【正文】 真空輔助壓漿特點 ： ①可以消除普通壓漿法引起的氣泡，同時，孔道 中 殘留的水在接近真空的情況下被汽化，隨同空氣一起被抽出，增強了漿體的密實度； ②消除混在漿體中的氣泡，這樣就避免了有害水 積聚在預(yù)應(yīng)力筋附近的可能性，防止預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕； ③改進(jìn)漿體的設(shè)計，使其不會發(fā)生析水、干硬收縮等問題； ④孔道在真空狀態(tài)下，減少了由于孔道高低彎曲而使?jié){體自身形成的壓力差，便于漿體充盈整個孔道，尤其是一些關(guān)鍵部位。 ④ 張拉前清除錨墊板處的水泥漿，清 除鋼絞線上的銹跡和油污，并保持鋼絞線干燥。 預(yù)應(yīng)力張拉施工 待混凝土 強度達(dá)到設(shè)計強度的 90%以上且齡期不小于 7 天時，方可進(jìn)行張拉，預(yù)應(yīng)力張拉時，錨具墊板必須與鋼絞線軸線垂直、墊板孔中心與管道中心保持一致，安裝千斤頂時必須保證錨圈孔與墊板孔嚴(yán)格對中，防止滑絲、斷絲現(xiàn)象出現(xiàn)。 外觀質(zhì)量缺陷預(yù)防措施 砼拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窩、孔洞疏松麻面和缺棱掉角或不良外觀時，應(yīng) 認(rèn)真分析缺陷產(chǎn)生的原因，及時報告監(jiān)理和業(yè)主，不得自行處理。 砼澆筑時按照一定的厚度、順序、方向分層澆筑?？v橋向澆筑時每 8m 一段依次連續(xù)澆筑，并采用分層連續(xù)推移的方式 澆筑，每段按照先底板后腹板的順序進(jìn)行。同時，將鋼束梳理順直，用鍍鋅鐵絲按照 1～ 2m 的間距綁扎在一起。為使接頭處嚴(yán)密、牢靠， 在套管接 現(xiàn)澆箱梁施工方案 17 頭處利用膠帶包裹嚴(yán)密 ，以確保不漏漿。 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求 設(shè)置 ,彎制鋼筋時宜從中部開始逐步彎向兩端 ,彎鉤必須一次完成。 244cm 定尺竹膠 板 和 10179。 拆除步驟 松動頂托可調(diào)螺栓 → 撬動格柵模板下落與頂托大格柵 → 抽出箱梁兩側(cè)托架外運 → 抽 現(xiàn)澆箱梁施工方案 13 出中間底模外運 → 拆除縱向橫向剪刀撐 → 自上而下拆除碗扣支架橫桿和立桿，自上而下逐層拆碗扣式支架斜拉桿。 底模和側(cè)模安裝結(jié)束后，進(jìn)行預(yù)壓來檢驗 地基承載力、 支架及模板的安全性和實際變形量， 從而 消除非彈性變形， 得出預(yù)拱度數(shù)值， 確保箱梁線性順直 符合設(shè)計要求 。 箱梁側(cè)模采用竹膠板方木組合模板 ， 用橫向 鋼管 支托調(diào)整和加固側(cè)模。 104 179。 支架基礎(chǔ)處理前，首先應(yīng) 按照箱梁投影線范圍，對支架地基進(jìn)行測量放樣。179。 橋梁工程師 20 179。179。179。 項目總工程師 4 179。 箱梁采用雙向預(yù)應(yīng)力體系，即縱向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力。 主線標(biāo)準(zhǔn)段橋墩采用雙柱花瓶墩、直立墩形式，立柱根部截面尺寸為 179。 30 單箱單室 2 3W 匝道 第一聯(lián)（ JF095～ 3W2） 35+33 單箱單室 第二聯(lián)（ 3W2～ 3W4） 2179。 ，長 米。179。179。179。 ，主要相交道路有 179。 本合同段 主線 現(xiàn)澆箱梁 共 17 聯(lián)（ 48 跨）， 結(jié)構(gòu)形式 除 179。 34 單箱單室 3 4E 匝道 第一聯(lián)（ 4E1～ 4E3） 2179。 ，立柱頂采用系梁連接。鋼絞線采用 GB/T5524 國家 現(xiàn)澆箱梁施工方案 3 標(biāo)準(zhǔn)的φ 低松弛鋼絞線，預(yù)應(yīng)力波紋管采用預(yù)埋塑料波紋管。179。179。 設(shè)備工程師 15 179。179。 路 為界，以北斷面為一塊板， 路幅 寬度 米，其中車行道寬度約 米，兩側(cè)為 2179。兩側(cè) 至少各加寬 30cm，并用石灰標(biāo)示出支架基礎(chǔ)處理邊線。103 179。 翼緣板下碗扣支架和底模支架設(shè)置斜拉鋼管連成整體，抵抗腹板對側(cè)模的 現(xiàn)澆箱梁施工方案 11 側(cè)壓力，保持支架平衡。 同時，通過預(yù)壓提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)及模板系統(tǒng)存在的問題和隱患，并根據(jù)存在的問題及時進(jìn)行整改，確保支架和模板的安全性滿足要求。 拆除順序 遵循全孔多點、對稱、緩慢、均勻 的原則，拆除作業(yè)嚴(yán)格遵守拆除順序 —— 自跨中向兩端梁對稱，由上而下逐層進(jìn)行，杜絕上下層同時拆除。 10cm 方木制作，直接放置在底模上，底部使用方木固定，側(cè)面利用垂直于模板的頂托固定。 鋼筋采用搭接焊時 ,兩 搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上 。 預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)確保位置準(zhǔn)確，嚴(yán)格按設(shè)計 坐標(biāo)位置就位和固定 。鋼束 編 好 后掛上標(biāo)牌，注明型號、長度、鋼束編號，架空堆放 并 用防雨布遮蓋 。 澆筑 底板 時 ， 砼泵車 軟管盡量深入腹板， 同時用振動棒輔助 ，使得砼通過腹板向底板流動， 兩腹板中間部位，如果 砼從腹板流入較困難時，直接使用泵車 軟管輸送砼補足。砼澆筑時分層厚度不得超過 30cm，且應(yīng)在下層砼初凝或重塑前澆筑完成上層砼，澆筑箱梁砼時，采用插入式振動 棒振搗 ，其移動間距不應(yīng)超過振動器作用半 徑的 倍，與側(cè)模保持 5～ 10cm 的距離，每一處振動完畢后，應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，振動過程中避免觸碰模板、鋼筋、波紋管，支架以及其他預(yù)埋件，對某一振動部位必須振動到該部位砼密實為止，密實標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡、平整已泛漿，砼澆筑過程中及時對砼表面進(jìn)行修整抹平。 當(dāng)砼表面缺 陷不危機結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的使用功能和耐久性時可采用經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的技術(shù)方案進(jìn)行修補處理。 鋼絞線、錨具、夾片等材料進(jìn)場后，要求進(jìn)行強度、外形尺寸、初始應(yīng)力、和物理及 現(xiàn)澆箱梁施工方案 22 力學(xué)性能等檢驗。 ⑤ 張拉前，除底模外其他所有模板均應(yīng)拆除，保證張拉時梁體不受約束。 灌漿劑： 灌漿劑 是真空壓漿的關(guān)鍵之一，真空壓漿漿體 采用專業(yè)灌漿劑及早壓漿并且 應(yīng)具有良好的流動性、穩(wěn)定性、凝結(jié)時間可調(diào)，高充盈度，硬化漿體無收縮或微膨脹、高強度。 現(xiàn)澆箱梁施工方案 24 真空輔助壓漿 真空 輔助 壓漿原理 ： 真空壓漿體系是以波紋管孔道系統(tǒng)密封，一端用抽真空機將孔道內(nèi)的 80％以上的空氣抽出，并保證孔道真空在 80％左右，當(dāng)水泥漿從抽真空端流出且稠度與壓漿端基本相同，再經(jīng)過特定位置的排漿、保壓手段保證孔道內(nèi)水泥漿體飽滿。 ③ 根據(jù)標(biāo)定報告提供的回歸方程以及設(shè)計給的張拉應(yīng)力計算張拉各階段的油表讀數(shù)；復(fù)核鋼束設(shè)計伸長量，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可用于施工。 施工期間有保障 施工作業(yè)人員和操作設(shè)備的安全必要的預(yù)防措施。 砼強度達(dá)到 前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架荷載 。在 C50 砼中加入適量的緩凝劑，延長砼初凝時間，使得砼初凝時間長達(dá) 4 個小時左右，這樣一來使得支架地基的非彈性變形在砼初凝時已基本完成，降低砼初凝后的支架、 現(xiàn)澆箱梁施工方案 20 地基的非彈性變形（支架、地基沉陷），確保箱梁砼澆筑施工質(zhì)量。 由于梁體砼方量較大，為 保證砼澆筑連續(xù) ，同時考慮砼的供應(yīng)能力，澆筑時 配備二 臺作業(yè)半徑 47m 的大功率汽車泵 （ 1 臺備用） ，梁體砼從 一端 開始澆筑，并逐漸向 另 一端進(jìn)行 （當(dāng)箱梁有縱坡時，從低處開始澆筑至高處） 。 一束鋼絞線下料結(jié)束后， 將鋼束一端焊在一起，并用砂輪磨圓。 在安裝時采用套管接長， 每個套管長為 200mm，兩端各套入 100mm 左右的成孔波紋管。 鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直 ,鋼筋表面的油漬、漆污和用錘擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈 ,加工后的鋼筋表面上不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕 ,局部無折曲。 側(cè)模使用 15mm 厚 122cm179。 拆除施工前由項目部組織對支架進(jìn)行全面檢查 ， 現(xiàn)場工程技術(shù)人員對操作工人進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底。 滿堂支架 支架受力驗算 滿堂支架受力驗算見后附計算書。 103 支架布置 碗扣支架采用外徑Φ 48mm 標(biāo)準(zhǔn)桿件進(jìn)行組裝，并按要求設(shè)置剪刀撐，立桿頂端安裝可調(diào)式 U形支托， 在支托內(nèi)安裝 順 橋向 15cm*15cm 方木 或 I10工字鋼作為縱向 分配橫 桿 ，在縱向 大橫桿 上安裝 10cm*10cm 橫向方木， 橫向方木 中心 距 30cm，在橫向方木上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁底模 和翼緣板底模 。102 48556179。 路需搭設(shè)門洞 地段，直接在原路面上澆筑條形混凝土作為支墩基礎(chǔ)。179。179。179。 計財部（財務(wù)）部長 9 179。179。 路。承臺底設(shè)置 10cm 厚 C20 素砼墊層。 30 單箱單室 第二聯(lián)（ 3E3～ 3E5） 2179。179。179。 標(biāo)段設(shè)計圖紙 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ22020） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/12020） 《工程測量規(guī)范》（ GB500262020） 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1662020） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JTJ182020） 《預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線》（ GB/T52242020） 《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》（ JGJ102020） 11《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 1《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ8091） 1《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ5999） 1《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1622020） 1我單位編制的《 179。 標(biāo)段總體施工組織設(shè)計》 1自然條件資料：包括地形資料、工程地質(zhì)資料、水文地質(zhì)資料、臺風(fēng)資料、氣象資料等。179。179。 28 單箱單室 4 4W 匝道 第一聯(lián)（ 4W1～ 4W3） 2179。系梁在橋梁中心線處高度為 ，高度從中間向兩側(cè)呈弧線形變高，采用 4 束 5 股φ 高強 度低松弛鋼絞線進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 伸縮縫采用 WBZ80伸縮縫，支座采用盆式橡膠支座。179。 綜合辦公室主任 10 179。179。179。 米人行道；以南斷面為三塊板，路幅寬度約 米，其中機動車道寬度約 米，兩側(cè)為 2179。 現(xiàn)澆箱梁施工方案 10 注意事項 綠化帶、承臺基坑處 注意與原有路面的順接，保證 支架基礎(chǔ)的平整度和整體性。103 Φ 48179。橫橋向按照支架的搭設(shè)要求，嚴(yán)格控制立桿的垂直度以及掃地桿和剪刀撐設(shè)置的間距和數(shù)量。 支架預(yù)壓采用砂袋堆載預(yù)壓， 防止損壞底模 ，在 砂袋下鋪一層土工布 或先鋪設(shè)一層舊 現(xiàn)澆箱梁施工方案 12 模板 。全部頂托卸完后抽出底模 竹膠 板、方木 和槽鋼。 內(nèi)模、端模 均 采用厚度為 15mm 的竹膠板為面板，以 方木作 為骨架。雙面焊縫的長度不得小于5d，單面焊縫的長度不得小于 10d（ d為鋼筋直徑）。若預(yù)應(yīng)力鋼束與普通鋼筋位置發(fā)生沖突，適當(dāng)挪動普通鋼筋位置。 鋼束編好后應(yīng)及時穿束，鋼束較短是采用人工直接穿，即用人力直接托起鋼束，束頭在前，從孔的一端向另一端推進(jìn)，推進(jìn)過程中可以轉(zhuǎn)動鋼束。 在澆筑過程中要 邊移動軟管 邊振 搗 ，保證砼的密實性。另外，在砼的澆筑振搗過程中，安排專人進(jìn)行看模工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。 現(xiàn)澆箱梁施工方案 21 砼表面缺陷修補后，修補或填充砼應(yīng)與孔穴表面緊密結(jié)合，在填充、養(yǎng)護(hù)和干燥后，所有填充物應(yīng)堅固、無收縮開裂或產(chǎn)生鼓形區(qū)，表面平整且相鄰表面平齊，達(dá)到工程技術(shù)規(guī)范要求的相應(yīng)等級及標(biāo)準(zhǔn)。同時應(yīng)就實測的彈性模量和截面尺寸對計算引伸量進(jìn)行修正，預(yù)應(yīng)力施工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底所有預(yù)應(yīng)力張拉以張拉力控制為主，實測一端伸長量之和與 設(shè)計比較，作為復(fù)核，若實測值與計算值相差過大，應(yīng)分析其原因。另外切斷支座上下鋼板連接螺栓，保證張拉時梁體收縮時支座能自由滑動。漿體的基本要求：減少孔隙、泌水，消除離析現(xiàn)象；減少和補償水泥漿的凝結(jié)過程中的收縮變形，具有較高的抗壓強度。 ⑧ 每孔梁張拉時， 設(shè) 專人負(fù)責(zé)及時 填寫張拉記錄，并且在整個張拉過程中拍攝代表性的圖片以備以后查閱。 ② 張拉前對千斤頂和油表進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定好后，千斤頂和油表應(yīng)根據(jù)標(biāo)定報告配套使用。 105MPa. 預(yù)應(yīng)力波紋管采用塑鋼波紋管，錨具采用 M15A 及 BM15 錨具。 砼養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌合用水相同。 為確保支架、地基在已澆筑砼初凝后不再繼續(xù)產(chǎn)生擴(kuò)大的非彈性變形（支架、地基沉陷