【正文】 由于知識有限，外加經(jīng)驗不足，這次的設計可能不是那么的完美，還存在著一些不足之處，望各位老師體諒。國家通過“十二五”等一系列政策為國產(chǎn)高端數(shù)控機床提供了良好的政治環(huán)境，在市場需求和國家利好政策的雙重動力下，未來國產(chǎn)高端數(shù)控機床的發(fā)展趨勢良好，整體行業(yè)轉(zhuǎn)型提升已成必然。最后繪制X軸進給系統(tǒng)零件圖及裝配圖，并撰寫畢業(yè)設計說明書。導軌油的防爬原理是使動、靜摩擦系數(shù)相等或相差甚微。（4） .平面環(huán)形截面 如下圖43（d），這種截面導軌在旋轉(zhuǎn)運動中經(jīng)常使用，制造也很簡單，能夠承受的軸向力很大，但不能用于導向精度高的場合。在支撐件上安裝導軌條，如圖42所示，滑塊固定在動導軌體上。但是平床身斜滑板這種結(jié)構就沒有這些缺點，因為它裝有傾斜的導軌防護罩，不僅工藝性好，而且床身也不會太寬大，現(xiàn)在普遍在數(shù)控車床中應用這種結(jié)構，因為它具有以下特點：（1).機床占地面積小且外形美觀。對應的軸承座型號為SN205。1/3)=2754N 為了安全起見,，則：=2754≈5095N 在本設計中，我使用同步帶將電機和滾珠絲杠相連，傳動比為1：，假設電機的最高工作轉(zhuǎn)速為nmax=2000r/min，則絲杠導程為： （24） （10310）/2000=5，取 （25）通過公式(25)求得 最大進給速度時絲杠的轉(zhuǎn)速： 最小進給速度時絲杠的轉(zhuǎn)速：絲杠的等效轉(zhuǎn)速：（取） （26），——轉(zhuǎn)速，下的時間(s) ： 工作負載是指在正常工作時機床在工作作用力下加載在滾珠絲杠上的軸向壓力，可以通過計算公式來算出，我先假設我用的是滑動導軌，為顛覆力矩影響系數(shù)，~，我們可以算出絲杠所受的力為（如右圖所示）： （27） 其等效負載可按下式估算（取 ， ）： （28）；；由公式（28）得： =6015000=1000106 （29） 表21 系數(shù)m和f將各個數(shù)值帶入式（29），得出≥滾珠絲杠的最大轉(zhuǎn)速應滿足： （210）式中， ，： 查表可選定絲杠為外循環(huán)插管式墊片預緊導珠管埋入型，型號為 CMFZD25065。我采用‘雙推雙推’的支撐方式，因為他的更加符合我所設計的條件?；↓X同步帶的結(jié)構與梯形齒同步帶的機構基本相同，但是更加強大，除了節(jié)距，弧齒的齒根厚度、齒高和齒根圓的半徑等都比梯形齒的大。伺服電機可分為直流和交流伺服電機，直流伺服電機的轉(zhuǎn)矩速度特性硬,速度控制精確,原理簡單且使用方便,價格便宜。為了達到這些要求,在設計時主要采取以下措施: 盡量消除傳動間隙,減少反向誤差行程。經(jīng)濟型車床因物美價廉，在很多企業(yè)初期被廣泛的需要，尤其是民營企業(yè)，也是我國目前數(shù)控車床的主流產(chǎn)品。20世紀80年代到現(xiàn)在，伺服電動機結(jié)構和控制技術及永磁材料有了突破性的進展，開始出現(xiàn)了交流伺服電動機(正弦波驅(qū)動)，無刷直流伺服電動機(方波驅(qū)動)等新型的電動機，它們可同時實現(xiàn)弱磁升速控制，這對系統(tǒng)的調(diào)速范圍有了很大的提高，也同樣擁有伺服驅(qū)動的符合數(shù)控機床的高性能要求[5]。總而言之，現(xiàn)在數(shù)控車床的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在一下幾個方面：第一個具有加工高速和精密化特性高的特點，其次要有一定等級的可靠穩(wěn)定性，最后需要數(shù)控車床滿足CAD設計的簡單化和模塊化的結(jié)構設計。 本科畢業(yè)設計說明書（論文）題 目：MJ50數(shù)控車床X軸進給系統(tǒng)結(jié)構設計專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 畢業(yè)設計說明書（論文）中文摘要摘要： 本課題對MJ50型數(shù)控車床X軸進給系統(tǒng)結(jié)構進行了設計，數(shù)控車床的進給系統(tǒng)負責接收數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的脈沖指令，經(jīng)放大和轉(zhuǎn)換后驅(qū)動機床，執(zhí)行預期的運動。目前我國的研發(fā)制造能力不斷的進步，我國已經(jīng)從進口數(shù)控車床一直發(fā)展到現(xiàn)在的數(shù)控車床制造大國，這短短數(shù)十年的發(fā)展體現(xiàn)了我國的數(shù)控行業(yè)的已經(jīng)有能力和國外數(shù)控行業(yè)進行競爭，并會遲早超越他們。交流伺服電動機由于沒有換向器和電刷，所以在工作時可以做到穩(wěn)定可靠，所在在保養(yǎng)和維護這一方面并沒有多大的要求。中檔次車床，國產(chǎn)的基本上可以滿足國內(nèi)企業(yè)的需求，但大部分高檔次的是進口的或者合資生產(chǎn)的。 選用最佳的降速比。但是電機裝有換向裝置，因此速度受限制，且有附加阻力，散熱性也差。在本設計中采用圓弧齒同步帶，當帶齒在受載后，它的應力分布狀態(tài)較好，這不但平緩了齒根的應力集中，還提高了齒的承載能力，因此弧齒同步帶與梯形齒同步帶相比下來，弧齒傳遞的功率更大，還能夠避免嚙合過程中的輪齒干涉。軸承負責元件的支承或?qū)?，確定旋轉(zhuǎn)軸與其他零部件相對運動位置。， （32）， （33） （34） 查軸承表：， ， （35） （36） 通過以上計算，選擇的電機應滿足兩方面要求：，轉(zhuǎn)速。扭轉(zhuǎn)剛度按絲杠的參數(shù)計算。 (4).方便安裝拆卸上下料的機械手，具有自動化的特點。滾珠在導軌體和滑塊之間的圓弧槽內(nèi)滾動（當滑塊沿導軌體移動時），通過端蓋內(nèi)的滾道，從工作負荷區(qū)到非工作負荷區(qū)，再滾回工作負荷區(qū)，不斷如此循環(huán)，用滾動代替導軌體和滑塊之間的移動。綜上，采用燕尾形導軌，長寬高為40025040。（2）.滾珠絲杠螺母副與電動機是通過圓弧齒同步帶聯(lián)接，帶齒受載后，應力分布狀態(tài)較好，平緩了齒根的應力集中，提高了齒的承載能力。在設計中，我碰到了種種困難，一開始有些參考書籍借不到或者根本沒有資料參考，再來是趕進程，及時的完成設計等等。 大學生活雖然只是我匆匆人生中最常見的客棧，但它絕對是我人生中最難舍棄的寶貴時光?？梢哉f這是我最認真的一次學習，學習如何查閱資料，學習如何設計，學習如何端正心態(tài)，學習很多東西，很多以前我忽視的那些。數(shù)控技術最基本的技術是制造自動化，現(xiàn)代制造裝備是現(xiàn)代數(shù)控技術的主力軍，現(xiàn)代工業(yè)化的重要的核心手段也是數(shù)控技術。一般有以下幾種形式：如圖（45）圖45 導軌常用防護罩其中鋼制伸縮式導軌防護罩，可防止冷卻液、鐵屑及其它尖銳東西的進入導軌，減小導軌磨損。減少導軌磨損，防止導軌腐蝕，還可以保持移動導軌運動的精度，這樣就不會在低速重載的情況下產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象，減少震動，延長導軌壽命。能夠工作很長的時間，摩擦系數(shù)極低（），速度產(chǎn)生的變化和載荷產(chǎn)生的變化對油膜厚度的剛性不會產(chǎn)生很大的影響，抗振性強，運行平滑穩(wěn)定無爬行現(xiàn)象。（2） .能夠為承載體提供光滑的運動軌跡。 滾珠絲杠的拉壓剛度： （69）可知當導軌運行到兩極限位置時，最大和最小拉壓剛度所對應的L值分別為100mm和300mm。=62mm （43）初定中心距a0： （44）≤a0≤226mm，取a0=200mm。按其滾動體的種類可分為球軸承和滾子軸承。③絲杠拉壓剛度在推力軸承預緊力大于絲杠最大軸向載荷三分之一的情況下可提高4倍。一般聯(lián)軸器采用彈性柱銷聯(lián)軸器，因為它能減少同軸度和垂直度引起誤差而產(chǎn)生的干涉現(xiàn)象。但是，靜壓絲杠螺母副必須配有一套供油系統(tǒng)，要求油液能夠時時刻刻保持清潔，并且要求油液在供給過程中不允許中斷，倘若在引出線故障而導致突然供油中斷，這將會對機床造成很大的影響。通過分析出的數(shù)據(jù)，可以預測機床本身的狀態(tài)，從而進行相關的維護。該傳動副的摩擦力小，傳動效率高，并可消除間隙，它的傳動效率可高達85%~98%且無反向空行程。它可以控制跟角度、位置、速度相關的機械量或者可以控制跟機械能量有關的量。 lowfriction transmission pair, such as rolling guide and ball screw, high transmission efficiency, high positioning accuracy and repeatability of positioning accuracy and reversible drive sex。 the guide way目 錄前 言 1第一章 緒 論 2 引言 2 選題背景與意義 3 研究現(xiàn)狀 3 3 4 第二章 總體方案設計… ………………………………………………………………… 5 傳動類型的選擇……………………………………………………………………5 伺服電機的選擇……………………………………………………………………6 電動機與絲杠連接方式的選擇……………………………………………………6