【正文】 級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。、制度化1控制器應(yīng)逐步開(kāi)動(dòng)，不要將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，（特殊情況下除外），應(yīng)先將控制器轉(zhuǎn)到零位，再換反方向，否則吊起的重物容易晃動(dòng)或因銷子、軸等受到過(guò)大扭力而發(fā)生事故。起重機(jī)上有兩人工作時(shí)，事先沒(méi)有互相聯(lián)系和通知，起重機(jī)司機(jī)不得擅自開(kāi)動(dòng)或脫離起重機(jī)。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱，對(duì)無(wú)提升限定裝置的起重機(jī)，起重臂最大仰角不得超過(guò)78176。（7）176。（5）起重臂伸出后，若出現(xiàn)前節(jié)長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須調(diào)整正常后方可作業(yè)。將起重臂放在支架上，吊鉤用專用鋼絲繩掛住。（14）大風(fēng)作業(yè)時(shí)要注意安全，風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)即停止作業(yè)。（6）起重機(jī)作業(yè)時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)上和吊臂下不得站人，不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行檢查、潤(rùn)滑、維修等工作。（3）開(kāi)車前應(yīng)先鳴鈴或報(bào)警，吊重接近人時(shí)應(yīng)報(bào)警以提示人們注意。安全操作要求（2）檢查結(jié)構(gòu)件的螺栓連接是否緊固，銷軸是否安裝完好，并及時(shí)緊固。并注意風(fēng)向?qū)ζ鹬貦C(jī)穩(wěn)定性的影響，不吊貨物時(shí)，前方來(lái)的風(fēng)有一定危險(xiǎn)，吊重時(shí)則相反。：起步時(shí)要先察看周圍有無(wú)人和障礙物，然后鳴號(hào)起步。3道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端各20米以內(nèi)。通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，駕駛員距道口15米處，能看到兩側(cè)各200米以外的距離，如達(dá)不到要求，必須做到“一停、二看、三通過(guò)”。梁板出梁場(chǎng)后通過(guò)主線路基及便道運(yùn)輸。梁運(yùn)輸時(shí)支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并支承牢固。車長(zhǎng)應(yīng)滿足支承間的距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)以免搓傷梁板混凝土。我部擬采用16m長(zhǎng)載重量30t運(yùn)梁拖車運(yùn)輸空心板。有權(quán)制止違章指揮、違章作業(yè)，遇有險(xiǎn)情，有權(quán)制止停工整改，并速報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理。根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立和不斷完善安全生產(chǎn)管理制度。 1) 死亡事故為零； 2)危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制（建質(zhì)【2004】213）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第393號(hào)：為了保證在梁板運(yùn)輸、安裝施工時(shí)各項(xiàng)工序正常、安全的開(kāi)展，特制定本專項(xiàng)方案。對(duì)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)和目標(biāo)管理負(fù)總責(zé)，把安全目標(biāo)管理列入議事日程，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，掌握動(dòng)態(tài)，解決安全隱患問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)專職安全管理人員的教育、指導(dǎo)。對(duì)違規(guī)者經(jīng)勸說(shuō)無(wú)效，有權(quán)對(duì)其處以罰款等其他處理方案。：邊板13T；。板梁移運(yùn)時(shí)吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與板梁的交角小于60度時(shí)設(shè)置鐵扁擔(dān)使吊環(huán)垂直受力。在運(yùn)輸混凝土預(yù)制板時(shí)，采取可靠措施，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩起破壞作用。對(duì)道路平面（路面寬度和彎道半徑）縱斷面（縱坡）路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)應(yīng)以加固。1距近車站、加油站20（6） 倒車時(shí)，駕駛員應(yīng)看清周圍道路環(huán)境情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)到車。（4）嚴(yán)禁酒后開(kāi)車。（2） （相當(dāng)于6（3）吊重時(shí)嚴(yán)格按額定起重量表和起升高度性能曲線作業(yè)不能隨便增加或減少平衡重。起重機(jī)應(yīng)有下列安全防護(hù)裝置，且動(dòng)作準(zhǔn)確可靠： （4）鋼絲繩變幅起重機(jī)的幅度限位裝置和防吊臂后傾裝置；（3） 超載動(dòng)載試驗(yàn)；（4）作業(yè)時(shí)必須由專人指揮，要注意起重臂端部運(yùn)動(dòng)以及被吊重物的狀況。（7）起吊物品上不得站人，吊重不得從人的上方經(jīng)過(guò)。（15）在起重作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常音響、振動(dòng)、發(fā)熱、異味等現(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢查，嚴(yán)禁起重機(jī)帶故障工作。五、安全技術(shù)規(guī)程（6）滿負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意檢查起重臂的撓度。如需調(diào)整支腿時(shí)，必須將重物放至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可調(diào)整。㎝，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。（11）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件總重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量的75%。駕駛起重機(jī)應(yīng)用手操作手柄，不許用人體其它部位去轉(zhuǎn)動(dòng)控制器，正常情況下不要用安全裝置停機(jī)，以防在異常情況下來(lái)不及采取緊急安全措施。1起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。，杜絕各類事故發(fā)生，物件起吊前要對(duì)起吊設(shè)備和吊具進(jìn)行檢查，物件起吊時(shí)設(shè)專人指揮。梁板拖車運(yùn)輸（3）重車下坡應(yīng)緩慢行駛，避免緊急剎車，駛到轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到5級(jí)以上時(shí)，停止吊機(jī)吊梁作業(yè)。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備，引橋兩側(cè)及便道處懸掛紅燈示警標(biāo)志，并設(shè)專職安全崗。副組長(zhǎng)：(2)秦斌、徐雪鋒、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體的搶險(xiǎn)與傷員的救治工作，以及救援物質(zhì)的準(zhǔn)備工作。(2)設(shè)備使用偽劣零件。(7)設(shè)備倒塌。（2）機(jī)械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機(jī)械，必須狀況良好，檢驗(yàn)合格，具有起重機(jī)主管部門(mén)頒發(fā)的使用許可證。施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實(shí)施吊裝。發(fā)生事故時(shí)，事故原因如屬于交底錯(cuò)誤由交底人員負(fù)責(zé)。匪警：全160