【正文】 （1）立即封閉現(xiàn)場設(shè)置臨時(shí)圍擋，保證行人及車輛安全，行車前方設(shè)置減速帶及交通警示牌。⑧善后處理組（負(fù)責(zé)人：趙海濱）主要職責(zé)：根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對傷亡人員的醫(yī)療、撫恤、安置等工作，并與保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)理賠事宜。依據(jù)本工程的特點(diǎn)，在施工中應(yīng)做好但不僅限于以下各項(xiàng)工作：施工前詳查標(biāo)段內(nèi)地下管線改移前、后準(zhǔn)確情況并與產(chǎn)權(quán)單位簽訂監(jiān)管協(xié)議。達(dá)官營站位于廣安門外大街與三里河南延路交叉路口以北，沿三里河南延路路下敷設(shè)，車站大體呈南北向布置，與在建7號線達(dá)官營站呈L型換乘。不定期對標(biāo)段內(nèi)可能出現(xiàn)事故的部位進(jìn)行檢測。（4）在進(jìn)行基坑或暗挖隧道施工前，對附近路面進(jìn)行預(yù)埋監(jiān)測點(diǎn)，并讀出初值，項(xiàng)目施工過程中應(yīng)保持監(jiān)測頻率，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)來檢查路面是否存在變形、沉降等情況，若發(fā)現(xiàn)管線變形、沉降較大，必須立即停工，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取有效措施進(jìn)行處理，防止路面變形進(jìn)一步擴(kuò)大。（4）在現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)的同時(shí)，調(diào)查下方是否存在管線、管線是否損壞，對相關(guān)管線產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行上報(bào)。（2）立即啟動應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場判斷事故大小立即上報(bào)相關(guān)單位。為加強(qiáng)路面塌陷風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及預(yù)報(bào)預(yù)警工作，項(xiàng)目部采取以下預(yù)防措施：（1）工程開工前，應(yīng)結(jié)合管線綜合圖對作業(yè)場區(qū)內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)的管線復(fù)查，并形成復(fù)查記錄，復(fù)查時(shí)應(yīng)聯(lián)系管線產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，對地下管線進(jìn)行確認(rèn)。協(xié)議應(yīng)包括以下內(nèi)容：安排專人對地面及周邊建、構(gòu)筑物進(jìn)行巡視，并形成巡視記錄。北京地鐵16號線19標(biāo)段防路面塌陷事故應(yīng)急預(yù)案編 寫 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵十五局集團(tuán)有限公司北京地鐵十六號線19標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年四月可編輯修改目 錄1．工程概況 32．事故地點(diǎn)和危險(xiǎn)程度分析 33．應(yīng)急處置原則 4 5 5 5 7 7 7 8 8 8 8 8 9 總結(jié) 演練 9 1011．附件 111．工程概況北京地鐵16號線工程土建施工19合同段包括1站1區(qū)間，即達(dá)官營站，木達(dá)區(qū)間盾構(gòu)接收井（含）—達(dá)官營站區(qū)間。設(shè)置各類安全警示標(biāo)牌，對沉降較大區(qū)域加強(qiáng)監(jiān)測并設(shè)置臨時(shí)圍擋。（2）安排專人對地面及周邊建、構(gòu)筑物進(jìn)行巡視，并形成巡視記錄（3）不定期對標(biāo)段內(nèi)可能出現(xiàn)事故的部位進(jìn)行檢測。（3）立即通知路政及相關(guān)維修部門進(jìn)行現(xiàn)場搶修。按事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)級別原則上分為“一級（擴(kuò)大救援響應(yīng)）”和“二級（項(xiàng)目級救援響應(yīng)）”兩級。⑥事故調(diào)查組（負(fù)責(zé)人：劉曉強(qiáng)）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場勘察取證，查清事故原因和事故責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定防范措施，提出對事故及責(zé)任人的處理意見，配合上級調(diào)查組工作。注漿加固K10++～不密實(shí)已打孔驗(yàn)證，為燃?xì)飧囊茣r(shí)未夯實(shí)。