【正文】 清洗風動工具應在洞外進行。開關(guān)處應加木箱蓋，采用封閉式保險盒。吹入式的出風口，宜放置噴霧器。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時，拱圈部份應用預制混凝土柱代替木桿予以拆除。鋼支架安裝，宜選用小型機具吊裝。電纜線、高壓膠管等應有專人收放保護。 爆破后必須經(jīng)過 15 分鐘通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板及兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。 工作面內(nèi)不得拆卸、修理風鉆、電鉆。 30 進洞前應先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞 口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排設(shè)施，確保地表水不危及隧道的工程安全。 氣焊 （ 1）乙炔發(fā)生器應采用定型產(chǎn)品，必須備有靈敏可靠的防回火安全裝置。 場地綁扎 T 梁鋼筋，應先設(shè)置穩(wěn)妥分層支架，兩面同時進行綁扎，防止受力不均造成事故。 平刨機刨料前應清除材料上的釘子 灰垢，根據(jù)木料材質(zhì)調(diào)整刨料速度，手嚴禁放在木節(jié)上。 支立排架時應 專人指揮，支立排架以豎立為宜，排架豎立后用臨時支撐撐牢，再豎立第二排。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。 錨環(huán)及錨塞使用前應經(jīng)檢驗，合格方可使用。 向基坑內(nèi)吊運材料和工具時，應設(shè)溜槽或繩索系放，不得拋擲。 澆筑預制混凝土時，應搭設(shè)作業(yè)平臺和斜道，不得站在模板上作業(yè)。用多臺千斤頂起升同一重物時，動作應同步、均衡。 架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木支墊。構(gòu)件就位時，作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進行操作。嚴禁酒后登高作業(yè)。 坑深 2m 以上，坑內(nèi)人員須戴好安全帽，經(jīng)常檢查坑壁有無異常情況。 機組運行中，各部門、各工種都要隨時監(jiān)視各部位運轉(zhuǎn)情況，不得擅自離崗位。 第五節(jié) 路面工程施工安全管理 一、水泥穩(wěn)定層拌合場安全規(guī)定： 拌合場的石料、砂礫、水泥要分別堆放整齊，要方便進料的裝載機作業(yè)。 八、人工或空壓機打孔炸石，空氣粉塵最高許值為 10mg/㎡，檢濁超標的應采取水力消塵等措施。 十一、爆破時記清爆炸次數(shù)與炮孔數(shù)量是否相符 。 三、庫房內(nèi)儲存的爆破器材必須嚴格按照設(shè)計容量和儲存規(guī)范儲存，庫房內(nèi)嚴禁存放其它物品。推進阻力過大時，可稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應 頂穩(wěn)支腿，車身方向與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。 在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。未盡事宜在執(zhí)行過程中補充完善和約定。 不遵守安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程，擅離職守者。 不遵守國家和指揮部的安全規(guī)章制度，導致職工因工死亡或重傷事故的。 愛護機械設(shè)備，生產(chǎn)環(huán) 境安全有序，車容車貌好。安全宣傳教育覆蓋率達 100%，特種作業(yè)人員持證上 3 崗率達 100%。 第三章 保證體系 第七條： 各單位建立健全安全管理體系，落實安全生產(chǎn)目標。 第二章 組織機構(gòu) 第六條： 云南水麻高速公路建設(shè)指揮部及下屬分指揮部、施工單位設(shè)立專門的安全管理機構(gòu)，由單位和部門主要領(lǐng)導負責（附圖）。加強道路標志管理，及時清除路障（運料潑灑、污染），確保道路暢通。 二、安全生產(chǎn)先進單位考核標準： 4 一年內(nèi)無工傷死亡和重傷事故（包括勞務施工隊），輕傷待工率 1‰以下，人均經(jīng)濟損失 100 元以下，百車肇事率 4‰以下（同等責任以上納入統(tǒng)計）。 七、對勞動安全作出特殊貢獻者，由水麻指揮部安委員會決定給予 5 特別獎勵，并進行通報嘉獎。 違約單位在支付違約金、賠償經(jīng)濟損失后對事故還應負其它連帶責任。詳見考核評分細則。 易燃易爆物品倉庫、發(fā)電機房、變電所，應采取必要的安 全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。 配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作，應與機械交替作業(yè)，機上機下人員密切協(xié)作，當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入。 12 行駛道路應平坦，不得在傾斜超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運距不宜過大。 二、爆破器材必須嚴格 管理，建立出入庫檢查、登記制度，做到帳目清楚、帳物相符。裝填炮孔時，發(fā)藥數(shù)量以一次爆破的作業(yè)量為限，已裝藥炮孔必須當班爆破。 六、石料 堆放規(guī)矩有序，不影響交通和施工。 十一、電氣設(shè)備檢修應在切斷電源，設(shè)好防護后進行，并在開關(guān)處設(shè)置警示標牌，工作完成后方可拆除；如需做送電試驗，必須認真檢查，并與有關(guān)部門聯(lián)系后方可進行。 接放熱瀝青時，必須按操作規(guī)程作業(yè)， 防止油罐燙傷操作人員。 二、施工準備安全規(guī)定 18 本規(guī)定與第一節(jié)路基施工安全管理中的第二條相同。 檢查機械時，應在孔口搭設(shè)臨時腳手板，謹防墜落孔內(nèi)。 設(shè)立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，并組織參加吊裝人員進行安全教育，對施工難度、危險性較大的作業(yè)項目要組織專門培訓。 構(gòu)件在預制場地起重裝車后，牽引至導梁時進行速度不得大于 5米 /分鐘，到達安裝位置后，平車行走輪應用木楔楔緊。 工作前應準備好所使用的工具；千斤頂、搖手、水平尺、垂球、保險木、抓釘?shù)取? 十三、混凝土澆筑安全規(guī)定： 人工推車上料時，手推車不得撒把，運輸料道上應有防滑設(shè)備。 拆卸管路接頭前，應把管內(nèi)剩余壓力排凈，防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。 3m 以上模板在拆除時，應用繩索拉住或用起吊設(shè)備緩慢送下。澆筑混凝土時，震搗器不得撞擊鋼絲束。土質(zhì)地基雨季須有防水措施。 接料者要待料出鋸片 15cm，不得用手硬拉，木料鋸到接近端頭時，應由下手拉，手不得繼續(xù)推進。不得因鋼筋直徑小而集束切割。 （ 8）更換場地移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣。 （ 9）放焊時，場地應通風良好，施焊完畢將氧氣閥門關(guān)好，擰緊安全罩。風鉆卡鉆時應用扳鉗松動撥出，不可敲打，未關(guān)風前不得拆除鉆桿。嚴禁用明火照明。裝運大體積或超長料時，應有專人指揮，并設(shè)置顯示界限的紅燈。 漏斗孔開挖時應加強支護，并加設(shè)蓋板；供人上下的孔道應設(shè)置牢固的扶梯。 安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應專人監(jiān)護。 無論通風機運轉(zhuǎn)與否，嚴禁人員在風管的出入口附近停留，通風機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風軟管行走和軟管下停留，不得將任何物品放在通風管或 管口上。 八、照明安全規(guī)定： 隧道內(nèi)的照明燈泡要保證亮度充足、均勻及不閃爍，并應根據(jù)開挖斷面的大小，施工工作面的位置合理分布。 洞口 20m 范圍的雜草必須清除干凈，洞口 30m 范圍內(nèi)禁止火源，庫房 20m 范圍內(nèi)嚴禁煙火。 應按規(guī)定認真做好汽車、機械的定崗、定員工作。 （ 2）成洞地段為 220V。 隧道內(nèi)的空氣成份每月應至少取樣分析一次，含塵量每月至少檢測一次。當砌筑高度至 2— 3m 時，應間歇 4 小時后方可繼續(xù)砌筑。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，宜用支架。 洞內(nèi)車輛相遇或遇行人時，應使用近光或小燈。 裝炮時應使用木質(zhì)炮棍，無關(guān)人員與機具等均應撤離到安全地點。臺車行走或待避時，鉆架和機具收擾到放置位置。 進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全帽防護用品，遵章守紀，聽從指揮。 （ 3）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得高于 35℃，防止火花和鋒利物件接觸膠管，氣焊槍點火時應按“先開乙炔，先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)，點火的焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。遇雷雨天氣，應停止露天作業(yè)。刨料長度超過 2m 時，必須由兩人操作，料頭過刨口 20cm 后，下手方可接料，用力要均勻。 支立排架時，不得與便橋或腳手架相聯(lián)，防止支架失穩(wěn)。腳手架的任何部份均不得與模板相聯(lián)。 25 油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩(wěn)、均勻一致。支立模板時，應先固定底部再進行支立，防止滑動或傾覆。以防身體碰到操縱桿造成事故，攪拌機啟動前必須確定無人在斗鼓內(nèi)。 十二、預制件運輸安全規(guī)定： 軌道平車運輸，軌道路基要有足夠的寬度、強度、平整度。 全幅寬架橋機吊裝邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應暫避開。 重物起吊之后，吊點下方及運行線路下方禁止人員站立或通行。 運送人員和物件的升降電梯、吊籠，應設(shè)置可靠的安全卡，限位開關(guān)等安全裝置，嚴禁乘坐運送物體材料的吊欄。 四、人工挖孔樁安全規(guī)定： 人工挖孔樁，宜在無水或少水的密實土層或巖層中施工，挖孔應根據(jù)孔壁密實度及滲水情況，采取孔壁支護及排水、降水措施，嚴防坍孔。 人員需進入攪拌鼓工作時，鼓外需設(shè)專人監(jiān)護。 拌合機操作臺視線一定要開闊，可以觀察到整個拌合場地作業(yè)情況，操作人員要集中精力，忠于職守，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停機檢查。場內(nèi)架設(shè)電線應絕緣良好，臨時線路必須用絕緣物支持，嚴禁將電線纏繞在鋼筋、樹木、腳手架上。如發(fā)生瞎炮必須報告安技員，及時組織經(jīng)驗豐富的炮工進行技術(shù)處理。 運輸爆破器材時，必須在運輸車輛車廂的底板上采取鋪墊措施。 七、壓路機作業(yè)安全規(guī)定： 先看清壓路機前后左右無障礙和人員后才能啟動。 對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時，應將鏟斗和吊桿放落地面，再進行維修。要明確分工，不準跨在樹干上斷樹筒，高邊坡清場作業(yè)應使用安全繩、安全帶。 施工采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，應制定相應的安全技術(shù)措施。 發(fā)生事故隱患不報告，或隱瞞事故真相，或未保護好事故現(xiàn)場者。因違章指揮、違章作業(yè)或玩忽職守造成事故者。獎勵分為：授予安全生產(chǎn)先進單位榮譽稱號，并給予適當經(jīng)濟獎勵。嚴禁使用童工，工地不準使用聾、啞、殘、老民工。按與指揮部簽訂的安全生產(chǎn)責任書的各項安全目標，層層實行嚴格的安全目標管理和獎懲制度，全面落實安全生產(chǎn)責任制。生產(chǎn)與安全工作要同時計劃、布署、檢查、總結(jié)和評比。 第十三條： 加強事故防范工作。 第五章 考核及獎懲 第十九條： 安全工作實行目標管理和安全責任制，考核實行獎優(yōu)罰劣，做到考核有指標，獎懲有內(nèi)容、有力度，調(diào)動參加水麻高速公路建設(shè)的廣大職（民）工的安全積極性，增強安全生產(chǎn)的自覺性和責任感。 五、先進個人由分指揮部按上述標準和責任書規(guī)定考評推薦上報，安委員會審定。 6 違反本辦法第二十二條二項 5 款的直接責任人，根據(jù)不同情況處以 100— 200 元違約金，并賠償 5%— 15%的經(jīng)濟損失。承包人 發(fā)生安全事故責任賠償糾紛時，經(jīng)司法機關(guān)認定的由承包人支付的費用，業(yè)主可從安全保證金中扣支。 施工現(xiàn)場臨時設(shè)施應選在水文、地質(zhì)良好的地段，各種運輸?shù)缆罚a(chǎn)、生活、房屋、易燃、易爆倉庫，材料堆放及動力、通訊路線和其它臨時工程，按照有關(guān)安全規(guī)定制定出合理的平面布置圖。 施工中山體發(fā)現(xiàn)滑動、崩坍 跡象危及安全時，應暫停施工，撤出人員機具。 多機在同一工作面作業(yè)時，前后兩機相距不小于 8m，左右相距離應大于 ，兩臺或兩臺上推土機并排推土時，兩推土機刀片之間應保持 20 至 30cm 間距，并以相同速度直線行駛；后退應分先后，防止相互撞碰。 ③換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在離合器脫開后進行；在急轉(zhuǎn)彎時不得用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。各施工項目要統(tǒng)一放炮時間、統(tǒng)一爆破信號。 四、人工修鑿毛石，應與他人距離 3m 以外，避免石塊或鐵鉆飛起傷人。 八、施工現(xiàn)場變配電設(shè)備處，必配有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備。 嚴格遵守安全操作規(guī)程，瀝青作業(yè)時必須防火、防爆、防燙傷、防中毒。 施工人員應熟知并遵守本工種各項安全技術(shù)操作規(guī)程，進入施工現(xiàn)場必須使用勞動安全保護用品，嚴防高處墜落，異物打擊、觸電，淹溺或其它各類機械的、人為的傷害事故。 19 沖擊鉆孔，選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等，應配置適當，鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時，繩卡數(shù)量應與鋼絲繩直徑相匹。 1高處作業(yè)工作平臺外側(cè)應設(shè)置防護欄；高度超過 10m，應設(shè)置安全網(wǎng)。 導梁通過的導輪支座必須牢固可靠，導梁接近導輪時，應采取漸進的方法進入導輪，導梁推進到位后，用千斤頂頂升，將導梁置于穩(wěn)定的木垛上。 開動和停止電動機，應緩慢平衡地操作控制器；需作向后移動時，必須等機、物完全停穩(wěn)后方可操作。簡支梁運輸除在橫向加斜撐防傾覆外，平板上的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。 泵送中要設(shè)專人經(jīng)常檢查管路，遇有變形、破裂時，應及時更換，防止崩裂。斧頭刃口處應配刃口皮套。 張拉鋼絲束完畢退銷時應采取安全防護 措施，人工拆卸銷子時，不得強擊。