【正文】 電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)線電源根據(jù)容量由小區(qū)內(nèi)配電站或低壓電纜分支箱低壓出線接至供電箱，再由供電箱送至每個(gè)充電樁。 配電自動(dòng)化及通訊 設(shè)備運(yùn)行年限超過 8 年，狀態(tài)評(píng)價(jià)為異常以上狀態(tài)或家族性缺陷，可按照評(píng)價(jià)策略進(jìn)行改造。 (四 ) 配電自動(dòng)化及通訊 1. 建設(shè)改造目標(biāo) 對(duì)于 A+、 A、 B、 C 類供電區(qū)域，架空線路宜采用就地型饋線自動(dòng)化，電纜線路宜采用集中型饋線自動(dòng)化；對(duì)于重要用戶所在線路，宜選取線路關(guān)鍵分段開關(guān)及聯(lián)絡(luò)開關(guān) 實(shí)施“三遙”改造；對(duì)于非重要用戶所在線路，可采用安裝遠(yuǎn)傳型故障指示器；對(duì)于開關(guān)站應(yīng)實(shí)現(xiàn)“三遙”功能。 電纜運(yùn)行環(huán)境對(duì)電纜護(hù)套有特殊要求但未采 用的，如防白蟻、鼠嚙和微生物侵蝕的特種外護(hù)套和防嚴(yán)重腐蝕的金屬套，應(yīng)安排改造。 內(nèi)部故障電流大小和短路持續(xù)時(shí)間（ IAC 等級(jí)水平）達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，影響安全運(yùn)行的開關(guān)柜，應(yīng)安排改造。 對(duì)于使用相同設(shè)計(jì)、工藝、材質(zhì)的設(shè)備，如判定為具有威脅安全運(yùn)行的嚴(yán)重家族性缺陷，無法通過大修進(jìn)行缺陷修復(fù)的，應(yīng)安排改造。配電線路開關(guān)宜配置相應(yīng)的電壓、電流互感器（傳感器）和終端，與變電站內(nèi)的消弧、選線設(shè)備相配合，實(shí)現(xiàn)就近快速判斷和隔離永久性單相接地故障功能。 臺(tái)區(qū)低壓線路重、過載，造成線路供電能力受限，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行擴(kuò)徑更換或?qū)ω?fù)荷進(jìn)行拆分。 表 9 低壓 線路導(dǎo)線截面推薦表 線路形式 供電區(qū)域類型 主干線（ mm2） 支線（ mm2） 電纜線路 A+、 A、 B、 C ≥ 240 架空線路 A+、 A、 B、 C ≥120 ≥70 D、 E ≥70 ≥ 35 注 1：表中推薦的架空線路為鋁芯，電纜線路為銅芯。 10（ 20）千伏電纜線路 電纜建設(shè)改造應(yīng)適應(yīng)市政規(guī)劃發(fā)展，在 A+、 A 類供電區(qū)域及 B、 C 類重要供電區(qū)域、走廊狹窄，架空線路難以通過而不能滿足供電需求的地區(qū)、易受熱帶風(fēng)暴侵襲的沿海地區(qū)、對(duì)供電可靠性要求較高并具備條件的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、經(jīng)過重點(diǎn)風(fēng)景旅游區(qū)的區(qū)段，根據(jù)配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)或運(yùn)行安全的特殊需要，宜安排電纜線路建設(shè)改造。應(yīng)優(yōu)先選擇異站出線進(jìn)行聯(lián)絡(luò)改造。 應(yīng)通過增設(shè)配電站所，按下表要求控制單一母 線段內(nèi)饋供用戶數(shù)量。 三、總體原則 配網(wǎng)建設(shè)改造遵循設(shè)備全壽命周期管理的理念，堅(jiān)持 “統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、安全可靠、堅(jiān)固耐用” 的原則，落實(shí) 《配電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則》和《配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》對(duì)配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和設(shè)備選型的要求， 全面執(zhí)行配電網(wǎng)工 程典型設(shè)計(jì)和配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化物料，逐步實(shí)現(xiàn)目標(biāo)網(wǎng)架，采用堅(jiān)固耐用、技術(shù)成熟、免（少）維護(hù)、節(jié)能環(huán)保的通用設(shè)備， 按照全面提升城鄉(xiāng)建設(shè)一體化、公共服務(wù)均等化的要求，逐步 建成城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、技術(shù)先進(jìn)、環(huán)境友好、與小康社會(huì)相適應(yīng)的現(xiàn)代配電網(wǎng)。實(shí)施架空線路入地改造為電纜線路的區(qū)域，應(yīng)按照電纜線路的目標(biāo)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和預(yù)留。 單聯(lián)絡(luò)線路聯(lián)絡(luò)點(diǎn)位于線路前端，方式調(diào)整時(shí)無法實(shí)現(xiàn)線路負(fù)荷分段靈活轉(zhuǎn)供 。 部分地區(qū)受通道條件限制，多回路架空線路同桿架設(shè)，同通道電纜回路過多，檢修時(shí)同桿架設(shè)陪停線路較多或 電纜 通道故障時(shí)停電影響范圍過大。 配電線路負(fù)載率應(yīng)根據(jù)線路接線方式進(jìn)行控制，負(fù)載率不應(yīng)超過下表要求。主干線（含聯(lián)絡(luò)線）局部線段線徑偏小，存在“卡脖子”情況，應(yīng)按主干線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。 (三 ) 配網(wǎng)設(shè)備及設(shè)施健康水平 1. 建設(shè)改造目標(biāo) 短路容量要求 配電網(wǎng)各級(jí)電壓的短路容量應(yīng)該從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、電壓等級(jí)、變壓器容量、阻抗選擇和運(yùn)行方式等方面進(jìn)行控制，使各級(jí)電壓斷路器的開斷電流與相關(guān)設(shè)備的動(dòng)、熱穩(wěn)定電流相配合，變電站內(nèi)母線的短路水平一般不應(yīng)超過表 10 中的數(shù)值。 有效抵御外部環(huán)境影響 配電網(wǎng)設(shè)備設(shè)施建設(shè)與改造應(yīng)與區(qū)域規(guī)劃相符，盡量一次建改到位。 配電變壓器 配電變壓器（含桿上變壓器、箱式變電站、站內(nèi)變壓器）運(yùn)行年限不足設(shè)計(jì)年限，滿足供電能力且不影響安全運(yùn)行的，原則上不予更換。 電纜分支箱帶電顯示器異常、外殼有裂紋銹蝕、絕緣子及避雷器有污穢、引線連接部位接觸不良的應(yīng)安排改造。 根據(jù)污區(qū)分布圖對(duì)配電設(shè)備外絕緣配置進(jìn)行校核，外絕緣性能不能滿足設(shè)備安裝地點(diǎn)污穢等級(jí)要求的，應(yīng) 安排改造。優(yōu)先對(duì)網(wǎng)架穩(wěn)定、能夠充分發(fā)揮配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)功能作用的區(qū)域，開展配電自動(dòng)化建設(shè)；已建成配電自動(dòng)化主站的地區(qū)，應(yīng)按照整區(qū)域逐步覆蓋的要求，開展配電自動(dòng)化擴(kuò)建。 ? 以電壓為約束條件，根據(jù)無功需量進(jìn)行分組自動(dòng)投切，對(duì)居民單相負(fù)荷為主的供電區(qū)域宜采取三相共補(bǔ)與分相補(bǔ)償相結(jié)合的方式； ? 宜采用交流接觸器 晶閘管復(fù)合投切方式，或其他無涌流投切方式； ? 合理選擇配電變壓器分接頭，避免電壓過高，電容器無法投入運(yùn)行； ? 戶外無功補(bǔ)償裝置宜采用免（少）維護(hù)設(shè)計(jì)，投切動(dòng)觸頭 等應(yīng)密封，箱外引線應(yīng)耐氣候老化。 。 10kV 配電變壓器（含柱上變壓器、箱式變電站）及10/ 配電室安裝無功自動(dòng)補(bǔ)償裝置時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 在低壓側(cè)母線上裝設(shè)，容量可按配電變壓器容量 10％～ 30％考慮。 配電自 動(dòng)化建設(shè) 應(yīng) 以一次網(wǎng)架和設(shè)備為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施。 對(duì)跨越鐵路、高速公路、航道的架空線路，宜采用分區(qū)供電或電纜穿越的方式進(jìn)行改造，主干線應(yīng)一次性改造到位。 未設(shè)置泄壓通道的環(huán)網(wǎng)柜應(yīng)安排改造。 油紙、充油電纜在切改、加長等改接工程中，如新建電纜段大于設(shè)計(jì)總長的 50%時(shí)，宜安排改造全線更換為交聯(lián)電纜。橫擔(dān)與接地引下端應(yīng)有可靠電氣連接，符合 GB 50061 的規(guī)定，避免混凝土被雷電擊碎，造成鋼筋銹蝕。 含分布式電源、負(fù)荷波動(dòng)大、帶聯(lián)絡(luò)的 10 千伏超供電半徑配電線 路，線路首末端電壓降小于 20%，可裝設(shè)雙向調(diào)壓器，容量根據(jù)安裝點(diǎn)前后用電負(fù)荷與電源容量確定。 利用相應(yīng)濾波、無功補(bǔ)償和電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置等監(jiān)測(cè)和減少用電設(shè)備注入系統(tǒng)的諧波量，防止諧波污染配電網(wǎng)。 表 6 各類城市及供電區(qū)域電纜通道選型原則對(duì)照表 城市等級(jí) 供電區(qū)域 電壓等級(jí) （ kV） 通道選型原則 直埋 排管 電纜溝 隧道 一線城市 A+、 A 620 不推薦 推薦 不采用 推薦 B、 C、 D 620 可采用 推薦 不采用 推薦 二線及以下城市 A+、 A、 B、 C 620 可采用 推薦 可采用 可采用 D 620 推薦 可采用 可采用 不采用 配電線路供電半徑及負(fù)載率水平 10（ 20）千伏線路供電半徑應(yīng)滿足末端電壓質(zhì)量的要求。 部分雙電源用戶從同桿架設(shè)的兩回線路接入，線路檢修或故障時(shí)易導(dǎo)致雙路電源全停；電纜方式進(jìn)線的重要用戶，進(jìn)線電纜為同通道敷設(shè)，存在電纜通道外力破壞時(shí)雙路電源全停的隱患。 由于聯(lián)絡(luò)點(diǎn)設(shè)置不合理造成負(fù)荷轉(zhuǎn)供時(shí)出現(xiàn)電能質(zhì)量問題 。規(guī)劃 A+、 A、 B類供電區(qū)域中雙電源用戶較為集中的地區(qū)，中壓電纜線路 宜 按雙環(huán)式結(jié)構(gòu)建設(shè)，根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)、負(fù)荷容量及發(fā)展可一步建設(shè)到位，亦可初期按雙 （對(duì)） 射接線建設(shè)，根據(jù)需要和可能逐步過渡至雙環(huán)式。 架空線路標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)為 3 分段 3 聯(lián)絡(luò)。 應(yīng)調(diào)整分段開關(guān)安裝位置，控制分段內(nèi)負(fù)荷。在電纜化改造時(shí)，應(yīng)按照環(huán)網(wǎng)接線形式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)及通道預(yù)留。 表 5 中壓 電纜 線路導(dǎo)線 截面 推薦表