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電動(dòng)車營(yíng)銷策劃實(shí)施計(jì)劃方案(專業(yè)版)

2025-06-04 04:53上一頁面

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【正文】 贈(zèng)語; 如果我們做與不做都會(huì)有人笑,如果做不好與做得好還會(huì)有人笑,那么我們索性就做得更好,來給人笑吧! 現(xiàn)在你不玩命的學(xué),以后命玩你。要求在一年內(nèi)在20個(gè)中心城市建立分公司和專賣店,同時(shí)每個(gè)中心城市發(fā)展10個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)和3個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。要求在一年內(nèi)在20個(gè)中心城市建立分公司和專賣店,同時(shí)每個(gè)中心城市發(fā)展10個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)和3個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)?! 、售后服務(wù)費(fèi)用:15萬元?! ⌒侣劽襟w集中廣告宣傳。在旅游城市的風(fēng)景點(diǎn)設(shè)立電動(dòng)車出租點(diǎn),設(shè)計(jì)有廣告特色的電動(dòng)車,讓流動(dòng)的廣告在風(fēng)景區(qū)成為亮麗的色彩,帶動(dòng)銷售。培訓(xùn)優(yōu)秀的導(dǎo)購(gòu)人員和售后服務(wù)人員。這個(gè)市場(chǎng)最好具備以下條件:電動(dòng)車市場(chǎng)剛剛啟動(dòng),品牌眾多但沒有突出品牌,消費(fèi)者還不成熟,自然和地理環(huán)境適合本企業(yè)的電動(dòng)車消費(fèi)。第六章、生產(chǎn)企業(yè)有效招商策略明確招商目的  從全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看,采用招商策略不僅僅是企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品快速拓展的手段,事實(shí)上,對(duì)企業(yè)的整體發(fā)展都有著重大的意義。它有品牌多、顧客多、服務(wù)好、形象好等特點(diǎn),能體現(xiàn)出大營(yíng)銷中“以便利取代營(yíng)銷”的特點(diǎn)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),全國(guó)自行車擁有量在5億輛以上,20%的消費(fèi)者換騎電動(dòng)車,就是1億輛的巨大市場(chǎng),而到2005年底為止,市場(chǎng)保有輛為2000萬輛,即使按照2006輛2000萬輛的產(chǎn)量計(jì)算,4年以后才能基本滿足市場(chǎng)的需求,如果加上自然淘汰和損耗,市場(chǎng)的需求量更大。指電動(dòng)車在超市和商場(chǎng)里專門的自行車或電動(dòng)車銷售區(qū)里進(jìn)行銷售, 雖人流量比較大,但營(yíng)業(yè)員往往身兼數(shù)職,對(duì)電動(dòng)車的專業(yè)技術(shù)知識(shí)掌握的不全面,不利于產(chǎn)品介紹和售后服務(wù)?! ≡谀壳半妱?dòng)車市場(chǎng)上,采用最多的渠道就是生產(chǎn)企業(yè)通過經(jīng)銷商經(jīng)銷第五章、生產(chǎn)企業(yè)組織架構(gòu)和營(yíng)銷架構(gòu)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)組織架構(gòu)設(shè)計(jì)(年產(chǎn)6-8萬輛的中型企業(yè)):  在完善股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的基礎(chǔ)上,設(shè)立供應(yīng)部、制造部、技術(shù)部、營(yíng)銷中心、財(cái)務(wù)部和辦公室等五部一室。生產(chǎn)企業(yè)要主動(dòng)承擔(dān)對(duì)經(jīng)銷商售后服務(wù)人員的培訓(xùn)工作,必要的時(shí)候還要派出專業(yè)技術(shù)人員到區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和服務(wù)。選擇城市的重點(diǎn)居民小區(qū),用密集懸掛橫幅的方式在每個(gè)社區(qū)宣傳,100—200幅的橫幅可以覆蓋一座城市的各個(gè)社區(qū)?! V場(chǎng)銷售活動(dòng),3萬元?! ∩a(chǎn)企業(yè)投入產(chǎn)出測(cè)算:  1)材料成本:15600萬元+12800萬元=14200萬元  2)管理成本:1200萬元+800萬元=2000萬元  3)企業(yè)利潤(rùn):簡(jiǎn)易車型加價(jià)100元/輛,12萬輛100元=1200萬元  豪華車型加價(jià)200元/輛,8萬輛200元=1600萬元  4)終端銷售利潤(rùn):平均每輛200元,每個(gè)城市200萬元,全國(guó)4000萬元。  生產(chǎn)企業(yè)投入產(chǎn)出測(cè)算:  1)材料成本:21600萬元+18000萬元=39600萬元  2)管理成本:1800萬元+1200萬元=3000萬元  3)企業(yè)利潤(rùn):簡(jiǎn)易車型加價(jià)100元/輛,18萬輛100元=1800萬元  豪華車型加價(jià)200元/輛,12萬輛200元=2400萬元  4)終端銷售利潤(rùn):平均每輛200元,每個(gè)城市300萬元,全國(guó)6000萬元。 參考?! ∫匀珖?guó)20個(gè)中心城市計(jì)算,總費(fèi)用為2150萬元。  以全國(guó)20個(gè)中心城市計(jì)算,總費(fèi)用為2150萬元?! ≈袊?guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通短訊平臺(tái)宣傳,1萬元。  橫幅浪潮選擇各式有代表性的車款,節(jié)假日選派經(jīng)過培訓(xùn)的促銷人員騎行,在大型超市、居民小區(qū)、廣場(chǎng)等人流聚集的地方停留,發(fā)放宣傳資料,解答消費(fèi)者提問,充分展示電動(dòng)車品牌的特色和優(yōu)勢(shì)。通過電動(dòng)車專業(yè)市場(chǎng)、超市、二批商,在城市或區(qū)域內(nèi)形成多點(diǎn)銷售
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