【正文】 主要建筑材料價(jià)格見(jiàn)表131。施工進(jìn)度計(jì)劃安排見(jiàn)表111。鉆孔灌注樁施工工藝較成熟，不再贅述?？洼喭ê缴虾?、椒江、沈家門(mén)等沿海諸港，并建有3000噸級(jí)貨運(yùn)碼頭，商通全國(guó)各地港口。2)采用節(jié)水設(shè)備，節(jié)水閥門(mén)，在供水口安裝水表，由值班人員認(rèn)真進(jìn)行計(jì)量管理，杜絕水資源浪費(fèi)。(1)中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法； (2)關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定(國(guó)發(fā)[2006]28號(hào))；(3)國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究“節(jié)能篇(章)”編制及評(píng)估規(guī)定(計(jì)交能[1997]2542號(hào))；(4)國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查工作的通知》(發(fā)改投資[2006]2787號(hào))；(5)評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則GB/噸34851998；(6)《水運(yùn)工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS1502007)；(7)建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB500342004；本工程所需電、水均由市政供應(yīng)。對(duì)易揚(yáng)塵物料實(shí)行庫(kù)存或加蓋蓬布?！Ｔ谖ｋU(xiǎn)和有礙航行的地方設(shè)置標(biāo)志，標(biāo)出安全航道。消防用水按同一時(shí)間火災(zāi)次數(shù)1次，每次用水量為25L/s確定，消火栓沿港區(qū)道路按要求設(shè)置，管徑為DN150，供水能力為90t/h?！　∫虼嗽谀鼙ＷC工程使用要求、降低工程造價(jià)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，本階段推薦樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。鉆孔灌注樁的施工，因其所選護(hù)壁形成的不同，有泥漿護(hù)壁方式法和全套管施工法兩種。第七章 水工建筑物象山縣石浦億亨活鮮水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)碼頭工程為浮碼頭結(jié)構(gòu)形式，引橋?yàn)楦邩读喊迨剑瑩味諡楦邩抖帐浇Y(jié)構(gòu)。54’14”1229176。58’42”429176。汰網(wǎng)嶼山西側(cè)至東南側(cè)航段：該段航道兩側(cè)目前尚無(wú)建好的助航設(shè)施，建議在對(duì)面山西北角淺灘的南北各增一方位標(biāo)。其余與方案一相同。(8)航道1)航道水深根據(jù)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》，航道水深與確定碼頭的水深相比，需要考慮船舶航行時(shí)船體的下沉值，即：D=T＋Z0＋Z1＋Z2＋Z3＋Z4式中：T設(shè)計(jì)船型滿載吃水(m)；Z0船舶航行時(shí)船體下沉值(m)；Z1龍骨下最小富裕深度(m)；Z2波浪富裕深度(m)；Z3船舶裝載縱傾富裕深度(m)，；Z4備淤富裕深度(m)，根據(jù)兩次挖泥間隔期的淤積量確定，；對(duì)于400HP漁船要求的航道底部設(shè)計(jì)水深為：D=＋＋＝，相應(yīng)的泥面高程＝設(shè)計(jì)低水位－=。擬建項(xiàng)目距水產(chǎn)城二期1號(hào)碼頭327m，因此擬建碼頭和水產(chǎn)城二期碼頭進(jìn)行船舶靠泊時(shí)相互無(wú)影響。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500212001)附錄A的規(guī)定，根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的1：400萬(wàn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB183062001)，確定本場(chǎng)地震設(shè)防烈度為6度區(qū)。該層全址分布，～，～。3)乘潮水位考慮到船舶乘潮進(jìn)出港口和工程施工時(shí)乘潮施工的需要，同設(shè)計(jì)高、低潮位的計(jì)算一樣，河海大學(xué)海工所采用大目涂1991年連續(xù)的逐時(shí)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出乘潮水位，詳見(jiàn)下表：表43保證率(%)乘高潮位乘低潮位H1小時(shí)H2小時(shí)H3小時(shí)L1小時(shí)L2小時(shí)L3小時(shí)5﹣10﹣﹣20﹣﹣30﹣﹣40﹣﹣45﹣﹣50﹣﹣55﹣﹣﹣60﹣﹣﹣65﹣﹣﹣70﹣﹣﹣75﹣﹣﹣80﹣﹣﹣85﹣﹣﹣90﹣﹣﹣95﹣﹣﹣﹣98﹣﹣﹣﹣100﹣﹣﹣﹣﹣(6)波浪石浦港呈東北－西南走向，由東門(mén)、對(duì)面山、難田、高塘諸島圍列成天然屏障，形成四島屏羅、五門(mén)環(huán)列“月牙”狀封閉型港灣。 本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，溫暖潮濕，季風(fēng)顯著，根據(jù)東門(mén)氣象站1956～1989年資料統(tǒng)計(jì)，氣象特征值如下：(1)氣溫多年平均氣溫：℃最低月平均氣溫：℃最高月平均氣溫：℃極端最低氣溫：﹣℃(1967年1月16日)極端最高氣溫：℃(1971年8月20日)(2)降水年平均降水量：年最大降水量：1917mm年最小降水量：年平均降水日數(shù)：，最大連續(xù)降雨日數(shù)為：22天月最大降水量平均為：206mm(6月)日最大降雨量：自12月至翌年3月為降雪期，最大積雪厚度42cm(3)霧、能見(jiàn)度，最多69天，最常持續(xù)時(shí)間為50小時(shí)(1979年3月)，最多連續(xù)霧日為10天(1988年6月)，1～5月能見(jiàn)度較差，這段時(shí)間內(nèi)小于4km能見(jiàn)度的天數(shù)約占66～72%，7～9月能見(jiàn)度最好。石浦鎮(zhèn)目前擁有的漁船中，200HP～400HP的漁船占絕大部分。石浦港避風(fēng)1＃和2＃外錨地是由原來(lái)的石浦港外錨地被下灣門(mén)外航道一分為二，水深5～10m，細(xì)泥底，錨抓力很好，可避8級(jí)SW～NE風(fēng)，可作為待泊避風(fēng)錨地。176。(3)交通概況石浦鎮(zhèn)陸路交通至象山縣城丹城鎮(zhèn)30km，至寧波110～160km，至寧?？h城109km，沿海南線一級(jí)公路全線開(kāi)通，銅瓦門(mén)跨海大橋連接?xùn)|門(mén)島，沿海南線、象山連接線一級(jí)公路與沿海國(guó)道同三線連接。近年來(lái)，石浦鎮(zhèn)合力興工氛圍日漸濃厚，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平得到較大提高。年日照時(shí)數(shù)16702048小時(shí)，年平均無(wú)霜期248天，適宜各種生物繁衍、生長(zhǎng)，為農(nóng)漁業(yè)生產(chǎn)提供有利條件。48180。13ˊ。工程實(shí)施后不會(huì)對(duì)港區(qū)水域產(chǎn)生明顯的沖淤改變。因此，該工程的興建，對(duì)于象山地區(qū)水產(chǎn)漁業(yè)的發(fā)展具有重要意義。(2)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ21199)及局部修訂本；2)《斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ29498)；3)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS14912007)；4)《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ26798)。岸線選址符合港口規(guī)劃要求。(2)因東側(cè)躉船撐墩位置無(wú)地質(zhì)勘察資料，建議在下一步施工圖設(shè)計(jì)階段，對(duì)該區(qū)域工程地質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)充勘察。建筑業(yè)年平均從業(yè)人數(shù)20萬(wàn)人，增長(zhǎng)10%。　　鎮(zhèn)區(qū)臨石浦港。漁業(yè)固定資產(chǎn)超過(guò)10億元，漁船裝備實(shí)現(xiàn)了科技化、現(xiàn)代化。海洋旅游取得重大突破，總投資5億元的全國(guó)最大的綜合性海洋文化旅游項(xiàng)目—中國(guó)漁村一期工程2004年7月1日對(duì)外開(kāi)放營(yíng)業(yè)。(2)航道情況石浦港區(qū)近期接納的最大船舶為5萬(wàn)噸級(jí)，規(guī)劃建設(shè)五萬(wàn)噸級(jí)外航道有兩條，即下灣門(mén)外航道和珠門(mén)外航道。～176。主要防臺(tái)錨地在礁門(mén)礁與老鼠礁之間，越靠近北岸，錨泊越平穩(wěn)，但需根據(jù)船泊噸位選擇錨地。57ˊ，北緯29176。落潮時(shí)常伴有漩渦和激浪。上部以濱海相、海相的沉積層為主，下部以陸相沖洪積地層為主。在侏羅紀(jì)構(gòu)造活動(dòng)比較強(qiáng)烈，大面積火山噴發(fā)形成了巨厚的火山碎屑巖類堆積。5)碼頭前沿水域應(yīng)滿足船舶回旋要求，保證船舶靠離安全。(4)碼頭前沿設(shè)計(jì)水深，碼頭前沿設(shè)計(jì)水深按下式計(jì)算:D=T+Z1+Z2+Z3+Z4；式中：T設(shè)計(jì)代表船型滿載吃水,； Z1龍骨下最小富裕深度,； Z2波浪富裕深度,； Z3船舶因配載不均勻而增加的船尾吃水值(m),雜貨船可取零。引橋包括固定引橋和活動(dòng)鋼引橋。三門(mén)水道以東至雷公山航段助航設(shè)施主要有位于位于中界山西側(cè)的燈樁(其燈質(zhì)為：閃(3)6s17m4M)，位于WPT10西側(cè)500m的西方位標(biāo)(其燈質(zhì)為：甚快(9)10s)。00’13”E)，燈質(zhì)為閃(2)。10’02”121176。11’05”122176。躉船設(shè)計(jì)波浪的標(biāo)準(zhǔn)為重現(xiàn)期50年一遇，波高累積頻率5%的波高H5%。與鋼管樁相比，可節(jié)省鋼材，降低造價(jià)(為鋼樁的1/2～1/3)，且耐久性能好，后期維護(hù)費(fèi)用也少。砼保護(hù)層對(duì)鋼筋的防腐蝕極為重要，它具有雙重作用，增加它的厚度可明顯推遲腐蝕介質(zhì)到達(dá)鋼筋表面的時(shí)間，其次可增強(qiáng)抵抗鋼筋腐蝕造成的脹裂力。電源線穿管埋地敷設(shè)，采用單排布置、懸挑布燈方式，安裝高度為12m，縱向燈距為35m左右。(3)聲環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境噪聲能達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB309693)三類標(biāo)準(zhǔn)，符合聲環(huán)境功能要求；且達(dá)到了Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)的要求，可見(jiàn)該區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀很好。港區(qū)內(nèi)各種裝卸機(jī)械作業(yè)，汽車行駛均會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染。加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)，使其正常運(yùn)行，避免非正常運(yùn)行產(chǎn)生的的廢氣。5)變壓器選用低損耗節(jié)能變壓器S7系列產(chǎn)品；變配電所選址盡量靠近負(fù)荷中心，減少線路損耗。引橋結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，其主要施工工藝為：樁基施工(鉆孔灌注樁)、構(gòu)件預(yù)制、構(gòu)件現(xiàn)澆、預(yù)制構(gòu)件安裝、躉船及鋼引橋(鋼撐桿)和附屬設(shè)施安裝。按照基本建設(shè)程序，項(xiàng)目前期工作階段包括項(xiàng)目立項(xiàng)、工程可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件的評(píng)審與審批、施工圖設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)等。勸阻船只駛離碼頭另行錨泊，以確保碼頭結(jié)構(gòu)安全。
。休漁季節(jié)，偶爾有漁船靠泊進(jìn)行零星修理，應(yīng)教育作業(yè)人員安全用電，穿戴防護(hù)工作服及防護(hù)面具。預(yù)制空心板大板頂面必須拉毛劃槽，且用水泥干凈后方可澆筑橋面砼，使之與橋面鋪裝層砼間良好的結(jié)合，以保證結(jié)構(gòu)整體作用的需要，鋪裝層砼應(yīng)達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才容許通車。(5)施工力量經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，我國(guó)建港隊(duì)伍發(fā)展迅猛，施工能力強(qiáng)，力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)，在技術(shù)和設(shè)備等各方面對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施提供了有力保證，在規(guī)定的工期內(nèi)可以高質(zhì)量的完成項(xiàng)目的建設(shè)。4)根據(jù)水產(chǎn)品種類，合理選擇加工方式。隨著《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》的頒布和實(shí)施，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)宣傳力度，提高群總素質(zhì)，依法節(jié)能。4)施工人員生活集中區(qū)設(shè)置臨時(shí)廁所，生活污水經(jīng)化糞池處理后由抽水車送往污水處理廠集中處理。港區(qū)裝卸機(jī)械、汽車在作業(yè)和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣，冷庫(kù)冷凍過(guò)程中出現(xiàn)的廢氣排入大氣造成對(duì)環(huán)境的污染。工程區(qū)海域沉積物各評(píng)價(jià)因子的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)均小于1，符合相應(yīng)功能區(qū)對(duì)沉積物質(zhì)量的要求。所有電動(dòng)拖動(dòng)的機(jī)械采用三相五線制，動(dòng)力設(shè)備采用380V，生產(chǎn)輔助建筑用電采用380V/220V。根據(jù)該工程區(qū)域海水和地下水的腐蝕性評(píng)價(jià)，碼頭、引橋等直接與海水接觸易產(chǎn)生腐蝕的部位應(yīng)采取相應(yīng)的混凝土防腐蝕措施，如外加涂層、加厚保護(hù)層、改善混凝土的配比或是采取比較先進(jìn)的硅烷浸漬技術(shù)。空心方樁的斷面尺寸一般為4040cm～6565cm,由于其抗彎能力小，承載能力低，一般用于碼頭頂面荷載較小的中小型碼頭。浮碼頭的特點(diǎn)是躉船隨著水位漲落而升降，使碼頭面和水面之間保持一個(gè)定值，特別適合于?？扛上细叨容^小的船舶。09’05”121176。11’00”121176。59’20”E)，燈質(zhì)為快(3)10s；水桶礁燈樁(29176。疏浚方量為10700m3。拖地錨鏈直徑為φ43mm；鋼撐桿斷面尺寸為400mm400mm。(3)碼頭泊位長(zhǎng)度碼頭泊位長(zhǎng)度應(yīng)滿足船舶靠離作業(yè)和系纜要求，按照有掩護(hù)港口的通用碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范，連續(xù)泊位長(zhǎng)度可按下式確定：Lb=L＋=＋8=式中：Lb――泊位長(zhǎng)度(m)；L――設(shè)計(jì)船長(zhǎng)(m)；D――富裕長(zhǎng)度，取8m。3)根據(jù)地理自然條件，合理布置碼頭位置。場(chǎng)地周圍無(wú)污染源，根據(jù)當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗(yàn)，可綜合判定地下水對(duì)砼結(jié)構(gòu)及砼結(jié)構(gòu)及砼中的鋼筋無(wú)腐蝕性。 地形地貌擬建碼頭廠區(qū)屬水下泥質(zhì)岸坡，大部分水深較淺，大潮期落潮幾乎能露出水面，屬潮間帶，在潮流作用下，微有淤積。根據(jù)國(guó)家海洋局第二海洋研究所2006年10月在石浦港臨時(shí)潮位觀測(cè)站資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，工程海域平均漲潮歷時(shí)6h14min，平均落潮歷時(shí)6h11min，漲潮歷時(shí)略長(zhǎng)于落潮歷時(shí)。48180。石浦港內(nèi)錨地，水深5～，泥底，錨抓力好。～176。由北到南依次為石浦水產(chǎn)城碼頭、中油公司碼頭、海軍修理所碼頭、船塢、東邊村沙場(chǎng)碼頭、航標(biāo)站碼頭、東方水產(chǎn)碼頭、象山水利供油碼頭、葛峙山船廠、西邊村制冰碼頭、象山石浦億亨活鮮水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)碼頭(本項(xiàng)目)、水產(chǎn)城二期碼頭、象山縣石浦橫峙加油站碼頭、橫峙船廠、寧波新吉福特鋼貨物碼頭、金海潤(rùn)滑油公司碼頭?！　∩藤Q(mào)興盛，市場(chǎng)繁榮，以旅游業(yè)為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。有“海雞肉”美稱、列為我國(guó)四大名魚(yú)之一的石斑魚(yú)產(chǎn)于漁山列島，暢銷港、澳。北連舟山漁場(chǎng)，居大目洋、漁山、貓頭洋各漁場(chǎng)的中心，歷來(lái)是東海漁場(chǎng)主要漁貨交易和商賈輻輳之地。2008年末全縣有建筑資質(zhì)企業(yè)43家。因此本項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)可行。(4)項(xiàng)目建設(shè)符合寧波舟山港石浦港區(qū)總體規(guī)劃的要求擬建碼頭選址位于象山石浦港中段北岸，根據(jù)《寧波舟山港石浦港區(qū)總體規(guī)劃》，整個(gè)區(qū)域?yàn)橄笊娇h的水產(chǎn)園區(qū)。3)根據(jù)建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模，合理確定建設(shè)期。為此，為加速象山地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛，為當(dāng)?shù)氐穆糜?，農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)、交通發(fā)展再添一筆輝煌，本項(xiàng)目的建設(shè)從社會(huì)效益，以及經(jīng)濟(jì)分析上來(lái)說(shuō)，都是十分必要和可行的。本工程的征地拆遷、港外供水、港外供電、通信、疏港交通等條件經(jīng)分析也能滿足建港的需求。本工程擬建位置象山縣石浦鎮(zhèn)境內(nèi)，位于水產(chǎn)城二期碼頭和西邊村制冰廠碼頭之間。57ˊ，北緯29176。　　石浦鎮(zhèn)具山海、港口之利，物產(chǎn)豐富。申菱、東方電力、戴維等企業(yè)骨干作用日益明顯?？洼喭ê缴虾?、椒江、沈家門(mén)等沿海諸港，并建有3000噸級(jí)貨運(yùn)碼頭，商通全國(guó)各地港口。176。檀頭山北錨地位于檀頭山西北，處于檀頭山和銅頭島之間，水深5～7m，硬泥底，可避SE風(fēng)。根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域?qū)嶋H地形情況及漁業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，本項(xiàng)目以500噸級(jí)以下雜貨船作為設(shè)計(jì)船型，400HP以下漁船作為兼顧船型。(6)雷暴，7月出現(xiàn)日數(shù)最多，10月至翌年2月最少。根據(jù)河海大學(xué)《象山縣石浦漁港設(shè)計(jì)潮位、波浪及港內(nèi)波高推算》，港區(qū)的波要素見(jiàn)下表：石浦雷公山附近計(jì)算波要素(標(biāo)高﹣) 　表4－4重現(xiàn)期50年25年潮位﹢﹢﹣﹣﹢﹢﹣﹣波向SW(SSW)H1%**