【正文】 各子公司的采購人員主要負責集中采購合同的執(zhí)行和分散采購。 圖 41 A 汽車公司采購流程圖 A 汽車公司極力推行的集中采購管理模式給 A 汽車公司帶來了顯著的經(jīng)濟效益。底盤系統(tǒng) 。但是就應用 集中采購的企業(yè)來說 ,由于缺乏先進的理論指導 ,沒有良好的集中方案 ,導致部分企業(yè)集中采購模式發(fā)展出現(xiàn)異常 ,影響到了企業(yè)的實際生產(chǎn)效率 ,對企業(yè)發(fā)展是極為不利的。表 是列出不同行業(yè)采購成本占商品銷售額的百分比。一般來說 ,企業(yè)行業(yè)同其他制造企業(yè)相同 ,都會經(jīng)歷四個發(fā)展階段 ,即單件生產(chǎn)、大批量生產(chǎn)、自動化生產(chǎn)以及現(xiàn)代集成生產(chǎn)等四個階段 ,單件生產(chǎn)是指汽車生產(chǎn)初期 ,由于企業(yè)規(guī)模以及企業(yè)市場所限 ,企業(yè)只能夠開展每件產(chǎn)品的單獨制作 ,沒有標準件也不存在備件 ,此時 ,企業(yè)的采購多是由企業(yè)管理者直接負責。在分散采購的情況下 ,公司各下設單位可以依法自行組織實施采購 ,也可以委托集中采購機構或其 他具有政府采購代理資格的社會中介機構代理采購。 (4)物料的價格對政治和經(jīng)濟氣候的敏感程度很高 ,集中采購模式就會受到偏愛。 1)集中訂貨、分開收貨、集中付款模式 集團總部或采購公司負責管理供應 商及制定采購價格等采購政策 ,并且負責采購訂貨工作。同時 ,可以減少采購部門和人員數(shù)量 ,降低人力成本。學習采購管理的發(fā)展趨勢 ,做好對集中采 購模式的分析和研究 ,結(jié)合企業(yè)當前發(fā)展模式和發(fā)展方向 ,整合企業(yè)的優(yōu)勢資源 ,實現(xiàn)對采購模式的統(tǒng)一調(diào)控和管理 ,將有效壓縮企業(yè)的成本 ,實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的不斷提升。 研究背景及意義 汽車行業(yè)集中采購管理模式是降低企業(yè)物料及生產(chǎn)成本的重要手段 ,隨著行業(yè)內(nèi)競爭的不斷加劇 ,降低企業(yè)生產(chǎn)成本 ,建立完善的集中采購管理模式 ,確定制造 商同供應商之間的戰(zhàn)略伙伴關系 ,是提高企業(yè)市場競爭力的重要手段。 摘要 隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展 ,采購范圍不再局限于一個國家或地區(qū) ,而是擴大到全球 ,相應的采購流程、采購組織、采購人員素質(zhì)、采購技術等各方面都需要改變和提高 ,以適應國際化采購的需要。 本文主要運用集中采購管理的基本模式 ,并采用理論聯(lián)系實際的方法 ,找出 A 汽車公司在集中采 購管理過程中存在的問題 ,并提出有效的管理咨詢和適當?shù)恼弦越鉀Q需求問題與計劃管理問題 ,提高企業(yè)的競爭力和戰(zhàn)略伙伴關系的建立 ,從而抓住機遇 ,降低風險 ,發(fā)揮優(yōu)勢。 7 結(jié)束語 進程安排 : ~:收集、準備論文資料 。 隨著全球化經(jīng)濟一體化大潮的不斷深入 ,為我國汽車行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展平臺和交流空間的同時 ,也為很大程度上加劇了汽 車行業(yè)間的競爭程度 ,激烈的競爭環(huán)境勢必對我國汽車行業(yè)的發(fā)展造成嚴重的威脅。其次 ,A 汽車公司在全球范圍內(nèi)的 30 多個國家建立銷售和生產(chǎn)部門 ,根據(jù)目標地區(qū)的實際情況進行原料的采購和管理 ,從而有效的降低了企業(yè)采購環(huán)節(jié)的管理成本 ,有效的提升了公司的市場競爭力。 集中采購的優(yōu)勢主要是同分散采購相比較而的來的 ,分散采購 ,就是將采購部門進行劃分 ,通過 不同的子部門來單獨完成采購作業(yè) ,以滿足企業(yè)日常生產(chǎn)的相關需求。首先 ,由于集中采購將原有的采購子部門進行集中化管理 ,這將會導致部門中的權利集中化 ,如果企業(yè)總部或上層缺乏有效的管理措施和制度 ,將會導致官僚主義的發(fā)生 ,從而導致采購靈活性受到制約 [4]。很容易滋生腐敗。并且自動結(jié)合市場供給情況選擇合適的供應商 ,采購員從供應商檔案中選擇供應商 ,并由采購口生成采購訂單 ,請 供應商進行確認 ,如雙方確認無誤 ,供應商發(fā)貨后 ,采購部門修改數(shù)據(jù)庫發(fā)貨情況 ,數(shù)據(jù)庫據(jù)此生成入庫通知單、質(zhì)檢通知單和電子發(fā)票。扭腰見報原材料能更好地符合成員企業(yè)自身的需要 。有統(tǒng)計資料表明 ,汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%?15%,僅次于旅游、石油 ,居第 3 位。通過節(jié)約采購成本也可以對資本周轉(zhuǎn)率和凈資產(chǎn)收益率產(chǎn)生深刻影響。 4 A 汽車公司集中采購管理 A 汽車公司介紹 A汽車公司是 1876年成立于德國 ,是一家歷史悠久的家族式集團公司 ,旗下設有四大構成部分 ,即 :汽車工業(yè) ,鋼管 ,機械工程和配送中心。全球采購是基于企業(yè)的全球發(fā)展戰(zhàn)略而制定的 ,即在全球范圍內(nèi)進行相關生產(chǎn)原材料的采購工作 ,從某種角度上講 ,全球采購是一種超越國界的采購活動 [1517]。具體的集中采購組織如圖 42 圖 42 A 汽車公司集中 采購組織結(jié)構圖 亞太總部采購中心是 A 汽車公司的集中采購戰(zhàn)略決策機構 ,主要負責集中采購工作的重大決策及方向。各管理系統(tǒng)的功 。 A 汽車公司還建立了專門的網(wǎng)站 ,為總部的集中采購提供了電子商務平臺。 A 汽車公司的采購員和管理人員的數(shù)量較多 ,A汽車公司的采購流程較為固定 (圖 16 是 A 汽車公司采購流程圖 )。集中采購管理從整體上對倉儲物資有一個 統(tǒng)籌安排 ,把各子公司備用的通用物資整合 ,能減少一部分庫存。而通過優(yōu)化采購流程 ,加強采購供應管理來降低成本的潛力非常大。而到了 2020 年 ,我國汽車產(chǎn)銷量為 萬輛和 萬輛 ,同比增長分別為 %和 %。 能適應不同地區(qū)市場環(huán)境變化 ,商品采購具有相當?shù)膹椥?。 典型的分散采購業(yè)務流程圖如圖 23 所示。 集中采購的應用現(xiàn)狀和適用條件 隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展 ,分散采購的弊端日益顯現(xiàn) ,表現(xiàn)在 :采購以的隨機性大 。 集中采購相較于傳統(tǒng)的分散采購模式來說 ,具有較多優(yōu)勢 ,能夠有效提升采購效率 ,提高采購部門的集中化管理 ,確保部門間的 合作與交流 ,避免腐敗等問題的發(fā)生。 集中采購優(yōu)勢與劣勢 集中采購主要是把采購業(yè)務歸口一個部門管理 ,消除多頭指揮、重復采購和重復庫存等現(xiàn)象 ,強化企業(yè)的整體購買力。隨著全球一體化發(fā)展速度的不斷加快 ,許多汽車企業(yè)都開始不斷探索新型管理模式 ,實施和采取更為有效的控制和管理搜段 ,系統(tǒng)化的壓縮采購成本 ,提高企業(yè)的整體經(jīng)濟效益。汽車行業(yè)的采購一直以來都是汽車行業(yè)供應鏈管理中的關鍵內(nèi)容及重要組成部分 ,集 中采購管理的有效控制 ,對于汽車行業(yè)的發(fā)展起到?jīng)Q定性作用和戰(zhàn)略意義。 5 A 汽車公司集中采購管理存在的問題與原有分析 。 要 求 理論聯(lián)系實際 ,用所學專業(yè)知識 ,尤其是集中采購管理的基本理論和方法 ,按照提出問題 ?分析問題 ?解決問題的思路進行研究。完善全球的供應鏈管理可以使得跨國公司取得穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢來支持公司戰(zhàn)略的實施 ,而采購管理是供應鏈管理的重要組成部分 ,傳統(tǒng)的采購模式已經(jīng)不能適應供應鏈管理下采購管理的要求 ,基于供應鏈管理下的采購模式的研究和通過采購模式的優(yōu)化來降低采購的成本、整合資源配置、完善采購管理體系已成為很多跨國公司關注的重點?？梢哉f ,對于 21 世紀的汽車生產(chǎn)企業(yè)來說 ,做好集中采購管理模式的研究和優(yōu)化 ,將是確保企業(yè)生命力和市場競爭力的唯一途徑。 2 集中采購管理模式的相關理論基礎 采購是指 ,企業(yè)在一定的條件之下通過合理的渠道從供應市場獲取產(chǎn)品原料或服務作為企業(yè)的生產(chǎn)資源 ,以保證企業(yè)良好的運營狀態(tài)和經(jīng)營活動的一項重要的企業(yè)經(jīng)營活動。而業(yè)務單位的管理人員則可以騰出精力做好管理工作。需求部門根據(jù)收貨通知單或采購訂單進行收貨及入庫 。各事業(yè)部內(nèi)的采購部門根據(jù)相應部門的采購申請獨自下單、獨自組織招投標活動、進行供應商的選擇和管理、完成運輸業(yè)務 ,實現(xiàn)產(chǎn)品入庫 ,其典型的組織結(jié)構如圖 21 所示。集中采購通過網(wǎng)上招標等更加規(guī)范化的方式優(yōu)選企業(yè)的供應商 ,采用規(guī)范的采購流程 ,使得供應商的數(shù)量減少 ,但質(zhì)量較高。自動化生產(chǎn) ,是在計算機技術的應用基礎下 ,使得生產(chǎn)過程出現(xiàn)了生產(chǎn)模式的分工 ,大大的提升了生產(chǎn)效率 ,由于企業(yè)規(guī)模此時不斷擴大 ,采購環(huán)節(jié)相對繁忙 ,企業(yè)開始出現(xiàn)采購部 ,集中采購和分散采購開始被企業(yè)逐漸應用。在汽車行業(yè) ,這一比重就更高。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示 ,分散采購模式同集中采購模式相比 ,分散采購模式所需人員數(shù)量將比集中采購模式下多兩倍甚至更多 ,而 集中采購效率往往要比分散采購效率高出 30%以上。發(fā)動機排氣及控制系統(tǒng)。 鋼材是 A 汽車公司重要的原材料 ,鋼材采購成本的降低直接影響到公司的毛利率 ,所以集中采購實施的第一步選擇了鋼材 ,采取的方式是試點進行 ,從點到面。在 A 汽車公司采購過程中 ,采購內(nèi)容的成本價格是非常高的 ,大約占到了 A 汽車公司整車成本的 60%以上 ,因此 ,保證采購質(zhì)量和采購效率 ,降低采購成本 ,對于 A 汽車公司成本控制工作來說具有非常重要的意