汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與檢修教案第四單元冷卻系(專業(yè)版)
【正文】 (2) 硅油風(fēng)扇離合器在日常維護(hù)時，應(yīng)進(jìn)行就車?yán)鋺B(tài)檢查。大循環(huán)：當(dāng)發(fā)動機水溫升高時，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對反推桿上端頭產(chǎn)生向上的推力。因此，受熱后的冷卻水在流過散熱器芯的過程中，熱量不斷地散發(fā)到大氣中去，冷卻后的水流到散熱器的底部，又被水泵抽出，再次壓送到發(fā)動機的水套中，如此不斷循環(huán)，把熱量不斷地送到大氣中去，使發(fā)動機不斷地得到冷卻。在冷卻水系內(nèi)壓力過高或過低時，自動閥門則開啟以使冷卻系與大氣相通。形成性評價 從發(fā)動機溫度過度或過低對發(fā)動機機工作的影響來講清冷卻系的功用，通過冷卻水的循環(huán)，說明冷卻系的組成及基本工作原理。如北京切諾基汽車的接合溫度為72℃；CA1091型汽車風(fēng)扇離合器器開始接合時的熱風(fēng)溫度為65℃，開始分離的溫度為70℃。課外實訓(xùn)：利用課余時間對冷卻系主要部件進(jìn)行觀察和拆裝，以便熟練掌握。實訓(xùn)教學(xué)過程設(shè)計（3）三組進(jìn)行水泵、節(jié)溫器和散熱器的拆裝操作。項目內(nèi)容解決措施教學(xué)重點冷卻系主要部件結(jié)構(gòu)教具模型演示、實物拆裝教學(xué)難點冷卻水循環(huán)路線示教板演示、實物觀察實訓(xùn)安排知識點編號方式內(nèi)容要點教學(xué)目的所用時間1示教板和模型演示冷卻系及主要部件的結(jié)構(gòu)和工作過程加深對冷卻系結(jié)構(gòu)、原理的理解和掌握30m2實物觀察認(rèn)識系統(tǒng)組成、部件外形及安裝位置、相互聯(lián)接。將電動風(fēng)扇熱敏開關(guān)的放入加熱的水中，用萬用表測量第一擋，當(dāng)水溫達(dá)到93～98℃時應(yīng)能導(dǎo)通，當(dāng)水溫將到88～93℃時，應(yīng)斷開。(water pump) ：對冷卻水加壓，加速冷卻水的循環(huán)流動，保證冷卻可靠。第一講(fan)：提高通過散熱器芯的空氣流速，增加散熱效果，加速水的冷卻。風(fēng)扇的檢修1）、風(fēng)扇葉片的檢修2）、電動風(fēng)扇熱敏開關(guān)的檢查以桑塔納發(fā)動機為例檢查電動風(fēng)扇熱敏開關(guān)。初步掌握水泵等主要機件的拆裝維修技。（2）二組利用整臺發(fā)動機實物、缸體和缸蓋的解剖實物、及主要部件實物進(jìn)行講解，主要讓學(xué)生觀察認(rèn)識冷卻系各部件的安裝位置、相互聯(lián)接、實物形狀
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