【正文】 項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，迅速奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)向上級(jí)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告事故情況并啟動(dòng)項(xiàng)目部事故應(yīng)急實(shí)施預(yù)案，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大。施工時(shí)對(duì)可能發(fā)生的安全事故（如觸電傷人、高處墜落、行車事故等） ，制定針對(duì)性強(qiáng)、切實(shí)可行的援救措施。后勤供應(yīng)組：由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、物資設(shè)備部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。施工發(fā)生觸電、機(jī)具傷害等災(zāi)害險(xiǎn)情后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。消除一切可能造成火災(zāi)事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃和助燃物。因本標(biāo)段所處的區(qū)域冬期較長(zhǎng)，所以在冬季，應(yīng)經(jīng)常及時(shí)掌握天氣變化，做好防范工作，一旦天氣條件達(dá)到冬季施工的氣候條件，相應(yīng)的采取冬季施工的安全措施。雨季施工時(shí)，對(duì)低壓用電設(shè)備必須采取可靠的防雨、防潮措施，采用防漏電保護(hù)開關(guān)，嚴(yán)禁臨時(shí)電纜拖地，使其絕緣保護(hù)不受影響，確保作業(yè)人員人身安全。對(duì)已查明的管線、電纜路徑兩側(cè)各 米范圍，不得使用機(jī)械挖掘。抬放光、電纜的施工人員要站在大橋的內(nèi)側(cè)。線路、設(shè)備狀態(tài)未恢復(fù)正常行車條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。上下班時(shí)嚴(yán)禁走道心。做好這一階段的安全工作，為施工中的各項(xiàng)安全工作始終處于受控狀態(tài)創(chuàng)造了條件。加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們的質(zhì)量意識(shí)，自覺按操作規(guī)程進(jìn)行操作，在質(zhì)量控制上加強(qiáng)其自覺性。確保各種試驗(yàn)的有效性和準(zhǔn)確性，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專（兼）職試驗(yàn)人員，完成各項(xiàng)試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表說明現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。在現(xiàn)有質(zhì)量責(zé)任制的基礎(chǔ)上，針對(duì)本工程的具體情況，制訂適合本工程的質(zhì)量責(zé)任制，以明確各部門、各施工人員的質(zhì)量責(zé)職，做到責(zé)職分明，獎(jiǎng)罰合理。規(guī)范作業(yè)程序，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路系統(tǒng)有關(guān)的運(yùn)營(yíng)檢修規(guī)程和作業(yè)票制度，確保既有線路的正常運(yùn)營(yíng)。機(jī)械室側(cè)電纜金屬護(hù)套應(yīng)接入工作地線排，無地線排側(cè)做絕緣成端。光纖接續(xù)時(shí)，采用 OTDR 進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)遇到特殊困難地帶不便整盤敷設(shè)時(shí)，宜采用倒出盤，倒“∞”字敷設(shè)。配好的光纜進(jìn)行一次全面檢查，檢查無誤后，將配好的光纜卡片，從中繼段的 A 端向 B 端編號(hào)，按順序粘好，編制配盤表作為光纜敷設(shè)的施工資料。光纜中繼段光纖線路衰減的測(cè)試值應(yīng)小于光纜中繼段光纖線路衰減計(jì)算值。本標(biāo)段工程項(xiàng)目較多，工程量大，工期緊張，開工后各分項(xiàng)工程安排各作業(yè)隊(duì)開辟多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，進(jìn)行平行流水作業(yè)。根據(jù)本次建設(shè)單位組織的施工定測(cè)結(jié)果和施工圖紙到位情況，及時(shí)編制甲供和自行采購(gòu)材料設(shè)備的采購(gòu)計(jì)劃（規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、生產(chǎn)廠家等） ，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位審核后嚴(yán)格按《物資管理辦法》進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，并落實(shí)其到貨時(shí)間、數(shù)量和質(zhì)量，避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，延誤進(jìn)度。根據(jù)施工環(huán)境合理安排工期、工序。該段按風(fēng)區(qū)設(shè)計(jì)。通信工程與站前工程及站后其他專業(yè)的工序接口多、系統(tǒng)性強(qiáng)、施工協(xié)調(diào)復(fù)雜。主要工程數(shù)量表項(xiàng) 目 單位 數(shù)量 備 注開挖光電纜溝 硬 土 深 米/ 米 溝公里 開挖光電纜溝 普通土 深 米/ 米 溝公里 敷設(shè)直埋光纜 GYTA5324B1+8B4 條公里 202敷設(shè)直埋式長(zhǎng)途電纜 44 條公里 5敷設(shè)直埋式光纜 GYTA538B1 條公里 28光纜接頭 個(gè) 82光纜中繼段測(cè)試 段 9埋設(shè)標(biāo)樁 10 根 351光纜綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 公里 改建柳敦鐵路電氣化改造工程 DGLDZH 標(biāo)段為既有柳敦鐵路電氣化改造工程，包括DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部3柳溝(含)～敦煌(含)( K0+000～K160+735) 及柳溝站上行疏解線（K936+555K943+200）通信工程的施工和過度工程的施工。.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》 （國(guó)務(wù)院令 501 號(hào)） 。．施工技術(shù)方案編制中嚴(yán)格遵守國(guó)家、中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、施工技術(shù)指南、驗(yàn)收規(guī)范、安全規(guī)程、定型圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并將其貫穿于整個(gè)施工組織設(shè)計(jì)中。設(shè)計(jì)自柳溝信號(hào)樓通信機(jī)械室至敦煌通信站全線沿鐵路新敷設(shè) GYTA5324B1+8B4 長(zhǎng)途光纜一條 公里，既有 20 芯光纜均敷設(shè)于線路南側(cè)，為形成備用，此次新設(shè)光纜徑路設(shè)計(jì)于線路北側(cè)，光纜用途主要用于信號(hào)閉塞及區(qū)段通信。鳴沙山北麓沖、洪積傾斜平原（DK18+000～DK55+000）：地形平緩、開闊，地勢(shì)南高北低，略向北傾斜，地表植被稀少，一派戈壁景象，海拔在1130～1420m之間。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。架子隊(duì)組織結(jié)構(gòu)圖如下圖所示DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部7作業(yè)班組任務(wù)劃分表班組 人數(shù) 駐地 任 務(wù)線路一工班 5 小宛 負(fù)責(zé)柳溝至柳溝南、柳溝至龍口壩段線路二工班 5 瓜州 負(fù)責(zé)龍口壩（含）—蘆草溝（不含）段線路三工班 6 敦煌 負(fù)責(zé)蘆草溝（含）—敦煌（含）段架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng) 技術(shù)主管技術(shù)員 實(shí)驗(yàn)員架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖安全員 質(zhì)量員 材料員線路一工班 線路二工班 線路三工班領(lǐng)工員 工班長(zhǎng)DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部8從施工進(jìn)度計(jì)劃的合理編制、勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化組合、現(xiàn)代化機(jī)具的充分運(yùn)用、施工技術(shù)措施的有力保證上著手，精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化管理層次，派遣具有較高管理水平和協(xié)調(diào)能力的現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)精湛的專業(yè)技術(shù)人員、熟悉工作的物資管理人員以及技術(shù)水平高、綜合能力強(qiáng)的施工人員投入到本工程施工，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。合理組織運(yùn)力，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力，與運(yùn)輸單位或個(gè)人簽訂常年運(yùn)輸合同或季節(jié)性運(yùn)輸合同。光、電纜線路工程重點(diǎn)抓好埋深、防護(hù)、光纜的電氣及傳輸性能；將光纜接續(xù)作為質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，線路建筑做到內(nèi)實(shí)外美，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)線工作。同時(shí)提前一天通知旁站監(jiān)理工程師進(jìn)行旁站，簽認(rèn)測(cè)試記錄表。遇有馬槽、土堆時(shí)，纜溝深度以地平面（即土堆兩側(cè)的自然地面）開始算起，光纜過橋時(shí)，敷設(shè)在橋外側(cè)的橋槽內(nèi)。在站場(chǎng)以及鐵路路肩上敷設(shè)施工時(shí)，應(yīng)注意軌行車輛及人身安全，敷設(shè)后應(yīng)盡快恢復(fù)，避免影響路基安全。電纜接續(xù)前應(yīng)確認(rèn)電纜端別正確并進(jìn)行單條電纜測(cè)試，確認(rèn)電纜內(nèi)所有芯線無斷、混線及接地障礙，絕緣良好，并復(fù)測(cè)電容耦合值進(jìn)行記錄。在按提前擬定的過渡方案施工時(shí)，施工人員及時(shí)就位，各種施工用具齊全，并事先準(zhǔn)備應(yīng)急措施，做到萬無一失。（1）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)施工程質(zhì)量管理，切實(shí)兌現(xiàn)對(duì)建設(shè)單位所做出的質(zhì)量目標(biāo)承諾，落實(shí)質(zhì)量保證體系各項(xiàng)工作。同時(shí)，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)，并與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位一道優(yōu)化設(shè)計(jì)。項(xiàng)目部每月對(duì)工程質(zhì)量的管理工作進(jìn)行總結(jié)，以保證質(zhì)量管理措施的落實(shí)，有利于發(fā)現(xiàn)工作中的問題，調(diào)整工作程序、方法和重點(diǎn)，在動(dòng)態(tài)管理中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)；建立完整的質(zhì)量臺(tái)帳，按分項(xiàng)工程記錄原材料檢測(cè)、隱蔽工程檢查，出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理、成品和半成品檢測(cè)驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)定情況，及時(shí)向監(jiān)理單位提供月報(bào)。在加工存放、吊運(yùn)過程中，對(duì)成型的鋼筋應(yīng)加以保護(hù)以防變形。（1） 全面貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度施工中必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實(shí)行“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實(shí)行“安全生產(chǎn)一票否決制” 。為了保護(hù)工程、保障施工人員和周圍群眾的安全，在必要的地點(diǎn)和時(shí)間內(nèi)，設(shè)置照明和防護(hù)、警告信號(hào)和看守。當(dāng)挖溝影響行人妨礙交通或站內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工地點(diǎn) 3～5m 處加設(shè)防護(hù)，并應(yīng)當(dāng)天回填、夯實(shí)。在施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查防護(hù)裝置或纜溝兩側(cè)有無傾斜、變形及斷裂現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，在故障或問題未解決之前，嚴(yán)禁繼續(xù)作業(yè)，以防發(fā)生危險(xiǎn)。（2）施工用發(fā)電機(jī)安全措施操作前應(yīng)先檢查燃油、潤(rùn)滑油裝置和其他各部件是否完好；啟動(dòng)后必須先查看油壓、水溫是否符合規(guī)定要求。盡量避免風(fēng)沙天氣室外施工。5)、經(jīng)常檢查施工員工所用的各種勞動(dòng)工具的完好狀態(tài)，對(duì)把柄有裂縫、有破損、轉(zhuǎn)動(dòng)部位有障礙的及時(shí)更換；安全帽及安全帶不能滿足安全要求的，要及時(shí)進(jìn)行更換。及時(shí)保養(yǎng)車輛設(shè)備，不得帶故障運(yùn)行，消除安全隱患。做好施工期間突發(fā)公共衛(wèi)生事件監(jiān)測(cè)工作，一旦發(fā)生或發(fā)現(xiàn)重大傳染病疫情（如禽流感、鼠疫、霍亂、炭疽、瘧疾等） 、重大食物中毒及群體性不明原因疾病等突發(fā)公共衛(wèi)生事件，立即按照《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》等法律、法規(guī)的要求及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告。技術(shù)處理組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加。主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部37按“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng) 24 小時(shí)有專人值班，發(fā)生事件以電話方式進(jìn)行報(bào)警。施工現(xiàn)場(chǎng)任何人只要發(fā)現(xiàn)事故或可能導(dǎo)致事故發(fā)生的險(xiǎn)情后，都要立即以最快捷的方式，如運(yùn)用固定電話、手機(jī)或口頭等形式發(fā)出警報(bào)，通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員和現(xiàn)場(chǎng)所有施工作業(yè)人員組織避險(xiǎn)。施工前項(xiàng)目管理技術(shù)部對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂?、自然環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，并聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，收集可靠的資料，并預(yù)測(cè)施工過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件，制定針對(duì)性強(qiáng)、切實(shí)、有效的險(xiǎn)情預(yù)防及處理方案，并報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門審批，確保施工生產(chǎn)的安全順利進(jìn)行。慰問傷員及家屬?，F(xiàn)場(chǎng)搶救組；由項(xiàng)目副書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加。做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的調(diào)查處理和醫(yī)療救援相關(guān)工作的技術(shù)、人員和物資準(zhǔn)備，開展必要的技術(shù)培訓(xùn)和衛(wèi)生應(yīng)急演練，保證衛(wèi)生應(yīng)急工作高效、有序進(jìn)行。辦公生活區(qū)布置設(shè)計(jì)要符合消防要求，通風(fēng)良好，以防煤氣中毒等影響職工生命財(cái)產(chǎn)的不安全因素發(fā)生。禁止職工及勞務(wù)工使用電爐子進(jìn)行取暖，嚴(yán)防火災(zāi)事故的發(fā)生。霧天施工，由于能見度差，所有人員、工具、材料、機(jī)具均不得上道。嚴(yán)禁使用其他金屬絲代替熔斷絲。起吊時(shí)，在索具受力或被吊物懸穿空情況下，不得中斷工作或離開工作崗位。（4） 在施工過程中，必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定施工所用的各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，不合格的嚴(yán)禁使用。作業(yè)人員在操作前，必須仔細(xì)確認(rèn)作業(yè)性質(zhì)和周圍環(huán)境，進(jìn)一步進(jìn)行安全預(yù)想。嚴(yán)格特殊工種持證上崗制度，認(rèn)真執(zhí)行為確保作業(yè)安全的強(qiáng)制性規(guī)定；施工負(fù)責(zé)人要做到“三堅(jiān)持”即堅(jiān)持班前安全講話；堅(jiān)持班中安全檢查；堅(jiān)持班后安全總結(jié)。對(duì)完成的分部分項(xiàng)工程，按相應(yīng)的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，符合標(biāo)準(zhǔn)并雙方簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)入下道工序施工。與設(shè)計(jì)資料差異較大的隱蔽工程，在通知監(jiān)理工程師的同時(shí)，通知設(shè)計(jì)單位DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部24參加檢查簽證。堅(jiān)持圖紙會(huì)審制度：圖紙到位后，由項(xiàng)目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行分級(jí)會(huì)審，一般工程由主管工程師、工程部長(zhǎng)審核；重點(diǎn)工序、重點(diǎn)項(xiàng)目由項(xiàng)目總工程師、工程部部長(zhǎng)及主管工程師審核。確保全部工程達(dá)到鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。過渡時(shí)應(yīng)服從專人統(tǒng)一指揮，保障通信聯(lián)系暢通，各作業(yè)人員分工明確，互相配合。見下圖《光纜接續(xù)施工工藝流程圖》 ?；靥钋坝惺┕ぜ夹g(shù)員、監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督人員檢查光電纜防護(hù)情況，確認(rèn)合格簽字后方可進(jìn)行回填。回填路肩、護(hù)坡時(shí)要分層夯實(shí)，按工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)回復(fù)原貌。光纜開盤后，確認(rèn) A、B 端并在盤上標(biāo)注明確，用光時(shí)域反射儀測(cè)試光纜長(zhǎng)度。申請(qǐng)開工首段定標(biāo)施工過程中安全 、 質(zhì)量 進(jìn)度控制工程協(xié)調(diào)與配合隱蔽工程檢查和簽， 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)貯備條件及材料特性、料源情況，合理安排材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃。架子隊(duì)設(shè)置在瓜州，架子隊(duì)下設(shè)三個(gè)作業(yè)工班，負(fù)責(zé)本工程的施工、組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮。全部工程確保一次驗(yàn)收合格率 100%。局部為荒地，荒地生長(zhǎng)有紅柳及駱駝刺。營(yíng)業(yè)線天窗點(diǎn)外施工。、勞動(dòng)力設(shè)備技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事鐵路施工所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。.《新建敦煌至格爾木鐵路（甘肅段）站后工程及既有柳敦鐵路電氣化改造工程招標(biāo)文件》 （招標(biāo)編號(hào)：DGGSZH2022001） 。2022 年 8 月 10 日至 2022 年 8 月 20 日，徑路復(fù)測(cè)、施工調(diào)查、單盤測(cè)試。施工期間需與既有運(yùn)維單位聯(lián)系，施工配合多。℃，℃，最熱月平DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部5℃，歷年平均風(fēng)速?；A(chǔ)坑開挖采用機(jī)械挖掘。DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部9本工程線路分布長(zhǎng)，為便于施工運(yùn)輸和管理，擬將光纜、鋼管、標(biāo)樁及復(fù)合槽等物資根據(jù)作業(yè)面分瓜州和敦煌兩個(gè)場(chǎng)點(diǎn)屯放。進(jìn)場(chǎng)后即進(jìn)行施工準(zhǔn)備，建立必要的技術(shù)、人員和物資條件，進(jìn)行施工任務(wù)布點(diǎn)、施工機(jī)具調(diào)遣、施工定測(cè)、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底、按規(guī)定報(bào)批有關(guān)方案和報(bào)告。光纜線路施工工藝和方法施工工藝流程圖（見下頁(yè)）DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部13處理NYNYYNNY施工準(zhǔn)備審核設(shè)計(jì)文件、內(nèi)部技術(shù)交底徑路復(fù)測(cè) 光纜單盤測(cè)試 退補(bǔ)處理合格否光纜配盤 技術(shù)人員劃線、纜溝開挖監(jiān)理方是否驗(yàn)證簽字光纜敷設(shè)、防護(hù)處理回填、接續(xù)、標(biāo)識(shí)等線路工程合格否光纜引入、制作成端指標(biāo)測(cè)試結(jié)束監(jiān)理方是否驗(yàn)證簽字DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣