【正文】 安全氣囊雖然應(yīng)用于了每一輛車，但是在技術(shù)上還有很大的缺陷，其工作質(zhì)量的好壞直接影響駕乘的安全，只有對(duì)已有的技術(shù)進(jìn)行研究，才能發(fā)現(xiàn)其缺點(diǎn)，找到新技術(shù)的突破口，為新一代的汽車發(fā)展做出貢獻(xiàn)，因此為了乘員的生命安全有更有效的保護(hù)措施，對(duì)于它的研究仍然不可停歇。注意:如果故障警報(bào)燈閃爍后會(huì)常亮，則應(yīng)該沒有對(duì)電控單元進(jìn)行初始化設(shè)置；如果蓄電池電壓過低，也可能使故障警報(bào)燈在接通點(diǎn)火開關(guān)后常亮。 當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)維修完畢，可以這樣檢測(cè)：首先接通點(diǎn)火開關(guān)，警示燈持續(xù)亮6s后熄滅，因此表明故障已排除，否則應(yīng)重新檢修。，駕駛員的頭部及上身沉向氣囊，氣囊的后排氣孔會(huì)將氮?dú)庠谝欢ǖ膲毫ο聞蛩僖绯?。鎖柄為一次鎖定機(jī)構(gòu)，可有效防止端子沿引線軸線方向滑動(dòng)；分隔片為二次鎖定機(jī)構(gòu)，可防止端子沿引線徑向移動(dòng)。為方便檢查和排除故障，其線束和插接器與其他電器系統(tǒng)均有區(qū)別，線束外套和插接器均采用黃、橘紅和紅這三種顏色，大部分采用黃色插接器。安全傳感器采用的是機(jī)電式，用來測(cè)試汽車碰撞時(shí)所受到的沖擊信號(hào)，其結(jié)構(gòu)由質(zhì)量塊和彈簧構(gòu)成。 圖25 安全氣囊氣體發(fā)生器愛麗舍轎車的預(yù)張緊裝置是用來做安全帶補(bǔ)充裝置的，當(dāng)汽車發(fā)生強(qiáng)烈碰撞沖擊時(shí)，預(yù)張緊裝置便會(huì)立即啟動(dòng)，因此便會(huì)將乘員“綁緊”在車輛上，縮短乘員與安全帶之間的距離，從而駕駛員或乘員向前沖擊的時(shí)間被延緩，減輕甚至是避免了駕駛員和乘員的頭部及上身與轉(zhuǎn)向盤或儀表盤發(fā)生碰撞，更加有效地提高了安全氣囊的作用。 當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶會(huì)將乘員“綁”在座椅上，由于巨大的拉力，會(huì)使其身體被“束縛”而不至于撞到儀表板、方向盤和風(fēng)窗玻璃上，從而有效地避免了乘員發(fā)生二次碰撞；同時(shí)，在汽車發(fā)生翻滾等情況下，也會(huì)避免乘員被拋離座位而發(fā)生更危險(xiǎn)的后果。汽車的安全性有主動(dòng)和被動(dòng)之分：汽車的主動(dòng)安全性，是為防止汽車發(fā)生交通事故；被動(dòng)安全性則是交通事故已經(jīng)發(fā)生后，其自身所具有的保護(hù)乘員、行人不受傷亡或傷亡程度降低至最小性能。在駕駛位的氣囊安裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺(tái)內(nèi)部，因此在意外發(fā)生的瞬間，這兩個(gè)氣囊可以有效的保護(hù)駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部。中央傳感器及控制器共有如圖28b所示的18個(gè)端子，其中各端子的功能如表21所示。在雙氣囊系統(tǒng)車型（如愛麗舍）中，設(shè)有兩個(gè)引爆備用電源和一個(gè)備用電源。插接器的插頭與插接器正是借助于電路連接診斷機(jī)構(gòu)來檢測(cè)其是否連接可靠，與SRS ECU連接的插接器采用了電路連接診斷機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)見圖212.插接器的插頭上有個(gè)診斷銷，同時(shí)也有兩個(gè)診斷端子設(shè)置在了連接器插座上，這兩個(gè)診斷端子都與碰撞傳感器的觸點(diǎn)相連，并且其中一個(gè)需要經(jīng)過一個(gè)電阻，在診斷端子上設(shè)有彈簧片。 愛麗舍轎車安全氣囊系統(tǒng)的控制原理，下面以圖31所示正面碰撞舉例。角范圍內(nèi)發(fā)生碰撞，縱向減速度達(dá)到設(shè)定閾值，且防護(hù)傳感器和任意一只拉碰撞傳感器接通時(shí)，才能引爆氣囊充氣。當(dāng)啟動(dòng)前排乘員安全氣囊時(shí)，氣囊報(bào)警燈發(fā)亮6 s然后熄滅；當(dāng)關(guān)閉前排乘員安全氣囊時(shí)，氣囊報(bào)警燈將連續(xù)發(fā)亮。首先，進(jìn)入到診斷菜單中的故障刪除功能，進(jìn)行故障刪除。陳老師為我開闊了視野，豐富了學(xué)識(shí)，使我受益匪淺。愛麗舍轎車安全氣囊系統(tǒng)的通病，就是其氣囊警報(bào)燈容易不停閃爍，也是多數(shù)車主對(duì)于安全氣囊最頭疼的問題。圖41 愛麗舍轎車安全氣囊系統(tǒng)電路愛麗舍轎車氣囊故障的提示方法如下:①駕駛員可以借助故障警報(bào)燈的閃爍情況來判斷故障,其工作方式如下所述:需要注意的是，要認(rèn)真仔細(xì)觀察警示燈的工作情況，有些故障從警示燈就可做出判斷。電控單元感應(yīng)車輛的減速閾值,發(fā)出足夠能量的電流,而后將點(diǎn)燃?xì)饽夷K中的引爆器。b可靠連接圖212線束連接診斷機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理 在安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)的線束中，各種氣囊組件和螺旋線束等重要連接部位的插接器都采用了雙重鎖定機(jī)構(gòu)。氣囊指示燈安裝在儀表盤上，其功能是當(dāng)發(fā)現(xiàn)其閃亮后，表示安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)故障，以此來及時(shí)提示駕駛員。圖29氣囊電腦內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖解 其他重要部件介紹加速度傳感器和安全傳感器在愛麗舍轎車上各被采用了一個(gè)。圖21 前排安全氣囊的結(jié)構(gòu) 圖22 前排座椅安全帶預(yù)緊裝置的結(jié)構(gòu)駕駛員位置處的安全氣囊結(jié)構(gòu)，主要由氣囊、氣體生成器、氣囊蓋板、氣囊固定板、氣囊室殼體等構(gòu)成，如圖23所示。 Passive security is the traffic accident has occurs, the itself is the protection, the crew from casualties or reduced casualties to a minimum performance. Now automotive widely used on the passive safety device, basically have seat belts and airbags.The structure of the automobile airbag principle and fault diagnosis of the research, in a sense, the car the quality of products of the influence to ascend, and gradually increase to car owners in safety expectations and satisfaction. This paper mainly expounds the dongfeng Citroen the Elysee car air bags, structure characteristics, working principle and mon fault diagnosis is analyzed.Key words: Elysee car safety airbag structure fault diagnosis 1 概述 安全氣囊概述安全氣囊是汽車被動(dòng)安全中技術(shù)中含量很高的一項(xiàng)產(chǎn)品，其保護(hù)效果已被人們普遍認(rèn)識(shí)。s identity and status, is an important symbol of high quality life. At the same time, the