【正文】 填塞材料采用鉆孔的石屑粉或粘土。 （ 3）為防止爆破施工時，局部在基坑內(nèi)飛石對腰梁、橫支撐造成破壞，在混凝土強度未達到設(shè)計值 80%之前不進行爆破施工；需要進行爆破施工時，首先對需爆破巖石采取炮被防護，防止飛石；其次在橫支撐上包裹 1～ 2 層棉被，減緩爆破施工飛石的沖擊力。每開挖兩層進行一次光面爆破。 爆破施工 本節(jié)僅對豎井爆破施工做一下簡單介紹，具體詳見爆破專項施工方案。豎井開挖時，中央集水坑超前，確保豎井井壁開挖面不浸水，防止造成邊坡坍塌，從而引起周圍土體較大側(cè)向位移和沉降。 開挖施工 豎井按由上而下 、 由中間向 兩側(cè) 的順序開挖， 土層 采用人工 或機械開挖 ，強風化巖層較破碎，采用人工風鎬開挖，下部 中 風化層則采取鉆眼爆破方法進行開挖，鉆眼采用 TY28 鑿巖機鉆眼，眼深 1～ 。 ②降低噴射壓力、流量，進行原位灌漿。要求在下部強風化巖層的最小壓力不小于 20MPa，水泥用量約 830kg/m。 3）施工工藝 (1)鉆機就位 根據(jù)設(shè)計進行放線定位，將鉆機移至設(shè)計的孔位上（孔位誤差不得大于 5cm），使其鉆桿軸線垂直對準鉆孔中心位置?；钊钊B續(xù)灌注混凝土提起擋板＞拔出護筒測繩護筒拔塞灌砼安裝活塞安設(shè)導(dǎo)管300～500灌注混凝土漏斗中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 16 澆注完畢后，位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒應(yīng)在混凝土初凝前拔出。混凝土采用商品混凝土， 考慮到水下灌注混凝土的質(zhì)量，泥漿中澆筑的混凝土，需嚴格保證混凝土的澆筑質(zhì)量 。 ② 二次清孔 如果一次清孔后，孔底沉碴厚度仍大于設(shè)計要求值時，要進行二次中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 13 清孔。 (4)鉆進 ① 裝鉆機時，應(yīng)墊平底架并保持穩(wěn)定以防止鉆孔中位移、沉陷 ， 開孔時鉆頭中心與護筒頂面中心的偏差應(yīng)小于 5cm。護樁由作業(yè)班組進行保護。 上述各層分布及特征柱狀圖詳見 附圖 2。巖芯采取率 80～ 85%。 6）基巖 （ 1）粗?；◢弾r 褐黃色～肉紅色，粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分鉀長石（含量 50～ 70%）、石英（含量 20～ 30%）、斜長石（含量 5～ 10%）、綠泥石（含量約 5%）。 通過鉆探揭示，場區(qū)主要由第四系全新統(tǒng)人工填土（ Q4ml）、全新統(tǒng)陸相洪沖積層（ Q4al+pl），全新統(tǒng)海相沼澤化層及沉積層（ Q4mh）及上更新統(tǒng)陸相洪沖積層（ Q3al+pl）組成。 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標 04 工區(qū) 啤苗區(qū)間豎井專項施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標 04工區(qū) 二〇一三年一月十七日 青島市地鐵 2 號線一期工程 施工組織設(shè)計（方案）報審表 編號： 致： 中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司和青島高園建設(shè)咨詢管理有限公司聯(lián)合體 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 啤苗區(qū)間豎井專項施工方案 工程施工組織設(shè)計（方案）的編制 ，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 豎井范圍自上至下依次為： 1）第四系全新統(tǒng)人工堆積層（ Q4ml） 第 ① 層、素填土 中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 4 沿線大部分鉆孔均揭露該層。根據(jù)其風化程度的不同可分為全風化、強風化上、下亞帶、中等風化帶及微風化帶。部分地段巖體破碎，節(jié)理很發(fā)育，形成節(jié)理發(fā)育帶，巖樣呈碎塊狀，巖芯采取率 70～ 75%。 地下水類型及富水性 場區(qū)地下水主要有兩種類型：松散土層孔隙潛水、基巖裂隙水。 3） 埋設(shè)護筒 對于鉆孔樁護筒采用 5mm鋼板卷制，直徑為 130cm，護筒長度 ；護筒頂高出施工地面 ～ ，其護筒頂面中心線與設(shè)計樁位偏差不得大于 5cm，傾斜度不得大于 1/300。 表 鉆孔允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 護 筒 頂面位置 50mm 測量檢查 傾斜度 1/300 2 樁位偏差 50mm 3 垂直度 1/300 ②鉆機開鉆前需對鉆機平臺，鉆盤中心及樁位進行必要的檢查以保證孔位偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，在開鉆前設(shè)置護樁，以便在鉆孔過程隨時檢驗孔位偏差。二次清孔用灌注水下混凝土的導(dǎo)管注入大比重的泥漿，用換漿法清孔?；炷凉嘧犊? 鋼筋籠 吊車 中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 15 施工順序：放 鋼筋籠→安設(shè)導(dǎo)管→使隔水栓與導(dǎo)管內(nèi)水面緊貼→ 灌注首批混凝土→連續(xù)灌注直至樁頂→拔出護筒，如圖 。 7)標高控制 混凝土灌注到樁頂部以下約 5m左右時 ， 用測繩測量確定空樁高度計算出待灌混凝高度及方量，精確控制灌車 混凝土的下放量 ， 準確測量控制樁頂標高 ， 混凝土灌注到樁頂部以下約 2m 左右時 混凝土應(yīng)慢放少放 ，用測繩勤測多測算準混凝土的下放量 ， 把翻漿高度嚴格控制在距樁頂標高 米范圍之內(nèi)。 (2)造孔 鉆機移至鉆孔位置，對中誤差小于 2cm。在樁底部脫檔旋噴 30秒，即鉆 桿原位旋轉(zhuǎn) 旋轉(zhuǎn)噴漿不上升，以增加此部位的攪拌效果和擴大樁體的直徑，形成樁底盤 ，保證搭接效果。 ③在漿液中摻入速凝劑。為確保施工質(zhì)量， 井身 掘進采用 臺階 爆破 ， 由導(dǎo)爆管引至地面用 電 雷管起爆?？觾?nèi)若有積水，必須盡快排出，嚴禁積水泡坑。 本豎井的基坑工程是在市區(qū)環(huán)境下、周邊建筑物較少，豎井右側(cè)深圳路，車流量較大，為采取控制爆破方式來開挖土石方，為避 免對周圍環(huán)境造成影響，必須嚴格控制爆破飛石、震動等有害效應(yīng)。炮眼緊貼基坑設(shè)計邊線，為了保證光爆效果，每三層臺階只爆兩層，孔深 (超深)。 9)爆破實施 爆破工作技術(shù)性較強，工序多，為了保證爆破工作有條不紊地進行，必須有良好的施工組織。填塞應(yīng)采用分層搗實法進行，不得有空隙或間斷。 1 — 炸藥； 2 — 炮眼壁； 3 — 藥卷； 4 — 雷管； 5 — 炮泥； 6 — 腳線 圖 炮孔裝藥結(jié)構(gòu)圖 (6)炮孔填塞 炮孔填塞的目的是保證炸藥充分反應(yīng)，使之產(chǎn)生最大熱量，防止炸藥不完全爆轟；防止高溫高壓的爆轟氣體過早地從炮孔或?qū)Ф粗幸莩?，使爆炸產(chǎn)生的能量更多地轉(zhuǎn)換成破碎巖體的機械功，提高炸藥能量的有效利用率。 （ 2）豎井周邊除出碴口外，頂部及其它三面全部用彩鋼板封閉，井口覆蓋采用單層鋼筋網(wǎng)片，上面再緊密覆蓋一層炮被或沙包，杜絕爆破飛石逸出井身。 方案 梯段高度 H(m) 抵抗線 W 孔距 a(m) 排距 b(m) 超鉆 h(m) 藥量單耗 kg/m3（ m） 裝藥 結(jié)構(gòu) 裝藥 方式 最大單段藥 量 kg 淺孔松 動爆破 ～ ～ 柱狀 耦合 光面 爆破 ～ / ～ 柱狀 間隔 不耦合 中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 28 圖 掏槽溝布置示意圖 光面爆破：為保證基坑坡面平整，減少對基坑周圍圍護樁的擾動 ，基坑周邊采用光面爆破。 （ 9）豎井開挖過程中，遇到透水，應(yīng)全斷面進行注漿止水，保證井壁無滲水，方可繼續(xù)施工。 （ 2）隨時保證有充足的排水設(shè)備可投入正常使用。 龍門架 起重設(shè)備選購品牌廠商的產(chǎn)品，請有安裝資質(zhì)和經(jīng)驗的人員進行提升裝置的安裝調(diào)試，試運行合格后并報市安全檢查監(jiān)督站、業(yè)主、電葫蘆吊初期支護龍門架中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 24 駐地監(jiān)理檢驗審查合格，方可投入使用。 ①孔口不返漿時，應(yīng)立即停止提升； 孔口少量返漿時，應(yīng)降低提升速度。提升速度的設(shè)置在整個樁長范圍內(nèi)設(shè)置了三種：一是為了確保樁體下部搭接效果，依照設(shè)計意圖，應(yīng)盡量增大下部樁體特別是在土體與圍巖結(jié)合部位射水壓力和水泥漿用量。 圖 旋噴樁平面布置圖 3）施工流程 三重管高壓旋噴樁 施工工藝流程如下： 孔位放點 (定位 ) → 鉆機就位造孔（就位） → 鉆孔至設(shè)計深度（造中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 18 孔） → 臺車移位至成孔位置 → 放入三管至設(shè)計深度同時送水、氣、漿（下噴射管） → 制漿、旋噴提升 → 成樁、移機拔管 → 回 灌 漿 → 下一孔操作。灌注高度要超出樁頂 ，以確保樁頂質(zhì)量。具體詳見冬季施工專項方案。澆筑混凝土前孔底 500mm 以內(nèi)泥漿比重應(yīng)小于 ,含沙率不大于 8%，黏度不大于 28s,沉渣厚度不大于 10cm，嚴禁用加深鉆孔深度方法代替清孔。鉆孔允許偏差見表 。 圖 鉆孔灌注樁平面布置圖 2）樁位放線 進行施工放樣，施工班組配合測量隊按設(shè)計圖紙定出孔位中心，經(jīng)檢查無誤后，由施工班組在鉆孔平臺上設(shè) 4 個護樁點位，呈“十”字型布置，對角拉線交叉點為樁中心，放樣時 ,孔位外放 510cm。 該層巖體為碎裂狀結(jié)構(gòu)巖體，巖體破碎，巖塊的堅硬程度變化大，巖塊間的結(jié)合程度差，不均勻程度高，巖塊的堅硬程度為軟巖～堅硬巖，巖體基本質(zhì)量等級 Ⅳ ～ Ⅴ 級。肉紅色，礦物蝕變輕微，僅節(jié)理面礦物有所蝕變，節(jié)理一般發(fā)育，巖芯較完整，堅硬，錘擊聲脆，巖樣多呈短柱～柱狀。黃褐色 ，濕～飽和，中密～密實，礦物成分以石英、長石為主，含黏性土 15～ 25%，局部混有少量角礫及風化碎屑，部分呈黏性土膠結(jié)狀。 近建構(gòu)、筑物及管線情況 豎井與周圍建、構(gòu)筑物距離較遠，沿深圳路一側(cè)有 Φ 400的熱力管道 2根，電力管線 2根， 通信 管線 1根， Φ 600的鑄鐵給水管 1根， 路燈管線 1根，Φ 500的污水管 1根， 2500 1500的 暗渠 1條 ，距離豎井 較遠 ，不需要進行管線改移。 附： 啤苗區(qū)間豎井專項施工方案 市政工程、軌道交通工程專家論證意見表 承包單位（章） ________________ 項目經(jīng)理 ________________ 日 期 ________________ 駐地辦審查意見： 駐地辦總監(jiān)理工程師 ________________ 日 期 ________________ 業(yè)主單位審核意見： 業(yè)主單位名稱 ________________ 業(yè)主代表 ________________ 日 期 ________________ 目 錄 第一章 編制依據(jù)及其他說明 ............................................... 1 編制依據(jù) .......................................................... 1 編制原則 .......................................................... 1 編制范圍 .......................................................... 2 第二章 工程概況及水文地質(zhì)條件 .......................................... 2 工程概況 .......................................................... 2 臨近建構(gòu)、筑物及管線情況 .......................................... 3 工程地質(zhì)條件 ...................................................... 3 地下水 ............................................................ 7 地下水類型及富水性 ............................................. 7 水的腐蝕性 ..................................................... 7 第三章 豎井施工方案措施 ................................................ 7 豎井主要施工工藝 ......