【正文】 普采45～80萬t/a，好的達(dá)到100萬t/a；炮采10～60萬t/a?？紤]以下因素：地質(zhì)因素：主要是地質(zhì)構(gòu)造問題。 斷面無軌車速一般5～30，車身較長，有時(shí)還需和拖車鉸接，由于無軌限制，與兩幫距離間隙應(yīng)大，行人一側(cè)留1～2m，采區(qū)巷道可適當(dāng)縮小，～，～；彎道處。三、齒軌機(jī)車基本特征：普通鋼軌中間加裝一根順長的牙條作為齒軌。1）、優(yōu)點(diǎn)：（1）、安全可靠，彎道半徑?。唬?）、巷道交叉點(diǎn)工程量小，機(jī)械化程度高。無距離要求。目前，由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備噸位越來越大，傳統(tǒng)方法已不適應(yīng)，應(yīng)采用新型輔助運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸方式。見表1410，也可計(jì)算，式1461461465。在井田邊界的采區(qū)用盡頭式，其他用通過式。（單開道岔長） 逆向平車場=n+；：單開道岔長度。 缺點(diǎn)：沿巷掘進(jìn)工程量大，掘進(jìn)速度慢，傾角大時(shí)，上部的聯(lián)絡(luò)巷工程量會(huì)增加很大。書上介紹的少，是一種新方式，可多采用。所以，當(dāng)煤質(zhì)較硬，頂板淋水較大時(shí)，可多采用。單一煤層的布置（圖61）可以有單工作面布置，也可以有雙工作面布置。傾斜長壁沒有，因此，優(yōu)先考慮對(duì)拉面。如果大巷在煤層中，則與圖41極相似。根據(jù)在采區(qū)內(nèi)不同的位置分為上、中、下三種車場。特點(diǎn)：調(diào)車容易，方便，能力大，但絞車房在回風(fēng)水平之上，回風(fēng)有下行，若是第一水平，可能在風(fēng)化帶內(nèi)（或上水平采空區(qū)）。167。二、采區(qū)絞車房位置：固巖穩(wěn)定、無淋水、礦壓小、易維護(hù)的地點(diǎn)。（2）、在兩架棚子之間設(shè)縱梁作為懸吊梁。 當(dāng)需要運(yùn)送綜采支架時(shí)：H——由于重載運(yùn)輸所需復(fù)合梁的 高度，一般取200；——液壓支架最小高度。5）、軌道：槽鋼，標(biāo)準(zhǔn)長度1m、3m、6m、用連接銷聯(lián)接，彎道用法蘭盤。當(dāng)時(shí)，需設(shè)護(hù)軌在齒軌兩側(cè)，以防掉道。當(dāng)賦存淺，采用斜井或平硐開拓的礦井，可考慮井上、下一條龍無軌運(yùn)輸方式。2）、膠帶：1000～2000m，一翼一臺(tái)足矣！3）、單巷掘進(jìn)：一翼1000m（而實(shí)際最高可達(dá)3000m）4）、供電：660v，一翼700m；有移動(dòng)變電站時(shí)，一翼1000m以上。2）、區(qū)段煤柱：薄及中厚煤層，8～15，厚煤層15～20；3）、采區(qū)邊界：人為境界20；4）、斷層煤柱：屬永久煤柱，與斷層落差有關(guān)（此數(shù)僅供參考）斷層落差大于200100～20030～100小于30一側(cè)煤柱寬503015～2010～15167。當(dāng)采用新型設(shè)備時(shí)，可達(dá)到3000m。）一、采區(qū)傾斜長度影響因素在講課中的167。重載，空載。2）、中、上部車場設(shè)一個(gè)單開道岔及曲線彎道即可進(jìn)入?yún)^(qū)段巷。當(dāng)巷道有其它運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，寬度按圖1451c、1451d取值。運(yùn)距1000～2000m，載重6～9噸。2）、形式： 3）、尺寸：與設(shè)備數(shù)、設(shè)備尺寸、設(shè)備間距有關(guān)。2）、參數(shù)：斷面為圓形，直徑2～5m，高（長）20～30m，D：=1：。二、石門式圖1421三、平巷式同上部車場形式，直接甩入平巷。根據(jù)礦車運(yùn)行是否改變方向，分為順向和逆向平車場兩種。二、石門盤區(qū)集中平巷聯(lián)合準(zhǔn)備1）、準(zhǔn)備（圖1111）2）、生產(chǎn)系統(tǒng)。三、帶區(qū)式布置（書上167。掘進(jìn)工程量少，生產(chǎn)系統(tǒng)簡單。多煤層聯(lián)合布置（黑皮采煤學(xué)）（圖62加）1）、掘進(jìn)準(zhǔn)備2）、生產(chǎn)系統(tǒng)二、條帶式布置的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：取消了采區(qū)（盤區(qū)）上、下山巷道，工作長度穩(wěn)定，基本不變。3）、瓦斯、水較??；4）、斜交斷層區(qū)域；當(dāng)傾角較大時(shí)，開采時(shí)，