【正文】 （2）接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織監(jiān)督。向當(dāng)?shù)貧庀蟛块T了解歷年的氣象資料，并隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及施工期的氣象預(yù)報(bào)，提早做好安排，做到有備無患。冬季來臨前，混凝土冬季生產(chǎn)采取保溫措施，搭建暖棚將拌合站置于棚內(nèi)，棚內(nèi)生火加溫或設(shè)置蒸氣鍋爐取暖。（2）科學(xué)組織施工，向管理要工期。無檢查記錄、未經(jīng)專業(yè)人員檢驗(yàn)、施工記錄不全均不交接。 控制標(biāo)準(zhǔn)表6 墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢 驗(yàn) 方 法1前后、左右距中心線尺寸177。立模前進(jìn)行試拼，保證平整度小于3mm，加固采用內(nèi)撐和外加拉桿形式，保證空心薄壁誤差小于5mm。暫不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。（7）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。 鋼筋施工橋梁墩臺(tái)鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。承臺(tái)鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，底層承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺(tái)鋼筋和預(yù)埋于承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋。旱地承臺(tái)施工采用人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖。嚴(yán)禁點(diǎn)驗(yàn)“料款”或“材料費(fèi)”等字樣的出現(xiàn)。以上構(gòu)成大區(qū)域鐵路、公路交通骨架網(wǎng)，大范圍材料組織運(yùn)輸條件便利。（12）中鐵xxxCYSG2標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。（5）新建鐵路成都至重慶鐵路客運(yùn)專線站前施工圖技術(shù)交底材料。鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度：350km/h線間距：；最小曲線半徑：7000m；最大設(shè)計(jì)坡度：20‰；到發(fā)線有效長度：650m；牽引種類：電力；列車類型：動(dòng)車組；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；行車指揮方式：綜合調(diào)度。由于混凝土灌注量大，必須加強(qiáng)物資材料的管理。（7）按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做到帳、卡、物相符。 鑿除樁頭、樁基檢測破除樁頭時(shí)應(yīng)采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除。混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。并應(yīng)指定專人，在砼灌注過程中加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀、尺寸和相互位置的正確。（3）澆筑前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。預(yù)留孔洞今年不能實(shí)現(xiàn)架梁，需要越冬時(shí)，必須采取封閉措施，確?？變?nèi)不積水，避免冰漲破壞。對(duì)于變坡高墩，應(yīng)采用大塊成套鋼模，分段支立、澆灌，在不同墩位間倒用?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間，允許間斷時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，按工作縫處理。我局本著“精兵強(qiáng)將、精干機(jī)構(gòu)、精良設(shè)備”的原則，簡化管理層次，配備精干的項(xiàng)目管理人員，努力做到精心施工創(chuàng)全優(yōu)，科學(xué)管理創(chuàng)一流。從隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場之日起，建立健全一整套適應(yīng)本工程特點(diǎn)、穩(wěn)妥可行的安全管理制度，以規(guī)范員工的舉止行為。、雨季施工保證措施 冬季施工保證措施（1）施工準(zhǔn)備冬季施工前，結(jié)合工程進(jìn)度安排，組織有關(guān)人員編寫冬季施工現(xiàn)場準(zhǔn)備方案和各分項(xiàng)工程在不同的冬期施工階段中的施工方法和技術(shù)措施，并進(jìn)行論證，確保措施可靠、合理、節(jié)能降耗。根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環(huán)境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數(shù)。雨天施工時(shí)，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險(xiǎn)。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。冬季養(yǎng)生時(shí)間不小于28天，同時(shí)拆模時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。（7）尊重、依靠建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位，虛心接受工程指導(dǎo)和監(jiān)督，及時(shí)協(xié)助解決變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程檢查等直接關(guān)系到工程進(jìn)展的有關(guān)問題。指揮部設(shè)安質(zhì)部長，施工隊(duì)設(shè)安全員，作業(yè)班（組）設(shè)兼職安全員。橋梁主要承重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命要達(dá)到100年的要求。澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度；澆筑混凝土使用的腳手架，必須便于人員與料具上下，并保證安全。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔位置正確，無漏項(xiàng)。 支承墊石和錨栓孔支承墊石與墩臺(tái)混凝土一次澆筑，采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對(duì)和絕對(duì)標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。 混凝土澆筑（1）混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送入模。 模板模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板，框架、加勁肋采用型鋼?；炷恋臐仓h(huán)境溫度晝夜平均溫度或最低溫度不低于3℃，局部溫度也不高于+40℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。采用挖掘機(jī)放坡開挖，坑底預(yù)留30cm人工清底。（6）入庫點(diǎn)驗(yàn)應(yīng)按照交貨清單仔細(xì)點(diǎn)驗(yàn)，填寫點(diǎn)驗(yàn)單，辦理交接手續(xù)，并向交貨人索要合格證或質(zhì)量檢驗(yàn)證書。各種機(jī)械設(shè)備要上齊上足，滿足施工現(xiàn)場所需。巖溶水主要分布于瀝鼻峽（云霧山）背斜、溫塘峽（縉云山）背斜、觀音峽（中梁山）背斜核部、兩翼的灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖、角礫狀灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r等碳酸鹽巖中。（3）中國xxxxx集團(tuán)有限公司與xxxx建設(shè)有限公司聯(lián)合體聯(lián)合編制的投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)。水文地質(zhì)情況沿線江河、水庫、堰塘分布較多，水量均受大氣降水補(bǔ)給。右岸為明心寺鎮(zhèn)，原有一條砂石廠小路，經(jīng)過加寬滿足施工要求。應(yīng)組織有關(guān)人員前去檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能交付。水中墩承臺(tái)采用鋼圍堰進(jìn)行圍護(hù)。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。若墩臺(tái)截面積不大時(shí)，混凝土連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。墩臺(tái)空心內(nèi)的頂部采用搭設(shè)碗扣支架，φ50鋼管加固，安裝好后，檢查軸線、高程，保證模板、支架在灌注混凝土過程中受力后不變形