汽動引風機技術在華能海門電廠1000mw機組上的開發(fā)和應用(編輯修改稿)
2024-11-29 02:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 軸、 通過組合膜片式組合聯(lián)軸器聯(lián)結。 采用國產(chǎn)二級變速齒輪箱，變傳動比為 。齒輪箱與引風機之間“柔性連結”聯(lián)軸器 ＋兩級變 速 驅動引風機 ，屬于國內(nèi)行業(yè)引風機驅動 技術 首創(chuàng)，通過大負荷試運和投產(chǎn)后的運行考驗，技術 應用 成熟可靠 ，參數(shù)穩(wěn)定達到設計要求。 軸系振動計算 行業(yè)首次成功解決了滑動軸承和滾動軸承共存于同一軸系的軸系振動計算問題，軸系扭振和彎振 計算 振動分析結果能完全滿足風機正常運行要求，汽輪機 齒輪箱高速軸振動分析滿足 API612 標準的要求；全軸系扭振計算結果為 (對應引風機轉速)，不在風機正常工作轉速范圍內(nèi)， 且 避開了小機 800rpm 的暖機轉速 (對應風機轉速為 r/min)，同時 也解決了采用滾動軸承的風機在軸系中的彎振模擬計算問題，通過長時間大負荷試運和投產(chǎn)后的生產(chǎn)運行考驗， 也 充分驗證了技術方案的正確性。 工藝 系統(tǒng)設計配置 采用汽輪機驅動需要增設的相關配置 引風機若采用小汽輪機驅動，在系統(tǒng)上需要設置開式循環(huán)冷卻水、凝汽器抽真空系統(tǒng)、小汽輪機進汽系統(tǒng)、凝結水回收系統(tǒng)、小汽輪機軸封系統(tǒng)、小汽輪機潤滑油系統(tǒng)。相對應的設備有小汽輪機、凝汽器、凝結水泵、真空泵、汽封冷卻器、潤滑油供油裝置等。系統(tǒng)簡圖見圖 1。 圖 1 汽輪機驅動引風機配套工藝系統(tǒng)簡圖 小汽輪機 正常進汽汽源取 自 四段抽汽 ，而 啟動蒸汽汽源采用機組 廠用 輔助蒸汽 ； 凝汽器由 主廠房 循環(huán)水系統(tǒng)提供冷卻水源 ， 汽器冷卻水回水管接入循環(huán)水虹吸井 ；兩臺引風機機組共設置兩臺立式定速凝結水泵， 引風機組凝結水管道通過凝結水泵升壓后接入主機凝汽器回收 ； 軸封供汽取與小機進汽相同汽 源，通過調(diào)節(jié)閥和減溫器后作為汽輪機軸封供汽， 小機軸封漏汽通過獨立 設置的軸封冷卻器冷凝 后 ，排入小機凝汽器 ；由于汽動引風機組軸中心標高約 ，采用下排汽模式，可 合理 利用小汽輪機下部空間，將凝汽器布置于小汽輪基礎內(nèi)，凝汽器基礎負挖約 6m。 3. 汽動 引風控制系統(tǒng)策略研究 新的引風控制系統(tǒng)設計 思路 本控制策略研究要解決的技術問題，就是提供一種引風機采用小汽機驅動的控制系統(tǒng)，使小汽輪機驅動引風機的全程自動化過程控制成為可能，并可以有效提高風機在各種工況運行的經(jīng)濟性， 異常工況下的可靠性和安全性。 主要特殊功能的實現(xiàn) 全程 自動功能 實現(xiàn) 機組啟動（停機）全過程引風機全程自動控制及爐膛負壓全程自動調(diào)整的功能 ；負壓調(diào)節(jié)有靜葉自動調(diào)節(jié)和小機轉速自動調(diào)節(jié)兩中基本控制方式 .在風機啟動過程中，引風機小汽機先在風機入口導葉關閉的前提 下 先進行暖機，暖機完成后釋放導葉控制閉鎖， 自動升速到小機遠控最小轉速 2650 轉 /分維持 不變，由風機導葉開度自動來控制爐膛的負壓；隨著鍋爐負荷的升高要求引風機出力增大，導葉在導葉自動控制回路的作用下逐漸開大導葉開度到 70%后，導葉自動控制回路自動切為手動，與此同時，對應的風機小汽機轉速控制回路自動切為自動控制方式（判據(jù)必要條件是導葉≥ 70%并小機轉速≥ 2650 轉 /分），由轉速自動 調(diào)節(jié) 回路 來控制爐膛的負壓，導葉最終開度自動過度到與機組負荷相配配 的經(jīng)濟開度（是負荷的經(jīng)驗函數(shù)）；實現(xiàn)引風機在機組啟動過程中的全程自動控 制功能。在機組停機過程中，引風機的出力需要逐漸減小，導葉自動控制回路和轉速自動控制回路的自動切換過程正好與啟動過程相反，這樣也就實現(xiàn)了引風機在停機過程中的全程自動控制功能。 發(fā)生 RB 的 快速回路 實現(xiàn)了輔機故障 RB 特殊工況下，對爐膛負壓快速調(diào)節(jié)的功能，控制回路考慮設計靜葉快速輔助調(diào)節(jié)，增加引風導葉超馳快速調(diào)節(jié)回路，以快
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