【正文】 ” ⑦“佛朗機(jī)國人別都盧寇廣東，守臣擒之。牽星術(shù)的主要工具是牽星板。此時(shí)西方技術(shù)進(jìn)步表現(xiàn)在多個(gè)方面。與佛朗機(jī)相比, 其設(shè)計(jì)鑄造更趨精密, 展示了更大威力。經(jīng)過一小時(shí)激戰(zhàn)，鄭軍以亡150人，傷若干人的代價(jià)，擊毀荷軍戰(zhàn)艦2艘，俘獲小艇3艘，荷軍損失了1個(gè)艇長、1個(gè)尉官、1個(gè)護(hù)旗軍曹和128名士兵，另有一些人負(fù)傷。 1661年5月1日的海戰(zhàn)中，鄭成功采取“ 以多擊少”的戰(zhàn)法，派出約60 艘各裝有兩門大炮的帆船迎戰(zhàn)荷軍。鄭芝龍的艦隊(duì)主力仍是“戎克船”—當(dāng)時(shí)西方人對(duì)中國帆船的統(tǒng)稱并以10倍的數(shù)量優(yōu)勢(shì)壓倒了荷蘭中國海盜聯(lián)合艦隊(duì)。一旦內(nèi)陸政權(quán)強(qiáng)大,禁海剿海也都是可以預(yù)見的歷史. 鄭芝龍集團(tuán)合法化后，全面與荷蘭人展開貿(mào)易競爭，企圖壟斷東亞海上貿(mào)易。 七月初三日(8月16日)，明軍再次兵分三路，直逼夷城。邦特庫在《東印度航海記》中因此指責(zé)中國人作了一件傷天害理的壞事，時(shí)間一到，天將懲之云云。 7月份荷蘭人到了澎湖，開始經(jīng)營他們的貿(mào)易基地?！?荷蘭人正是為了貿(mào)易而來的。 　　 此后葡萄牙人仍然視中國官府如無物，繼續(xù)在中國沿海亦商亦盜。約定其夜，何儒密駕小船，接引到岸，研審是實(shí)，遂令如式制造，鋐舉兵驅(qū)逐，亦用此銃取捷，奪獲伊銃大小三十余管。更重要的是記載了官軍獲得佛郎機(jī)銃的方式即由敵方遺棄的。 葡人最終靠中國翻譯火者亞三勾結(jié)上了正德皇帝⑥，得以滯留廣東沿海，實(shí)際上一開始葡人船隊(duì)用蕃貨賄賂了當(dāng)?shù)毓賳T，又和當(dāng)?shù)馗簧藤Q(mào)易，雙方的關(guān)系還算可以；1518年載皮雷斯來華的船隊(duì)司令啡瑙?安德拉德的兄弟西芒?安德拉德（Simon Perez de Andrade）接替了司令職位，西芒與中國官員來往時(shí)，粗暴無禮，缺乏策略，不像他兄長那樣謙恭有禮；他的妄為由于他在中國沿海的違法搶劫和海盜行為而登峰造極。 雖然西方海上強(qiáng)國的大炮巨艦越來越多，但是作為海上武力標(biāo)準(zhǔn)的主要艦船仍然是二層甲板、裝有5080門火炮。船上共載陸軍19000人，加上其他人員總計(jì)六萬多人。軍艦上還有1200張弓和750個(gè)箭囊的箭。（《鄭成功收復(fù)臺(tái)灣史料選編》1962年福建版) 我們可以看到，明未清初中國最強(qiáng)大的鄭成功艦隊(duì)，其主力戰(zhàn)船仍然是排水量400噸不到，火炮配備極少。其中銅發(fā)熕屬于當(dāng)時(shí)的重炮，由佛郎機(jī)炮發(fā)展而來，創(chuàng)制于嘉靖年間（1523年以后)（《》）重500斤，發(fā)射的彈丸每個(gè)重4斤。(((古今圖書集成?戎政典?水戰(zhàn)部》)“海滄稍小福船耳，吃水七八尺，風(fēng)小亦可動(dòng)，但其力功，皆非福船比。 據(jù)《明史?兵志四》、《武備志》、《籌海圖編》和《紀(jì)效新書》等古籍記載，明代的海上戰(zhàn)船有大福船、海滄、草撇船、開浪、艟樵、蒼山、沙船、廣船(又分烏槽和橫江兩種)、 八槳船、網(wǎng)梭船、漁船、鷹船、鳥船、蜈蚣船、喇叭唬船、兩頭船、鴛鴦槳船、赤龍舟、火龍船和破船筏等。 明初沿海的防衛(wèi)是比較周密的，海上有戰(zhàn)船巡哨，陸上有衛(wèi)所軍隊(duì)防守，巡檢司弓兵盤查。雙桅船的載重量則只能在500 石以下，這一影響持續(xù)了300余年，鄭和巨艦的建造技術(shù)漸漸失傳，明朝中后期的戰(zhàn)船極少有400料以上的了，400料船排水量僅為250至300噸。其船長約為70米，排水量約為2000噸，載重量約為其半1000噸。按《明史》和當(dāng)時(shí)人的記載，專家推斷鄭和帥船最大為5000料者。李約瑟的《中國科技史》多少有點(diǎn)過于推崇中國,他對(duì)中國造船業(yè)的發(fā)明創(chuàng)造的統(tǒng)計(jì)還算公正，我們可以看到中國古代造船和航海技術(shù)與西方相比較，在鄭和下西洋前中國造船業(yè)是遙遙領(lǐng)先于世界的。 《明成祖實(shí)錄》記載了永樂元年至十七年，（1403 —1419 年）造海船數(shù)達(dá)2735艘，僅永樂三年就造了1273艘。而一“料”容積之載重，則依貨物之比重而定。 1433年，鄭和在古里病逝，王景弘將龐大的艦隊(duì)和鄭和頭發(fā)、靴帽帶回中國?！?明朝的水師艦隊(duì)，越來越專注于執(zhí)行政府的禁海政策，這不啻是將發(fā)展海權(quán)的支柱變成了遏制海權(quán)意識(shí)和束縛海權(quán)發(fā)展的桎梏。 ，有二桅?！?.最上一層為露臺(tái)，須從第三層穴梯而上，兩旁板翼如欄，人倚之以攻敵，矢石火炮皆俯瞰而發(fā)。由于鐵栗木難以籌辦。而在此以前，指揮船在作戰(zhàn)時(shí)都處于后方。這個(gè)金點(diǎn)子是被一個(gè)英國人想出來了：詹姆斯?貝克。 在16世紀(jì)，西班牙、法國、荷蘭和瑞典等歐洲國家都建造了大型的風(fēng)帆戰(zhàn)艦以維護(hù)自己的海洋權(quán)益，但這些軍艦和英國軍艦的模樣大同小異，也都是用從眩側(cè)炮門里向外開火的艦炮來武裝。 1637年建成的英國“海上君王”號(hào)，是詹姆斯的繼任查理一世時(shí)期所建的英海軍中第一艘有3層統(tǒng)長甲板的大型戰(zhàn)艦，1636年1月開始設(shè)計(jì)，1月16日在伍利奇船廠建造，1637年10月下水，總造價(jià)超過4萬英磅（其中一半是付給造船匠的工錢），主設(shè)計(jì)師佩特本想該艦只需裝備90門大炮，但查理一世卻硬要把炮數(shù)增加到104門（共重153噸），使之成為當(dāng)時(shí)最大的戰(zhàn)艦。雖說16世紀(jì)初大航海時(shí)代剛剛拉開帷幕，但歐洲海上列強(qiáng)著堅(jiān)船利炮已打到中國門口了。 關(guān)于屯門之戰(zhàn)，很多史料都提到明軍從出兵到勝利花了近一年時(shí)間，比如《東莞縣志》：“是役也，于正德辛已（1521年）出師，嘉靖壬午（1522年）凱還”。毫無疑問這是一次代價(jià)大而收獲少的勝利，西門的四只船有三只逃出了包圍。在寇犯中國前已經(jīng)恃其巨銃利兵，劫掠滿剌加諸國，橫行海外，至率其屬疏世利等千余人，駕舟五艘，破巴西國，遂寇新會(huì)縣西草灣。”俞大猷絕非浪言 ,他還主動(dòng)向兩廣總督吳桂芳請(qǐng)纓 ,決心“大做一場 ,以造廣人之?！保ㄓ岽箝唷墩龤馓眉?卷 15《論商夷不得恃功恣橫疏》）。 這次澎湖之行無疑是失敗的，但卻增加了荷蘭人對(duì)中國的認(rèn)識(shí)；那就是若要與中國進(jìn)行貿(mào)易或在中國沿岸設(shè)立商站，非通過武力不可能有所成就。 終于南居益想到了用“計(jì)謀”。副總兵俞咨皋曾就此事向南居益報(bào)告說：“今倭夷連和，奸盜黨附，我孤軍渡澎，賓主倒置，利害判于斯須，勝負(fù)殊難期必。但是，朝廷水師幾乎全軍覆沒?！?據(jù)《巴達(dá)維亞城日記》所記，被俘虜?shù)暮商m人約計(jì)百人。其中有大帥船，先鋒船、哨船等。 從臺(tái)灣海戰(zhàn)中逃跑的馬利亞號(hào)船于1661年6月駛抵巴達(dá)維亞，向東印度公司報(bào)告了荷軍在赤嵌城戰(zhàn)敗和臺(tái)灣城被圍的消息，荷蘭駐巴達(dá)維亞殖民當(dāng)局為挽回?cái)【?，便派海軍統(tǒng)領(lǐng)科布?考烏率領(lǐng)科克倫號(hào)、厄克號(hào)等10艘戰(zhàn)艦752名士兵以及夠吃八個(gè)月的米、牛肉和豬肉前去增援。舟長三十丈, 橫廣五六丈, 板厚二尺余, 鱗次相銜, 樹五桅。1620年九月, 荷蘭海船在廣東曲江近海沉沒, 地方當(dāng)局派人下海打撈, 得大小荷蘭銅炮二十余尊, 后經(jīng)修整, 令習(xí)火器者演放。他將北宋人沈立著的《河防通議》一書的多種版本，合而為一，并加以補(bǔ)充，于1321年 重訂成《河防通議》二卷。亨利王子在遠(yuǎn)洋航海方面的預(yù)先研究成果，為嗣后遠(yuǎn)洋航海及地理大發(fā)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。※ 來源:．一見如故 ．[FROM: ]。足以看出鄭和船隊(duì)在遠(yuǎn)洋航行中如何解決正確判斷船舶位置與方向，準(zhǔn)確確定航線等一系列重大技術(shù)問題，從而為后世留下了中國最早、最具體、最完備的關(guān)于牽星術(shù)的記載。 注釋： ①《河防通議》2卷，瞻思編輯。 雖有銳兵, 勿可與戰(zhàn)”。 明朝人對(duì)西方戰(zhàn)艦的第一觀感就是“船堅(jiān)炮利”，明人沈德符所撰筆記《萬歷野獲篇?紅毛夷》記載了明軍與荷蘭軍遠(yuǎn)距離海戰(zhàn)時(shí)的史事，荷蘭人所施放的紅夷炮:“第見青煙一縷，此幾應(yīng)手糜爛，無聲跡可尋，徐徐揚(yáng)帆去，不折一鏃，而官軍死者已無算。至1661年，荷蘭海軍已擁有70艘大型戰(zhàn)艦，平均裝炮5080門。為把荷蘭人驅(qū)逐出臺(tái)灣，1661年鄭成功下令積極修戰(zhàn)船，招幕訓(xùn)練水兵。九月二十日(10月22日)，荷船從圍頭航抵料羅(金門東海岸)，明朝水師出現(xiàn)，開始攻擊荷船。李旦,顏思齊,鄭芝龍等海盜“大家”崛起于東亞海上。明軍不得不派出第二次增援部隊(duì)，《明熹宗實(shí)錄》記載：“南軍門慮師老財(cái)匱，于四月內(nèi)又行巡海二道，親歷海上，會(huì)同漳泉二道，督發(fā)第三次接應(yīng)舟師。即有水犀十萬，技無所施。從1604年8月7日抵達(dá)澎湖至12月5日離開，荷蘭人在澎湖逗留了四個(gè)月，最終沒有與中國簽定貿(mào)易協(xié)議，也沒有能在中國設(shè)立商站。俞大猷說“此伙所用兵器 ,唯一軟劍 ,水戰(zhàn)不足以敵我兵力之力 ,陸戰(zhàn)則長槍可以制之無疑”。 嘉靖二年（1523年）的西草灣之戰(zhàn)，對(duì)明軍來說取勝得比較順利，《明史》中不但寫明了戰(zhàn)爭經(jīng)過，而且還有戰(zhàn)果⑦。之后汪鋐在劣勢(shì)裝備條件下，依靠兵力雄厚和本土作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)改速?zèng)Q戰(zhàn)為持久戰(zhàn)，長期圍困將近一年以待敵疲。 武宗死后，火者亞三被處死，比萊斯也被押到廣州關(guān)押。 有人會(huì)問：既然如此，為什么明未中西海上沖突中國并未吃太多虧？ 我打算接下來就談?wù)劽魑辞宄醯囊恍┚唧w中西海戰(zhàn)情況。這支艦隊(duì)的實(shí)力大約有70艘船，其中有12艘排水量超過了1000噸(如“圣特勒薩”號(hào)為2400噸)。 1546年亨利八世的皇家艦隊(duì)分為4類：全帆裝船、風(fēng)帆炮艦、三桅小帆船和駁船。 解決的辦法有兩個(gè)其一是提高艦炮鑄造的精度和鑄炮材料的強(qiáng)度。 明未鄭成功艦隊(duì)發(fā)明一種先進(jìn)的戰(zhàn)艦隊(duì)形，這種隊(duì)形與當(dāng)時(shí)英、法、荷海軍正在試行的“鉆石”形隊(duì)形相似。廣船上寬下窄，狀如兩翼，在近海航行時(shí)，還比較安穩(wěn)，如駛遠(yuǎn)洋，則經(jīng)不起風(fēng)浪顛簸，故不宜于遠(yuǎn)洋航行。其帆桅二道。現(xiàn)分別介紹如下: ，長27. 8米，寬5. 1米。因?yàn)樗麄償?shù)量眾多，可產(chǎn)生一些效果。鄭和下西洋是明成祖這樣獨(dú)一無二的君主促成的非常之舉。據(jù)臺(tái)灣海大教授蘇明陽研究計(jì)算；按元人贍思的《河防通議》①資料詳細(xì)分析，船料是一只船可以載人、物之容積。至元二十八年，忽必烈送公主遠(yuǎn)嫁波斯，“命備船十三艘，每艘具四桅，可張十二帆”，可見元代已有四桅船。這無疑是當(dāng)時(shí)世界最大的海船了，：中國船象“移動(dòng)的城市一樣”巨大；早在宋代，中國遠(yuǎn)洋海船已直達(dá)紅海和東非。400料長約9丈，2000料長約船8丈，5000料船長約26丈。（資料來源《鄭和研究通訊》）而當(dāng)時(shí)的西方，最大船只排水量不過1500噸，十五世紀(jì)威尼斯擁有一艘一千五百噸的船，船員1200人，但只能在地中海沿岸航行，而鄭和船隊(duì)利用指南針和“過洋牽星”③技術(shù)開辟了最早的橫越印度洋航線。顯而易見，中國的造船業(yè)在明未已嚴(yán)重地停滯和倒退。海防形同虛設(shè)，倭寇海盜紅毛夷如入無人之境，可以任意燒殺劫掠。二號(hào)稱哨船，四號(hào)稱冬船（.海滄船），五號(hào)稱鳥船，六號(hào)稱快船。故又有蒼船之設(shè)”。但放時(shí)，火力向前，船震動(dòng)而倒縮，無不裂而沉者。麥哲倫環(huán)球航行，達(dá)伽馬東航印度等一系列全球航海探險(xiǎn)活動(dòng)，導(dǎo)致了16世紀(jì)以后的地理大發(fā)現(xiàn)。第一本關(guān)于造船的綜合教材在17世紀(jì)末開始出版。 17世紀(jì)，海上爭霸時(shí)代全面開始。這種船結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，操作靈活、火力強(qiáng)大。葡人由此顯示出海盜與殖民者的本色，蓋房建柵，配以火藥槍炮，儼然成一堡壘，又掠奪往來商船，甚至掠奪當(dāng)?shù)貎和溬u到海外為奴。瑞典人龍思泰《早期澳門史》中說：“一隊(duì)中國士兵圍攻這座堡壘。到了嘉靖八年，始從右都御史汪鋐言，造佛郎機(jī)炮，謂之大將軍，發(fā)諸邊鎮(zhèn)”。葡萄牙人開始和中國海盜們作生意，在中國沿海各個(gè)島嶼建設(shè)基地，此后又和明朝軍隊(duì)有雙嶼之戰(zhàn)等沖突發(fā)生，最終在澳門落腳。中國沿海仍是海盜的世界，所