【正文】 通過做這次畢業(yè)設(shè)計，使我對大學(xué)三年的學(xué)習(xí)有了更進一步的認(rèn)識，也更加系統(tǒng)的考核了我對所學(xué)專業(yè)知識的掌握程度及運用能力。 1）將汽車停放在平坦的 路面上，拉緊駐車制動器操縱桿，掛入低速檔起步，若汽車很容起步而發(fā)動機不熄火，則駐車制動不良。如仍無效，可查分泵是否滲入空氣。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。 診斷 ： 生制動失靈的故障，應(yīng)立即停車檢查。這不僅會大大降低原制動液的性能，而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動 失靈的嚴(yán)重后果。礦物油型制動液是以深度脫蠟的精制柴油餾 分作為基礎(chǔ)油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑等調(diào)合而成。 鼓式制動器最常見的維修是更換制動蹄。而鼓式制動器成本相對低廉，比較經(jīng)濟。當(dāng)制動時，輪缸活塞推動制動蹄壓迫制動鼓，制動鼓受到摩擦減速，迫使車輪停止轉(zhuǎn)動。目前 BBW 系統(tǒng)主要是應(yīng)用 在混合動力制動控制系統(tǒng)汽車上，采用液壓制動和電制動兩種制動系統(tǒng) 制動系統(tǒng)的分類 1)按制動系統(tǒng)的作用分類 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。 四不要 (1)不要在駕駛裝有 ABS 的汽車時比沒有裝 ABS 的汽車更隨意。它的功能是 在緊急制動時，提供一個附加的制動力來幫助沒能及時形成較大制動力的駕駛員，制動助力加快制動踏板的移動；當(dāng)司機施加在制動踏板上的制動力不太大時，增加制動力，使車輛的緊急制動性能最佳。結(jié)合動力學(xué)控制的最佳 ABS 是以滑移率為控制目標(biāo)的 ABS, 它是以連續(xù)量控制形式，使制動過程中保持最佳的、穩(wěn)定的滑移率。通用和福特分別于 1934 年和 1939 年采用了液壓制動技術(shù)。 制動系的分類與功用 提高制動性能的措施 一、提高汽車安全性的制動控制系統(tǒng) 有汽車參與的交通事故中，事故的預(yù)防、事故的回避、乘客保護等安全領(lǐng)域與汽車的運動性能有密切的關(guān)系。 四要 (1)要始終將腳踩住 制動踏板不放松。這種聲音和振顫都是正常的 ，且可讓駕駛者由此而感知 ABS 在工作。當(dāng)車輛在濕滑路面上行駛時，系統(tǒng)會在固定間隔時間發(fā)出微弱的制動脈沖，用來清干制動片上的水膜，以保證可靠的制動。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動效率。汽車在倒車過程中停止時，會推動制動蹄，使它與鼓靠緊。由于接觸面位于鼓內(nèi)，因此當(dāng)您從鼓式制動器中去除材料時，直徑會變大。如北京切諾基原車要求用 AMC／吉普／雷諾制動液，沒有時選 FMVSS No166 DOT3 制動液，若DOT3 也缺乏時可選 SAEJ1703 或國產(chǎn) 4606 代用。至于多長時間進行更換，目前尚無具體規(guī)定，一般是在車檢時需要更換總泵和分泵的活塞皮碗，同時將制動液更換。 。 。維修時拆下制動鼓、清除異 物，并且粗砂紙打磨摩擦片，并使之配合副接觸面積達 70%以上即可。檢查制動蹄運動是否發(fā)卡，若有發(fā)卡現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)修復(fù)或潤滑。 。 3)經(jīng)過上述檢查都正常，應(yīng)拆檢 駐車制動器，檢查駐車制動蹄片是否磨損過甚，或有無油污。維護時拆下制動鼓按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行搪削，并需平衡性能校驗，不平衡量控制在 之內(nèi)。 原因 ： ，兩前輪磨擦片的接觸面積相差太大，兩前輪磨片的質(zhì)量不同，兩前輪制動鼓內(nèi)徑相差過多，兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等。 制動不足 車輛行駛中迅速將制動器踏板踩到底，其減速緩慢，制動距離過長，俗稱 “剎不死 ”。 定期更換 汽車制動液使用一定時間后會因吸濕，化學(xué)變化等原因使性能指標(biāo)降低，從而影響行車安全。用戶應(yīng)盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)代號品牌的產(chǎn)品，缺乏時才考慮選用代用品。出現(xiàn)嚴(yán)重劃痕的鼓有時可以通過重新打磨來 修復(fù)。這 就是大多數(shù)鼓式制動器都帶有一個自動調(diào)節(jié)器的原因。這種制動器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便。 制動系的功用 1﹑ 提供平穩(wěn)的停車功能，能使停車過程平順柔和。在出現(xiàn)意外狀況時，還得需要人來完成轉(zhuǎn)向控制。由于其在制動過程中的控制方式及工作過程與以往普通的制動系統(tǒng)有所區(qū)別，因此在使用保養(yǎng)方面也與傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)有所不同，否則會引發(fā) ABS 系統(tǒng)故障。 不轉(zhuǎn)的制動蹄對旋轉(zhuǎn)制動鼓產(chǎn)生摩擦力矩，從而產(chǎn)生制動力 3） 解除制動 Automobile hydraulic braking system mon faults, including: braking ability, bad brake failure, made brake bite and braking deviation. In the maintenance process, in addition to the maintenance work to have a good diagnostic thinking and method, but also in the maintenance of a serious and careful to pletely remove the fault. 目 錄 第一章 制動系簡介 制動系統(tǒng)的工作原理簡介 制動系統(tǒng)的分類與功用 提高汽車制動性能的措施 制動系的分類 制動系的功用 婁底職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文設(shè)計 第二章 制動器 .................................................. 制動器的分類簡述 .................................... 鼓式制動器的位置與結(jié)構(gòu) .............................. 緊急制動器 .......................................... 制動調(diào)節(jié)器 .....................................