【正文】 ? ? ?，取得保單 （二）辦理流程 ?保險金額 是指保險公司所承擔(dān)的最高賠償金。 實際全損與推定全損的區(qū)別是什么？ 實際全損 推定全損 部分損失 共同海損 這些特殊犧牲和特殊費用可以通過共同海損的理算，由各獲救受益方按獲救價值比例分?jǐn)偂? 本案中我方選擇了兩個裝運港，并將兩地的貨物裝于同一航次同一船只，事實上仍是一次交貨，不存在不同航次、不同船舶、不同時間到達目的港的可能，因而不能視為分批裝運。 包租整架飛機或由幾個發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機來運送貨物。 ? 根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡分為： 種類 （ 1） 全式提單 是指提單既有正面內(nèi)容，又在背面列有承運人和托運人權(quán)利、義務(wù)的提單。 概念 性質(zhì)和作用 一是 貨物收據(jù)，證明船方已經(jīng)收到貨物； 二是 物權(quán)憑證，提單持有人有權(quán)憑單提貨，還可以背書轉(zhuǎn)讓其所有權(quán)； 三是 運輸契約的證明，提單條款規(guī)定了承托雙方的權(quán)利和義務(wù)，責(zé)任與豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。第八章 國際貨物運輸與保險 第八章 國際貨物運輸與保險 ?教學(xué)重點： ?教學(xué)難點 海運貨物保險 第八章 國際貨物運輸與保險 ? 海洋運輸 ? 鐵路運輸 ? 航空運輸 ? 集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運及其他運輸方式 ? 裝運條款 ? 國際貨物運輸保險 海洋運輸 一、海洋運輸 （一）含義 海洋運輸是國際物流中最主要的運輸方式之一。 ?1）提單正面內(nèi)容共 20項（見課本） ?2）背面條款：確定承托雙方及承運人、收貨人和提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。 （ 2） 簡式提單 是省略提單背面條款的提單。 航空公司把若干單獨發(fā)運的貨物組成一整批貨物，用一份總單（附分運單）整批運到目的地，由航空公司在那里的代理人收貨報關(guān)分撥后交給實際收貨人。 ?轉(zhuǎn)運在 不同運輸方式下含義不同。 船舶在海洋運輸途中遭遇自然災(zāi)害、意外事故或其他特殊情況，使航行中的船方、貨主及承運人的共同安全受到威脅，為了解除共同危險，維護各方的共同利益并使航程繼續(xù)完成，由船方 有意識 地采取 合理 的搶救措施所直接造成的某些特殊的 貨物犧牲 或支出的 額外費用 ，稱為 共同海損 。 習(xí)慣上是按 CIF或 CIP價格的 110%。 我國海運貨物保險條款 （一）責(zé)任范圍 基本險 平安險 水漬險 一切險 附加險 一般附加險 特殊附加險 一切險是平安險、水漬險及一般附加險的總和。 ? 例 2： 有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于 。 ?問：我方的行為是否構(gòu)成違約？銀行能否拒付？ 我方的行為并不構(gòu)成違約，銀行不能以此為由拒付。 航空運輸?shù)奶攸c : ?速度快 ?貨運質(zhì)量高 ?不受地形條件限制 航空運輸?shù)姆绞? ?班機運輸： ?包機運輸： ?集中托運： ?航空急件傳送方式： 在固定時間、固定航線、固定始發(fā)站和目的站運輸?shù)娘w機。這種提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓。同時，海運提單也是收貨人在目的港據(jù)以向船公司或其