【正文】 現(xiàn)在，車(chē)廠和區(qū)域業(yè)務(wù)管理人員可以隨時(shí)在系統(tǒng)中實(shí)時(shí)查詢(xún)各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存信息，只需要定期抽查就可以了。而新的業(yè)務(wù)流程建立后，把企業(yè)由原來(lái)的單純的行政驅(qū)動(dòng)機(jī)制轉(zhuǎn)變成平等的協(xié)同關(guān)系、服務(wù)關(guān)系和買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，實(shí)行按部門(mén)制定考核目標(biāo)和定期財(cái)務(wù)結(jié)算的考核制度。針對(duì)這樣的情況，項(xiàng)目組采取的策略是使用初期不做嚴(yán)格的限制，只是針對(duì)相互關(guān)聯(lián)的邏輯關(guān)系生成計(jì)劃費(fèi)用與預(yù)算費(fèi)用的對(duì)比表，用以作為做計(jì)劃時(shí)的參考。這樣在實(shí)施到具體業(yè)務(wù)模塊時(shí)，就可以將系統(tǒng)管理中的人員權(quán)限管理與人力資源管理結(jié)合起來(lái)，系統(tǒng)用戶(hù)的權(quán)限會(huì)隨著人力資源管理的數(shù)據(jù)變化而自行變化。比如，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中有用戶(hù)提出，希望新的系統(tǒng)能夠提供業(yè)務(wù)待辦和信息提醒的功能，這樣方便于及時(shí)處理自己負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)。這樣在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)因?yàn)樵牧系牟少?gòu)周期或者不能及時(shí)到貨影響到生產(chǎn)。檢查小組的最終產(chǎn)出：一般方法與期中產(chǎn)出檢查相同，但最終產(chǎn)出必須在交付前被檢查。對(duì)于評(píng)審否決的變更，由需求變更評(píng)審組給出書(shū)面通知，并給出需求未被批準(zhǔn)原因和理由。(1)項(xiàng)目管理實(shí)施方的項(xiàng)目經(jīng)理?yè)碛谐晒芾砗蛯?shí)施大型復(fù)雜項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，能夠預(yù)見(jiàn)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，采取措施避免其發(fā)生，從而使項(xiàng)目穩(wěn)定進(jìn)行，成功結(jié)案?，F(xiàn)有的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)需要大量的整理編輯工作，包括：經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴的編碼、車(chē)型配置編碼等。而在具體的項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)任務(wù)的進(jìn)度和成本發(fā)生嚴(yán)重的不匹配，才會(huì)及時(shí)著手，分析查找問(wèn)題原因，采取有效的應(yīng)對(duì)措施來(lái)規(guī)避產(chǎn)生的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際的項(xiàng)目中，從項(xiàng)目啟動(dòng)階段開(kāi)始，相關(guān)的項(xiàng)目經(jīng)理和解決方案支持人員共同進(jìn)行項(xiàng)目的預(yù)算分析，根據(jù)前期對(duì)項(xiàng)目范圍和工作內(nèi)容的了解，初步估算出項(xiàng)目的人力成本投入和費(fèi)用預(yù)算。(4)完成標(biāo)志通過(guò)用戶(hù)驗(yàn)收測(cè)試的系統(tǒng)成功切換到生產(chǎn)環(huán)境。3．系統(tǒng)搭建階段本階段的目的完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、單元測(cè)試工作。遠(yuǎn)期則可作為一種目標(biāo)，隨著時(shí)間的推移再逐步細(xì)化。下面介紹本項(xiàng)目中的得到高效應(yīng)用的一些進(jìn)度控制的經(jīng)驗(yàn)：，各項(xiàng)目小組共用一個(gè)工程項(xiàng)目，所有的工作作為此主工程項(xiàng)目下的子工程。訂單管理從經(jīng)銷(xiāo)商提報(bào)訂單到訂單發(fā)運(yùn)指令發(fā)出為止，主要包括以下模塊：訂單提報(bào)，訂單審批，訂單配車(chē)，訂單發(fā)運(yùn)，訂單狀態(tài)跟蹤，訂單變更與取消。(3)經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)訂單管理：管理經(jīng)銷(xiāo)商的計(jì)劃，預(yù)測(cè)，訂單及訂單執(zhí)行情況的跟蹤，延伸可銷(xiāo)售資源管理，指導(dǎo)市場(chǎng)活動(dòng)的開(kāi)展。通過(guò)上述營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)施，幫助AD公司建立主機(jī)廠與經(jīng)銷(xiāo)商及維修站之間的整車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)業(yè)務(wù)平臺(tái)，達(dá)成如下業(yè)務(wù)目標(biāo)：，提高信息數(shù)據(jù)傳遞效率和數(shù)據(jù)有效性，提高業(yè)務(wù)效率和減少人工失誤，并自動(dòng)生成所需的各種報(bào)表。目前在國(guó)內(nèi)比較成熟和領(lǐng)先的車(chē)廠里，大多采用此種模式，比如一汽大眾、上海大眾等。主機(jī)廠對(duì)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的業(yè)務(wù)人員的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求較低。及時(shí)、準(zhǔn)備查詢(xún)歷史數(shù)據(jù)和資料文件，建立安全、可靠的資料管理體系，并有效減少資料冗余度。而不再像以前那樣盲目生產(chǎn)，這樣一方面降低了汽車(chē)廠商的庫(kù)存成本，對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的情況能夠預(yù)先了解，提早制定市場(chǎng)策略。傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式一般都是以產(chǎn)品庫(kù)存為主導(dǎo)或者以市場(chǎng)情況為主導(dǎo)來(lái)拉動(dòng)生產(chǎn)，這也是目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)車(chē)廠采用的經(jīng)營(yíng)模式。經(jīng)過(guò)20多年的快速發(fā)展，目前該公司已經(jīng)在長(zhǎng)春和成都建有兩個(gè)規(guī)模較大的汽車(chē)生產(chǎn)基地，按照發(fā)展規(guī)劃，佛山、廊坊等地的工廠也正在建設(shè)之中。但隨著這些年公司的發(fā)展和積累，AD公司已經(jīng)進(jìn)入了較平穩(wěn)的階段，為了實(shí)現(xiàn)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰，公司也正在謀求進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展階段，公司新的5年發(fā)展計(jì)劃提出，要以盡可能快的速度，提供滿(mǎn)足市場(chǎng)和用戶(hù)需求的產(chǎn)品，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和市場(chǎng)的保有量，在5年之內(nèi)達(dá)到年銷(xiāo)售數(shù)量200萬(wàn)輛的目標(biāo)。優(yōu)化訂單和售后處理流程，提高訂單處理效率。整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)包含從經(jīng)銷(xiāo)商計(jì)劃管理，訂單管理到車(chē)輛配車(chē)，發(fā)運(yùn)，經(jīng)銷(xiāo)商財(cái)務(wù)對(duì)賬，最終客戶(hù)資料收集的整個(gè)銷(xiāo)售流程的管理。此外，由于數(shù)據(jù)保存在主機(jī)廠，那么經(jīng)銷(xiāo)商失去了對(duì)自己數(shù)據(jù)的控制權(quán)，因此所有的特殊業(yè)務(wù)應(yīng)用都必須等待主機(jī)廠的開(kāi)發(fā)，執(zhí)行主機(jī)廠統(tǒng)一的業(yè)務(wù)流程管理?；谝陨蠈?duì)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)及售后服務(wù)業(yè)務(wù)的整體理解，為滿(mǎn)足AD公司快速建立主機(jī)廠與經(jīng)銷(xiāo)商之間整車(chē)銷(xiāo)售平臺(tái)，改善經(jīng)銷(xiāo)商整車(chē)銷(xiāo)售管理能力，提升主機(jī)廠品牌效益，規(guī)范客戶(hù)售后服務(wù)流程，提高售后服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)意度的整體11需求，確定本次AD公司汽車(chē)行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)解決方案（DMS），采用訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的模式，車(chē)廠、經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)一體化的業(yè)務(wù)流程。主要流程如下圖所示：上圖中上半部分為批售管理，下半部分為零售管理，通過(guò)本模塊的實(shí)施，車(chē)廠和經(jīng)銷(xiāo)商都能得到較高的業(yè)務(wù)效益，從車(chē)廠和經(jīng)銷(xiāo)商的角度分析如下：，加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同的透明性。終端拉動(dòng)是指由終端的經(jīng)銷(xiāo)商和區(qū)域拉動(dòng)整個(gè)公司的產(chǎn)、供、銷(xiāo)鏈，并確保產(chǎn)、供、銷(xiāo)鏈的正向運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存管理從車(chē)輛發(fā)運(yùn)至經(jīng)銷(xiāo)商后的收貨管理，庫(kù)存核查，庫(kù)存在庫(kù)管理，車(chē)輛出庫(kù)等業(yè)務(wù)。(1)項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)任務(wù)協(xié)助AD公司召開(kāi)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)；項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)和AD公司的項(xiàng)目小組開(kāi)會(huì)26討論確定各方項(xiàng)目組成員的工作角色及各自的責(zé)任，確定互相溝通的方式、項(xiàng)目組的紀(jì)律和工作時(shí)間表；制定詳細(xì)工作計(jì)劃；對(duì)AD公司項(xiàng)目組進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施方法的培訓(xùn)；進(jìn)行AD公司總部組織架構(gòu)調(diào)研與任務(wù)目標(biāo)考核調(diào)研，通過(guò)研討會(huì)的方式了解AD公司戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，明確考核要點(diǎn)并初步確立實(shí)施要點(diǎn)的落實(shí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐的借鑒。4．上線(xiàn)準(zhǔn)備階段在此階段，進(jìn)行系統(tǒng)上線(xiàn)切換前的集成測(cè)試、用戶(hù)驗(yàn)收測(cè)試（UAT）、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備以及人員培訓(xùn)等工作。(2)AD公司任務(wù)在項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)及協(xié)助下，進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、整理等準(zhǔn)備；在項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)及協(xié)助下進(jìn)行數(shù)據(jù)移植；測(cè)試系統(tǒng)切換至生產(chǎn)系統(tǒng)；組織協(xié)調(diào)用戶(hù)參與系統(tǒng)培訓(xùn)。1．資源計(jì)劃資源計(jì)劃是確定為完成項(xiàng)目各活動(dòng)需什么樣的資源保障（人、材料、設(shè)備等）和這些資源的數(shù)量要求。針對(duì)制定的項(xiàng)目總計(jì)劃所定義的各個(gè)子任務(wù)里程碑階段，都詳細(xì)定義了所需交付的項(xiàng)目文檔，例如在系統(tǒng)上線(xiàn)準(zhǔn)備階段，交付文檔為系統(tǒng)切換計(jì)劃、集成測(cè)試計(jì)劃、集成測(cè)試報(bào)告、用戶(hù)驗(yàn)收測(cè)試計(jì)劃、用戶(hù)驗(yàn)收測(cè)試報(bào)告、經(jīng)測(cè)試的系統(tǒng)，并清晰定義了文檔交付的時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)和完成標(biāo)志。所以，對(duì)于歷史沉積的大量數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換，使用適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換工具進(jìn)行數(shù)據(jù)整理和導(dǎo)入，并以適當(dāng)?shù)娜肆Y源做補(bǔ)充數(shù)據(jù)的確認(rèn)及補(bǔ)錄工作。并在每個(gè)子任務(wù)開(kāi)始之初制定階段性工作任務(wù)的詳細(xì)計(jì)劃時(shí)間表，例如當(dāng)需求藍(lán)圖階段結(jié)束后，設(shè)計(jì)及系統(tǒng)搭建階段的詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃將被制訂，來(lái)作為下一階段的進(jìn)度控制的目標(biāo)。修訂版只包括評(píng)審小組批準(zhǔn)修改的內(nèi)容或不改變文件技術(shù)內(nèi)容的打印錯(cuò)誤。第二類(lèi)型：此問(wèn)題必須由項(xiàng)目管理會(huì)議解決。而且，在實(shí)際的項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，由于對(duì)基礎(chǔ)信息的重視程度導(dǎo)致的工程延期，甚至導(dǎo)致項(xiàng)目失敗的例子比比皆是。這種情況如果不得到重視和及時(shí)解決，新的業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)的使用必將面臨著更多這樣那樣的困難，從而影響項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)程進(jìn)度。在實(shí)際工作中，比如網(wǎng)絡(luò)的通暢，服務(wù)器等硬件設(shè)備的采購(gòu)，數(shù)據(jù)庫(kù)等第三方軟件的采購(gòu)，以及系統(tǒng)安全設(shè)施的保障等，都需要有一定的準(zhǔn)備周期，不能期望一步到位。采取這樣的實(shí)施策略后，能夠最大程度的降低客戶(hù)的抵觸和畏難情緒，使項(xiàng)目實(shí)施能夠順利開(kāi)展，并最后取得成功。這樣，車(chē)廠的業(yè)務(wù)人員方便的根據(jù)車(chē)廠庫(kù)存情況、經(jīng)銷(xiāo)商信用情況進(jìn)行業(yè)務(wù)的審核工作，使車(chē)廠總部更好的發(fā)揮了銷(xiāo)售管理的作用。，實(shí)現(xiàn)一體化的管理系統(tǒng)通過(guò)系統(tǒng)整合平臺(tái)，將原有分散的小系統(tǒng)進(jìn)行了集成和整合，實(shí)現(xiàn)信息共享，業(yè)務(wù)入口統(tǒng)一，不重復(fù)工作。AD公司的年銷(xiāo)量已經(jīng)近百萬(wàn)輛，工作量巨大，投入人力很多，維護(hù)困難。整個(gè)體系考慮了高可靠性、高安全性和將來(lái)的擴(kuò)展性，將與AD公司已有的或規(guī)劃中的400服務(wù)熱線(xiàn)、PDM、ERP等相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行集成，從而達(dá)到支持業(yè)務(wù)流程，并整合整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的功能。、逐步深入的實(shí)施策略，逐步推進(jìn)信息化建設(shè)進(jìn)程對(duì)于新事物的認(rèn)知和接受，一般最開(kāi)始容易得到接受的通常都是最簡(jiǎn)單的部分，然后再逐漸深入的接觸復(fù)雜的事物并逐步掌握。因此，對(duì)于不同的企業(yè)在進(jìn)行信息化建設(shè)的過(guò)程中，一定要基于企業(yè)現(xiàn)狀，借鑒行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的經(jīng)驗(yàn)和其他項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找到一條符合本企業(yè)信息化建設(shè)的正確道路。如果基礎(chǔ)信息的初始化準(zhǔn)備工作一拖再拖的不能及時(shí)完成，往往會(huì)被繁忙工作和時(shí)間上的延長(zhǎng)而磨滅了積極性與耐心，使基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的不認(rèn)真，準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)不完整，從而對(duì)系統(tǒng)的使用造成重要的影響。本項(xiàng)目面臨的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)如下：基于傳統(tǒng)的手工處理需要許多的人員來(lái)相互協(xié)作、溝通來(lái)完成一個(gè)工作任務(wù)，但這樣往往花費(fèi)在內(nèi)部溝通和環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)上的時(shí)間和資源會(huì)很多，但信息化系統(tǒng)上線(xiàn)后，經(jīng)過(guò)論證的新業(yè)務(wù)流程必然對(duì)原來(lái)手工操作中不合理的地方進(jìn)行改進(jìn)，甚至于再造出新的業(yè)務(wù)流程來(lái)提高工作效率，這樣勢(shì)必對(duì)原有業(yè)務(wù)造成一定的沖擊，但如果執(zhí)行下來(lái)也勢(shì)必更加清晰的明確責(zé)權(quán)，從而達(dá)到信息化的目標(biāo)和初衷。除溝通外，項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人對(duì)其產(chǎn)出有責(zé)任獲得質(zhì)量控制專(zhuān)員（QA）的認(rèn)同、核準(zhǔn)。因此，在項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，實(shí)施方的項(xiàng)目組和客戶(hù)一起制定了合理、完善的項(xiàng)目變更的控制和流程。選定上線(xiàn)日期后,必須著手進(jìn)行未完成交易作業(yè)的規(guī)劃。(1)業(yè)務(wù)流程改進(jìn)本項(xiàng)目涉及的最終用戶(hù)包括AD公司下屬銷(xiāo)售和服務(wù)的各部門(mén)組織，還包括廣大的經(jīng)銷(xiāo)商。了解組織結(jié)構(gòu)的策略，即公司關(guān)于人員或設(shè)備的租與購(gòu)買(mǎi)方面策略，以備需要資源時(shí)，可以提前做好相關(guān)的計(jì)劃和需求申請(qǐng)。(2)AD公司任務(wù)提供問(wèn)題內(nèi)容和性質(zhì)的相關(guān)信息；確定支持請(qǐng)求的優(yōu)先級(jí)；簽署服務(wù)支持備忘錄；項(xiàng)目驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。5．系統(tǒng)上線(xiàn)階段在此階段，將通過(guò)用戶(hù)驗(yàn)收測(cè)試的系統(tǒng)切換到生產(chǎn)系統(tǒng)。(1)項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)任務(wù)進(jìn)行業(yè)務(wù)需求分析；提供系統(tǒng)的客戶(hù)化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方案；指導(dǎo)AD公司準(zhǔn)備用戶(hù)權(quán)限設(shè)置文件。篩選出數(shù)據(jù)周期的作業(yè)信息，制作合適的標(biāo)題，調(diào)整打印日期的范圍，形成周期內(nèi)的進(jìn)度計(jì)劃。第3章汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)流程（DMS）實(shí)施過(guò)程在本項(xiàng)目中，針對(duì)AD公司現(xiàn)狀和項(xiàng)目的特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最后和客戶(hù)一起評(píng)估和確定了將采用“交鑰匙工程”的項(xiàng)目實(shí)施策略，即在項(xiàng)目組配備包括業(yè)務(wù)顧問(wèn)、技術(shù)專(zhuān)家、軟件開(kāi)發(fā)工程師、系統(tǒng)集成工程師、數(shù)據(jù)工程師、測(cè)試工程師、系統(tǒng)上線(xiàn)小組、上線(xiàn)后支持小組、系統(tǒng)推廣和用戶(hù)培訓(xùn)小組在內(nèi)的全套完整的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，認(rèn)真做好每一個(gè)階段的計(jì)劃、實(shí)施、檢查等工作，確保項(xiàng)目實(shí)施一次成功；并且把AD公司的相關(guān)配套（IT和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)二方面）工作一并納入項(xiàng)目管理范圍，以統(tǒng)一的時(shí)間表進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，為系統(tǒng)上線(xiàn)做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備。在業(yè)務(wù)周期內(nèi)的控制點(diǎn)上，采用計(jì)劃來(lái)指導(dǎo)和修正經(jīng)銷(xiāo)商和區(qū)域的拉動(dòng)，計(jì)劃的強(qiáng)制性隨經(jīng)銷(xiāo)商和區(qū)域的成熟而逐步減弱。(3)車(chē)輛儲(chǔ)運(yùn)流程監(jiān)管：加強(qiáng)車(chē)輛在庫(kù)和在途運(yùn)輸過(guò)程，保證對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的及時(shí)送達(dá)。：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上本著兼容性好、擴(kuò)展性強(qiáng)的原則。目前國(guó)內(nèi)比較典型的是廣州本田使用的DMS系統(tǒng)是基于這種模式。對(duì)于DMS系統(tǒng)的搭建和物理實(shí)現(xiàn)方式，隨著Internet的日益普及和相關(guān)IT技術(shù)的發(fā)展，基于J2EE架構(gòu)的B/S模式已經(jīng)成為許多基于網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的最優(yōu)先選擇模式。通過(guò)上述營(yíng)銷(xiāo)及售后服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)施，幫助車(chē)廠建立主機(jī)廠與經(jīng)銷(xiāo)商及維修站之間的整車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)平臺(tái)，達(dá)成如下業(yè)務(wù)目標(biāo)：使用信息化系統(tǒng)替代手工流程，提高信息數(shù)據(jù)傳遞效率和數(shù)據(jù)有效性，提高業(yè)務(wù)效率和減少人工失誤，并自動(dòng)生成所需的各種報(bào)表。支撐汽車(chē)銷(xiāo)售和售后業(yè)務(wù)的DMS系統(tǒng)要支持各種新的業(yè)務(wù)流程和功能操作，需要系統(tǒng)的體系更加龐大，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。公司從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)始建立營(yíng)銷(xiāo)渠道，經(jīng)歷了較平穩(wěn)的穩(wěn)健發(fā)展，到2011年底，其所屬經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)達(dá)到200家，年銷(xiāo)量以20萬(wàn)輛的增長(zhǎng)速度高速發(fā)展，為整個(gè)車(chē)廠銷(xiāo)售超百萬(wàn)做出了較大的貢獻(xiàn)，銷(xiāo)售利潤(rùn)超過(guò)100個(gè)億，成為國(guó)內(nèi)中高端轎車(chē)品牌生產(chǎn)和銷(xiāo)售的領(lǐng)頭羊，多次榮獲國(guó)內(nèi)和國(guó)際多項(xiàng)大獎(jiǎng)。本著合作、發(fā)展、共贏的指導(dǎo)方針，共同制定經(jīng)銷(xiāo)商合作發(fā)展計(jì)劃，使經(jīng)銷(xiāo)商在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、銷(xiāo)售和服務(wù)滿(mǎn)意度提升和市場(chǎng)開(kāi)拓與營(yíng)銷(xiāo)方面能力提升方面效果明顯?；诂F(xiàn)有的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和新的戰(zhàn)略布局，AD公司制訂了信息化戰(zhàn)略的整體規(guī)劃，同時(shí)對(duì)整個(gè)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的信息化情況和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了深入的研究。建立合理、順暢、規(guī)范、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)供應(yīng)鏈。各個(gè)系統(tǒng)之間業(yè)務(wù)流程有很緊密的相關(guān)性。但由于數(shù)據(jù)分散，因此系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸負(fù)擔(dān)增大，對(duì)于一些需要從主機(jī)廠及時(shí)反饋的信息響應(yīng)速度則較慢，這樣就對(duì)于數(shù)據(jù)交換模塊有較高的要求。：系統(tǒng)的設(shè)計(jì)注重與實(shí)際相結(jié)合，采用的技術(shù)方法應(yīng)該是成熟和先進(jìn)的，能夠體現(xiàn)先進(jìn)理念和管理方法。(2)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存監(jiān)管：實(shí)銷(xiāo)后需及時(shí)上報(bào)，保證社會(huì)庫(kù)存的準(zhǔn)確性。從終端需求到銷(xiāo)售本部計(jì)劃、到生產(chǎn)管理部計(jì)劃、到備料計(jì)劃等。經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售業(yè)務(wù)是指經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)終端客戶(hù)銷(xiāo)售車(chē)輛相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括整車(chē)銷(xiāo)售以及車(chē)輛裝潢、精品銷(xiāo)售、保險(xiǎn)代辦、牌照代辦、稅費(fèi)代辦、按揭代辦、舊車(chē)置換等銷(xiāo)售附加業(yè)務(wù)，同時(shí)，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)還包括財(cái)務(wù)