【正文】 頁眉文字 頁腳文字 本論是畢業(yè)論文的主體，包括研究內容與方法、實驗材料、實驗結果與分析 (討論 )等。 強化區(qū)域協(xié)作 區(qū)域經(jīng)營的一個重要出發(fā)點是促進開發(fā)和管理的結合。責任單位的具體確定還需要考慮子公司、分公司在一定區(qū)域內的公共關系和業(yè)績優(yōu)勢。分公司、項目部、辦事處在履行原有職能的同時，承擔區(qū)域管理的一些具體事務性工作，如信息統(tǒng)計上報、會議組織、牽頭安全質量檢查等。 在區(qū)域營銷管理方面，一些大型施工企業(yè)將項目對象一般劃分為鐵路項目和其他非鐵路項目。 1 建筑施工企業(yè)實行區(qū)域管理的必要性 經(jīng)營開發(fā)和項目管理有效聯(lián)動不足 目前，大多數(shù)施工公司的基本做法是營銷部門開發(fā)項目后，再組建現(xiàn)場項目部組織項目施工。這一做法的不足在于經(jīng)營開發(fā)和項目管理的結合不夠緊密。對于鐵路項目營銷的區(qū)域管理主要按路局劃分，在各鐵路局轄區(qū)相應設立分公司或辦事處等形式的營銷單位，由各營銷單位對總部市場營銷部負責和統(tǒng)籌管理；對于非鐵路項目營銷則按省市布局實行區(qū)域管理，下設的子分公司為主要營銷主體，負責營銷具體日常工作，由總部市場營銷部進行必要協(xié)調。 目前，由于我國各大型施工企業(yè)的實際情況各有不同，這兩種模式在大型施工企業(yè)中都有使用。一個片區(qū)內一般僅限二至三個子公司和一至二個分公司從事項目施工及路外中小項目、鐵路零星項目的開發(fā)，片區(qū)內的項目首先滿足片區(qū)內子公司、分公司的任務需要。在“虛”的模式下，集團公司經(jīng)營開發(fā)和項目管理兩個系統(tǒng)要加強融合。在本部分要運用各方面的研究方法和實驗結果，分析問題，論證觀點，盡量反映出自己的科研能力和學術水平。前言要寫得簡明扼要，篇幅不要太長。通過人力、設備、材料等資源的區(qū)域共享，各單位就能切實感受到區(qū)域經(jīng)營的優(yōu)勢，區(qū)域經(jīng)營才能得到各單位的積極響應。因此，需要根據(jù)區(qū)域大小和一定時期區(qū)域內的基礎設施建設規(guī)模頁眉文字 頁腳文字 來確定責任單位的數(shù)量。實踐中 ，各企業(yè)的具體做法各有不同，或依托分公司，或依托項目部，或依托辦事處。 2 大型施工企業(yè)區(qū)域管理的現(xiàn)狀 頁眉文字 頁腳文字 近些年來，國內一些主要從事鐵路、公路、市政、軌道等 交通基建施工企業(yè)，在區(qū)域市場營銷和項目施工管理方面積極嘗試和探索適合自身實際的區(qū)域管理模式，以整合有限資源，提高整體效力。 頁眉文字 頁腳文字 結合建筑施工行業(yè)，可以 將區(qū)域管理定義如下：區(qū)域管理就是根據(jù)建筑市場的形勢、特點和發(fā)展趨勢，結合企業(yè)自身專業(yè)技術優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、市場格局以及在建項目的分布，在區(qū)域內通過一定的區(qū)域管理平臺，對市場開發(fā)和在建項目實行區(qū)域化管理，進而提高區(qū)域整體管理水平和企業(yè)效益的管理模式。