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正文內(nèi)容

新建、在建高速公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)書(shū)(專(zhuān)業(yè)版)

  

【正文】 (3)橋梁預(yù)制場(chǎng)利用橋臺(tái)后的挖方路基時(shí),路塹邊坡的防護(hù)及排水設(shè)施應(yīng)提前完成。重點(diǎn)進(jìn)行高空安全常識(shí)、吊裝技能和吊裝安全的培訓(xùn)。定期對(duì)全橋的控制網(wǎng)、控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、聯(lián)測(cè)及閉合測(cè)量。施工人員在內(nèi)外操作平臺(tái)上使用PZ30或PZ50插入式振動(dòng)器振搗,與側(cè)模保持5~10cm的距離;灌注時(shí)做到不欠搗、不漏搗,振動(dòng)棒插入下層砼5~10cm。4 砼表面無(wú)蜂窩、麻面,水氣泡小而少,無(wú)裂紋、表面平整、密實(shí)、光潔,砼色澤均勻一致,砼表面不漏筋、不露墊塊。7 拆模時(shí)嚴(yán)防因時(shí)間控制不當(dāng)或操作粗獷造成結(jié)構(gòu)物缺棱掉角。10采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭時(shí),首先應(yīng)根據(jù)不同品牌的鋼筋原材料直徑負(fù)偏差來(lái)控制鐓粗機(jī)壓模內(nèi)徑、滾絲機(jī)滾絲輪直徑和細(xì)微調(diào)整螺紋套筒的內(nèi)徑;其次,~10mm,達(dá)到端部平整,將鋼筋端頭放入模腔中,調(diào)整鐓粗機(jī)壓泵壓力進(jìn)行鐓粗操作;再根據(jù)鋼筋規(guī)格選取相應(yīng)的滾絲輪,裝在滾絲機(jī)上,將鋼筋鐓粗頭由尾座卡盤(pán)的通孔中插入至滾絲機(jī)輪的引導(dǎo)部分并夾緊,然后開(kāi)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)滾絲成絲頭。 工序(,蓋梁略) 墩柱施工工序流程 施工技術(shù)與工藝1 墩柱、蓋梁模板應(yīng)采用定型大塊鋼模,墩柱模板在設(shè)計(jì)時(shí)面板厚度應(yīng)不小于5mm,蓋梁模板面板厚度應(yīng)不小于6mm,肋板設(shè)計(jì)應(yīng)使模板具有一定的剛度,起吊和灌注時(shí)不易產(chǎn)生變形。8 大體積砼拆模除保證強(qiáng)度滿(mǎn)足外,其齡期不少于3天。3 明挖基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋加工及片石砼施工應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。對(duì)班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。 施工質(zhì)量。 6 砼灌注方案選定:從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。▍⒖贾敌∮?mm/min)時(shí),可直接采用串筒干灌,對(duì)于大直徑樁應(yīng)設(shè)置兩道串筒,減少灌注時(shí)間和地下水的影響、同時(shí)混凝土應(yīng)振搗密實(shí);當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度較大時(shí)(參考值大于6mm/min),應(yīng)視為水樁,按水下砼灌注法灌注。若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過(guò)現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的限值時(shí),必須有可靠的通風(fēng)保障措施,方可采用人工挖孔施工。循環(huán)池位置選擇應(yīng)在征地線以?xún)?nèi),且不影響施工便道;樁基施工完畢,施工現(xiàn)場(chǎng)的循環(huán)池和沉淀池應(yīng)清淤回填,分層碾壓。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水,表明出現(xiàn)灌注事故,應(yīng)立即進(jìn)行處理。3)每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌,標(biāo)明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)、質(zhì)量狀況。2)反循環(huán)回轉(zhuǎn)法:(1) 接長(zhǎng)鉆桿時(shí),法蘭接頭之間墊3~5mm厚的橡膠圈,擰緊螺栓,以防漏氣、漏水;鉆頭插入距孔底約20~30cm,注入泥漿,啟動(dòng)鉆機(jī)時(shí)慢速開(kāi)始鉆進(jìn)。5 護(hù)筒頂端高度及護(hù)筒的埋置深度護(hù)筒頂端高度及埋置深度應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行?!蛄汗こ探还で埃瑧?yīng)對(duì)臨時(shí)輔助設(shè)施、臨時(shí)用地和棄土等及時(shí)進(jìn)行處理,做到工完場(chǎng)清。,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件并結(jié)合施工方案,在布置時(shí)應(yīng)給予細(xì)化。,減少運(yùn)輸費(fèi)用,保證運(yùn)輸方便暢通。 省高指提出的“一流的材料,一流的設(shè)備,一流的管理”的要求及其有關(guān)施工管理、技術(shù)文件。如取土和棄土場(chǎng)離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí),在平面布置上無(wú)法標(biāo)注時(shí),可用箭頭指向取土和棄土場(chǎng)方向并加以說(shuō)明。根據(jù)施工內(nèi)容分類(lèi)編制專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)交底,下發(fā)到各級(jí)管理部門(mén)及施工班組,并組織進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí),同時(shí)對(duì)交底內(nèi)容要求必須有有針對(duì)性的安全技術(shù)交底,確保施工過(guò)程的安全。 工序在施工前,承包人應(yīng)編制工序流程圖,作為各工序施工操作、保證施工進(jìn)度的依據(jù),并懸掛在現(xiàn)場(chǎng)。1)正循環(huán)回轉(zhuǎn)法(1) 首先將鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔,裝上轉(zhuǎn)盤(pán),要求轉(zhuǎn)盤(pán)中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上,鉆桿位置偏差不得大于2cm。(6) 深水或地質(zhì)條件較差的相鄰樁孔,不得同時(shí)鉆進(jìn)。 導(dǎo) 管 直 徑 表導(dǎo)管直徑(mm)通過(guò)砼數(shù)量(m3/h)樁徑(m)20010~25017~30025~350352)導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后,應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外,還需做拼接、過(guò)球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗(yàn)。 工程質(zhì)量1 成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)現(xiàn)行規(guī)范。4 準(zhǔn)確施放樁基中心線,合理確定開(kāi)孔標(biāo)高。若土層松軟,地下水較大者,應(yīng)對(duì)角開(kāi)挖,避免孔間隔層太薄造成坍塌??卓谧o(hù)壁應(yīng)比地面高20cm以上。5 在孔邊設(shè)安全警示標(biāo)志,現(xiàn)場(chǎng)未安排施工時(shí),應(yīng)派人值班,孔口加蓋,夜間要照明,防止人員掉入孔中。6 弱風(fēng)化巖層基底若呈傾斜形狀,應(yīng)鑿成不小于30cm的臺(tái)階,在靠近基底30cm處開(kāi)挖需要放炮時(shí),應(yīng)采用松動(dòng)爆破,保證基底地質(zhì)不受擾動(dòng)。 工序清理基坑→綁扎鋼筋→立邊?!艥沧ⅰB(yǎng)生、與墩柱接觸面鑿毛 施工技術(shù)與工藝1 承包人應(yīng)按批復(fù)的施工方案進(jìn)行施工。334 下部構(gòu)造 墩 柱、蓋梁1 現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量保證體系已建立,明確了工點(diǎn)、工序負(fù)責(zé)人。拆除的腳手架及模板等應(yīng)碼放整齊、堆碼有序。7 墩柱砼澆注的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5 模板及支架的拆除、。內(nèi)外模水平接縫及豎向拼縫可做成平口或啟口縫,安裝時(shí)填3~5mm橡膠條止?jié){,以防多次周轉(zhuǎn)使用變形、翹曲。(1)測(cè)點(diǎn)布置及測(cè)量監(jiān)控中線垂直度、邊線垂直度測(cè)量采用自動(dòng)安平激光鉛直儀,每個(gè)墩安設(shè)2臺(tái)。 施工完后的高墩 安全控制每個(gè)墩作業(yè)要設(shè)置封閉作業(yè)區(qū),派專(zhuān)人對(duì)作業(yè)區(qū)的人員進(jìn)行安全監(jiān)督,作業(yè)區(qū)內(nèi)要有警示牌,吊裝作業(yè)時(shí),要有專(zhuān)人指揮,駕駛員要持證上崗,要制定統(tǒng)一的指揮方式。爬架就位后必須立即錨固,并有專(zhuān)人檢查,確認(rèn)完全錨固后方可進(jìn)行下一工序。(2)底模采用通長(zhǎng)鋼板,不得采用砼底模,鋼板厚度應(yīng)為6~8mm,并確保鋼板平整、光滑,及時(shí)涂脫模劑,并采用有效的措施以防止底模污染()。必要時(shí)可以采取分片對(duì)稱(chēng)提升。橋墩臺(tái)施工前必須做好底部接茬工作,并在混凝土灌注前保證接茬部位干凈、濕潤(rùn)。8 、拆除模板及工作平臺(tái)正常循環(huán)時(shí),在第三節(jié)段(頂節(jié))砼澆注后養(yǎng)生期間(,第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)),拆除第一節(jié)段模板。 綁扎安裝墩身鋼筋墩身主筋除頂部分節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)各墩高而改變外,主筋連接宜采用鐓粗直螺紋聯(lián)接()。3 橋臺(tái)頂帽的II級(jí)鋼筋直徑超過(guò)25mm時(shí)。5 砼外形輪廓清晰,線條直順,無(wú)漲模翹曲現(xiàn)象。砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天,可根據(jù)空氣的濕度及周?chē)h(huán)境情況適當(dāng)增加或縮短;當(dāng)氣溫小于5度時(shí),應(yīng)采取蓄熱養(yǎng)生。3 在深水中采用鋼套箱圍堰施工時(shí),承包人應(yīng)編制詳細(xì)的施工安全保障方案上報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。3 樁基檢測(cè)已經(jīng)完成。4 有水圍堰施工時(shí)場(chǎng)地布置應(yīng)密切結(jié)合總體工程所在位置、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,以對(duì)河流影響最小為原則,同時(shí)滿(mǎn)足自身穩(wěn)定和防洪要求。 挖孔樁護(hù)圈高度高于地表10cm以上4 爆破開(kāi)挖必須設(shè)置警報(bào)系統(tǒng),做好爆破前預(yù)告、爆破警告、解除爆破工作。出碴時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)慢速提升。5)挖孔時(shí)如有水滲入,應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁,防止水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。清除坡面危石浮土;坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù),鏟除松軟的土層并夯實(shí)。為確保樁頂砼質(zhì)量。 鋼筋籠下放旁站6 埋設(shè)檢測(cè)管樁基長(zhǎng)度大于40m及水中樁基應(yīng)設(shè)置聲測(cè)管。放多了,鉆頭在落到孔底后會(huì)向孔壁傾斜,撞擊孔壁造成擴(kuò)孔。2)旱地泥漿循環(huán)、凈化方法:制漿池和沉淀池大小視制漿能力、方法及鉆孔所需流量而定,及時(shí)清理池中沉淀,運(yùn)至棄土場(chǎng)攤鋪、晾曬、碾壓。7 砼施工配合比已調(diào)配完成,砼拌和站調(diào)試完畢,可隨時(shí)供應(yīng)砼。 分部或分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告分部或分項(xiàng)工程開(kāi)工前14天向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工報(bào)告,其內(nèi)容包括:施工地段與工程名稱(chēng);現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人名單;施工組織和勞動(dòng)力安排;材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等情況;材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢查手段;水電供應(yīng);臨時(shí)工程的修建;施工方案進(jìn)度計(jì)劃以及其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)等。、橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)物的位置及里程、因施工需要臨時(shí)改移公路的位置;需要拆遷的建筑物;各種運(yùn)輸?shù)缆芳芭R時(shí)便橋、過(guò)渡工程設(shè)施的位置。 適用范圍本指南適用于我省所有新建、在建高速公路工程項(xiàng)目(含連接線)橋梁工程建設(shè)。,降低臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用。 技術(shù)資料準(zhǔn)備 在開(kāi)工前,應(yīng)組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì),對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解決,并做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底。2 施工技術(shù)人員與工人已全部到位,并進(jìn)行技術(shù)交底,明確了質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等要求;鋼筋、水泥、砂、碎石、泥漿等材料均已到場(chǎng)并通過(guò)檢驗(yàn)。泥漿的具體性能指標(biāo)參照規(guī)范(JTJ041—2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的簡(jiǎn)稱(chēng),下同)。3)沖擊鉆孔:(1) 開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿,如孔內(nèi)有水,可直接投入粘土,用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對(duì)準(zhǔn)后進(jìn)行機(jī)械套管連接或焊接,下放,如此循環(huán);下放鋼筋籠時(shí)要緩慢均勻,根據(jù)下籠深度,隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度,盡量避免其傾斜及擺動(dòng)。當(dāng)砼拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部2m以上即可恢復(fù)正常灌注速度。6 在有通航要求水域,應(yīng)按要求做好通航導(dǎo)航標(biāo)志。2)護(hù)壁砼強(qiáng)度等級(jí)不低于C20,挖孔完成后應(yīng)檢查護(hù)壁并修補(bǔ),保證其完好。 施工工藝1 挖孔出碴施工時(shí)應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行打眼放炮,嚴(yán)格控制用藥量,以松動(dòng)為主,必須采用電雷管引爆,經(jīng)過(guò)幾輪次的爆破后,總結(jié)炮眼布置朝向、用藥量的數(shù)據(jù),確定最佳爆破方案。2
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