【正文】 化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部14通信線路施工工藝流程圖以設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，協(xié)同業(yè)主、監(jiān)理對(duì)光纜徑路進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定防護(hù)方式、數(shù)量、規(guī)格及施工方法。沿劃刷白線進(jìn)行開挖，溝底平直順滑，開挖深度滿足要求。困難地段不小于護(hù)套外徑的15 倍。光纜在接頭處，金屬外護(hù)套和金屬加強(qiáng)芯應(yīng)緊固在接頭盒內(nèi)，同側(cè)金屬外護(hù)套和金屬加強(qiáng)芯相互連通，但兩側(cè)金屬護(hù)套和金屬加強(qiáng)件應(yīng)絕緣不接地。用光源、光功率計(jì)測(cè)試每根光纖的衰減值，測(cè)試結(jié)果小于中繼段光纖線路計(jì)算值。主動(dòng)與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，認(rèn)真仔細(xì)調(diào)查，摸清既有線路、設(shè)備運(yùn)用情況，掌握詳盡的過渡技術(shù)資料。對(duì)原材料質(zhì)量、模板質(zhì)量、施工順序、施工操作規(guī)程等作出明確的規(guī)定，并在施工過程中嚴(yán)格實(shí)施。嚴(yán)格執(zhí)行開工報(bào)告審批制度，在施工準(zhǔn)備結(jié)束，具備開工條件時(shí)，及時(shí)向監(jiān)理工程師上報(bào)開工報(bào)告。建立由管理人員、操作人員共同組成 QC 小組或質(zhì)量攻關(guān)小組，以開展質(zhì)量活動(dòng)來提高分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量。編制施工組織設(shè)計(jì)、施工過渡具體實(shí)施方案；制定施工安全措施，建立各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和日常安全管理檢查制度；安全保證體系圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全教育安全管理制度安全技術(shù)管理安全檢查安全防護(hù)安全組織工 人 入 場(chǎng) 三 級(jí) 教 育設(shè) 備 機(jī) 械 機(jī) 具 安 全 使 用行 車 安 全 防 護(hù)人 身 安 全 防 護(hù)工 種 安 全 操 作安 全 紀(jì) 律安 全 作 業(yè) 管 理季 度 性 安 全 檢 查專 業(yè) 性 安 全 檢 查特 殊 檢 查突 擊 性 安 全 檢 查月 檢 查 季 度 評(píng) 比危 險(xiǎn) 作 業(yè) 管 理安 全 技 術(shù) 措 施 計(jì) 劃施 工 方 案 安 全 交 底特 種 作 業(yè) 培 訓(xùn) 考 核日 常 安 全 教 育班 前 安 全 教 育崗 位 安 全 教 育安 全 例 會(huì) 度現(xiàn) 場(chǎng) 安 全 責(zé) 任 區(qū) 域 制各 級(jí) 安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制現(xiàn) 場(chǎng) 安 全 管 理 各 項(xiàng) 規(guī) 定領(lǐng) 導(dǎo) 安 全 值 班安 全 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組安全教育制度 安全檢查制度 事故報(bào)告制度 現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)比制度聯(lián)?；ケＸ?zé)任制 行車安全監(jiān)督和施工申 報(bào)審批制度 安全技術(shù)交底制度 安全生產(chǎn)記錄牌制度安全獎(jiǎng)懲細(xì)則安全評(píng)比細(xì)則25向參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育。營業(yè)線施工的軌道作業(yè)等技術(shù)復(fù)雜、危險(xiǎn)性大的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和分包給民工或路外施工企業(yè)。在既有線施工時(shí)，列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 10 分鐘，應(yīng)停止施工，設(shè)備、工具等應(yīng)撤DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部29至距鋼軌外側(cè) 2m 以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固，施工人員應(yīng)在線路 3m 以外避讓。應(yīng)有專人指揮，指揮者應(yīng)站在所有施工人員都能看到的位置，同時(shí)指揮者也應(yīng)能清楚看到設(shè)備的全過程；嚴(yán)禁在行進(jìn)中進(jìn)行起吊作業(yè)。挖出的管線、電纜應(yīng)按照相關(guān)單位監(jiān)護(hù)人員提出的方法進(jìn)行保護(hù)或遷移。積極與氣象部門取得聯(lián)系，及時(shí)掌握施工年度與各施工期的氣象情況。并按照公司勞動(dòng)保DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部33護(hù)的有關(guān)要求，在施工安全措施費(fèi)用里抽取一定費(fèi)用，給參建職工購買防寒服及防寒護(hù)膚用品、手套等。必須與當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，爭取得到他們的支持，加強(qiáng)安全防火工作。施工現(xiàn)場(chǎng)緊張有序，施工工序有條不紊，文明施工，安全生產(chǎn)。必要時(shí)采取措施防止災(zāi)害事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)具迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng)。事故發(fā)生后，救援小組必須第一時(shí)間，組織人力、物力趕赴事故第一現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)發(fā)生的事故進(jìn)行傷情控制，控制事態(tài)的惡化及蔓延，確保人員的人身安全不受損害。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部在 24 小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告。必要時(shí)采取下列程序進(jìn)行疏散：切斷電源；人員疏散；設(shè)備撤離。發(fā)生死亡、重傷事故應(yīng)及時(shí)處理結(jié)案，填報(bào)《職工傷亡事故調(diào)查報(bào)告書》上報(bào)有關(guān)部門。消防滅火組：由項(xiàng)目副書記擔(dān)任組長，項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加。成員：工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部。制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。配備足夠數(shù)量的發(fā)電裝置，一旦照明斷電，立即啟用備用發(fā)電裝置進(jìn)行發(fā)電。根據(jù)本地的實(shí)際工作情況，編制有針對(duì)性的高溫中暑事件應(yīng)急預(yù)案，制定高溫中暑事件應(yīng)急處置工作規(guī)范，加強(qiáng)相關(guān)培訓(xùn)等工作，確保及時(shí)、規(guī)范、有序地處置高溫中暑事件。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)操作者不得擅自脫離工作崗位，以免發(fā)生意外事故；工作結(jié)束后按規(guī)定要求進(jìn)行機(jī)臺(tái)保養(yǎng)。對(duì)有疑點(diǎn)處要組織專人調(diào)查挖探，才此基礎(chǔ)上設(shè)立地下管線埋設(shè)位置及走向施工標(biāo)志并向施工人員交底，派專職安全人員監(jiān)督施工。在鐵路橋上施工時(shí)，當(dāng)需在防護(hù)欄外側(cè)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要系好安全帶，旁側(cè)應(yīng)有防護(hù)人員保護(hù)。任何人不得擅自動(dòng)用線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備。施工防護(hù)所用的物品，必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對(duì)原材料、成品及半成品的保護(hù)工作，對(duì)已完工的重點(diǎn)部位采取攔、護(hù)、蓋、封等保護(hù)措施。誰負(fù)責(zé)施工誰承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任；出現(xiàn)質(zhì)量問題，追究相關(guān)人員的質(zhì)量責(zé)任，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。嚴(yán)格執(zhí)行“檢驗(yàn)控制程序”文件要求，層層把關(guān)，確保材料設(shè)備質(zhì)量能始終處于控制之中。在本工程中推選全面質(zhì)量管理(TQC)，即全員、全工地、全過程的管理。設(shè)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)隨時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況與各有關(guān)部門保持密切聯(lián)系。在接續(xù)過程中對(duì)電氣特性等各項(xiàng)指標(biāo)認(rèn)真測(cè)試并做好記錄，填寫接續(xù)卡片，確保接續(xù)質(zhì)量，并由監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督人共同檢查，簽字確認(rèn)合格后進(jìn)入下一道工序。光纜接續(xù)采用熔接，光纖接續(xù)的環(huán)境必須清潔，接續(xù)過程中應(yīng)特別注意防潮、防塵、防震。在既有通信、信號(hào)及電力線路 5 米范DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部16圍內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械施工，在既有管線附近人工開挖時(shí)采取輕挖輕刨的方式，既有光、電纜裸露時(shí)應(yīng)先可靠防護(hù)后再施工。配盤卡填寫好后，按配盤原則及技術(shù)要求，排列單盤光纜的順序。km。統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地、盡量減少對(duì)環(huán)境的影響。勞動(dòng)力分配表工種 2022 年 3 季度 2022 年 4 季度通信工 15 20普工 160 120 合計(jì) 175 1主要施工裝備及投資安排依據(jù)施工總體布置，合理布局材料儲(chǔ)備倉庫，做好防雷、防雨等防護(hù)措施，防止因材料意外損失而打亂材料供應(yīng)計(jì)劃，造成待料停工。通過管理方面控制成本履行責(zé)任承包合同，科學(xué)、合理進(jìn)行施工規(guī)劃，杜絕質(zhì)量問題引起返工。柳敦線柳溝至蘆草溝(DK0+000至DK101+000)段為中溫帶干旱氣候區(qū)，降水量小，蒸發(fā)量大，冬冷夏熱，空氣干燥。需要防護(hù)時(shí)按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行。，組織好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠的技術(shù)、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性與先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》 （鐵運(yùn)[2022]280 號(hào)） 。并在充分領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件要求和設(shè)計(jì)意圖的前提下，掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及公司的實(shí)際施工能力和水平，確保工期、DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部2質(zhì)量、安全和施工技術(shù)方案等滿足招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙要求，并制定出相應(yīng)完善的保證體系和保證措施，保證各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。光、電纜基本沿鐵路北側(cè)坡腳敷設(shè)，經(jīng)過橋梁時(shí)橋上用電纜防護(hù)槽防護(hù)，經(jīng)過涵洞時(shí)基本在涵下敷設(shè)并用鋼管防護(hù)。本段發(fā)育的不良地質(zhì)主要有風(fēng)沙等。嚴(yán)格遵守鐵道部、路局制定的現(xiàn)行有關(guān)既有線施工行車安全管理辦法，確保既有線行車安全。上場(chǎng)前進(jìn)行思想動(dòng)員、人員體檢；經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，按專業(yè)技術(shù)等級(jí)比例完成勞動(dòng)力優(yōu)化組合和隊(duì)伍補(bǔ)充調(diào)整。根據(jù)建設(shè)方施工進(jìn)度安排結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及施工進(jìn)度計(jì)劃規(guī)劃。光纜埋深：硬土不小于 米，沙礫土不小于 米，軟石不小于 米。根據(jù)目前光纜制造技術(shù)，如采購方無特殊要求，工廠在成纜時(shí)，一般制成 2km 的標(biāo)準(zhǔn)盤，配盤時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮光纖的光學(xué)特性和幾何特性。在路肩開挖時(shí)，提前聯(lián)系工務(wù)部門、站前專業(yè)，監(jiān)理工程師，提交施工方案，采取鋪設(shè)纖維編織布或布袋裝土等方式進(jìn)行防護(hù)，禁止污染道碴，回填時(shí)要夯實(shí)并恢復(fù)原樣。對(duì)路肩、橋頭、護(hù)坡、水溝、道路等影響鐵路路基穩(wěn)定危及行車人身安全的地方應(yīng)按要求分層回填并夯實(shí)整平，運(yùn)走余土，將破壞的路面、水溝、護(hù)坡按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)完整。芯線接續(xù)加焊后采用熱縮密封，加焊使用無腐蝕性助焊劑和高質(zhì)量焊錫焊接。熟悉了解線路和設(shè)備過渡方案的每一步意圖，使作業(yè)過程始終處于可控狀態(tài)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長及各職能部門負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。堅(jiān)持技術(shù)交底制度：根據(jù)建設(shè)單位審批同意的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時(shí)對(duì)管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。并與建設(shè)單位、監(jiān)理單位會(huì)同設(shè)計(jì)人員對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行評(píng)審提出處理方案，填寫《質(zhì)量事故評(píng)審與處理記錄》 ，建立《工程質(zhì)量事故臺(tái)帳》 ，經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位審查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。嚴(yán)格按施工順序施工，合理安排各施工工序穿插作業(yè)，以減少對(duì)成品的污染和破壞。模范遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、法令，以對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的精神，強(qiáng)化對(duì)施工人員的安全法制教育，以法律、經(jīng)濟(jì)、行政等手段，采取一切必要措施，確保工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全，維護(hù)正常生產(chǎn)、生活秩序，安全、質(zhì)量良好地在合同期內(nèi)完成工程任務(wù)。安全保護(hù)用品，每次使用前必須進(jìn)行檢查。. 遇到特殊情況時(shí)的應(yīng)急安全措施施工前期，針對(duì)在施工中可能出現(xiàn)的特殊危險(xiǎn)情況，提前預(yù)測(cè)，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，首先對(duì)施工區(qū)域內(nèi)可能的管線查找原有標(biāo)識(shí)，而后應(yīng)積極主動(dòng)地與設(shè)備維修部門取得聯(lián)系，并要求建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位對(duì)地下管線進(jìn)行交底。發(fā)電機(jī)的額定功率應(yīng)滿足用電的需要，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行；發(fā)電機(jī)的周圍禁止存放易燃物品。1光纜接續(xù)施工在帳篷中作業(yè)，防止浮塵和風(fēng)沙影響接續(xù)質(zhì)量和損壞接續(xù)儀器，風(fēng)沙天氣光、電纜接續(xù)工序停止施工。做到照明光線充足，不留死角。要文明行車，禮讓三先，不開賭氣車，不得超速行駛，遇有交叉路口要一看二慢三通過，確保行車安全。為快速、高效和有序地作好此類突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，提高應(yīng)急救援的反應(yīng)速度，避免事故范圍擴(kuò)大，最大限度地降低突發(fā)危機(jī)事件對(duì)運(yùn)營、人員和財(cái)產(chǎn)造成的損失，最大限度的保障行車安全。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。使企業(yè)更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給企業(yè)員工提供更好地安全環(huán)境，保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好地戰(zhàn)備狀態(tài)。明確報(bào)警的標(biāo)志、方式、信號(hào)等，以免有關(guān)人員誤解。主要原因有：在臨時(shí)用電中亂搭亂設(shè)用電線路，未按規(guī)定設(shè)漏電保護(hù)器等而造成的觸電事故；由于線路破損、超負(fù)荷而導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生；由于未按規(guī)定搭設(shè)可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或臨時(shí)用電系統(tǒng)癱瘓。DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部38（編制、培訓(xùn)）組織 10 人的應(yīng)急隊(duì)伍，并由安質(zhì)環(huán)保部提前進(jìn)行培訓(xùn)。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。起重車在起重作業(yè)時(shí)，必須做到支撐穩(wěn)固可靠，嚴(yán)防冰雪引起打滑。雨中、雨后要有專人負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡查、防護(hù)，危險(xiǎn)處所要晝夜看守，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)排除。臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。人力裝卸、搬運(yùn)光纜，使用大繩、槽鋼滑板慢慢裝上卸下，不能直接推下。高空作業(yè)時(shí)必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在人體上方牢固可靠處。加強(qiáng)施工過程中的安全預(yù)想，周密策劃施工方案，合理確定施工方法。工程的每個(gè)單項(xiàng)施工前，安全管理和技術(shù)管理人員必須向施工人員做好安全技術(shù)交底。，嚴(yán)格質(zhì)量否決制度凡作業(yè)班組在作業(yè)過程中違反施工操作規(guī)程、不按圖紙施工、屢教不改或發(fā)生質(zhì)量DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部25問題，安全質(zhì)量部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改、停工、罰款；作業(yè)班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良，安全質(zhì)量部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。如監(jiān)理人員不能按時(shí)到場(chǎng)檢查，施工負(fù)責(zé)人需經(jīng)監(jiān)理同意并將情況記入工程日志及檢查證內(nèi)，經(jīng)質(zhì)檢工程師確認(rèn)合格并簽證后，再行隱蔽。材料采購由技術(shù)部門提出質(zhì)量技術(shù)要求交材料部門，采購中堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則，同種材料以質(zhì)量優(yōu)者為選擇先決條件，其次考慮價(jià)格因素。DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部20各單位工程編制施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)冬期施工、雨季施工、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等宜編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并在總體施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上編制分年度施工組織設(shè)計(jì)。 技術(shù)人員仔細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙，并對(duì)過渡線路和設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查，擬訂施工過DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有