǎng)護等工藝要求。 10 鋼尺檢查 寬、高 177。 用質(zhì)檢力矩扳手檢查接頭擰緊程度。給盾構(gòu)井板、梁施工工期帶來影響。 柱鋼筋施 工方法同內(nèi)襯墻鋼筋施工，主鋼筋接頭采用電渣壓力焊施工 ,施工方法見 內(nèi)襯墻或中隔墻鋼筋綁扎的 電渣壓力焊施焊接工藝程序。 b. 安放引弧鐵絲球：抬起上鋼筋，將預先準備好的鐵絲球安放在上、下鋼筋焊接端面的中 間位置，放下上鋼筋，輕壓鐵絲球，使接觸良好。 由于底板鋼筋較大較密，在底板鋼筋綁扎前，先安放墊塊，然后綁扎地梁底層鋼筋，之后綁扎梁側(cè)鋼筋，最后綁扎上層鋼筋。經(jīng)過兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作， 加工成型的鋼筋應堆放整齊、分類明顯、標識清楚、驗收及時。要求保證測量精度，方便施工，遠離施工破壞區(qū)域（距基坑水平距離大于 5 倍開挖深度）。 根據(jù)設(shè)計要求及結(jié)構(gòu)布局，我項目部計劃把該車站分為 27 個施工段，分塊長度為 13m～19m。 工程部職責 負責全面落實施工生產(chǎn)工作。 圖 31 生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組機構(gòu) 圖 工區(qū)負責人職責 工區(qū)負責人是本工區(qū)生產(chǎn)的第一責任人，要認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。車站南端設(shè)停車線，為單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，層高為 ,停車線起點里程 ，總長 。 按本工程擬用的工種 ， 做好施工人員三級安全教育計劃 、 崗前培訓計劃和技術(shù)交底工作 。 組織本工地的排柵、模板支頂?shù)闰炇展ぷ鳎⒆龊煤炞C資料的歸檔。結(jié)構(gòu)的施工縫應設(shè)在結(jié)構(gòu)彎矩較小且便于施工的部位，并注意保證車站內(nèi)部設(shè)施（如水池、電梯井、出入口等）的完整性，橫向施工縫的間距宜控制在 16m 左右，一般設(shè)在柱端的 1/4～ 1/3 跨附近。 施工導線網(wǎng)的觀測方向采用全圓測回法，施測六測回，邊長采用往返觀測。 ⑸墊層混凝土由商品混凝土供應商直接運送到工地基坑外側(cè)地面下放位置，用梭槽梭放到固定在支撐上的混凝土料斗內(nèi)，利用混凝土自重作用，經(jīng)串桶下落，串桶下口距基 底高度1～ ，人工推斗車接滿混凝土轉(zhuǎn)運到墊層混凝土澆注點，混凝土澆注前須將梭槽、漏斗及串桶濕潤。焊接后在焊接處不得有缺口、裂紋及較大的金屬焊瘤，用小錘敲擊時，應發(fā)出與鋼筋同樣的清脆聲。墻鋼筋外墊 50mm厚墊塊形成砼保護層，墊塊用鐵絲按間距 1500mm 1500mm梅花型布置固定好。 h. 鋼筋焊接完成后，應及時進行焊接接頭外觀檢查，外觀檢查不合格的接頭，應切除重焊。 結(jié)構(gòu)頂板施工完成后， 進行壓頂梁 錨 固鋼筋的植筋施工，當 錨 固鋼筋達到設(shè)計要求后，方可進行鋼筋綁扎。 連接鋼筋時 ， 一定要先將待連接鋼筋絲頭擰入同規(guī)格的連接套之后 ， 再用力矩扳手擰緊鋼筋接頭 。 M26 3 32～ 35 ≥ 9