【正文】 31 / 41本次施工是在廠區(qū)裝置運(yùn)行期間進(jìn)行，其施工作業(yè)部位分布在罐區(qū)、廠區(qū)管廊、 碼頭管廊及碼頭四個(gè)泊位，較常 規(guī)施工有下列因素較為突出。7)盤(pán) 柜 、操 作 臺(tái) 、儀 表 箱 、接 線 箱 等 安 裝 必 須 保 證 其 垂 直 度 、水 平 度 、安 裝 應(yīng) 牢 固 。3)應(yīng)根據(jù) 設(shè)計(jì)要求選用合適的保護(hù)管，所選用的保護(hù)管要保證一定量電纜穿過(guò)。 匯線槽內(nèi)清潔干凈，內(nèi)部平整光潔，無(wú)雜物，無(wú)毛刺。型鋼采用機(jī)械切割的方法，切口處不應(yīng)卷邊和毛刺。3 試運(yùn)行過(guò)程中，如有異常情況，應(yīng)立即停電，查 明原因，處理后才允許再次試運(yùn)?；靥钔燎?，應(yīng)經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格。保 護(hù)管連接要用管箍或短套管，短套管長(zhǎng) 度不宜小于管外徑的 倍。接地極過(guò)墻、過(guò)路、出地面或可能受到機(jī)械損傷的地方應(yīng)穿管保護(hù)，其中避雷接地線保護(hù)護(hù)套應(yīng)為厚壁高密度聚乙烯管?；瑝K聯(lián)軸器兩軸的對(duì)中偏差應(yīng)符合下表：對(duì) 中 偏 差聯(lián)軸器外徑（毫米） 徑向位移（毫米） 軸向傾斜≤300 ＜ ＜ ＞300600 ＜ ＜ bⅡ圖 3Ⅰ Ⅱb4 b4 Ⅰb1 Ⅱb1Ⅱ Ⅰ b2 b1 Ⅱb3 Ⅰb3 Ⅰb5 b5Ⅱa5a1a5 a3a2 a400 900 18002700 3600(00)20 / 41 泵本體附屬設(shè)備的安裝屬設(shè)備安裝后，內(nèi)部應(yīng)保證清潔、無(wú)異物；油系 統(tǒng)的油箱、油冷卻器、油過(guò)濾器及閥門(mén)等油所流經(jīng)的附屬設(shè)備和附件內(nèi)，不允許有鐵銹、灰塵、脫落的漆皮、 焊渣、飛邊、鐵屑等異物。5）吊裝時(shí)要掌握設(shè)備的重心，用外包保護(hù)層的繩索，將泵緩慢吊裝就位。對(duì)于帶錨板的地腳螺栓兩側(cè)的墊鐵組，應(yīng)放置在 預(yù)留孔的兩側(cè)，相 鄰兩 墊鐵組的間距及墊鐵規(guī)格，根據(jù) 泵的隨機(jī)技術(shù)文件確定。2） 按有關(guān)土建基礎(chǔ)圖及機(jī)器的技術(shù)文件，對(duì)基礎(chǔ)的尺寸及位置進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查；應(yīng)符合16 / 41下表。3）設(shè)備合格證、檢驗(yàn)試驗(yàn)記錄。 程中，當(dāng)目測(cè)排氣無(wú)灰塵時(shí)， 應(yīng)在排氣口設(shè)置白布或涂白漆的木制靶板檢驗(yàn)， 5min 內(nèi)靶板上無(wú) 鐵銹、 塵土、水分及其它 雜 物則為合格，同時(shí)，還需業(yè)主檢查人員當(dāng)場(chǎng)檢查，確認(rèn)合格。4）當(dāng)最高點(diǎn)壓力降至表壓為零時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)進(jìn)氣閥，嚴(yán)禁系統(tǒng)造成負(fù)壓。2）試驗(yàn)壓力的確定，最小試驗(yàn)壓力確定如下： 力的 倍。電焊機(jī)的地線不得與焊道直接接觸。臨時(shí)支、吊架不得焊在管道上，管道安裝完畢后更換成正式支、吊架。管道組對(duì)時(shí) ，應(yīng)使內(nèi)壁平齊，錯(cuò)邊量不超出壁厚的 10%，且不大于 1mm；焊接接頭組對(duì)前應(yīng)確認(rèn)坡口加工形式、尺寸、表面粗糙度符合規(guī)定，且不得有裂 紋、夾層等缺陷。本裝置螺栓、螺母使用前應(yīng)作好相應(yīng)的色標(biāo)。螺栓、螺母配合良好，無(wú)松動(dòng)及卡澀現(xiàn)象。 由于施工位置很高，且海上風(fēng)力較大，從 碼頭架 5202PSJ112 至 2泊位都需需搭滿堂紅設(shè)腳手架，腳手架搭設(shè)必須采用鋼腳手搭設(shè)并鋪鋼跳板。 燃料油裝船線由 5泊位延伸至 4泊位部分將碼頭 5泊位燃料油管線延伸至 4泊位，并保留 5泊位燃料油裝卸系統(tǒng)，自 5泊位蒸汽管道延伸至 4泊位并在 5泊位的燃料油輸油臂根部新增加—DN200 手動(dòng)閘閥同時(shí)在閘閥與輸油臂之間增加一條 DN80 氮?dú)獯祾呔€，新增加燃料油管線采用電伴熱方式。 本次工程涉及到催化出裝置柴油管道及兩個(gè)罐區(qū)（37 單元罐區(qū)、44 罐區(qū)）和廠區(qū)管廊、碼頭管廊、碼頭泊位區(qū)域，完全與原有運(yùn)行管 線深度交叉，即整個(gè)施工過(guò)程是在全廠生產(chǎn)裝置運(yùn)行中進(jìn)行。施工管廊需布置一根 φ8mm 的鋼絲繩作為救命 繩，用于 懸掛安全帶。法蘭密封面、纏繞式墊片不得有徑向劃痕、松散、 翹 曲等缺陷。管子及管件在進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行除銹及涂刷一遍底漆，防腐后的管子及管件必須進(jìn)行標(biāo)識(shí)的移植，做到與原標(biāo)識(shí) 一致。定位焊應(yīng)與正式焊的焊接工藝相同；定位焊的焊縫不得有裂紋及其它缺陷，焊縫兩端宜磨成緩坡形。固定管支架在安裝時(shí)偏向位移反方向位置。10 / 41除有特殊要求外，每條焊縫應(yīng)一次連續(xù)焊完，如因故被迫中斷， 應(yīng)采取防裂措施。，按下式計(jì)算PT=?ST/S其中，PT 為最小試驗(yàn)壓力（ kg/cm2），P 為設(shè)計(jì)壓力（kg/cm 2），ST 為試驗(yàn) 溫度下的許用應(yīng)力（kg/cm 2），S 為設(shè)計(jì)溫度下的 許用應(yīng) 力（kg/cm 2）。5）管道系統(tǒng)試壓完畢，應(yīng)及時(shí)拆除所用的臨時(shí)盲板。，所有的排凝閥要打開(kāi)。4）設(shè)備開(kāi)箱應(yīng)在業(yè)主、項(xiàng)目部、及監(jiān)理方的有關(guān)人員共同參加下，核 對(duì)設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝箱號(hào)、箱數(shù)并對(duì)包裝狀況進(jìn)行檢查。泵基礎(chǔ)尺寸及位置的允許偏差項(xiàng)次 項(xiàng) 目 名 稱 允許偏差1 基礎(chǔ)坐標(biāo)位置（縱橫軸線） 177。泵找平后，墊鐵組應(yīng)露出底座 10～30mm。 泵找平、找正：找平及找正時(shí),安裝基準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)一般應(yīng)在下列部位中選擇：1）機(jī)體的加工平面。 質(zhì)量控制點(diǎn)機(jī) 泵 安 裝 質(zhì) 量 控 制 點(diǎn)序 號(hào) 工 程 質(zhì) 量 控 制 點(diǎn) 控制內(nèi)容 等級(jí) 備注1 基礎(chǔ)交安 資料與實(shí)物測(cè)量 A22 審查質(zhì) 量證 明文件、產(chǎn)品合格證 審查 B3 開(kāi)箱檢驗(yàn) (關(guān)鍵設(shè)備) 觀測(cè) 、清點(diǎn) A2（A1）4 機(jī)器拆檢及組裝間隙檢查 測(cè)量 B5 機(jī)械密封安裝檢查 測(cè)量 B6 二 次 找 正 及 墊 鐵 隱 蔽 測(cè)量 B7 二次灌漿檢查 觀察 B8 機(jī)器聯(lián)軸器對(duì)中 測(cè)量 A29 泵的進(jìn)出口接管應(yīng)力消除檢查 測(cè)量 A2（A1）10 機(jī) 器 設(shè) 備 單 體 試 運(yùn) 行 （關(guān) 鍵 設(shè) 備 ） 觀察 A2（A1） 電氣安裝 施工原則以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)，按照施工方案和技術(shù)措施，以 電氣安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，認(rèn) 真細(xì)致地做好工程 質(zhì)量管理，把住五關(guān)，即 電工資質(zhì)關(guān)、施工組織程序關(guān)、投入工程的設(shè)備及原材料關(guān)，標(biāo) 準(zhǔn)儀表及試驗(yàn)設(shè)備校驗(yàn)關(guān)、隱蔽工程檢查確認(rèn)關(guān)。有化學(xué)腐 蝕的部位要采取防腐措施。管口要除毛刺密封?；靥钔?應(yīng)分層夯實(shí)。4 電機(jī)試運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)檢查電機(jī)振動(dòng)和各部溫度，不應(yīng)超過(guò)產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。橋架 預(yù)制應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙 要求確定所用型鋼規(guī)格，預(yù)制完畢的橋架應(yīng)尺寸準(zhǔn)確，且 應(yīng)及時(shí)除銹刷漆防腐，以待備 用。26 / 413)準(zhǔn)備 兩組電纜盤(pán)支撐架，提前將所需敷設(shè)的電纜盤(pán)吊在支撐架上按每 5 米一個(gè)勞動(dòng)力分布在所需敷設(shè)的槽盒上，電纜起始點(diǎn)位置，分別由施工員、施工骨干 負(fù)責(zé)把關(guān)，垂直段、拐彎處需由儀表工負(fù)責(zé)處理。4)保護(hù) 管及配件一般沿著工藝管線、鋼結(jié)構(gòu)、非高溫或低溫工藝管線等敷設(shè)，保 護(hù)管末端應(yīng)加襯套。 儀表調(diào)校1)儀表 單校儀表單校應(yīng)符合以下規(guī)定：☆外觀檢查,檢查儀表設(shè)備型號(hào)、規(guī)格應(yīng)與設(shè)計(jì)相符，外部無(wú)損傷，附件 齊全，合格證、說(shuō)明 書(shū)齊全。 動(dòng)火票的辦理的快慢直接影響作業(yè)班組的有效作業(yè)時(shí)間，還需在每個(gè)動(dòng)火點(diǎn)配置專職監(jiān)火員，該工程共需配置 10 人在各動(dòng)火點(diǎn)專職同時(shí)不間斷監(jiān)火； 該工程所涉及的兩個(gè)罐區(qū)（344）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，材料運(yùn)輸至罐區(qū) 107 路及 105 路，因道路中心至罐區(qū)防火堤的直線距離分別為 13m 和 20m，須用 50 噸吊車(chē)將管材及配件吊人罐區(qū)防火堤內(nèi)，而后采用人工再將管材和配件運(yùn)至管墩； 該工程由于線路近 4 公里，在施工過(guò)程中施工機(jī)具及電源點(diǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)頻繁，還多次辦理用電及消防通道占路票的手續(xù)； 該工程架 104～架 128 及碼頭棧橋至 2泊位必須采用駁船加 70 噸吊車(chē)將管材調(diào)至管廊方法，由于扭力王塊的阻隔，致使駁船停泊站位作業(yè)半徑超過(guò) 30m，只能利用駁船上 70噸吊車(chē)將管材吊至扭力網(wǎng)塊上后還需人力將材料移至管架之上，大大的降低了工效； 在泊位施工期間還應(yīng)確保碼頭安全運(yùn)行，當(dāng)泊位進(jìn)船裝卸油時(shí)，我動(dòng)火作業(yè)應(yīng)立即停止避讓，待泊位作業(yè)結(jié)束并達(dá)到動(dòng)火條件時(shí)我公司方可復(fù)工。質(zhì)量保證體系 質(zhì)量要求所有參加施工的人員都必須熟悉施工圖紙及有關(guān)規(guī)范要求，熟悉施工程序；加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高施工人員質(zhì)量意識(shí)；1）分工要明確，責(zé)任到人，真正做到各負(fù)其責(zé)；2）施工小組要按要求作好施工記錄，嚴(yán)格執(zhí)行自檢；3）焊工上崗具有相應(yīng)的合格證；施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理：班振斌質(zhì)量保證工程師：張傳普自控責(zé)任工程師：謝正陽(yáng)吊裝責(zé)任工程師：邱衛(wèi)榮 質(zhì)量檢查工程師：張傳普機(jī)泵責(zé)任工程師：王正路工藝責(zé)任工程師：王力強(qiáng) 電氣責(zé)任工程師：李聚星30 / 414）做好施工過(guò)程中技術(shù)質(zhì)量管理，工作前認(rèn)真做好技術(shù)交底，施工中認(rèn)真按施工方案施工，加強(qiáng)施工過(guò)程中的交接驗(yàn)收工作和隱蔽工程的驗(yàn)收工作，不檢查，不 驗(yàn)收，不得進(jìn)入下一道工序。6)放射性 儀表應(yīng)由通過(guò)“ 放射源安全防 護(hù)知識(shí)” 培訓(xùn)的人員專職負(fù)責(zé)，安裝前施工人員必須進(jìn)行全身性的集體健康檢查，放射源只有安裝時(shí)才能從廠家出庫(kù)。2)保護(hù) 管切割采用機(jī)械切割，切口處不能卷邊或有毛刺。2)檢查 全部槽盒敷設(shè)完畢，盤(pán)柜安裝完畢，接 線箱安裝完 畢。10)系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)等工藝管線吹掃試壓 橋架、槽盒安裝1)橋架 預(yù)制前應(yīng)將型鋼矯正平直。2 電機(jī) 轉(zhuǎn)向 應(yīng)正確、無(wú)異聲，空轉(zhuǎn) 2 小時(shí)， 檢測(cè)空載電流、振 動(dòng)幅值，線圈及軸承的溫升等。在直 線段每隔 50～100 m 處、電纜接頭處、 轉(zhuǎn)彎處、進(jìn)入建筑物等處應(yīng)設(shè)明顯的方位標(biāo)志或標(biāo)樁。2)電纜 保護(hù)管不應(yīng)有穿孔、裂縫、彎制后的保 護(hù)管無(wú) 顯著凹癟現(xiàn)象。接地極與地下管線距離應(yīng)大于 。 當(dāng)大于 190 毫米時(shí),應(yīng)為 1 ～ 毫米。18 / 414）予留孔內(nèi)的碎石、泥土等雜物和積水，必 須清除干凈。初步找平找正基本達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高地腳螺栓預(yù)留孔灌漿二次找平找正達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高底 座 二 次 灌 漿 養(yǎng) 護(hù)軸同心度復(fù)查電機(jī)單試泵就位17 / 413）墊鐵組布置，在地腳螺栓兩側(cè)各放置一組， 應(yīng)盡量使墊鐵靠近地腳螺栓；當(dāng)?shù)啬_螺栓間距小于 500mm 時(shí)，可在各地腳螺栓的同一側(cè)放置一組墊鐵。1） 進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、蜂 窩、空洞、露筋等缺陷。2）設(shè)備隨機(jī)圖紙及說(shuō)明書(shū)。，要敲擊管線， 讓臟物吹出， 對(duì)于不銹鋼 等材質(zhì)則不能敲擊。3）降壓時(shí)，排放地點(diǎn)應(yīng)選在室外合適地點(diǎn)；排放時(shí)，應(yīng)考慮反沖力作用及安全環(huán)保要求。液壓試驗(yàn)準(zhǔn)備1）試驗(yàn)介質(zhì)用潔凈水，水中不得含有沙粒、鐵銹等異物。定 位 焊 的 焊 縫 不 得 有 裂 紋 及 其 它 缺 陷 ，定 位 焊 焊 縫 兩 端 ，宜 磨 成 緩 坡 形 。焊接管支架時(shí)，焊縫不得有漏焊、裂 紋、高度和 長(zhǎng)度不 夠等缺陷，支架與管子焊接時(shí)不得有咬邊現(xiàn)象。下好料的管線及預(yù)制完的管段需用適當(dāng)?shù)姆椒ㄇ宄?biāo)明區(qū)號(hào)、管號(hào)、下料長(zhǎng)度并在圖上作好標(biāo)記。焊 工憑焊材領(lǐng)用卡從 焊條烘烤員處領(lǐng)取焊條。螺栓、螺母的螺紋應(yīng)完整，無(wú)劃痕、無(wú)毛刺等缺陷。 施工及照明用電必須采用防爆開(kāi)關(guān)及燈具,焊接把線及二次線必須絕緣良好，杜絕與原管線擦碰。新增船用燃料油裝船線分別引至 2和 3泊位，2泊位通過(guò)新增兩臺(tái)并聯(lián)的出廠流量計(jì)計(jì)量后經(jīng)輸油臂裝船出廠，3泊位通過(guò)新增 1 臺(tái)出廠流量計(jì)計(jì)量后經(jīng)輸油臂裝船出廠，同時(shí)預(yù) 留出去新建化工泊位碼頭。因此，施工中的安全工作要求高，難度大，尤其是防火、防爆更是本次工程組織管理的重中之重。 J90 至 2泊位的管道施工是此次工程中的難 點(diǎn)，鋼制平板駁船站 70 噸吊車(chē)必須固定牢固,即將 70 噸吊車(chē)四條支腿梁用 16a 槽鋼 制作龍門(mén)架焊接固定在駁船甲板上，為保證 70 噸吊車(chē)上下駁船的安全，請(qǐng)業(yè)主協(xié)調(diào)使用洋浦港門(mén)式起重機(jī)完成 70 噸吊車(chē)的上下船工作，500 噸平板駁 船裝料時(shí)，需使用 δ16 的 鋼板作為墊板。耐油石棉橡膠墊片和石棉橡膠墊片應(yīng)切割整齊，表面應(yīng)平整光滑，不得有氣泡、分 層、褶皺等缺陷。 棧橋原有 DN350 管線的拆除碼頭棧橋管廊上一原有 DN350 管線的拆除，該管道拆除屬高危作業(yè)環(huán)境施工，施工作業(yè)面全部在一級(jí)動(dòng)火區(qū)動(dòng)火拆除，且均在棧橋管廊上作業(yè)。焊縫與支吊架邊緣的凈距離不小于 50mm，兩相鄰焊縫中心距控制在下列范圍內(nèi)：直管段兩環(huán)焊縫間距不小于 100mm，且不小于管子外徑，除定型管件外，其他任意兩焊縫間距不小于 50mm。泵配管須在找正、二次灌漿后進(jìn)行。再焊時(shí)必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)裂 紋后方可繼續(xù)施焊。 義的最小實(shí)驗(yàn)壓 力產(chǎn)生的應(yīng)力超過(guò)實(shí)驗(yàn)溫度下的許用最小屈服強(qiáng)度，則實(shí)驗(yàn)壓力應(yīng)降低，使它對(duì) 管道產(chǎn)生的應(yīng)力不會(huì)超過(guò)實(shí)驗(yàn)溫度下許用最小屈服強(qiáng)度，此時(shí)最大實(shí)驗(yàn)壓力根據(jù)下式計(jì)算：PM=2S?T/D其中，PM 為最大試驗(yàn)壓力（kg/cm 2），S 為試驗(yàn)溫度下許用最小屈服強(qiáng)度（kg/cm 2）；T 為許用管壁厚度的千分之一英寸負(fù)偏差（cm）D 為管子外徑（cm ）3）編制系統(tǒng)試壓方案，試壓方案應(yīng)包括下面內(nèi)容： 統(tǒng)的管道號(hào)、規(guī)格，并在系統(tǒng)流程圖上注明。水壓試驗(yàn)注意事項(xiàng)1）對(duì)位差較大管道，應(yīng)將試驗(yàn)介質(zhì)的靜壓計(jì)入試驗(yàn)壓力中，液體管道的試驗(yàn)壓力應(yīng)以最高點(diǎn)的壓力為準(zhǔn)，但最低點(diǎn)的壓力不得超過(guò)管道組成件的承受力。 時(shí)，所有拆除部件要加上正式 墊片進(jìn) 行復(fù)位。5）主機(jī)及部件進(jìn)行外觀檢查并核型號(hào)、規(guī)格、參數(shù)等， 發(fā)現(xiàn)有缺陷和懷疑的設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)檢查；并作出詳細(xì)記錄。202 基礎(chǔ)各不同位置的標(biāo)高 +0203基礎(chǔ)上平面外型尺寸凸臺(tái)上平面外型尺寸凹穴尺寸177。地腳螺栓兩側(cè)的墊鐵組，每 塊墊鐵伸入泵底座,底面的長(zhǎng)度，均應(yīng)超 過(guò)地腳螺栓，且 應(yīng)保證泵 的底座受力均衡。2）轉(zhuǎn)動(dòng)部件的軸頸或外露軸的表面。1)電氣施工按照先地下后地上，先配合土建后安裝，先配電工程后現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的原則進(jìn)行。1)鋼材 質(zhì)接地線連接采用焊接，其焊接長(zhǎng)度分別為：扁鋼搭接長(zhǎng)度為其寬度的２倍，至少三條棱邊焊