【正文】 底步采用50KN倒鏈外拉，上部采用千斤頂從兩端同時(shí)頂推垂直向外移動(dòng)，不得使用錘擊或撬棍撬動(dòng)，以免損壞棱角。拆裝時(shí)，注意以下事項(xiàng)：a、整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。一排布置3個(gè)臺(tái)座，中間留3m寬施工道路，便于罐車運(yùn)輸砼，存梁臺(tái)座設(shè)11列每列3個(gè)臺(tái)座，共計(jì)33個(gè)，雙層存梁66片。待合攏段砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后按順序張拉中跨底板預(yù)應(yīng)力筋。掛藍(lán)懸臂施工要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，確保安全順利進(jìn)行施工。橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋依設(shè)計(jì)下料直接加工成型，并在梁段砼灌注前直接安放在梁體橫、豎向波紋管中。采用一次性澆筑箱梁砼時(shí)，在頂板中部的窗口周圍應(yīng)以麻袋等物覆蓋，以防水泥漿散落到窗口外鋼筋及模板上。上橫桁就位后，在0塊頂部安放四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過(guò)轉(zhuǎn)向葫蘆將拼裝于浮箱上的底模、側(cè)模系統(tǒng)起吊到位，通過(guò)吊帶銷接完成全部拼裝。墩身施工時(shí)，將預(yù)應(yīng)力鋼筋NN3下端用死錨塊錨于墩柱內(nèi)，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，在墩頂張拉，用YGM錨具錨固于槽口內(nèi)，并用連接器將鋼筋接長(zhǎng)至梁頂錨固。5）0塊砼澆筑砼澆筑前對(duì)支架、模板標(biāo)高、位置、尺寸、強(qiáng)度和剛度等進(jìn)行全面復(fù)核檢查，對(duì)接縫的密封、鋼筋尺寸和預(yù)埋件的數(shù)量、位置和保護(hù)層厚度等設(shè)計(jì)要求進(jìn)行復(fù)查，并做好記錄，將復(fù)查結(jié)果填表上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后，即可進(jìn)行零號(hào)塊砼澆筑。采取砂袋的辦法預(yù)壓。具體詳見(jiàn)《掛籃施工專項(xiàng)方案》。附：高墩施工示意圖 步驟一 步驟二 步驟三 步驟四圖十七：高墩施工示意圖墩臺(tái)身施工技術(shù)措施腳手架基底要求夯實(shí)并設(shè)置墊板，腳手架必須與墩身鋼模板分離，以免混凝土施工時(shí)影響模板的垂直度?；炷琉B(yǎng)生：混凝土養(yǎng)護(hù)夏季可在模板頂層平臺(tái)上放置一水箱，可就近接駁自來(lái)水管，若施工遠(yuǎn)離飲用水管道，則就近選擇小河溝水，墩底設(shè)置儲(chǔ)水容器，采用一臺(tái)高壓水泵將水抽到水箱后，再人工撒水或在水箱上設(shè)置細(xì)小網(wǎng)眼自動(dòng)灑水。電梯安裝：本橋9～11墩為矩形空心墩，～80m，為提高施工效率、保證施工人員上下安全，決定在11號(hào)墩各安裝一臺(tái)單籠帶操作室施工升降機(jī)。施工人員及小型施工機(jī)具通過(guò)沿附墩身的電梯及塔吊上下運(yùn)輸，大型機(jī)具材料全部通過(guò)塔吊或吊車運(yùn)輸。澆筑砼時(shí)，為了使砂石不發(fā)生分離，當(dāng)自由傾落度超過(guò)2m時(shí)應(yīng)使用串筒。 圖十二：腳手架搭設(shè)示意圖鋼筋綁扎：做好找平放線工作，根據(jù)彈好的線檢查下層預(yù)留搭接鋼筋位置，如不符合圖紙要求應(yīng)進(jìn)行處理，綁扎前先整理調(diào)直下層伸出的搭接鋼筋。橋梁墩臺(tái)施工金水溝大橋1～4墩、13～14墩均為圓柱雙柱墩（最高墩25m）、5～12墩為矩形空心墩（）。在確信每個(gè)墩位下的鉆孔樁全部合格后，才可進(jìn)行下道工序施工。 圖七: 鋼筋籠孔口安裝固定圖鋼筋籠就位時(shí)，鋼筋籠中心應(yīng)與孔位中心重合，不得偏斜。如符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，吊放鋼筋籠。開(kāi)工前在現(xiàn)場(chǎng)精確測(cè)定樁位，給每個(gè)孔位作好編號(hào)和標(biāo)記，確?？孜粶?zhǔn)確。墩身模板及鋼筋利用25T或塔吊吊裝，砼施工采取輸送泵進(jìn)行澆筑，通過(guò)串筒到達(dá)澆注面。圖四: 金水溝大橋施工進(jìn)度橫道圖（三） 機(jī)械設(shè)備 表二 設(shè)備配備表序號(hào)名　稱型　號(hào)數(shù)量用　途1旋挖鉆機(jī)徐工XD3602臺(tái)樁基成孔2泥漿系統(tǒng)1套樁基成孔3自卸汽車14t3臺(tái)土方、材料運(yùn)輸4汽車起重機(jī)25t3臺(tái)吊裝5混凝土輸送車8m34臺(tái)砼運(yùn)輸6柴油發(fā)電機(jī)300kw1臺(tái)供電7塔吊60153臺(tái)11空心墩施工8塔吊56131臺(tái)8空心墩施工9電梯3臺(tái)11人員垂直運(yùn)輸10龍門吊60t2臺(tái)箱梁預(yù)制11架橋機(jī)1臺(tái)箱梁架設(shè)12運(yùn)梁車2套箱梁架設(shè)13全站儀徠卡TS061臺(tái)墩中心控制、模板放線14水準(zhǔn)儀DSZ32臺(tái)高程控制15混凝土輸送泵SONY HBT60C2臺(tái)泵送混凝土16電焊機(jī)Φ40以下40臺(tái)鋼筋焊接17鋼筋切斷機(jī)5403臺(tái)鋼筋加工18鋼筋擠壓機(jī)2臺(tái)鋼筋接頭19鋼筋彎曲機(jī)WT41 403臺(tái)鋼筋加工20鋼筋調(diào)直機(jī)614mm2臺(tái)鋼筋加工21振搗棒Φ50插入式10臺(tái)混凝土施工22抽水機(jī)揚(yáng)程150m8臺(tái)灑水養(yǎng)護(hù)23掛籃重150t8套懸灌施工24振搗梁6m1臺(tái)橋面鋪裝25抹面機(jī)1臺(tái)橋面鋪裝26大塊翻模3節(jié)/套9套墩身（四）人員組織表三 人員配備表序號(hào)工種人數(shù)分　工1技術(shù)人員6負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作2領(lǐng)工員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)調(diào)配工作3安質(zhì)員1負(fù)責(zé)施工安全工作和質(zhì)量檢查4測(cè)量員2放線和測(cè)量5試驗(yàn)員4材料檢測(cè)、混凝土配合比選擇6機(jī)械操作手4鉆機(jī)等機(jī)具操作與保養(yǎng)7汽車吊司機(jī)4塔吊操作與保養(yǎng)8電梯司機(jī)6電梯操作與保養(yǎng)9砼罐車司機(jī)8砼運(yùn)輸10電工2現(xiàn)場(chǎng)電器的安裝管理及維修11樁基施工18樁基成孔、樁身砼澆筑12樁基鋼筋、承臺(tái)及墩身施工60樁基鋼筋加工、承臺(tái)及墩身鋼筋加工安裝、模板安裝、砼澆筑13掛籃施工96掛籃拼裝、前移、鋼筋、模板安裝、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝及張拉，4個(gè)墩、每個(gè)墩12人。樁基礎(chǔ)為鉆孔樁（共計(jì)144根），、最深樁長(zhǎng)80m，墩柱形式有矩形空心墩及圓柱實(shí)心墩（1～5～12為矩形空心墩、13～14為圓柱實(shí)心墩、15～17為樁接蓋梁），最高墩11，引橋采用30m預(yù)制箱梁，共計(jì)88片，主橋上部采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)連梁組合體系。橋梁基礎(chǔ)、高墩、懸臂掛籃施工、T梁的預(yù)制架設(shè)是本標(biāo)段工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。砼灌注采用導(dǎo)管灌注，一次成孔，砼由拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，為保證砼供應(yīng)及時(shí)，選用縣城商品砼站為后備砼供應(yīng)站。梁場(chǎng)內(nèi)移梁、起吊梁及吊放鋼筋、模板均采用兩座60T龍門吊車，運(yùn)梁用運(yùn)梁軌道平車運(yùn)輸。及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，以防虧漿造成孔內(nèi)崩塌。每節(jié)鋼筋籠按先后順序編號(hào)，并懸掛鐵牌予以標(biāo)識(shí)。每個(gè)樁的水下砼要連續(xù)澆注不得中斷。③降溫管布設(shè) 為保證砼的質(zhì)量，需在9～12墩承臺(tái)布置冷卻管，冷卻管采用直徑32mm標(biāo)準(zhǔn)鑄鐵水管，管與管之間采用與之配套的接頭，冷卻管在埋設(shè)及澆筑砼過(guò)程中，應(yīng)該防止堵塞和漏水，使用完畢后灌漿封孔，布設(shè)方法：在完成承臺(tái)頂層鋼筋網(wǎng)及中間掛鉤筋的安裝綁扎前，冷卻管采用管卡固定，安裝結(jié)束后綁扎承臺(tái)剩余鋼筋。、,。斜撐使用Φ48鋼管加可調(diào)頂托。發(fā)生位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)校。綁扎第六、七層鋼筋，綁扎完畢后，利用塔式起重機(jī)和手動(dòng)葫蘆拆除第三、四節(jié)模板并安裝第六、七節(jié)模板，第三次澆筑第六、七節(jié)混凝土。模板調(diào)配作業(yè)：在澆注完第一、二、三節(jié)混凝土24h后，綁扎第四、五節(jié)鋼筋。由混凝土攪拌車運(yùn)送至墩旁，采用泵送入模。墩身砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，開(kāi)始在墩身上安裝抱箍，然后在抱箍上鋪縱、橫分配梁，形成施工平臺(tái)，鋪設(shè)大塊鋼模板底模，然后低墩整體吊裝蓋梁鋼筋，高墩在底模上綁扎鋼筋，立側(cè)模。預(yù)埋鋼板要在墩身澆筑過(guò)程提前預(yù)埋，并且預(yù)埋安裝直徑為48mm鋼管支撐梁，所有牛腿均要與預(yù)埋板焊接牢靠，采用φ32mm精軋鋼貫通對(duì)拉，每個(gè)預(yù)埋鋼板上安裝精軋鋼數(shù)量為6根，且必須對(duì)精軋鋼進(jìn)行張拉，張拉完后，擰緊螺母，上邊采用雙螺母，并經(jīng)行嚴(yán)格認(rèn)真全面的檢查，確保焊接質(zhì)量和受力良好與施工安全。為模板安裝和施工方便，內(nèi)模采用組合鋼模，現(xiàn)在車間分塊拼裝好，并加固圍檁（確保模板有足夠的強(qiáng)度、剛度及施工中的穩(wěn)定性），再在現(xiàn)場(chǎng)拼接一體。其中零號(hào)塊兩端砼的振搗一定要嚴(yán)格把關(guān)，確保砼的振搗質(zhì)量。共配備8套掛籃進(jìn)行施工。全橋預(yù)應(yīng)力管道均按照設(shè)計(jì)要求采用預(yù)埋塑料波紋管成孔，安裝波紋管時(shí)如果管道與構(gòu)造鋼筋位置沖突時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)構(gòu)造鋼筋，絕對(duì)保證預(yù)應(yīng)力管道按設(shè)計(jì)位置定位，并采取加大定位鋼筋直徑，加密定位鋼筋網(wǎng)片、網(wǎng)片與箱梁構(gòu)造筋點(diǎn)焊牢固等措施，保證預(yù)應(yīng)力管道位置在澆筑砼時(shí)不移位。軸線偏位允許偏差為1cm,標(biāo)高偏差為177。拆模順序?yàn)橄炔鸪装迥０搴屯獍迥０?，隨掛藍(lán)主桁一起向前移就位，綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋后，再拆除前段梁內(nèi)的內(nèi)模前移就位。在設(shè)計(jì)合攏溫度下，焊好合攏段骨架，綁扎合攏段鋼筋。根據(jù)設(shè)計(jì)院懸灌中因梁體自重、徐變、溫度、預(yù)應(yīng)力等因素造成的理論線型變化數(shù)據(jù)及特殊斷面的應(yīng)力數(shù)據(jù)，施工中進(jìn)行相應(yīng)測(cè)試、對(duì)比、分析。為避免波紋管在混凝土灌注中因混凝土重量壓力作用使孔徑變小，在混凝土灌注前用廢鋼絲束或通長(zhǎng)橡膠管穿入波紋管內(nèi)。頂板頂面應(yīng)平整、粗糙，以利于與鋪裝層相結(jié)合。張拉預(yù)制梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且混凝土灌?；炷翑嚢柢囘\(yùn)送混，泵送入模，混凝土搗固采用插入式振搗器為主，附著式振搗器為輔，保證混凝土密實(shí)，同時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及波紋管而損壞預(yù)埋孔道。 圖三十三：金水溝大橋預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖在孔道固定架位置上穿入波紋管。最后，依照計(jì)算結(jié)果，繪制懸灌梁段施工立模標(biāo)高表、懸灌階段梁體撓度統(tǒng)計(jì)表、合攏階段梁體撓度變化表、施工過(guò)程梁頂標(biāo)高變化表、懸灌施工中梁體各截面內(nèi)力表、懸灌梁頂拱度設(shè)置曲線及各階段梁體撓度變化曲線，作為施工控制依據(jù)。通過(guò)預(yù)壓將非彈性變形消除，根據(jù)彈性變形結(jié)果控制支架的高度。灌漿：?jiǎn)?dòng)真空泵，打開(kāi)閥門，啟動(dòng)灌漿泵，開(kāi)始灌漿；封錨：鋼束張拉端采用C55砼封錨，砼澆注前在新老砼結(jié)合面上打毛，清除表皮，用水沖洗干凈并充分吸水后方可進(jìn)行澆筑，并要求搗實(shí)。澆筑砼時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力管道，預(yù)埋件等，并經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。先綁扎底板、腹板鋼筋，并安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋及波紋管道，在進(jìn)行腹板和底板鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)將底板鋼筋與腹板鋼筋連接牢固，底板上下層的鋼筋應(yīng)形成一個(gè)整體。主跨T及副跨T按9～12號(hào)墩共4個(gè)“T”對(duì)稱懸臂現(xiàn)澆施工。使用平板振動(dòng)器時(shí)，移位間距以振動(dòng)器平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右為宜。模板的縫隙應(yīng)填塞嚴(yán)密，表面涂刷脫模劑。橫橋向設(shè)置4排三角支架，采用I36b雙排工字鋼焊接作為支撐梁，見(jiàn)圖二十（一）、（二）。順橋向采用6m長(zhǎng)￠，為保證墜落平臺(tái)的自身穩(wěn)定性，采用6m長(zhǎng)￠48鋼管利用扣件將其懸吊，以保證防墜落平臺(tái)的整體剛度。模板安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，在模板安裝完畢澆注混凝土前，由測(cè)量人員對(duì)模板進(jìn)行檢查，包括平面位置,傾斜度。澆筑完畢后要及時(shí)養(yǎng)生，人工清除浮漿，鑿毛混凝土表面。施工時(shí)第一節(jié)模板支立于承臺(tái)頂上。墩柱頂有預(yù)埋件時(shí)，待砼未達(dá)到初凝前安裝完畢，并做到尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。把拼裝好的柱模用吊車吊裝就位。腳手架沿墩柱四周離開(kāi)墩柱50cm進(jìn)行搭設(shè)，墩柱高度在10～25m，搭設(shè)時(shí)墩柱四周搭設(shè)雙排腳手架；雙柱的腳手架必須連接在一塊形成一個(gè)整體。支立組合鋼模,并利用鋼管及木支撐加固，與四周基坑壁擠緊撐實(shí)。第一次澆注時(shí)，導(dǎo)管底部距孔底300～500mm，澆注砼量要經(jīng)過(guò)計(jì)算確定，保證第一斗砼澆注后導(dǎo)管下端埋入砼內(nèi)不少于1m。鋼筋籠保護(hù)層采用焊鋼筋耳環(huán)或綁扎圓形墊塊的方法控制。施工中泥漿循環(huán)利用，廢泥漿采取沉淀分離后運(yùn)至合適地點(diǎn)妥善處理，確保環(huán)境衛(wèi)生。本橋架梁方法：均采用架橋機(jī)架設(shè)。為了盡量避免泥漿對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境的污染，鉆碴和廢漿經(jīng)過(guò)沉淀后用汽車?yán)\(yùn)到指定地點(diǎn)處理。地表水主流金水溝的河水，流量平時(shí)不大，主要受大氣降水、基巖裂隙水及第四系松散堆積層孔隙水補(bǔ)給。本橋起點(diǎn)至K1115+，K1115+=1500m、Ls=140m的緩和曲線上。年份2014年2015年2016年月份89101112123456789101112123456人數(shù)7580110110110901080150150150150150180180180180401090606050圖五：金水溝大橋勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布圖（五）主要工程數(shù)量表四 主要工程數(shù)量表序號(hào)部位挖石方(mз)挖土方(mз)樁長(zhǎng)（m）回填土方(mз)鋼絞線(kg)C30砼(mз)C40砼(mз)C50砼(mз)HPB300鋼筋(kg)HRB400鋼筋(kg)1鉆孔樁2019182702019138110610354562承臺(tái)2622767033墩臺(tái)身1065026957984預(yù)制箱梁109445連續(xù)鋼構(gòu)733123498096橋面鋪裝1682022085917護(hù)欄9405175938845629979322900127517492612671628表五 主要材料月度消耗計(jì)劃表日期水 泥砂碎