【正文】 無安全作業(yè)證者，嚴(yán)禁上崗獨(dú)立操作。特殊崗位需經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格 后，持證上崗作業(yè)。 9．對(duì)一些淹沒區(qū)域和通道，應(yīng)設(shè)置隔離區(qū)，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志。 2. 營運(yùn)部 （臺(tái)）的日常工作，提供汛情信息及對(duì)長江水位漲落情況的收集上報(bào)，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救災(zāi)。 二、罐區(qū)防污染應(yīng)急預(yù)案 一、目的 旨在保證裝卸作業(yè)過程中發(fā)生溢油時(shí)對(duì)環(huán)境不造成污染。此后可根據(jù)現(xiàn)場的情況打開附近的消防水炮或消火栓對(duì)著火罐進(jìn)行降溫； 班長一邊組織、指揮操作人員繼續(xù)進(jìn)行滅火，一邊向值班人員（中夜班）或營運(yùn)部簡明扼要報(bào)告著火地點(diǎn)、方位； 對(duì)于油品流散火災(zāi)，可用泡沫箱接上消防水帶、泡沫槍進(jìn)行滅火或者利用附近的消防器材進(jìn)行滅火； 營運(yùn)部主任接到火情后，立即帶領(lǐng)有關(guān)人員趕到現(xiàn)場，及時(shí)了解現(xiàn)場情況，并負(fù)責(zé)整個(gè)現(xiàn)場指揮工作，對(duì)現(xiàn)場火情迅速作出正確判斷，并向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。整個(gè)消防冷卻水系統(tǒng)主要由Ф 478*8管道、Ф 325*7管道及 8只蝶閥等組成，在罐區(qū)中呈環(huán)狀分布。 營運(yùn)（生產(chǎn)）部負(fù)責(zé)人接到火情報(bào)告后，立即帶領(lǐng)有關(guān)人員趕到現(xiàn)場，及時(shí)了解現(xiàn)場情況，并負(fù)責(zé)整個(gè)現(xiàn)場指揮工作，對(duì)現(xiàn)場火情迅速做出正確判斷，并向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，在確認(rèn)火情不能控制時(shí)，撥打 “ 119 ”向高港消防隊(duì)報(bào)警求救，如現(xiàn)場有傷員時(shí)，同時(shí)撥 打 120救護(hù)電話；并聯(lián)系海事處做好圍油工作。 。 。 二、輸油臂的維護(hù)程序 鋼絲繩在半年左右的時(shí)間內(nèi)，可能由于總處于拉伸狀態(tài)而被拉長，應(yīng)于適度旋緊 。 11．確認(rèn)相關(guān)手續(xù)辦理完畢后，通知船舶離港。將輸油臂收回到位并鎖定加固。 ，定時(shí)對(duì)收油罐進(jìn)行檢查，確認(rèn)儲(chǔ)罐及管道情況是否正常； ，提前聯(lián)系，按指令及時(shí)切換； ，關(guān)閉根部閥門，進(jìn)行檢尺，計(jì)算收油量； ，按以下步驟進(jìn)行：先打開待收油罐相關(guān)閥門， 確認(rèn)油品進(jìn)入后，再逐漸關(guān)閉停收油罐相關(guān)閥門。 。 ，密切注意船舶受載情況，提醒船方平衡受載，如船方需要調(diào)倉時(shí)應(yīng)提前通知罐區(qū)將流量和壓力降低。 2小時(shí)，打開高頻對(duì)講機(jī)，與船方取得聯(lián)系，確定船舶準(zhǔn)確到港時(shí)間，停止外檔所有作業(yè)。 7．及時(shí)啟動(dòng) 《防污染應(yīng)急預(yù)案》。 2．進(jìn)入罐區(qū)必須佩帶好安全帽，嚴(yán)禁穿有鐵釘?shù)男?、?yán)禁穿短袖服裝，嚴(yán)禁攜帶火種、易燃易爆、易腐蝕等危險(xiǎn)品。 5．做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保設(shè)備運(yùn)行正常。負(fù)責(zé)油輪、 油駁的收、發(fā)油工作并做好記錄，及時(shí)與庫區(qū) “DCS控制室 ”或油品發(fā)貨員保 持聯(lián)系。 3．及時(shí)與主管機(jī)關(guān) 取得聯(lián)系和溝通，保證收、發(fā)貨工作正常進(jìn)行。 12．負(fù)責(zé)公司環(huán) 保管理工作；做好污水處理達(dá)標(biāo)排放。庫區(qū)所用熱源蒸汽正常情況由開發(fā)區(qū)內(nèi)的泰州金泰環(huán)保熱電廠提供（庫區(qū)現(xiàn)有一臺(tái) 6T/h的燃油（氣）鍋爐，可自產(chǎn)蒸汽滿足生產(chǎn) 需要）。碼頭岸線總長 250米，碼頭由工作平臺(tái)（兼停、靠泊區(qū)）、五座系纜墩、引橋構(gòu)成。檢查各操作班工藝指標(biāo)執(zhí)行情況，并有完整的考核辦法。 5．對(duì)部門安全生產(chǎn)情況提出改進(jìn)措施和建議。 2．組織班組人員安全完成各項(xiàng)生產(chǎn)指令和任務(wù)。 7．完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它任務(wù)。嚴(yán)禁攜帶火種、易燃易爆、易腐蝕等危險(xiǎn)品。 5．油罐區(qū)內(nèi)禁止明火。 5．做好防臺(tái)、防汛工作，及時(shí)準(zhǔn)備搶險(xiǎn)器材。 ，接好靜電接地，配合船方架設(shè)好碼頭和船之間通行甲板及做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施。 ，按船方意圖解纜，應(yīng)在船上水手確認(rèn)情況下，先解艉纜，后解艏纜。 ，如不在關(guān)閉狀態(tài)，通過關(guān)閥按鈕關(guān)閥，使之處于關(guān)閉狀態(tài)。 4．當(dāng)船舶離碼頭 100米左右時(shí)，操作員應(yīng)穿戴好救生衣、安全帽、手套等防護(hù)用品。確認(rèn)無誤后，要求船方做好收油準(zhǔn)備，通知發(fā)貨員或庫區(qū)司泵工開始發(fā)貨。 輸油臂的驅(qū)動(dòng) （ 1）手動(dòng)方法： a)將電控箱的電源合上，起動(dòng)電機(jī)，選擇旋鈕對(duì)準(zhǔn) “手動(dòng) ”字樣的位置。 不工作時(shí)，油泵應(yīng)盡可能處于卸荷狀態(tài)，即手動(dòng)主換向閥的手把處于中位卸荷位置。 。 （油輪向庫區(qū)進(jìn)油） 發(fā)現(xiàn)火警立即就近按響警鈴 班長 ，通知立即停止卸油。 相關(guān)部門對(duì)碼頭的設(shè)備作一次全面檢查，確認(rèn)一切正常后，再恢復(fù)正常生產(chǎn)。在移動(dòng)式泡沫滅火系統(tǒng)中，主要由 PQ8型泡沫槍和泡沫箱組成，用于撲救罐區(qū)內(nèi)的流淌火災(zāi)。 3 組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 組 長：趙志遠(yuǎn) 副組長：肖耀泉 組 員：李永和 王玉坤 熊衛(wèi)兵 四、防污染應(yīng)急小組網(wǎng)絡(luò) 部 門 姓 名 辦公電話 住宅電話 手 機(jī) 號(hào) 辦公室 王玉坤 6391028 6363651 13815951898 營運(yùn)部 李永和 6391024 6836812 13952600956 營運(yùn)部 熊衛(wèi)兵 6391009 6569550 13815967498 營運(yùn)部 刁海陵 1009 6661923 13775708033 營運(yùn)部 黃 武 1023 13914405123 營運(yùn)部 朱金泉 1023 13301433089 營運(yùn)部 周 凱 6391023 13912194555 五、應(yīng)急處理的相關(guān)部門及職責(zé) 1. 碼頭操作班 ； ； ，拆卸與船方管線的連接點(diǎn)； 、公司（值班人員）匯報(bào)泄漏事故； ； 2．營運(yùn)部 ； 及時(shí)將事故匯報(bào)給海事、消防部門； ； ； 、相關(guān)人員及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場； ； 六、溢油產(chǎn)生的原因 1．裝卸油時(shí)操作不慎，造成漏油、跑油； 2．油管、輸油臂（管）、閥門、油艙破損產(chǎn)生泄漏； 3．船舶碰撞，擱淺等造成泄漏； 4．自然災(zāi)害（包括地震、雷擊、臺(tái)風(fēng)等）造成溢油事故。在操作過程中，要多進(jìn)行檢查，防止一些小的排空閥未關(guān)而發(fā)生泄漏； ； 五、應(yīng)急措施 法蘭泄漏 1．在不影響正常收發(fā)油作業(yè)時(shí) ，如果法蘭面發(fā)生輕微的跑、冒、滴、漏時(shí)，罐區(qū)操作人員可用現(xiàn)場的維修工具及時(shí)進(jìn)行緊固，隨后清理現(xiàn)場的油污； 2．如果發(fā)生較嚴(yán)重的泄漏，罐區(qū)操作人員要及時(shí)停止有關(guān)作業(yè)，然后關(guān)閉相關(guān)閥門，防止泄漏進(jìn)一步擴(kuò)大； 3．操作人員及時(shí)向營運(yùn)部匯報(bào) 。公司報(bào)警電話： 1015。 2．辦公室負(fù)責(zé)通訊系統(tǒng)的暢通及由 30人組成的搶險(xiǎn)突擊隊(duì)的召集，參加重大險(xiǎn)情的搶險(xiǎn)。 一級(jí)（公司）安全教育內(nèi)容（時(shí)間安排不少于 24小時(shí)）： （ 1）國家以及省、市有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的政策、法規(guī)及制度，化工安全生產(chǎn)十四個(gè)不準(zhǔn)等規(guī)定 （時(shí)間安排不少于 8小時(shí)）。 二、巡查人員應(yīng)嚴(yán)格按照巡回檢查路線檢查，檢查掛牌點(diǎn)區(qū)域的生產(chǎn)、工藝、設(shè)備運(yùn)行、現(xiàn)場管理情況。 （ 4）本崗位的事故教訓(xùn)和預(yù)防措施。 。當(dāng)發(fā)生 8級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)通知所有油輪撤離碼頭。 罐體發(fā)生泄漏 1．操作人員及時(shí)向營運(yùn)部匯報(bào)； 2．營運(yùn)部領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場情況 ,首先安排人員將罐內(nèi)的存油倒至其他罐內(nèi) .并向公司領(lǐng)導(dǎo) 匯報(bào) 。 八、碼頭防污設(shè)施配置 （桶）、吸油氈、圍油索、消油劑、垃圾桶、水泥； 、圍油索、消油劑數(shù)量及堆放地點(diǎn)見下表 : 序號(hào) 品 種 數(shù) 量 地 點(diǎn) 1 吸油氈 1噸 消防綜合樓一樓內(nèi) 2 消油劑 200Kg 消防綜合樓一樓內(nèi) 3 圍油索 200米 消防綜合樓一樓內(nèi) ； 九、應(yīng)急措施 ，碼頭如果發(fā)生輕微的跑、冒、滴、漏時(shí)，碼頭值班人員要用吸油氈、消油劑、水泥及時(shí)清理干凈 ,同時(shí)用現(xiàn)場的用具及時(shí)維修； 、冒、滴、漏污染時(shí)，碼頭值班人員應(yīng)采取如下措施： 2． 1通知船方或罐區(qū)立即停止收發(fā)油作業(yè)，同時(shí)關(guān)閉作業(yè)閥門； 2． 2當(dāng)有少量油品滲漏時(shí)，及時(shí)切斷滲漏，在滲漏處接污油盆（桶），地面用水泥、黃砂等予以清理，防止油污漏入江中； 2． 3管線爆裂時(shí)，應(yīng)立即切斷上游閥門（最近處），地面用水泥、黃砂 打壩，防止大面積擴(kuò)散，并迅速組織清理回收； 2． 4當(dāng)有較多量油品漏入江中時(shí)，立即停止碼頭一切作業(yè)，立刻向部門匯報(bào)。隨后須打開鄰近罐的消防噴淋環(huán)管閥門，給鄰近罐降溫； (4).此時(shí)若消防水量不夠，班長可通知碼頭增開消防泵。 三、應(yīng)急處理的相關(guān)部門及主要職責(zé)： 罐區(qū)操作班： 1．負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場作業(yè)人員關(guān)閉相關(guān)閥門； 2．負(fù)責(zé)啟動(dòng)噴淋系統(tǒng)、 消防炮、泡沫滅火系統(tǒng)； 3．負(fù)責(zé)通知碼頭啟動(dòng)消防泵，關(guān)閉閥門，停止相關(guān)作業(yè) ； 4．協(xié)助營運(yùn)部調(diào)配人員、籌集消防物資； 5．協(xié)助醫(yī)護(hù)人員救治傷員。 。 油船在停泊或裝卸作業(yè)過程中，發(fā)生火警時(shí)，當(dāng)班的負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速組織當(dāng)班人員積極自救，具體程序如下： （從庫區(qū)發(fā)油至船舶） 發(fā)現(xiàn)火警立即就近按響警鈴 班長 。 三、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：趙志遠(yuǎn) 副組長：肖耀泉 組 員 李永和 熊衛(wèi)兵 刁海陵 四、報(bào)警電話 火警電話： 119 公司行政火警電話： 1051 公司調(diào)度火警電話： 8019 公司值班 室調(diào)度電話： 8076 泰州港口管理局電話： 6881881 泰州海事處值班電話：（晚） 6981395 （白） 6981110 五、消防應(yīng)急小組網(wǎng)絡(luò) 部 門 姓 名 辦公電話 住宅電話 手 機(jī) 號(hào) 辦公室 王玉坤 6391028 6363651 13815951898 營運(yùn)部 李永和 6391024 6836812 13952600956 營運(yùn)部 熊衛(wèi)兵 6391009 6569550 13815967498 營運(yùn)部 刁海陵 6391009 6661923 13775708033 營運(yùn)部 黃 武 6391023 13914405123 營運(yùn)部 朱金泉 6391023 13301433089 營運(yùn)部 周 凱 6391023 13912194555 六、應(yīng)急處理的相關(guān)部門及主要職責(zé) 碼頭操作班 ，并向部門報(bào)告。方法是：停止 電機(jī)，將選臂旋鈕轉(zhuǎn)到 “0”位置，操作臺(tái)上的選擇手柄推到 “卸荷 ”位置即可。注意船舶所核定的干舷標(biāo)志，在發(fā)貨結(jié)束前半小時(shí)通知司泵工適當(dāng)放慢發(fā)油速度，嚴(yán)禁超裝。 7．待船、岸雙方確認(rèn)所有靠泊工作完成后，雙方應(yīng)填寫交換船、岸安全檢查表，明確船舶在港期間雙方所承擔(dān)的職責(zé)。 ，按停止按鈕，自動(dòng)關(guān)泵。 、油罐、管道發(fā)生異狀時(shí)。 /卸作業(yè) 、簽證手續(xù)，確認(rèn)圍油欄布設(shè)到位后方可進(jìn)行裝卸作業(yè)。 2．作業(yè)內(nèi)容 、品名、大約到港時(shí)間。 2．船舶壓艙水，通過碼頭壓艙水管道輸送到油罐壓艙污水處理場集中處理。 7．靠泊油輪，應(yīng)服從碼頭操作人員的調(diào)度，上檔有序，嚴(yán)禁爭檔。做好維護(hù)保養(yǎng)工作，確 保消防設(shè)施處于完好狀態(tài)。不能消除的應(yīng)采用防范措施， 并及時(shí)向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 3．協(xié)調(diào)處理碼頭作業(yè)過程中存在的不安全因素和問題。 7．負(fù)責(zé)公司設(shè)備管理、審定碼頭和庫區(qū)的設(shè)備操作規(guī)程及設(shè)備更新改造等技術(shù)方案，檢查各操作班設(shè)備管理執(zhí)行情況，并有考核辦法。 該項(xiàng)目由交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，水工結(jié)構(gòu)由中海工程建設(shè)