【正文】 ⑥張拉前應(yīng)對梁端混凝土進行認真仔細檢查，對錨區(qū)混凝土存在的蜂窩、孔洞，需徹底清鑿后修補，修補材料強度不低于梁體本身強度。時，嚴禁灑水，需在混凝土三次抹面壓光后立即用塑料薄膜對外露混凝土進行覆蓋，待混凝土初凝后，再在其上覆蓋保溫材料，拆除側(cè)模及底模后，及時對箱梁混凝土灑水養(yǎng)生。②進場混凝土應(yīng)定期對混凝土坍落度進行檢測，不符合要求的堅決清退，并按要求做好標(biāo)養(yǎng)及同條件養(yǎng)生試件。③鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時，應(yīng)保持管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動。③底板寬度較設(shè)計小5mm，兩側(cè)邊貼雙層密封條，密封條不得擠入模板面內(nèi)，釘帽低凹處及模板拼縫需用原子灰摸平和密封，然后涂刷液體臘。④基礎(chǔ)強度須經(jīng)驗算并符合設(shè)計要求。、技術(shù)措施、認真做好實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)合理地安排施工，一經(jīng)工程師批準(zhǔn)，就嚴格地按施工組織設(shè)計實施。制定各部門各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任落實到人，企業(yè)一把手是企業(yè)質(zhì)量的第一責(zé)任人，項目經(jīng)理是項目質(zhì)量的第一責(zé)任人，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)檢人員從各種不同角度和要求承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，以提高施工人員的質(zhì)量意識、以第一線控制質(zhì)量，提高工程質(zhì)量。④劃出工作區(qū)標(biāo)志，禁止行人入內(nèi)。20焊接骨架177。④模板安裝允許偏差和檢驗方法見下表。初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)小于24h，壓漿時漿體溫度應(yīng)不超過35℃。μ－預(yù)應(yīng)力束與孔道壁的摩擦系數(shù)。校正有效期可為一個月。拆除模板時所需混凝土強度結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度達到混凝土設(shè)計強度的百分率（%）板、拱≤2502～875＞8100梁≤875＞8100懸臂梁（板）≤275＞2100拆模時，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于15℃（構(gòu)件截面較為復(fù)雜時，內(nèi)外側(cè)混凝土之間的溫差也不大于15℃）時方可拆模。30mm高頻振搗，其他部位根據(jù)具體情況采用50mm振搗棒，鋼筋較密處也可以用小直徑振搗棒振搗，小直徑振搗棒功率低、作用半徑小，注意適當(dāng)延長振搗時間、加強振搗，振搗器在每一個位置中振搗延續(xù)時間一般掌握在混凝土不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦一致并開始浮現(xiàn)水泥漿為止，一般不宜超過30s，避免過振；振搗器拔出時不可太快太猛，以免留下孔跡和空洞；②每上層混凝土振搗時，振搗器應(yīng)深入下層已振搗的混凝土中510cm，以加強上下層間的連接，振搗砼時要在棒頭上作好振搗深度標(biāo)記，嚴格控制好振搗深度，為避免振搗棒觸及側(cè)模板，振搗棒應(yīng)與側(cè)膜保持510cm的距離。⑧夏期施工時，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫，且不宜超過30℃ ，應(yīng)避免模板和新澆注混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40℃，否則施工時宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部升溫。③預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預(yù)應(yīng)力筋的切割采用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，每1米綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向里，束成后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。每個箱室側(cè)邦用8鉛絲與底部主筋摽緊，摽點間距為2m,防止箱模上浮。、模板制作與安裝、底模板鋪設(shè)為便于施工，底模采用δ＝15mm優(yōu)質(zhì)光面竹膠板，竹膠板尺寸采用122cm244cm，背帶采用1010cm方木，竹膠板分塊拼裝，與分布木方固定。拼裝時用線墜或水平尺控制立桿的垂直度，防止立桿偏心受力。當(dāng)立桿間距不能為標(biāo)準(zhǔn)間距時，利用同直徑的鋼管連接。鋼管立好后，在每排鋼管頂上橫向放置兩根40C的工字鋼，兩工字鋼并排用鋼筋連接，鋼管頂鐵板和工字鋼采用小型鋼（角鐵）焊接在一起，使支墩橫向連接成一整體以增加其穩(wěn)定性。③綁扎鋼筋：鋼筋綁扎要求同承臺，若有鋼筋與墩柱鋼筋有沖突時，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。④用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向用銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。每根樁的砼灌注應(yīng)連續(xù)進行，每根樁的灌注時間按每盤砼初凝時間控制。經(jīng)常地檢查鉆出的渣樣，以便與鉆探資料進行核對，如發(fā)現(xiàn)與鉆探資料不符時，立即向監(jiān)理等部門報告，研究判斷其地質(zhì)情況，并詳細記錄。護筒安放完成后應(yīng)復(fù)核護筒中心與樁中心的偏差，如偏差大于5cm,則應(yīng)重新安放。五、施工技術(shù)方案、樁基施工:我部對地質(zhì)實地調(diào)查，該橋址處地質(zhì)發(fā)育較好，我項目決定樁基采用旋挖鉆機、人工挖孔輔助進行施工，旋挖鉆機成孔采用干孔工藝。、人員配置及組織體系：技術(shù)員：蘇 龍、吳佳斌 職責(zé)：熟悉工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作原則，注意工作方法；進行現(xiàn)場質(zhì)量和進度控制、工序自檢及報驗，認真、如實地填寫施工日志及工作記錄，如實反映工作情況。、主要工程量：序號名稱使用部位單位材料型號工程量備注1混凝土 下部結(jié)構(gòu)樁基m3C30　承臺m3　墩柱m3　墩柱系梁m3　蓋梁m3　耳背墻、擋塊m3　上部結(jié)構(gòu)支座墊石m3C402　現(xiàn)澆箱梁1m3C501799　現(xiàn)澆箱梁2m3　鐵砂混凝土鋪面鋪裝m3C40　人行道m(xù)3C30　防撞墻m3C30　欄桿m3C30　伸縮縫m3C50鋼纖維砼橋頭搭板m3C30　路燈座m3C30　2瀝青混凝土橋面鋪裝m3AC13C/AC20C　3柔性防水層橋面鋪裝m2　　4普通鋼筋下部結(jié)構(gòu)樁基KgR235　HRB335　承臺HRB335　墩柱HRB335　墩柱系梁R235566　HRB335　蓋梁R235　HRB335　耳背墻、擋塊R235　HRB335　上部結(jié)構(gòu)支座墊石KgHRB335　現(xiàn)澆箱梁R235　HRB335　人行道KgHRB335　防撞墻R235　HRB335　攔桿R235　HRB335　防落網(wǎng)HRB335674　伸縮縫R235　橋頭搭板HRB335　路燈座HRB335　5鋼絞線橋面鋪裝Kg64967　6焊接鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝D55825　7波紋管現(xiàn)澆箱梁m90mm3857　8錨具現(xiàn)澆箱梁套151596　9伸縮縫　mC80型　人行道　　10支座支座個GPZ(2009)3DX4　GPZ(2009)3SX12　GPZ(2009)10GD2　GPZ(2009)10DX8　GPZ(2009)10SX6　11Q235鋼板路燈座Kg45045030　12鋼板網(wǎng)防落網(wǎng)　　13其他材料防落網(wǎng)　　14鋼管欄桿800mm　32mm　15泄水管人行道m(xù)100mm44　16漿砌片石錐坡m3514　17砂礫墊層　　18護坡填土　　19開挖土方　　20勾縫面積　　21水泥砂漿人行道3cm11　22大理石面板m22cm　、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：城市主干道設(shè)計基準(zhǔn)期：100年行車道數(shù)：雙向8車道計算行車速度： 50Km/h橋梁寬度：雙側(cè)新建橋梁，橋面布置：+++16m機動車道+=橋上設(shè)計縱坡：3%橋面橫坡：%設(shè)計荷載：公路Ⅰ級；人群荷載：地震裂度：本橋橋址處基本裂度為Ⅵ度，地震加速度a=環(huán)境類別：Ⅱ級三、施工組織與施工計劃、項目部職能機構(gòu)：根據(jù)阿鎮(zhèn)查干廟村至紅海子村鄉(xiāng)村公路工程第3標(biāo)招標(biāo)文件、合同文件要求我項目部迅速組建了阿鎮(zhèn)查干廟村至紅海子村鄉(xiāng)村公路工程第3標(biāo)項目經(jīng)理部。機械設(shè)備根據(jù)施工需要也已陸續(xù)進場，并都進行了檢測和調(diào)試，運行正常，各機械設(shè)備詳見進場設(shè)備報驗單。指揮協(xié)調(diào)作業(yè)人員須穿反光背心等醒目衣服。樁位測定后，立即用木樁固定。④、關(guān)閉鉆頭底板的活門，重復(fù)①②③步驟直至達到設(shè)計孔深。放料前應(yīng)檢查砼的坍落度，動性及和易性及粗集料粒徑是否滿足砼灌注要求；放料時發(fā)現(xiàn)塊狀物及時揀出或在料斗底部加裝網(wǎng)狀格柵使塊狀物不能流入導(dǎo)管內(nèi)；砼放料時應(yīng)連續(xù)，防止空氣被壓入導(dǎo)管內(nèi)形成氣栓；砼灌注過程應(yīng)連續(xù)，灌注時間不得長于首批砼初凝時間，否則應(yīng)加入緩凝劑，灌注停頓時應(yīng)間斷的抽動導(dǎo)管，緩慢砼的凝結(jié)。開挖放坡初步按1：～1：1進行控制，臨近包茂高速公路一側(cè)，如必要時可增加打插鋼板樁圍護。②將加工好的鋼筋運至工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時，使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定?？v橫向支架桿件間距按設(shè)計要求進行安裝。、其它部分地基處理（0～3墩箱梁區(qū)域）經(jīng)實地進行勘察，此橋址處土質(zhì)為砂巖層，地基承載力較高，所以地基處理開挖表面腐質(zhì)松散土，然后用挖頂整平壓實，支模澆注15cmC20混凝土，待混凝土達到一定強度后進行鋼管支架搭設(shè)施工。上面為5cm厚的鋼模作底板。在立桿上必須加設(shè)縱橫向剪刀撐，傾斜角度為45176。、施工預(yù)拱度的設(shè)置為了使梁在完成后達到規(guī)定的標(biāo)高,模板調(diào)整時要考慮設(shè)置預(yù)拱度。箱室側(cè)邦模板面板采用15mm厚膠合板，面板內(nèi)用58cm立方木作骨架，方木間距為150mm，（2根φ48）1道，在水平方鋼處設(shè)水平支撐和斜撐。、預(yù)應(yīng)力材料、錨具的檢驗及安裝①預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計要求采用。⑤在新澆筑混凝土過程或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排出，繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水。在混凝土澆筑時，用拉線法進行找平，則可將箱梁頂面標(biāo)高控制在允許范圍內(nèi)。拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正。X－張拉端至計算截面的孔道長度(m)。壓漿時及壓漿后48h內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。、模板質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)①模板支撐必須牢固，不得有松動、跑模或下沉等現(xiàn)象。5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距177。、支架拆除在首次預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將支架頂托下調(diào)5～10cm脫模,竹膠板逐塊撬開，然后倒至支架上運出，方木根據(jù)現(xiàn)場實際情況拆除，然后可拆除支架，支架拆除時需注意以下事項：①拆除順序剛好跟搭設(shè)順序相反，按先搭后拆、后搭先拆的原則自上而下逐步拆除，一步一清，不準(zhǔn)采用踏步式拆法，縱向剪刀撐應(yīng)先拆中間扣，然后兩頭扣。為確保本工程達到優(yōu)良工程，在施工中除嚴格按照“技術(shù)規(guī)范”實施和執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示外，結(jié)合工程的實際情況，制定實施性措施，貫穿整個施工過程。以重慶綦江彩虹大橋、云南昆祿公路等質(zhì)量事故為反面教材，教育職工，工程質(zhì)量關(guān)系著千家萬戶的生命安全，關(guān)系著國家財產(chǎn)的安危，只有建成精品工程，才對得起黨和國家，是對自己、對后代安危的負責(zé)?！皶\制度”流程圖出現(xiàn)問題檢查核實分析原因獎懲制度進行整改制定整改措施進行反思有關(guān)部門進行會診追根找出責(zé)任、基底處理①滿堂支架范圍內(nèi)嚴禁挖設(shè)泥漿池（若挖后應(yīng)徹底處理），清除地表原有的軟土、腐殖土及垃圾土，整平后，采用大型振動壓路機碾壓，坑穴回填要嚴格控制填筑分層厚度。與背板用鐵釘固定時，需先用高速手提電鉆在竹膠板上開孔，然后再釘小鐵釘。②由于鋼筋、管道密集；若鋼絞線與管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時，允許進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋、后管道，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動。應(yīng)用吊機外拽脫模后起吊，起吊時應(yīng)在模板下部掛兩根纜繩，用纜繩來控制模板擺動，以防模板碰撞墩柱。⑥混凝土澆筑后首先進行粗抹找平，待收漿后初凝前進行三次抹面壓光，在氣溫高于5C176。安裝錨環(huán)時，錨環(huán)一定要入槽，并注意確保工具錨與工作錨之間的鋼絞線不能出現(xiàn)交叉的情況。要及時準(zhǔn)確真實地做好張拉記錄。張拉機使用前需進行標(biāo)定，在使用過程中如有異?；蚋鼡Q密封圈等需重新進行標(biāo)定。應(yīng)盡可能地下探軟管，以減小混凝土的灌筑高度，確保直接灌筑其最大灌筑高度不超過2m，并避免混凝土直接沖擊波紋管。④螺旋筋安放位置要正確，錨墊板與端模安放位置要正確，喇叭內(nèi)口及壓漿孔中要用棉紗或碎海面塊填充塞緊以防進漿。⑤底模標(biāo)高在兩中支墩處預(yù)留5mm的沉降量。 ③安放可調(diào)底座及首層立桿時需掛線擺放，調(diào)整可調(diào)底座絲扣時需抄平、拉線，確保同一支墩的首層水平橫桿基本處于同一水平面上，相對高度控制在5mm以內(nèi)。在施工方案、工藝中已考慮了確保質(zhì)量的措施。建立健全質(zhì)量自檢體系和相應(yīng)的檢測手段及復(fù)核辦法。、場地恢復(fù)支架拆除后，做到工完料清，同時將蘇州繞城高速公路上澆筑的混凝土和硬化的灰土清除，然后采用種植土進行換填，按要求恢復(fù)綠化，滿足景觀和綠化要求。②梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法符合下表。預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項　　　　　目允許偏差（mm）檢驗方法1預(yù)留孔洞中心位置10尺量2