汽車發(fā)動機結構與檢修教案第四單元冷卻系(專業(yè)版)
【正文】 (2) 硅油風扇離合器在日常維護時，應進行就車冷態(tài)檢查。大循環(huán)：當發(fā)動機水溫升高時，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對反推桿上端頭產(chǎn)生向上的推力。因此，受熱后的冷卻水在流過散熱器芯的過程中，熱量不斷地散發(fā)到大氣中去，冷卻后的水流到散熱器的底部，又被水泵抽出，再次壓送到發(fā)動機的水套中，如此不斷循環(huán)，把熱量不斷地送到大氣中去，使發(fā)動機不斷地得到冷卻。在冷卻水系內(nèi)壓力過高或過低時，自動閥門則開啟以使冷卻系與大氣相通。形成性評價 從發(fā)動機溫度過度或過低對發(fā)動機機工作的影響來講清冷卻系的功用，通過冷卻水的循環(huán)，說明冷卻系的組成及基本工作原理。如北京切諾基汽車的接合溫度為72℃；CA1091型汽車風扇離合器器開始接合時的熱風溫度為65℃，開始分離的溫度為70℃。課外實訓：利用課余時間對冷卻系主要部件進行觀察和拆裝，以便熟練掌握。實訓教學過程設計（3）三組進行水泵、節(jié)溫器和散熱器的拆裝操作。項目內(nèi)容解決措施教學重點冷卻系主要部件結構教具模型演示、實物拆裝教學難點冷卻水循環(huán)路線示教板演示、實物觀察實訓安排知識點編號方式內(nèi)容要點教學目的所用時間1示教板和模型演示冷卻系及主要部件的結構和工作過程加深對冷卻系結構、原理的理解和掌握30m2實物觀察認識系統(tǒng)組成、部件外形及安裝位置、相互聯(lián)接。將電動風扇熱敏開關的放入加熱的水中，用萬用表測量第一擋，當水溫達到93～98℃時應能導通，當水溫將到88～93℃時，應斷開。(water pump) ：對冷卻水加壓，加速冷卻水的循環(huán)流動，保證冷卻可靠。第一講(fan)：提高通過散熱器芯的空氣流速，增加散熱效果，加速水的冷卻。風扇的檢修1）、風扇葉片的檢修2）、電動風扇熱敏開關的檢查以桑塔納發(fā)動機為例檢查電動風扇熱敏開關。初步掌握水泵等主要機件的拆裝維修技。（2）二組利用整臺發(fā)動機實物、缸體和缸蓋的解剖實物、及主要部件實物進行講解，主要讓學生觀察認識冷卻系各部件的安裝位置、相互聯(lián)接、實物形狀
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