汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)技術(shù)在華能海門電廠1000mw機(jī)組上的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用(專業(yè)版)
【正文】 汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)方案節(jié)煤效益計(jì)算 以電動(dòng)引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方案節(jié)煤為零作為基準(zhǔn)，計(jì)算汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方案年節(jié)煤量為 計(jì)算過(guò)程 見(jiàn)下 表 4－ 5，其中供電煤耗計(jì)算采用公式 1： 供電煤耗＝發(fā)電煤耗1/(1廠用電率 ),計(jì)算結(jié)果如下表 表 4－ 5；汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)方案年節(jié)煤量采用公式 2：年供電節(jié)煤差額＝（電動(dòng)供電煤耗－汽動(dòng)供電煤耗）機(jī)組功率運(yùn)行小時(shí)，計(jì)算結(jié)果如下 表4－ 5。 采用國(guó)產(chǎn)二級(jí)變速齒輪箱，變傳動(dòng)比為 。 The driving technology for draught drove by minor turbine achieved satisfactory success also gain valuable experience and economical profit in electric power industry. This article mainly introduces technical original idea, technical scheme , control tactics , investment profit , utility prospect, basic points for engineering utility . It Rises a set of basic thought and analysis method for developing and implementing this technology project in construction period . It is expected that this project would be as a typical example to developing and implementing this driving technology in construction period . 【關(guān)鍵詞】百萬(wàn)機(jī)組、引風(fēng)機(jī)、小輪機(jī)驅(qū)動(dòng)、軸系、控制 策略 、節(jié)能、投資效益 。 表 22 純凝式汽輪機(jī)的選型參數(shù)（以杭汽為例） 主機(jī)工況 TB 工況 VWO TRL THA 75%THA 50%THA 1 蒸汽壓力 MPa(a) 2 蒸汽溫度 ℃ 387 387 3 蒸汽流量 t/h 4 背 壓 kPa(a) 5 轉(zhuǎn) 速 r/min 780 753 735 720 595 493 6 相對(duì)內(nèi)效率 ％ 7 機(jī)械損失 kW 60 60 60 60 60 60 8 輸出功率 kW 8135 5503 5156 4844 2745 1474 9 汽 耗 kg/ 10 排汽量 t/h 11 排汽溫度 ℃ 12 排汽焓 kJ/kg 從表中可看出，純凝式汽輪機(jī)汽源采用再熱器前或再熱器后蒸汽，對(duì)應(yīng)引風(fēng)機(jī)TB 點(diǎn)下其最大蒸汽用量不超過(guò) 40t/h，額定負(fù)荷下不超過(guò) 25t/h，主汽輪機(jī)完全可滿足兩臺(tái)汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的抽汽量要求。 表 4－ 4 兩種方案在不同負(fù)荷下的汽輪機(jī)熱耗和發(fā)電成本對(duì)比表 負(fù)荷 方案一（電動(dòng)引風(fēng)機(jī)） 方案二（汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)） 汽輪機(jī)熱耗 （ kJ/ ） 發(fā)電標(biāo)煤耗（ g/） 發(fā)電成本元（ /） 汽輪機(jī)熱耗 （ kJ/kg）
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