【正文】 GSP認證對醫(yī)藥企業(yè)在倉儲，運輸，包裝上的要求是十分嚴格，這是為了保證藥品的質(zhì)量，也是對廣大消費者負責，這也正是醫(yī)藥行業(yè)的特性所在。由于我國醫(yī)療機構(gòu)的整體醫(yī)療裝備水平還很低，需要更新?lián)Q代；醫(yī)療器械向多功能的方向延伸，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會不斷調(diào)整，今后的發(fā)展空間還很大。業(yè)務(wù)的開展，要有計劃、分步驟穩(wěn)扎穩(wěn)打。（5）大型化工企業(yè)尋求外協(xié)物流趨勢看漲。中外運起步較早，在化工園區(qū)投資了200多畝地，工程已開工建設(shè)，資金投入充足，其通過集團海外公司攬取園區(qū)內(nèi)企業(yè)的業(yè)務(wù)的能力也較強；而交運集團在化學(xué)品運輸領(lǐng)域也早已占得一席之地。 因而在我國，化工行業(yè)開展第三方物流是必然趨勢，由于目前多為自營物流，所以第三方化工物流市場尚未成熟，具有巨大的開發(fā)空間和廣闊的發(fā)展前景。這幾年化工品的進出口保持著持續(xù)增長，其中進口增長幅度明顯大于出口，如下圖4圖43和圖44所示。近幾年來，我國大力推行“科教興國”戰(zhàn)略，加快人才的培養(yǎng)，出臺了一系列相關(guān)扶持政策 。 中國的物流企業(yè)只有抓緊在剩下的2—3年的過渡期里，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源整合，增強自身實力和競爭能力，才能在中國的第三方物流市場立足。（5）國際航運有助于國際物流發(fā)展。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和電子商務(wù)的興起，物流企業(yè)將獲得空前發(fā)展。BCG矩陣區(qū)分出4種業(yè)務(wù)組合：現(xiàn)金牛（Cash Cows，指低增長、高市場份額的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)）；明星（Stars，指高增長、高市場份額的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)）；問題（Question Marks，指高增長、低市場份額的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)）；瘦狗（Dogs，指低增長、低市場份額的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)）。從上可以看出公司在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)特別是船代，在市場上極具競爭力。 支線運輸。中海物流發(fā)展的基本思路是: 貫徹高起點、高標準的方針，在原有各類服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加快重點項目開發(fā)，建設(shè)高水平的國內(nèi)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將集約化物流的業(yè)務(wù)量與利潤提升到公司的主導(dǎo)地位，在高附加值、高服務(wù)要求的物流領(lǐng)域占據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先地位。NYK的物流中心遍布全球，NYK將它們看作是集中向客戶提供物流服務(wù)的中心，如存貸管理和定單處理。馬士基認為在中國，擁有一個高效的物流體系，是最重要的競爭優(yōu)勢。缺少行業(yè)協(xié)調(diào)和協(xié)作，運行成本巨大，行業(yè)間惡性競爭現(xiàn)象嚴重。70%的物流服務(wù)提供商在過去的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%，客戶外包第三方物流原材料供應(yīng)將從現(xiàn)在的15%，增加到三年后的35%；生產(chǎn)商產(chǎn)品銷售將從目前的略高于45%，增加到三年后的80%；分銷商物流的外包從目前的略少于25%增加到近65%，由此可見，我國第三方物流市場的潛力很大。提供新的就業(yè)機會第三方物流是典型的服務(wù)性行業(yè)，它的發(fā)展將為社會提供大量的就業(yè)機會。為客戶企業(yè)提供合同導(dǎo)向的系列化、個性化服務(wù)。一般來說，第三方物流作業(yè)具有以下的特點：第三方物流整合一個以上的物流功能；第三方供應(yīng)商一般不保有存貨；運輸設(shè)備、倉庫等由第三方公司控制，可由兩方中的任一方擁有；外部供應(yīng)者可提供全部的勞動力與管理服務(wù)；可提供特殊服務(wù)，如存貨管理、生產(chǎn)準備、組裝與集運等。 物流發(fā)展的過程通?？梢詣澐譃槿齻€階段：第一階段：實體配送階段(Physical Distribution) 20世紀60年代和70年代，企業(yè)只是注重產(chǎn)品的實體分配，它的目的是將產(chǎn)品生產(chǎn)出來到消費者手中的一系列活動進行系統(tǒng)管理，以最低的成本確保把產(chǎn)品有效的送達客戶。 telemunication logistics. The goal is to gain an obvious advantage in the market and make SC bee a famous logistics brand in these fields. In the long run, SC Company should bee a leader in chemical logistics, medical logistics。如何適應(yīng)新時代的要求，憑借航運資源的優(yōu)勢，為客戶提供高附加值的增值服務(wù)，已成為新世紀航運企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的必由之路。第三階段：供應(yīng)鏈管理階段(Supply Chain Management) 到了80年代和90年代，企業(yè)開始把著眼點放開至物流活動的整個過程，即從原材料到生產(chǎn)、運輸、配送、銷售、最后到客戶，形成了所謂供應(yīng)鏈的概念。不同的客戶有不同的物流服務(wù)需求，第三方物流企業(yè)要根據(jù)客戶的不同要求，提供個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。第三方物流企業(yè)與客戶之間形成聯(lián)盟關(guān)系，風(fēng)險共擔、收益共享。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%，其中德國99%的運輸業(yè)務(wù)和50%以上的倉儲業(yè)務(wù)交給了第三方物流。第五種是國內(nèi)大型制造業(yè)和零售企業(yè)下屬的物流公司，如海爾、華聯(lián)超市。馬士基物流公司在世界各地有160多個辦事處，這些辦事處分地區(qū)處理著公司的物流業(yè)務(wù)。ACS的負責人認為顧客尋找的是比普通運輸更多的服務(wù)，它們需要能夠管理貨物和提供產(chǎn)品狀況信息的物流服務(wù)提供者。中遠在確立航運業(yè)為主干地位的同時，正努力向現(xiàn)代綜合物流方向邁進，使物流成為中遠集團新的利潤區(qū)域，其現(xiàn)代物流服務(wù)體系由三大塊組成:運輸系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和信息服務(wù)系統(tǒng)。其中上海區(qū)域公司即SC物流有限公司于2002年6月掛牌成立，集中了原上海外代的全部物流資源，同時吸收了中貨的部分資源，進行合并運作。為中外貨主提供江海、海陸、?？章?lián)運業(yè)務(wù)；可簽發(fā)外代總公司多式聯(lián)運提單，并在英國聯(lián)運保賠協(xié)會投保了多式聯(lián)運經(jīng)營責任。當前公司已經(jīng)開展的產(chǎn)品物流主要涉及三塊：汽車物流：主要客戶是申沃客車、匯眾汽車和現(xiàn)代汽車，主要是負責國內(nèi)零配件運輸、配送和進口CKD的裝箱、內(nèi)陸運輸、海運、配送等。這為外國物流企業(yè)在我國大規(guī)模發(fā)展物流成為可能，公司將面臨強大的競爭對手，向現(xiàn)代物流邁進將更加困難，但同時公司也將在國際市場上獲得更大的競爭空間。第三章 SC物流公司發(fā)展產(chǎn)品物流的PEST分析企業(yè)宏觀環(huán)境，是指那些給企業(yè)造成市場機會或環(huán)境威脅的主要社會力量，直接或間接地影響企業(yè)的戰(zhàn)略管理活動。我國承諾所有的服務(wù)行業(yè)，經(jīng)過合理過渡期后，取消大部分外國股權(quán)限制，不限制外國服務(wù)商進入目前的市場。上海市政府在《上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》明確將現(xiàn)代物流與生物醫(yī)藥、新材料、環(huán)境保護列為需要積極培育的四大新興產(chǎn)業(yè)。物流系統(tǒng)規(guī)劃、優(yōu)化與仿真等技術(shù)，條形碼及其自動識別技術(shù)、手持終端技術(shù)、EDI技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）、人工智能（AI）技術(shù)、基于互聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)等物流信息化技術(shù)，集中各種裝卸搬運設(shè)備、自動存取設(shè)備、流通加工設(shè)備以及電子標簽、射頻（RF）等技術(shù)的自動化物流中心，及時制（JIT）、快速響應(yīng)（QR）等供應(yīng)鏈管理技術(shù)在物流企業(yè)中不斷得到應(yīng)用，拓展了物流企業(yè)的服務(wù)范圍,增強了企業(yè)的服務(wù)能力，提升了物流運作效率和客戶服務(wù)水平。圖43 上海化學(xué)品及有關(guān)產(chǎn)品進出口額資料來源：華東地區(qū)各省2001年度統(tǒng)計年鑒圖44 江蘇化學(xué)品及有關(guān)產(chǎn)品進出口額資料來源：華東地區(qū)各省2001年度統(tǒng)計年鑒4資料來源：數(shù)據(jù)中華網(wǎng) 二、跨國公司紛紛加大在中國的化工投資力度跨國公司對中國石化業(yè)的投資，既涉及到工程建設(shè)領(lǐng)域，也涉及到工業(yè)氣體領(lǐng)域和倉儲輔助設(shè)施等各個領(lǐng)域。（3）卓越的領(lǐng)導(dǎo)團隊。公司圈定的170多畝土地遠遠不能適應(yīng)化工物流市場的需求。（3）大的化工廠家往往選擇兩家甚至多家物流公司進行合作，彼此牽制。我國醫(yī)藥工業(yè)經(jīng)過近幾十年發(fā)展，%。據(jù)美國的抽樣調(diào)查，在過去的兩年里，%。以心臟起搏器為例，一年全國容量12000臺，市場中90%以上是進口產(chǎn)品。目前我國的醫(yī)藥行業(yè)不是不需要物流外包，而是沒有一個能達到專業(yè)化要求的物流公司能夠整體外包。有關(guān)專家預(yù)計，到2005年，我國的非處方藥銷售額可望達600億元。讓員工得到有關(guān)化工品供應(yīng)鏈操作管理和處理化工危險品方面的培訓(xùn)，從而能提供高效率、高質(zhì)量安全的物流服務(wù)。各地政府鼓勵化工園區(qū)的開發(fā)建設(shè)，在征地、招商、建設(shè)資金等方面給予優(yōu)惠；對于入駐園區(qū)的企業(yè)，政府亦在用地、用電及稅費等方面實施優(yōu)惠政策。同時公司在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上建立的良好的客戶群體，為公司開展物流服務(wù)提供了很好的機會。目前第三方化工物流所占市場份額很少，大多數(shù)化工企業(yè)都是自己既經(jīng)營生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)，又擁有自己的車隊、倉庫，習(xí)慣于開展自營物流業(yè)務(wù)。我國目前物流量較大、物流支出費用較高而且行業(yè)發(fā)展比較成熟、增長較快的有電子、電信、化工、汽車、醫(yī)藥、家電、服裝、食品、日化產(chǎn)業(yè)以及連鎖超市與會展業(yè)，而其中附加值較高的物流產(chǎn)品有IT電子產(chǎn)品、電信產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品、汽車及零配件、會展等。中國入世后，隨著全球經(jīng)濟一體化進程的推進, 經(jīng)濟活動的社會化大分工,中國正成為世界經(jīng)濟的“加工廠”, 越來越多的跨國公司將生產(chǎn)制造外包，并建立了全球采購中心，極大的推動了對第三方物流市場的需求。國外資金雄厚的物流商占盡了優(yōu)勢，目前，外商已在中國合資或獨資開辦不少物流企業(yè)，取得了很大成功。（3）加快物流管理、體制改革及運輸工具的更新?lián)Q代。 第三、發(fā)展產(chǎn)品物流是順應(yīng)市場需要、經(jīng)濟發(fā)展的應(yīng)時之舉根據(jù)國內(nèi)貿(mào)易部門提供的數(shù)據(jù)顯示，我國產(chǎn)品在物流工程中的浪費現(xiàn)象十分嚴重，物流成本已經(jīng)占到商品流通成本的50%—60%，無效運輸、破損運輸現(xiàn)象十分普遍。超市物流的利潤率相對較高，約為25%，但目前公司的市場份額不高，要做大做強，公司還需要投入大量的資源。公司擁有集裝箱堆場面積260 579平方米，擁有各類叉車、正面吊等機械80余臺，能提供集裝箱堆存、清洗修理服務(wù)以及集裝箱托運和場內(nèi)貨物裝箱服務(wù)。公司擁有一支精干高效的專業(yè)隊伍，在汽車零配件、大型成套設(shè)備和化工品物流方面具有相當經(jīng)驗。9月，中外運與全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案供應(yīng)商i2科技公司進行全方位戰(zhàn)略合作，i2將為中外運的物流解決方案服務(wù)提供培訓(xùn)與業(yè)務(wù)支持，協(xié)助中外運打造個性化物流服務(wù)。鐵行渣華認為，在中國的物流發(fā)展必須以他們目前在物流運作中的實力為基礎(chǔ)，并與整體戰(zhàn)略保持一致。使客戶可以跟蹤其業(yè)務(wù)過程。 條塊分割嚴重，企業(yè)規(guī)模總體偏小，資源缺乏整合，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。第三、物流設(shè)施的現(xiàn)代化程度高，信息化程度高，基于IT技術(shù)的增值服務(wù)是第三方物流發(fā)展的一個方向，第三方物流業(yè)社會化程度和組織化程度都很高。據(jù)世界銀行估算，每降低一個百分點，我國每年全社會就將節(jié)省約2400億元的物流成本。信息網(wǎng)絡(luò)化。國外根據(jù)第三方物流的不同特點，對其有不同的稱呼，如根據(jù)其常與客戶簽訂較長時間的物流服務(wù)契約而稱為契約物流；根據(jù)其與企業(yè)自身提供物流服務(wù)的區(qū)別，稱為物流外包；根據(jù)其為企業(yè)提供多功能、全方位物流服務(wù)的特點，稱為全方位物流服務(wù)公司；根據(jù)其一般與客戶結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，稱為物流聯(lián)盟。我很榮幸能夠參加到我導(dǎo)師負責的關(guān)于SC物流公司戰(zhàn)略發(fā)展研究的課題中去，使我能夠接觸到大量第一手有價值的資料，通過大量詳細的市場調(diào)研，對課題中的產(chǎn)品物流發(fā)展戰(zhàn)略部分作了研究，并以此為基礎(chǔ)，構(gòu)成了本論文。摘 要本文作者參與了SC物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究的課題，經(jīng)過充分的市場調(diào)研，對課題中的產(chǎn)品物流發(fā)展戰(zhàn)略部分作了研究，并以此為基礎(chǔ)形成了本論文。因此，對SC物流公司來說，如何貫徹總公司的要求，立足于華東市場，拓展有市場前景的包括產(chǎn)品物流在內(nèi)的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，是當前擺在公司管理層與全體員工面前，最需要明確認識并解決的問題?！睆纳鲜龆x可知，物流管理主要包含以下內(nèi)容：運輸、存儲、包裝、物料搬運、定單處理、庫存管理、預(yù)測、采購、客戶服務(wù)、工廠和倉庫的選址以及包括零部件與服務(wù)支持、回收物品處理等 第三方物流的定義與特征一、第三方物流的定義“第三方物流”(Third Party Logistics，簡稱3PL)，是80年代中期由歐美提出的，1988年美國物流管理委員會首次提到“第三方服務(wù)提供者”一詞。第三方物流應(yīng)具有系統(tǒng)的物流功能，第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。二、對國民經(jīng)濟的影響降低我國社會的物流費用 當前發(fā)達國家的物流成本占GDP的比重為10%左右，而我國約為20%左右，社會總的物流成本過高。第二、很多成功的物流企業(yè)能靈活運用自營或代理的方式，提供為客戶定制的物流服務(wù)。 從提供的服務(wù)范圍和功能來看，我國的第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等為主，加工、定制等增值服務(wù)不多，與國外成熟的物流企業(yè)有很大的差距。馬士基物流投入巨資建立了適合公司業(yè)務(wù)發(fā)展的數(shù)據(jù)傳送電子化系統(tǒng)：。鐵行渣華為存貸管理、訂貨選揀等提供通過EDI下載的電子信息，組織完整的全球供應(yīng)鏈服務(wù)。2003年2月，中外運通過上市，引進戰(zhàn)略投資者DHL、UPS等，提升了其國際地位。向中外貨主提供供應(yīng)鏈管理咨詢、設(shè)計、實施管理服務(wù)。 場站服務(wù)。根據(jù)操作流程，客戶可在網(wǎng)上查到業(yè)務(wù)流程上的每個環(huán)節(jié)，包括車輛到達的位置及各種貨物在倉庫的進出庫情況、每種貨物在倉庫的存放數(shù)量和規(guī)格等，配送地涉及上海各分店及蘇州、昆明、深圳等地區(qū)。隨著托運人需求轉(zhuǎn)向全方位的物流服務(wù)的需求，公司也必須適時改變自己的經(jīng)營服務(wù)方式。入世后，各服務(wù)貿(mào)易進一步開放，將有利于改善我國投資環(huán)境，吸引更多外資，物流設(shè)備的投資環(huán)境也大大改善，促使物流向國際化發(fā)展，高科技含量的物流工具與設(shè)施以及現(xiàn)代化管理技術(shù)和方法都將快速推廣與應(yīng)用，將有效推動我國物流業(yè)的發(fā)展。（1）資金后盾不可同日而語。2002年社會貨運量達到147億噸，年增長5%；，%。而工商企業(yè)特別是大型制造企業(yè)和大型商業(yè)企業(yè)是物流服務(wù)需求的主體，2003年，我國生產(chǎn)企業(yè)采用第三方物流的比例是21%，商業(yè)企業(yè)為13%，均有較大的增長。下表41是華東地區(qū)主要化工園區(qū)一覽表園區(qū)名位置面積(km2)主要項目主要投資商上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū) 杭州灣北岸 乙烯裂解、氯堿、聚氨酯、聚碳酸酯等 BP、中石化、上海石化、BASF、Bayer南京化工園區(qū) 長蘆、玉帶45 乙烯、丙烯酸酯等 BASF、中石化等 鎮(zhèn)江國際化工園 鎮(zhèn)江東郊20 工程塑料、瀝青、造紙 科氏、南帝化工、國亨、亞洲紙業(yè) 中國精細化工