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高速公路安全生產(chǎn)管理實施辦法(專業(yè)版)

2025-12-07 12:19上一頁面

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【正文】 清洗風動工具應在洞外進行。開關(guān)處應加木箱蓋,采用封閉式保險盒。吹入式的出風口,宜放置噴霧器。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時,拱圈部份應用預制混凝土柱代替木桿予以拆除。鋼支架安裝,宜選用小型機具吊裝。電纜線、高壓膠管等應有專人收放保護。 爆破后必須經(jīng)過 15 分鐘通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板及兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。 工作面內(nèi)不得拆卸、修理風鉆、電鉆。 30 進洞前應先做好洞口工程,穩(wěn)定好洞 口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排設(shè)施,確保地表水不危及隧道的工程安全。 氣焊 ( 1)乙炔發(fā)生器應采用定型產(chǎn)品,必須備有靈敏可靠的防回火安全裝置。 場地綁扎 T 梁鋼筋,應先設(shè)置穩(wěn)妥分層支架,兩面同時進行綁扎,防止受力不均造成事故。 平刨機刨料前應清除材料上的釘子 灰垢,根據(jù)木料材質(zhì)調(diào)整刨料速度,手嚴禁放在木節(jié)上。 支立排架時應 專人指揮,支立排架以豎立為宜,排架豎立后用臨時支撐撐牢,再豎立第二排。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。 錨環(huán)及錨塞使用前應經(jīng)檢驗,合格方可使用。 向基坑內(nèi)吊運材料和工具時,應設(shè)溜槽或繩索系放,不得拋擲。 澆筑預制混凝土時,應搭設(shè)作業(yè)平臺和斜道,不得站在模板上作業(yè)。用多臺千斤頂起升同一重物時,動作應同步、均衡。 架橋機就位后,為保持前后支點的穩(wěn)定,應用方木支墊。構(gòu)件就位時,作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進行操作。嚴禁酒后登高作業(yè)。 坑深 2m 以上,坑內(nèi)人員須戴好安全帽,經(jīng)常檢查坑壁有無異常情況。 機組運行中,各部門、各工種都要隨時監(jiān)視各部位運轉(zhuǎn)情況,不得擅自離崗位。 第五節(jié) 路面工程施工安全管理 一、水泥穩(wěn)定層拌合場安全規(guī)定: 拌合場的石料、砂礫、水泥要分別堆放整齊,要方便進料的裝載機作業(yè)。 八、人工或空壓機打孔炸石,空氣粉塵最高許值為 10mg/㎡,檢濁超標的應采取水力消塵等措施。 十一、爆破時記清爆炸次數(shù)與炮孔數(shù)量是否相符 。 三、庫房內(nèi)儲存的爆破器材必須嚴格按照設(shè)計容量和儲存規(guī)范儲存,庫房內(nèi)嚴禁存放其它物品。推進阻力過大時,可稍提升鏟臂,裝料時鏟斗應從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。工作前履帶應制動,輪胎式挖掘機應 頂穩(wěn)支腿,車身方向與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不應過深,提斗不得過猛。 在高壓線附近工作時,必須保持足夠的安全距離。未盡事宜在執(zhí)行過程中補充完善和約定。 不遵守安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程,擅離職守者。 不遵守國家和指揮部的安全規(guī)章制度,導致職工因工死亡或重傷事故的。 愛護機械設(shè)備,生產(chǎn)環(huán) 境安全有序,車容車貌好。安全宣傳教育覆蓋率達 100%,特種作業(yè)人員持證上 3 崗率達 100%。 第三章 保證體系 第七條: 各單位建立健全安全管理體系,落實安全生產(chǎn)目標。 第二章 組織機構(gòu) 第六條: 云南水麻高速公路建設(shè)指揮部及下屬分指揮部、施工單位設(shè)立專門的安全管理機構(gòu),由單位和部門主要領(lǐng)導負責(附圖)。加強道路標志管理,及時清除路障(運料潑灑、污染),確保道路暢通。 二、安全生產(chǎn)先進單位考核標準: 4 一年內(nèi)無工傷死亡和重傷事故(包括勞務施工隊),輕傷待工率 1‰以下,人均經(jīng)濟損失 100 元以下,百車肇事率 4‰以下(同等責任以上納入統(tǒng)計)。 七、對勞動安全作出特殊貢獻者,由水麻指揮部安委員會決定給予 5 特別獎勵,并進行通報嘉獎。 違約單位在支付違約金、賠償經(jīng)濟損失后對事故還應負其它連帶責任。詳見考核評分細則。 易燃易爆物品倉庫、發(fā)電機房、變電所,應采取必要的安 全防護措施,嚴禁用易燃材料修建。 配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作,應與機械交替作業(yè),機上機下人員密切協(xié)作,當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時,應停止機械運轉(zhuǎn)后,輔助人員方可進入。 12 行駛道路應平坦,不得在傾斜超過規(guī)定的場地上作業(yè),運距不宜過大。 二、爆破器材必須嚴格 管理,建立出入庫檢查、登記制度,做到帳目清楚、帳物相符。裝填炮孔時,發(fā)藥數(shù)量以一次爆破的作業(yè)量為限,已裝藥炮孔必須當班爆破。 六、石料 堆放規(guī)矩有序,不影響交通和施工。 十一、電氣設(shè)備檢修應在切斷電源,設(shè)好防護后進行,并在開關(guān)處設(shè)置警示標牌,工作完成后方可拆除;如需做送電試驗,必須認真檢查,并與有關(guān)部門聯(lián)系后方可進行。 接放熱瀝青時,必須按操作規(guī)程作業(yè), 防止油罐燙傷操作人員。 二、施工準備安全規(guī)定 18 本規(guī)定與第一節(jié)路基施工安全管理中的第二條相同。 檢查機械時,應在孔口搭設(shè)臨時腳手板,謹防墜落孔內(nèi)。 設(shè)立統(tǒng)一指揮系統(tǒng),并組織參加吊裝人員進行安全教育,對施工難度、危險性較大的作業(yè)項目要組織專門培訓。 構(gòu)件在預制場地起重裝車后,牽引至導梁時進行速度不得大于 5米 /分鐘,到達安裝位置后,平車行走輪應用木楔楔緊。 工作前應準備好所使用的工具;千斤頂、搖手、水平尺、垂球、保險木、抓釘?shù)取? 十三、混凝土澆筑安全規(guī)定: 人工推車上料時,手推車不得撒把,運輸料道上應有防滑設(shè)備。 拆卸管路接頭前,應把管內(nèi)剩余壓力排凈,防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。 3m 以上模板在拆除時,應用繩索拉住或用起吊設(shè)備緩慢送下。澆筑混凝土時,震搗器不得撞擊鋼絲束。土質(zhì)地基雨季須有防水措施。 接料者要待料出鋸片 15cm,不得用手硬拉,木料鋸到接近端頭時,應由下手拉,手不得繼續(xù)推進。不得因鋼筋直徑小而集束切割。 ( 8)更換場地移動電焊機時,必須切斷電源,檢查現(xiàn)場,清除焊渣。 ( 9)放焊時,場地應通風良好,施焊完畢將氧氣閥門關(guān)好,擰緊安全罩。風鉆卡鉆時應用扳鉗松動撥出,不可敲打,未關(guān)風前不得拆除鉆桿。嚴禁用明火照明。裝運大體積或超長料時,應有專人指揮,并設(shè)置顯示界限的紅燈。 漏斗孔開挖時應加強支護,并加設(shè)蓋板;供人上下的孔道應設(shè)置牢固的扶梯。 安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應專人監(jiān)護。 無論通風機運轉(zhuǎn)與否,嚴禁人員在風管的出入口附近停留,通風機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風軟管行走和軟管下停留,不得將任何物品放在通風管或 管口上。 八、照明安全規(guī)定: 隧道內(nèi)的照明燈泡要保證亮度充足、均勻及不閃爍,并應根據(jù)開挖斷面的大小,施工工作面的位置合理分布。 洞口 20m 范圍的雜草必須清除干凈,洞口 30m 范圍內(nèi)禁止火源,庫房 20m 范圍內(nèi)嚴禁煙火。 應按規(guī)定認真做好汽車、機械的定崗、定員工作。 ( 2)成洞地段為 220V。 隧道內(nèi)的空氣成份每月應至少取樣分析一次,含塵量每月至少檢測一次。當砌筑高度至 2— 3m 時,應間歇 4 小時后方可繼續(xù)砌筑。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時,宜用支架。 洞內(nèi)車輛相遇或遇行人時,應使用近光或小燈。 裝炮時應使用木質(zhì)炮棍,無關(guān)人員與機具等均應撤離到安全地點。臺車行走或待避時,鉆架和機具收擾到放置位置。 進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全帽防護用品,遵章守紀,聽從指揮。 ( 3)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得高于 35℃,防止火花和鋒利物件接觸膠管,氣焊槍點火時應按“先開乙炔,先關(guān)乙炔”的順序作業(yè),點火的焊槍不得對人,正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。遇雷雨天氣,應停止露天作業(yè)。刨料長度超過 2m 時,必須由兩人操作,料頭過刨口 20cm 后,下手方可接料,用力要均勻。 支立排架時,不得與便橋或腳手架相聯(lián),防止支架失穩(wěn)。腳手架的任何部份均不得與模板相聯(lián)。 25 油泵開動時,進、回油速度與壓力表指針升降,應平穩(wěn)、均勻一致。支立模板時,應先固定底部再進行支立,防止滑動或傾覆。以防身體碰到操縱桿造成事故,攪拌機啟動前必須確定無人在斗鼓內(nèi)。 十二、預制件運輸安全規(guī)定: 軌道平車運輸,軌道路基要有足夠的寬度、強度、平整度。 全幅寬架橋機吊裝邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應暫避開。 重物起吊之后,吊點下方及運行線路下方禁止人員站立或通行。 運送人員和物件的升降電梯、吊籠,應設(shè)置可靠的安全卡,限位開關(guān)等安全裝置,嚴禁乘坐運送物體材料的吊欄。 四、人工挖孔樁安全規(guī)定: 人工挖孔樁,宜在無水或少水的密實土層或巖層中施工,挖孔應根據(jù)孔壁密實度及滲水情況,采取孔壁支護及排水、降水措施,嚴防坍孔。 人員需進入攪拌鼓工作時,鼓外需設(shè)專人監(jiān)護。 拌合機操作臺視線一定要開闊,可以觀察到整個拌合場地作業(yè)情況,操作人員要集中精力,忠于職守,發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停機檢查。場內(nèi)架設(shè)電線應絕緣良好,臨時線路必須用絕緣物支持,嚴禁將電線纏繞在鋼筋、樹木、腳手架上。如發(fā)生瞎炮必須報告安技員,及時組織經(jīng)驗豐富的炮工進行技術(shù)處理。 運輸爆破器材時,必須在運輸車輛車廂的底板上采取鋪墊措施。 七、壓路機作業(yè)安全規(guī)定: 先看清壓路機前后左右無障礙和人員后才能啟動。 對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時,應將鏟斗和吊桿放落地面,再進行維修。要明確分工,不準跨在樹干上斷樹筒,高邊坡清場作業(yè)應使用安全繩、安全帶。 施工采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時,應制定相應的安全技術(shù)措施。 發(fā)生事故隱患不報告,或隱瞞事故真相,或未保護好事故現(xiàn)場者。因違章指揮、違章作業(yè)或玩忽職守造成事故者。獎勵分為:授予安全生產(chǎn)先進單位榮譽稱號,并給予適當經(jīng)濟獎勵。嚴禁使用童工,工地不準使用聾、啞、殘、老民工。按與指揮部簽訂的安全生產(chǎn)責任書的各項安全目標,層層實行嚴格的安全目標管理和獎懲制度,全面落實安全生產(chǎn)責任制。生產(chǎn)與安全工作要同時計劃、布署、檢查、總結(jié)和評比。 第十三條: 加強事故防范工作。 第五章 考核及獎懲 第十九條: 安全工作實行目標管理和安全責任制,考核實行獎優(yōu)罰劣,做到考核有指標,獎懲有內(nèi)容、有力度,調(diào)動參加水麻高速公路建設(shè)的廣大職(民)工的安全積極性,增強安全生產(chǎn)的自覺性和責任感。 五、先進個人由分指揮部按上述標準和責任書規(guī)定考評推薦上報,安委員會審定。 6 違反本辦法第二十二條二項 5 款的直接責任人,根據(jù)不同情況處以 100— 200 元違約金,并賠償 5%— 15%的經(jīng)濟損失。承包人 發(fā)生安全事故責任賠償糾紛時,經(jīng)司法機關(guān)認定的由承包人支付的費用,業(yè)主可從安全保證金中扣支。 施工現(xiàn)場臨時設(shè)施應選在水文、地質(zhì)良好的地段,各種運輸?shù)缆罚a(chǎn)、生活、房屋、易燃、易爆倉庫,材料堆放及動力、通訊路線和其它臨時工程,按照有關(guān)安全規(guī)定制定出合理的平面布置圖。 施工中山體發(fā)現(xiàn)滑動、崩坍 跡象危及安全時,應暫停施工,撤出人員機具。 多機在同一工作面作業(yè)時,前后兩機相距不小于 8m,左右相距離應大于 ,兩臺或兩臺上推土機并排推土時,兩推土機刀片之間應保持 20 至 30cm 間距,并以相同速度直線行駛;后退應分先后,防止相互撞碰。 ③換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整,必須在離合器脫開后進行;在急轉(zhuǎn)彎時不得用快速檔;嚴禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。各施工項目要統(tǒng)一放炮時間、統(tǒng)一爆破信號。 四、人工修鑿毛石,應與他人距離 3m 以外,避免石塊或鐵鉆飛起傷人。 八、施工現(xiàn)場變配電設(shè)備處,必配有滅火器材和高壓安全用具,非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備。 嚴格遵守安全操作規(guī)程,瀝青作業(yè)時必須防火、防爆、防燙傷、防中毒。 施工人員應熟知并遵守本工種各項安全技術(shù)操作規(guī)程,進入施工現(xiàn)場必須使用勞動安全保護用品,嚴防高處墜落,異物打擊、觸電,淹溺或其它各類機械的、人為的傷害事故。 19 沖擊鉆孔,選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等,應配置適當,鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時,繩卡數(shù)量應與鋼絲繩直徑相匹。 1高處作業(yè)工作平臺外側(cè)應設(shè)置防護欄;高度超過 10m,應設(shè)置安全網(wǎng)。 導梁通過的導輪支座必須牢固可靠,導梁接近導輪時,應采取漸進的方法進入導輪,導梁推進到位后,用千斤頂頂升,將導梁置于穩(wěn)定的木垛上。 開動和停止電動機,應緩慢平衡地操作控制器;需作向后移動時,必須等機、物完全停穩(wěn)后方可操作。簡支梁運輸除在橫向加斜撐防傾覆外,平板上的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。 泵送中要設(shè)專人經(jīng)常檢查管路,遇有變形、破裂時,應及時更換,防止崩裂。斧頭刃口處應配刃口皮套。 張拉鋼絲束完畢退銷時應采取安全防護 措施,人工拆卸銷子時,不得強擊。
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