【正文】 爆破時(shí)，爆破工應(yīng)隨身配帶手電筒，并設(shè)故障照明。 邊、仰坡以上 山 坡松動(dòng)危石應(yīng)在開工前清除干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是在雪雨之后，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石必須立即清除。吊放時(shí)，不得撞擊和翻滾。臨時(shí)支架搭設(shè)應(yīng)牢固可靠，并與架橋機(jī)的行走軌道相對(duì)應(yīng)。梁車到位后，應(yīng)制動(dòng)鎖定。 灌筑混凝土前，應(yīng)對(duì)掛籃限位裝置進(jìn)行檢查。 鋼絞線穿束后，梁端應(yīng)設(shè)圍欄和擋板，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。 橋梁墩臺(tái) 施工安全事項(xiàng) 模板的安裝和拆除，應(yīng)符合 下 列規(guī)定： 模板采用分段整體吊裝時(shí)，應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固；在起吊安裝時(shí)，應(yīng)栓溜繩；模板合縫時(shí)，不得徒手操作。 孔內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)有防止物體墮落措施。當(dāng)檢、測(cè)鉆孔或吊泥漿出孔時(shí)，鉆頭應(yīng)放置在安全位置。 浮式沉樁的樁架與船體必須連接牢固。 滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項(xiàng)目部施工安全 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 21 鋼板樁圍堰施工時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： 鋼板樁起吊需要改變吊點(diǎn)位置時(shí)，其吊點(diǎn)位置不得低于樁頂下 1/3的樁長； 鋼板樁用錘擊下沉?xí)r，樁頂應(yīng)有樁帽；樁帽變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 基坑開挖時(shí)，不得采用局部開挖深坑及從底層向四周掏土。 換裝時(shí)，人員不得站在軌節(jié)上、軌節(jié)車兩旁或穿越換裝龍門架。 軌料應(yīng)按規(guī)定分類堆碼穩(wěn)固，不得侵入界限。 起爆前應(yīng)作好下列防護(hù)工作： 起爆應(yīng)由值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮； 滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項(xiàng)目部施工安全 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 16 警戒區(qū)周圍必須設(shè)警戒人員；警戒 范圍 ； 小藥量爆破應(yīng)距離放炮地點(diǎn) 200米，用藥量較多的爆破的警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算確定； 警戒區(qū)內(nèi)的人、畜應(yīng)撤離，施工機(jī)具不能撤離的應(yīng)有可靠的防護(hù)； 在有車、船通過的施工地段，確定爆破時(shí)間，應(yīng)事先與有關(guān)運(yùn)輸部門取得聯(lián)系； 起爆器的手柄應(yīng)始終由爆破組長一人保管。 支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)基坑開挖后，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)地質(zhì)資料，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施筑，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)反饋。 運(yùn)土道路 的 填筑、路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能符合使用要求。 在崩塌、巖堆地段開挖石方 ，施工單位 應(yīng)采用控制爆破。 架空線路應(yīng)滿足下列要求：架空線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，并架設(shè)在專用電桿上，不得掛在樹木、腳手架上。 監(jiān)理人員對(duì)高危作業(yè)的關(guān)鍵工序?qū)嵤└啾O(jiān)督檢查； 竣工驗(yàn)收階段安全監(jiān)理工作的主要內(nèi)容： 在工程竣工或分項(xiàng)竣工簽發(fā)交接書后，對(duì)未完成的工程和對(duì)工程缺陷的修補(bǔ)、修復(fù)及重建過程 進(jìn)行的安全監(jiān)督管理。 施工 單位由 中鐵十六局工程有限責(zé)任公司和中國港灣工程有限責(zé)任公司 共同 承建。 目 錄 1編制依據(jù) ............................................................................................................................................. 2 。 組織編寫并簽發(fā)安全監(jiān)理工作階段報(bào)告 、 專題報(bào)告和項(xiàng)目安全監(jiān)理 工作總結(jié)； 組織監(jiān)理人員定期對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行安全檢查； 組織 核查承包 單位的施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)； 發(fā)現(xiàn)存在情況嚴(yán)重的安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫停施工并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。對(duì)施工單位大型施工機(jī)械的定期檢驗(yàn)、檢測(cè)以及日常檢查、保養(yǎng)、檢修必須進(jìn)行定期檢查和簽認(rèn)。 在建工程（含腳手架具）的外側(cè)與外電架空線路邊線之間應(yīng)保持下表的規(guī)定的最小安全操作距離。 在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志；土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械； 在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人 員不得停留或通過；鏟運(yùn)機(jī)的運(yùn)行道路寬度應(yīng)大于鏟運(yùn)機(jī)寬度 ；電動(dòng)蛙式打夯機(jī)停用時(shí)應(yīng)切斷電源；在水中填筑路堤，應(yīng)先查明水深和流速，制 定 打撈搶救措施；高邊坡路堤施工，應(yīng)制訂相應(yīng)的安全 防護(hù)措施。 砌筑擋 土墻、護(hù)墻 不得重疊作業(yè)， 大型壓實(shí)機(jī)械與墻背的距離不應(yīng)小于 1m ，且應(yīng)采用靜壓方式。 裝藥應(yīng)符合下列規(guī)定： 裝藥前，非裝藥人員應(yīng)撤離裝藥地點(diǎn)；裝藥區(qū)內(nèi)禁止煙火；裝藥完畢后，應(yīng)檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)； 不得使用金屬裝藥； 起爆藥包應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)裝藥時(shí)制作。 可在距瞎炮不小于 。如場(chǎng)地限制需高層堆碼時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)支墊。 隧道內(nèi)鋪軌 鋪設(shè)整體道床前應(yīng)將施工地段的水溝蓋板蓋牢，并清理人行道。 基坑開挖時(shí)，應(yīng)觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況。浮船及浮箱上，應(yīng)備有足夠數(shù)量的 救生及防火設(shè)備。 震動(dòng)打樁機(jī)啟動(dòng)后，作業(yè)人員應(yīng)暫離基樁。加接鉆桿時(shí)，連接 螺 栓嚴(yán)禁用普通 螺 栓代替。 樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制炸藥用量，不得使用火雷管。 滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項(xiàng)目部施工安全 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 25 爬模施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 爬模自身的腳手平臺(tái)、接料平臺(tái)、吊掛腳手架應(yīng)安裝牢 固，并能滿足施工要求，在懸空處應(yīng)張掛安全網(wǎng)。 施工前，應(yīng)根據(jù)掛籃的型式 制定 相應(yīng)的安全措施。 梁體 移 位交換支點(diǎn)時(shí)，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。 架橋機(jī)通過地段的線路靜空應(yīng)滿足架橋機(jī)的要求。梁體在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行。槽下嚴(yán)禁人、車通行。腳手架不得妨礙車輛通行。若洞口距開挖面大于 1000m時(shí)，可在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立加工房，但應(yīng)符合下列規(guī)定： 存儲(chǔ)藥量僅限于當(dāng)班用量； 洞深應(yīng)大于 10m，并與隧道中線有 60176。 洞內(nèi)爆破時(shí)，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應(yīng)為： 獨(dú)頭巷道內(nèi)不小于 200m； 相鄰上下坑道內(nèi)不小于 100m； 相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于 50m； 雙線上半斷面開挖時(shí)不小于 400m； 雙線全斷面開挖時(shí)不小于 500m。 安全監(jiān)工程師根據(jù)以上橋涵工程施工安全技術(shù)要點(diǎn)，在 工作 的過程中，合理的運(yùn)用規(guī)范、規(guī)定，監(jiān)理手段，對(duì)施工單位嚴(yán)格管理，消除一切安全事故的發(fā)生 滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項(xiàng)目部施工安全 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 30 隧道 工程 施工安全監(jiān)理辦法 隧道工程施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn) 監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)督促施工單位安全生 產(chǎn)責(zé)任制及安全組織機(jī)構(gòu)的建立，對(duì)安全保證體系的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控 檢查施工單位安全教育，安全交底，安全檢查等各種安全行為的落實(shí)情況，審查特種作業(yè)人員的上崗證。若有損壞者應(yīng)及時(shí)修理更換。 應(yīng)有專人防止運(yùn)梁小車向下坡方向溜動(dòng)，并備有止溜木楔和止輪器。 梁片移動(dòng)、裝運(yùn)、存放時(shí)，必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)應(yīng)支撐牢固。 掛籃的行走滑道，應(yīng)平整順直。 混凝土梁灌筑與架設(shè) 安全事項(xiàng) 制梁臺(tái)座和模板裝拆應(yīng)符合下列 規(guī)定： 制梁臺(tái)座的地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整、不沉陷，臺(tái)座抗傾安全系數(shù)不應(yīng)小于 ； 機(jī)具升吊模板，吊點(diǎn)位置必須正確，調(diào)整位置時(shí)，不得徒手操作；大型拼裝式模板安裝就位后應(yīng)及時(shí)支撐固定，保持模板整體穩(wěn)定； 制梁模板與工作平臺(tái)的支撐不宜互相連接，確需連接時(shí)，應(yīng)用支撐加固； 模板拆除時(shí)，不得強(qiáng)拉強(qiáng)卸。 在平臺(tái)上安裝的導(dǎo)向架，在插打鋼護(hù)筒時(shí)，應(yīng)將平臺(tái)牢固地支撐在鋼護(hù)筒上。 樁孔周圍應(yīng) 設(shè) 防、排水設(shè)施。千斤頂?shù)闹梅劈c(diǎn)應(yīng)避免偏心。 樁基礎(chǔ) 施工安全事項(xiàng) 沉樁基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 打樁機(jī)的移動(dòng)軌道應(yīng)鋪設(shè)平順，軌距準(zhǔn)確，軌道釘牢，軌道端部應(yīng)設(shè)止輪器。 拆除多層井點(diǎn)應(yīng)自底層開始逐層向上進(jìn)行，在下層井點(diǎn)拆除中，上部各層井點(diǎn)應(yīng)繼續(xù)抽水。 督促施工單位 勞動(dòng)防護(hù)用品的發(fā)放情況和安全防護(hù)設(shè)施落實(shí)情況。 施工人員不得跨越正由絞車拖拉流動(dòng) 工作 臺(tái)的鋼絲繩，不得站在兩個(gè)流動(dòng)工作臺(tái)的連接處。 軌道工程 施工安全監(jiān)理辦法 監(jiān)理項(xiàng)目部在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的軌道工程進(jìn)行安全監(jiān)管的時(shí)候，應(yīng)首先審核施工單位提交的軌道工程安全技術(shù)方案。 當(dāng)近處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時(shí)，嚴(yán)禁使用電雷管起爆。 施工腳手架必須連接牢固，不得有浮起活動(dòng)之處。 路塹開挖危及運(yùn)輸?shù)缆芳皹?gòu)筑物時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。 滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項(xiàng)目部施工安全 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 12 路基工程 施工安全監(jiān)理辦法 路基工程施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn) 監(jiān)理項(xiàng)目部在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的路基工程進(jìn)行 安全 監(jiān)管的時(shí)候， 應(yīng)首先審核施工單位提交的路基工程安全技術(shù)方案。 安全監(jiān)理工程師在對(duì)施工用電進(jìn)行過程控制與監(jiān)管的時(shí)候，應(yīng)檢查、督促現(xiàn)場(chǎng)的施工用電應(yīng)符合以下規(guī)定： 施工用電應(yīng)進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì)，并采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式。 審查專業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的建筑企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證； 督促施工承包單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)管理制度和安全管理體系 。設(shè)玉山南、上繞、弋陽東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北站共 11 個(gè)車站，其中南昌西為始發(fā)站，其余均為中間站；上饒車站與既有滬昆鐵路、合福鐵路并站設(shè)置，弋陽東站、宜春東站本線與既有滬昆鐵路并站，南昌西站本線與向莆線并站分場(chǎng)設(shè)置，線路與既有滬昆鐵路互有離靠。途經(jīng)上饒市的玉山縣、廣豐縣、上饒縣、上饒信 州區(qū)、上饒經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、橫峰縣、弋陽縣，鷹潭市的貴溪市、余江縣，撫州市的東鄉(xiāng)縣，南昌市的進(jìn)賢縣、南昌縣、新建縣，宜春市的高安市、上高縣、袁州區(qū)，新余市的渝水區(qū)、分宜縣，萍鄉(xiāng)市的蘆溪縣、上栗縣、安源區(qū)、湘東區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 7 安全監(jiān)理工作內(nèi)容 施工準(zhǔn)備階段安全 監(jiān)理工作主要內(nèi)容 ： 審核施工單位的安全資質(zhì)、安全管理體系： 審查施工承包單位編制的施工組織設(shè)計(jì) 和專項(xiàng)施工方案中的安全技術(shù)措施和安全生產(chǎn)條件 ，模板工程施工方案；施工用電施工組織設(shè)計(jì)；塔吊安裝與拆卸方案、核查高危作業(yè)安全施工作業(yè)方案及應(yīng)急救援預(yù)案。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的現(xiàn)象，或施工用電存在安全隱患時(shí)，應(yīng)發(fā)出“問題整改通知單”或“監(jiān)理通知單”，責(zé)令其停止使用或限期改正。 配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施，并配鎖。 嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具 ， 如發(fā)現(xiàn)應(yīng)要求處理。工具應(yīng)放在工具套或工具袋內(nèi)。爆破中應(yīng)記錄起爆個(gè)數(shù)，最后一炮響后 20min ，方準(zhǔn)進(jìn)入爆破區(qū)檢查。 安全監(jiān)工程師根據(jù)以上路基施工安全技術(shù)要點(diǎn)，在巡視的過程中，合理的運(yùn)用規(guī)范、規(guī)定， 監(jiān)理手段， 對(duì)施工單 位嚴(yán)格管理，消除一切安全事故的發(fā)生。 電源線和龍門吊機(jī)接觸線距軌頂不得小于 米，各種電源線不宜橫跨股 道，變壓器 與 配電室應(yīng)設(shè)置在場(chǎng)地的同一側(cè)。 橋涵工程 施工安全監(jiān)理辦法 橋涵工程施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn) 監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)督促 施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制 及安全組織機(jī)構(gòu)的建立 ，滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項(xiàng)目部施工安全 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 19 對(duì)安全保證體系的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控 檢查施工單位安全教育，安全交底，安全檢查等各種安全行為的落實(shí)情況，審查特種作業(yè)人員的上崗證。 在排水過程中，當(dāng)出現(xiàn)大量砂漏、圍堰裂縫漏水較大、圍堰內(nèi)側(cè)坍塌等情況時(shí)，應(yīng)暫停抽水，采取加固措施。在吊卸時(shí)，起吊繩不得反彈。 采用錨固樁或頂梁千斤頂施力拔樁時(shí)，被拔樁及錨固樁的各連接處應(yīng)牢固。 挖孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 挖孔樁較深時(shí)，孔壁應(yīng)支護(hù)，滲水時(shí)應(yīng)采用抽排水措施。平臺(tái)周圍通道應(yīng)設(shè)欄桿及腳手板。 橋臺(tái)排水及防護(hù)工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 錐體和臺(tái)后路基填筑時(shí)，應(yīng)防石頭翻滾砸傷人員； 用汽車卸料時(shí)，不得從路基邊坡上往下傾 卸 ； 導(dǎo)流建筑物采用腳手架或船只投放石籠時(shí)，應(yīng)按順序投放，并連接牢固。 掛籃前、后錨筋，張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩應(yīng)堅(jiān)韌可靠。 梁片滑移時(shí)梁底面與滑道之間，必須加設(shè)滑 板，兩側(cè)應(yīng)有能隨梁體移動(dòng)的保護(hù)支撐。 架梁時(shí)應(yīng)保持規(guī)定風(fēng)壓。 油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持 5min 以上均不得漏油。 C時(shí)，應(yīng)停止加熱升溫，只能以微火保溫待用； 涂抹（刷）瀝青時(shí)，基層的表面不得有水，涂抹（刷）層應(yīng)干燥、清潔； 鋪設(shè)瀝青砂膠防水層時(shí)，應(yīng)防止瀝青砂膠飛濺燙傷人員。 鉆眼作業(yè)符合下列規(guī)定： 鉆 眼前，應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應(yīng)待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆眼作業(yè)； 鑿巖機(jī)的支架，在碴堆 上鉆眼時(shí)，應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定 ； 用電鉆 鉆 眼時(shí)，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子； 不得在殘眼中鉆眼； 爆破作業(yè)尚應(yīng) 符合下列規(guī)定： 洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。的交角，設(shè)有兩道外開的門； 設(shè)立明顯 的 標(biāo)志和專人看守； 加工房設(shè)在堅(jiān)固 的 圍巖中，并應(yīng)設(shè)置欄桿，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。 起拱線 以上的端墻施工應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。 倒虹吸管施工時(shí)，吸管安裝應(yīng)互相配合，并及時(shí)將管井加蓋封閉。 拼裝式架橋機(jī)到下一橋孔架梁時(shí)，臺(tái)車及前后龍門天車的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；當(dāng)橋梁的一端在運(yùn)梁臺(tái)車上，而另一端在龍門天車上吊起準(zhǔn)備前移時(shí)，龍門天車與運(yùn)梁臺(tái)車應(yīng)同步。 在大坡道上停車對(duì)位、架梁時(shí)，應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。移動(dòng)梁體時(shí)，兩端行程應(yīng)同步。 懸臂拼裝應(yīng)按組拼程序平衡、對(duì)稱進(jìn)行。 爬模爬升體系應(yīng)設(shè)保險(xiǎn)裝置。 管柱基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 管柱下沉的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固； 管柱震動(dòng)下沉?xí)r的震動(dòng)力對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)采滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項(xiàng)目部施工安全 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 24 取防護(hù)措施； 管柱下沉接長，應(yīng)按配套的管節(jié)及標(biāo)志連接，連接時(shí)柱夾應(yīng)夾牢，焊接（緊固）應(yīng)可靠； 在管柱內(nèi)除土?xí)r，應(yīng)在管柱上安