【正文】 匪警：施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實(shí)施吊裝。（2）機(jī)械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機(jī)械，必須狀況良好，檢驗(yàn)合格，具有起重機(jī)主管部門頒發(fā)的使用許可證。(2)秦斌、徐雪鋒、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體的搶險(xiǎn)與傷員的救治工作，以及救援物質(zhì)的準(zhǔn)備工作。副組長(zhǎng)：夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備，引橋兩側(cè)及便道處懸掛紅燈示警標(biāo)志，并設(shè)專職安全崗。（3）重車下坡應(yīng)緩慢行駛，避免緊急剎車，駛到轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。，物件起吊前要對(duì)起吊設(shè)備和吊具進(jìn)行檢查，物件起吊時(shí)設(shè)專人指揮。，杜絕各類事故發(fā)生㎝，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。（6）滿負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意檢查起重臂的撓度。（7）起吊物品上不得站人，吊重不得從人的上方經(jīng)過。 （4）鋼絲繩變幅起重機(jī)的幅度限位裝置和防吊臂后傾裝置；（3）吊重時(shí)嚴(yán)格按額定起重量表和起升高度性能曲線作業(yè)1距近車站、加油站20對(duì)道路平面（路面寬度和彎道半徑）縱斷面（縱坡）路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)應(yīng)以加固。：邊板13T；。對(duì)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)和目標(biāo)管理負(fù)總責(zé)，把安全目標(biāo)管理列入議事日程，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，掌握動(dòng)態(tài)，解決安全隱患問題，加強(qiáng)對(duì)專職安全管理人員的教育、指導(dǎo)。為了保證在梁板運(yùn)輸、安裝施工時(shí)各項(xiàng)工序正常、安全的開展，特制定本專項(xiàng)方案?！督ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第393號(hào)： 1) 死亡事故為零； 2)有權(quán)制止違章指揮、違章作業(yè)，遇有險(xiǎn)情，有權(quán)制止停工整改，并速報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理。我部擬采用16m長(zhǎng)載重量30t運(yùn)梁拖車運(yùn)輸空心板。梁運(yùn)輸時(shí)支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并支承牢固。通過無人看守道口時(shí)，駕駛員距道口15米處，能看到兩側(cè)各200米以外的距離，如達(dá)不到要求，必須做到“一停、二看、三通過”。3道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端各20米以內(nèi)。起步時(shí)要先察看周圍有無人和障礙物，然后鳴號(hào)起步。：（2）檢查結(jié)構(gòu)件的螺栓連接是否緊固，銷軸是否安裝完好，并及時(shí)緊固。（3）開車前應(yīng)先鳴鈴或報(bào)警，吊重接近人時(shí)應(yīng)報(bào)警以提示人們注意。（14）大風(fēng)作業(yè)時(shí)要注意安全，風(fēng)速超過規(guī)定值時(shí)應(yīng)即停止作業(yè)。（7）176。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱，對(duì)無提升限定裝置的起重機(jī)，起重臂最大仰角不得超過78176。起重機(jī)上有兩人工作時(shí)，事先沒有互相聯(lián)系和通知，起重機(jī)司機(jī)不得擅自開動(dòng)或脫離起重機(jī)。1控制器應(yīng)逐步開動(dòng)，不要將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，（特殊情況下除外），應(yīng)先將控制器轉(zhuǎn)到零位，再換反方向，否則吊起的重物容易晃動(dòng)或因銷子、軸等受到過大扭力而發(fā)生事故。、制度化安全保證措施（7）嚴(yán)禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業(yè)。員:、起重吊裝設(shè)備事故發(fā)生原因可能導(dǎo)致起重設(shè)備吊裝事故的主要原因(1) 設(shè)備設(shè)施缺陷或設(shè)備無安全保護(hù)裝置或裝置不全。操作人員培訓(xùn)不夠，未按操作規(guī)程操作。必要時(shí)可向有關(guān)的大專院校、科研機(jī)構(gòu)咨詢，可制定兩個(gè)以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進(jìn)行安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的比較，從中選擇出一個(gè)執(zhí)行。在大型吊裝設(shè)備的施工區(qū)域醒目位置懸掛安全警示標(biāo)識(shí)牌。：趙通訊聯(lián)系沒有執(zhí)行施工技術(shù)交底而造成事故的由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)。、預(yù)防與應(yīng)急救援措施(3) 指揮失誤或沒有專人指揮。組吊梁所用鋼絲繩必須按荷載要求，項(xiàng)目部經(jīng)計(jì)算選用直徑為365mm安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)個(gè)人的根本利益。不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，無下降極限位置限制器的起重機(jī)、吊釣在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。以上，吊物下方嚴(yán)禁站人。在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，因停電使重物懸掛半空時(shí)，起重作業(yè)人員應(yīng)使地面人員緊急避讓，并應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域圍欄起來，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。在起吊時(shí)必須對(duì)兩機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行雙機(jī)吊運(yùn)的指揮信號(hào)，使兩機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)，互相配合。（8）對(duì)起重機(jī)的關(guān)鍵部件，如起重臂等，要定期檢查是否有裂縫、變形以及連接螺栓的堅(jiān)固情況。（16）嚴(yán)禁正常操作時(shí)使用高度限位器、起重力矩限制器停車，以防安全裝置失靈或精度過低時(shí)造成事故。（5）應(yīng)對(duì)起吊的重物重量了解準(zhǔn)確，確定是否屬于安全工作負(fù)荷，司機(jī)只能按起重機(jī)的起重性能表或起重特性曲線指示的起重能力工作，嚴(yán)禁超載使用。（6）工作時(shí)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，不要突然起吊和制動(dòng)，回轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意不要使吊重向外拋。（相當(dāng)于5停車應(yīng)在指定地點(diǎn)或道路有效路面以外不防礙交通的地點(diǎn)，不得逆向停車，駕駛員離車時(shí)，應(yīng)拉緊手閘、切斷電源、鎖好車門。惡劣天氣能見度在5m以內(nèi)或者道路最大縱坡在6%以上，能見度在5m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)停止行駛。運(yùn)輸機(jī)具的載重能力要有適當(dāng)?shù)母挥嗔?；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33