【正文】 用一些事情，總會看清一些人。 （2）、實行施工環(huán)保、水土保持管理責任制，將施工環(huán)保、水土保持與各作業(yè)班組和管理人員獎金分配掛鉤。 做好交通安全及防大風、防洪澇、防暑降溫、防寒防凍、防落物、防滑、防火、防盜工作。項目部分管安全的項目副經理、安質部長、專職安全員組織項目部每月安全生產例會，總結項目部本月安全生產情況，吸取兄弟單位安全生產管理的經驗和教訓，接受上級領導關于安全生產的指導精神。b、建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人。 廣泛開展群眾性的QC小組活動，一選準課題，攻克難關，克服質量通病。（2）、工程關鍵部位施工必須有質檢工程師守候現場，工程技術人員必須跟班作業(yè)，隨時解決施工中的技術難題。 （2）、根據規(guī)范要求制定詳細的內部工程質量檢測制度和工程質量檢查評分辦法。（2）、橋面鋪裝層施工擬采取整幅砼一次成型方案，施工前沿護欄內側邊緣做30~50cm振動梁軌道，軌道平整度和高程是決定后期整個鋪裝層質量的關鍵。 （4）、砼的灑水養(yǎng)護期間一般為7天，每天灑水次數以能保持砼表面經常處于濕潤狀態(tài)為準。砼收光面干后，應立即開始養(yǎng)護。e、并派專人全過程跟蹤檢查模板、管道、錨固端鋼墊板等，以保證其位置及尺寸符合設計要求。預應力鋼絞線伸出梁外部分，在澆筑砼時用塑料布或彩條布包裹，為保證錨固端錨具不受砼澆筑的損壞，澆筑時要離開錨具一定距離，然后用振搗棒將砼趕至錨固端錨具周圍。10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑177。支座安裝實測項目項 次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心橫橋向偏位(mm)2經緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位(mm)10經緯儀或拉線檢查：每支座23支座高程(mm)符合設計規(guī)定；設計未規(guī)定時，177。（7）、沉降觀測并畫出沉降曲線 按上述要求布好點后，進行編號并定期觀測、記錄。支座處箱梁三角墊塊立模時，底模在支座處開洞，木模制作三角墊塊模板契形枕木支墊。在縱梁上搭設現澆梁碗口支架?；炷潦┕げ捎冒韬驼炯邪韬汀⒒炷凉捃囘\輸、混凝土泵車澆筑工藝。經各項受力驗算，所選擇工字鋼形式滿足受力要求。 注：《公路施工手冊》橋涵(下冊)P10表135，每根立桿設計荷載30KN；，每根立桿設計荷載40KN。b、底板竹膠板自重：0..6= （KN/m）c、施工人員、料具運輸堆放荷載： = （KN/m）d、傾倒砼時產生的沖擊荷載： =（KN/m）e、振搗砼的荷載： = （KN/m）f、風、雪可能產生的荷載(支架高度平均6m左右)：= （KN/m）合計荷載：+++++ = （KN/m）2）、模板強度驗算跨中彎矩：M= (qL2) /10 = () /10 =（KN在工字鋼上搭設簡支型單層貝雷片縱梁。新華高架橋現澆梁組織機構框圖廣清高速公路擴建工程A10合同段項目經理部項目經理總工程師工程部技術質檢部計劃統(tǒng)計部試驗室安全環(huán)保部材料部財務部綜合辦公室橋 梁 施 工 三 隊支架班木工班鋼筋班普工班機電班（二）、主要管理技術人員名單　主要管理技術人員名單姓 名職務職稱姓 名職務職稱王文彬生產經理工程師廉世艷試驗主管工程師黃春生項目總工工程師彭青林測量主管工程師薛愛萍質檢工程師工程師施工隊長工程師朱華新技術主管工程師現場主管工程師程勇安全主管工程師質檢員助 工四、施工進度計劃（一）、總體工期安排本工程（箱梁主體）施工計劃總工期近4個月，自2014年03月15日開始至2014年7月16日結束，共計120天。計劃按設計要求4聯現澆段同時進行，共準備二跨支架、底模和二跨側模、內模、翼板模。長度根據現場測量確定，縱梁與橫梁用U型卡連接，事先在縱梁上標好橫梁放置位置，并設置三角限位鋼板，保證橫梁安裝位置及橫梁放置后的固定。m）截面模量：W= (1000h2) /6 = (100018 2 ) /6 = 54000（mm2）則：σ= M/W = 10 310 3/54000 =（Mpa）＜ [σ] = （Mpa）,安全注：竹膠板靜曲強度為50Mpa，見JG/T30261995《竹膠合模板板》。a）、最不利荷載橫梁處單桿承重：N = = （KN）；跨中處單桿承重：N = =（KN）；注：。注：查結構計算手冊,貝雷片其截面特性為：Ix=250500 cm4 、Wx= cm Q=、 Mw=（二）、施工工藝現澆澆連續(xù)箱梁施工工藝框圖見下頁現澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖地基處理試驗控制支架搭設測量控制安裝側模、底模預 壓綁扎底、腹板鋼筋鋼筋制作鋼筋進場檢測原材料進場、檢測內模安裝砼配合比設計澆注砼及養(yǎng)生砼拌和、運輸綁扎頂板鋼筋砼試件制作砼試驗檢測澆筑砼及養(yǎng)生內模拆除拆卸支架、模板施工工藝控制：地基處理、支架基礎放樣→支架搭設→底、側、翼模板系系施工→支架加載預壓→支座放樣及安裝→綁扎底板、腹板、肋板鋼筋→預埋波紋管、穿束→安裝芯室側模、封端模板、預留通氣孔、清理底板殘留物→第一次砼澆注（底板及腹板、肋板）→安裝芯室頂模（預留進出口活板）→綁扎頂板鋼筋、護欄及伸縮縫預埋筋→二次澆注砼→抽芯板、封孔頂→砼養(yǎng)生→落架及拆外模及支架→養(yǎng)生→橋面系、橋頭搭板施工→養(yǎng)生→交工驗收地基處理我標段現澆梁支架采用打入鋼管樁的方式進行地基處理。在貝雷片縱梁上采用10cm槽鋼作為橫向分配梁，槽鋼間距為20cm。d、為保證模板接縫平整，滿足因平面而引起的間隙，木板側模制作應注意裁割適當，或整板。a、預壓前，對支架進行全面檢查，對所有點進行觀測。5水準儀：每支座34支座四角高差(mm)承壓力≤500kN1水準儀：每支座2承壓力500kN2綁扎底板和腹板鋼筋 將模板上的雜物徹底清理干凈，然后綁扎、安裝鋼筋。54彎起鋼筋位置(mm)177。c、箱梁砼分兩次澆注，第一次澆注腹板、肋板、底板；第二次澆注頂板及懸臂翼緣板部分，第一次和第二次澆注時間應間隔至少24小時或根據砼強度（）現場確定。f、混凝土澆筑時，質檢工程師要做到全過程旁站。低溫采用覆蓋蓄熱養(yǎng)護；高溫采用灑水保濕養(yǎng)護。1連續(xù)箱梁砼實測項目見下表。鋪裝施工所用的振動梁長度根據一次性澆注橋寬，在現場加工，并根據計算預設拱度，確保振動梁豎方后主梁水平。項目部質量領導小組每月至少進行一次全面質量檢查和評分，并將結果予以通報，此結果將是核實各工程隊工資的首要依據，工程隊質量質檢小組每天進行質量小結，每周進行一次自檢自評，并將結果報項目部的質量領導小組，此結果亦是職工工資、獎金發(fā)放的重要依據。（3）、實行“三班制”的施工項目，項目部的施工管理人員必須要有完善的旁站記錄，做到全過程、全方位質量控制。 1制定切實可行的雨季、冬季施工措施，保證施工質量不受氣候的影響。對違章指揮、違章操作引起任何安全隱患、事故，給予嚴懲；對及時發(fā)現安全隱患并及時報告及時排除、敢于同違章指揮作斗爭、及時舉報違章指揮、違章操作以及安全生產工作抓出成績的部門、班組、個人每月一次給予重獎。把安全工作作為重要議事日程來抓，認真總結經驗、找出差距，獎勵先進、鞭策后進。以防為主，克服僥幸心理，麻痹思想，做到寧可防而無事，不可來而不備。 （3）、制定施工環(huán)保、水土保持管理細則，并認真落實。有時候覺得自己像個神經病。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。結合現場實際情況制定施工環(huán)保、水土保持管理細則，并嚴格實施。 貫徹執(zhí)行勞動法，落實安全生產責任制，嚴格執(zhí)行各工程安全生產技術操作規(guī)程和崗位責任制，遵守安全生產紀律，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。建立安全例會制度，制定安全防范及緊急救援預案。a、建立全橋安全生產責任制，建立各級安全施工責任制，明確各科室、班組、個人在安全生產管理中的位置、責任、權利；各級人員必須認真學習國家有關安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。對事故責任者予以經濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕似事故的再次發(fā)生。（1）、每道工序施工質檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，經必須經監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序施工。獎（罰）金額按月考核，當月兌現。5用尺量，每100m每側3處4豎直度（mm）4用垂線檢查，每100m每側3處5護欄接縫兩側高差（mm）5用尺量，每100m每側3處 施工工藝和施工方法外，嚴格按規(guī)范要求控制各項指標值，確保鋪裝層施工質量。 （3）、砼養(yǎng)護用水與拌和用水相同。k、不得受到振動，外露伸出的鋼筋不得承受外力。d、采用插入式振搗棒兼人工插桿配合的振搗方式，離開側模5~10 cm距離，腹板與底板連接處的倒角處、預應力筋錨固端及其他鋼筋密集部位應嚴格控制振搗棒插入位置，避免振偏預留管道、錨具、預埋件，同時應用人工加強該處的振搗。b、為保證預應力鋼束在梁體砼澆筑后能在管道內自由抽動，澆筑砼過程中用人工或機械來回抽拔幾次。10尺量：每構件檢查5~10個間距23鋼筋骨架尺寸(mm)長177。（3）、支座安裝實測項目要求見下表。 （6）、觀測點的布置為準確側出整跨的沉降情況，每跨布置觀測點數不少于9個，分別布設于L/L/3L/4截面處，每個截面布設3個(L為跨度)。c、安裝時，要嚴格控制其平整度、拼縫及錯臺現象，并注意檢查兩塊模板間拼縫是否緊密、底模接縫處及側模支架是否落到橫向方木上。貝雷梁頂面采用L100mm角鋼連接，角鋼與貝雷梁采用螺栓栓接。砼澆筑方案砼分兩次澆筑成型，先澆筑底板和腹板，后澆筑頂板?？缰袛_度驗算fmax=q L4384EIx=*104*384**105**103= ＜[f]=L/400=10/400= 由于fmax[f]，計算撓度能滿足要求。 橫梁處：606060 cm 跨中處：6090120 cmb、全部荷載合計：橫梁處(實心部位)：+++++++ = （Kpa）跨中處(空心部位)：+++++++ = （Kpa）2）、支架計算 a、強度驗算碗扣鋼管支架單元尺寸單桿承重為： m m， m，每根立桿設計荷載[N]=（KN）； m m， m，每根立桿設計荷載[N]=（KN）。1）、模板承受的荷載（箱梁最不利荷載橫梁處）：a、箱梁自重：= （KN/m）注：。支墩頂鋼板必須調試到同一標高，確保鋼管支墩受力均衡。新華高架橋上部構造主要工程數量表橋梁中心樁號現澆箱梁橋面鋪裝護欄支座伸縮縫C40砼（m3 ）鋼筋（kg）C50砼（m3）鋼筋（kg）C30砼（m3）塊m/道新華高架橋632222三、施工組織機構（一）、新華高架橋現澆梁組織機構為確保下新華高架橋現澆梁上部構造能保質保量按期完成，我部特組建新華高架橋現澆梁組織機構，詳見湛新華高架橋現澆梁組織機構框圖。 （二）、箱梁每孔施工周期：搭設鋼管樁3→支架搭設5天→安裝底、側、翼模3天→綁扎底、腹鋼筋20天→安裝內模2天→底、腹板混凝土澆筑1天→養(yǎng)護底、腹板混凝土/綁扎頂板鋼筋10天→頂板混凝土澆筑1天→養(yǎng)護頂板混凝土/拆除支架3天，合計48天。貝雷梁頂面采用L100mm角鋼連接，角鋼與貝雷梁采用螺栓栓接。3）、模板剛度驗算跨中變形：ωmax = qL4/(150EI)其中： q = ）E=10 4（Mpa）I= bh3/12= 3/12 = 10 4（m4）則：ωmax =qL4/(150EI) = ( 4) /(15010 410 4)=10 4（m）= （mm）＜ 300 / 400 = 0. 75（mm）符合要求。b）、立桿強度驗算橫梁處立桿：[N]/ N= 橫梁處立桿：[N]/ N= 則：安全系數能滿足要求。m(8)50a型工字鋼橫向蓋梁驗算1）、 按簡支梁考慮，最不利跨中段荷載：a、箱梁自重26{(+) （3）+2+2+3}10（KN/m）注：。采用直徑630mm、長度為12m的鋼管樁，鋼管樁施工采用65t汽車吊配合135kw振樁錘進行。整個鋼管支墩施工均采用65t汽車吊吊裝，人工配合施工。為防止漏漿，拼縫用小木條調整，刮117膠漿填縫，模板接縫處用雙面膠粘貼。b、加載分三次進行，每次加載重量為總重量的1/3，每次加載完成后，