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白馬路3標(biāo)施工組織設(shè)計-路基橋涵工程(專業(yè)版)

2024-10-25 14:29上一頁面

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【正文】 振搗充分,直至混凝土表面泛漿、平坦、無氣泡冒出,不再下沉為止。 澆筑過程中砼面保持高于導(dǎo)管下口,每次拆除導(dǎo)管 前其下端最大埋入深度不大于 ,并做好記錄。 20m;鋼筋籠直徑: 177。泥漿比重保持在 左右,含砂率控制在 4%~ 7%。每一處振搗完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒,避免碰撞模板、鋼筋。鋼筋加工過程中嚴(yán)格控制加工尺寸,鋼筋加工的偏差嚴(yán)格控制在誤差允許范圍內(nèi)。 頂進(jìn)施工 ⑴下管就位 下管前檢查管節(jié)有無破損,各種吊裝設(shè)備安 全情況。 回填土每層虛鋪厚度:采用壓路機(jī)時不超過 20cm,打夯機(jī)不超過 15cm,木夯不超過10cm,填土夯實應(yīng)夯夯相連,確保無漏夯。對口采用龍門架、吊鏈、緊線器等專用工具。 接口養(yǎng)護(hù),用麻袋覆蓋,并灑水養(yǎng)護(hù)。 下管前人工對管口進(jìn)行鑿毛處理。 ( 1)地袱 安裝前測量人員施放地袱位置邊線,根據(jù)邊線 掛線施工。 TWi 模塊擋土墻設(shè)置防撞護(hù)欄,基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆。 擋墻面板安裝 預(yù)制擋土墻面板 在廠家集中生產(chǎn) ,采用人工配合吊車安裝。 扶壁式擋土墻 左側(cè)非機(jī)動車道擋土墻樁號 ZK0+234~ ZK0+590,全長 327m,右側(cè)非機(jī)動車道擋土墻樁號 YK0+216~ YK0+604,全長 360m。最后用干砂摻入 1: 水泥拌和均勻,將磚縫灌注飽滿。路面邊緣使用 小型雙鋼輪振動碾碾壓。 攤鋪 攤鋪溫度在 120℃ ~ 150℃ 之間,溫度過低不準(zhǔn)攤鋪。 養(yǎng) 護(hù) 混和料碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng) 護(hù) , 二灰碎石采用撒水養(yǎng)護(hù);水穩(wěn)碎石采用 無紡布灑水覆蓋 養(yǎng) 護(hù) ,在整個養(yǎng) 護(hù) 期間始終保持基層處于潮濕狀態(tài),每層 養(yǎng) 護(hù) 期不小于 7 天 , 養(yǎng)生期間封閉交通。 正式施工前 在標(biāo)段內(nèi)施各做一試驗段,試驗段長度 200m,通過試驗段確二灰碎石含水量的控制方法,得出各基層的松鋪系數(shù),碾壓遍數(shù)及各種機(jī)械的協(xié)調(diào)配合,以指導(dǎo)全線施工。 (底基層) 施工準(zhǔn)備 測量人員在路床上恢復(fù)中線,每 10m 設(shè)一控制樁,并在兩側(cè)路邊緣外 處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計高程及松鋪厚度的位置。在壓路機(jī)無法碾壓到的地方,采用小型夯實機(jī)進(jìn)行夯實,做到無漏壓、無死角。通過試驗路段施工,確定最佳機(jī)械組合,壓路機(jī)的型號、松鋪厚度、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù),用以指導(dǎo)后續(xù)工程的施工,確保路基施工達(dá)到規(guī)范要求的各項指標(biāo) 。 測量儀器及用具的配備 儀器名稱 型號 精度 單位 數(shù)量 全站儀 托普康 GTS602 2” 臺 2 水準(zhǔn)儀 托普康 ATG6 DS1 臺 2 水準(zhǔn)儀 北光 AL332 DS3 臺 3 檢測鋼尺 把 5 控制測量 本工程交樁后,項目部對所交樁位進(jìn)行復(fù)測,并將復(fù)測成果上報監(jiān)理單位 。 臨時設(shè)施 臨時設(shè)施包括辦公用房、宿舍及作業(yè)棚等,根據(jù)本標(biāo)段工程量分布情況及施工生產(chǎn)的需要,在 白馬 路 K13+400 南側(cè) 租用順義供銷社 倉庫為項目經(jīng)理部駐地, 面積 5000m2。京密路進(jìn)行施工時需進(jìn)行交通導(dǎo)改,施工時先進(jìn)行橋區(qū)道路加寬段施工,以便該處在進(jìn)行橋梁上部施工時能夠 正常 行車。同時我們將制定切實可行的雨季施工方案,合理安排各分項工程,以保證工程的順利進(jìn)行。 本標(biāo)段中白馬路的路基在 K13+450 以西為填方路基,路 面設(shè)計高基本與外側(cè)地面持平。 確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。 3 第 二 章 工程概況 概述 白馬路是北京市十五規(guī)劃路網(wǎng)中的一條城市主干道,紅線寬 60~ 70m,溝通昌 平、順義以及平谷三個郊區(qū)縣,是順義區(qū)境內(nèi)一條東向西的主要通道; 該 路又是溝通北京奧運(yùn)中心與順義奧運(yùn)分中心的主要通道,有著非常重要意義。將雨水自東向西排入小中河。 抓重點. . . 根據(jù)本工程實際情況,白馬路下穿京承鐵路段 地下水位高, 路基挖方量大 以及京密路立交橋梁與引道填方段均是影響工期及工程質(zhì) 量重點。 具體安排如下: 清表 2020 年 3 月 1 日~ 2020 年 3 月 15日 京密 B、 C 匝道及 A 北半部 2020 年 3 月 11 日~ 2020 年 4 月 10 日 K13+ 箱涵 主體 施工 2020 年 3 月 16 日~ 2020 年 4 月 15 日 白馬路 D1200 雨水管線 2020 年 3 月 16 日~ 2020 年 4月 15 日 白馬路路基施工 2020 年 3 月 15 日 ~ 2020 年 7月 10 日 白馬路滲溝及盲溝施工 2020 年 6 月 1 日~ 2020 年 6 月 15日 白馬路擋土墻 主體 施工 2020 年 4 月 11 日~ 2020 年 7月 20 日 京密路路基施工 2020 年 4 月 11 日~ 2020 年 7月 5 日 京密路擋土墻 主體 施工 2020 年 4 月 11 日~ 2020 年 7月 5 日 基層施工 2020 年 7 月 6 日~ 2020 年 9 月 10日 緣石施工 、擋墻地袱欄桿 2020 年 8 月 16 日~ 2020 年 9 月 20 日 面層施工 2020 年 9 月 26 日~ 2020 年 10月 10日 排水溝、邊涵等 附屬工程 2020 年 9 月 1 日 ~ 2020 年 9 月 30 日 場地清理 交工驗收 2020 年 10 月 11 日~ 2020 年 10 月 31 日 施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程具體情況及結(jié)合多年積累的大型工程的施工經(jīng)驗,我公司特組建高素質(zhì)高水平的項目經(jīng)理部,確保本工程能優(yōu)質(zhì)、快速 地完成。本項目計劃平均每天出工 250 人,高峰期用工 350 人。 路基填筑 18 工藝流程:測量放線 → 清表 → 路基處理及填前碾壓 → 路基分層填筑 →分層壓實 → 路床檢驗 (施工工藝流程圖附后)。 在進(jìn)行京密路施工時, 原有老路基與新填筑路基接頭處要挖成臺階。 施工 白馬路下穿京承鐵路 K13+450~ K13+920 段為挖方路基, 路基挖方前,對沿線土質(zhì)按《公路土工試驗規(guī)程》的試驗項目進(jìn)行相關(guān)的土工試驗,以明確該土質(zhì)能否作為路基填料用土。采用推土機(jī)、刮平機(jī)配合施工。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除,并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。 粘層油施工方法與透層施工方法相同,用量 面層瀝青混凝土施工 白馬路瀝青混凝土面層共分兩層, 5cm 中粒式瀝青混凝土 AC16C 表面層、 7cm 粗粒式瀝青混凝土 AC25C 底面層,總厚 12cm。杜絕 橫 縫虧料而留接茬裂縫的隱患,攤鋪長度一幅不短于 150m。 橫縫的處理 攤鋪前在已切割齊整的端面上涂刷適量粘結(jié)熱瀝青,并用熱混合料將接縫處加熱, 攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度。 擋墻基礎(chǔ) 砌塊擋土墻基礎(chǔ)為 30cm 厚的天然砂礫和 30cm 厚的 C15 混凝土墊層。 基底處理 29 擋墻基礎(chǔ)用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石處理, 下面用 30 厘米砂礫換填。 擋墻面板安裝 擋土墻基礎(chǔ)錯臺處留沉降縫,沉降縫與伸縮縫合并,從底到頂填塞瀝青木絲板,內(nèi)側(cè)加一層油毛氈。模塊錯臺及時澆筑三角契塊。 ( 2)欄桿 立柱安放于地袱預(yù)留槽內(nèi),立柱間距為 37cm,立柱安裝時掛線保證安裝的直順度?;炷凉芊€(wěn)定對正位置后用碎石從兩邊卡住,并將管內(nèi)外清掃干凈。 雨水管線 雨水管施工 工藝流程 :開槽→ 砂基 → 下管安裝 → 井室砌筑 →回填 開槽 雨水管線開槽前,對地下管線進(jìn)行物探調(diào)查, 采用機(jī)械挖槽,邊坡為 1:,槽底 兩邊各設(shè) 寬度的工作面,槽底預(yù)留 20cm 人工清至設(shè)計高程。 檢查井的流槽在井壁砌到管頂以下即行砌筑,表面用砂漿分層壓實抹光。 頂坑施工 頂坑尺寸 根據(jù)施工規(guī)范公式計算 定為 寬 5 米 ,長 6 米,深度為 米,人工配合機(jī)械開挖。頂進(jìn)施工連續(xù) 頂進(jìn),頂進(jìn)測量首管頂進(jìn)時測量間隔不超過30 cm,正常頂進(jìn)時測量間隔不超過1米,在測量過程中發(fā)現(xiàn)偏差 及時 進(jìn)行糾偏工作。 涵頂鋼筋綁扎前支搭排架,排架采用 DWJ 碗扣支架,排間距 90x90cm。 地袱為 C30 現(xiàn)澆砼。鉆至刃角下 1 米后,以正常速度鉆進(jìn)。鋼筋骨架就位后,采取四點固定,以防止掉籠和混凝土澆筑時骨架發(fā)生上浮。 、鋼筋混凝土承臺 測量人員施放承臺邊線,按 1: 坡度機(jī)械開槽,四周各留出 1m 的工作面寬度,基底預(yù)留 20cm 人工清槽。墊塊采用塑料環(huán)形墊塊,每平米按照 4 塊均勻布置,并與鋼筋綁扎牢固。模板后背采用架子管、方木和絲杠頂托支撐牢固,排布間距50cm,板間粘貼無色 防水 膠帶,拼接嚴(yán)密,防止漏漿。水下灌注導(dǎo)管先進(jìn)行水密、承壓及接頭抗拉試驗,合格后順序編號并標(biāo)注尺寸,導(dǎo)管下設(shè)至孔底 左右。 s。護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計孔徑大 20cm,護(hù)筒長 。 鋼模板間采用密封帶密 封嚴(yán)密,防止?jié)仓^程中漏漿 , 變形縫在施工時采用墊塊固定 。 鋼筋混凝土箱涵 白馬路 K13+ 設(shè)置一道 3x3 米排水箱涵 施工工藝流程: 開槽 → 基底處理 → 砂礫墊層 → 混凝土基礎(chǔ) → 鋼筋綁扎 → 模板拼裝 → 混凝土澆注 → 進(jìn)出水口施工 → 養(yǎng) 護(hù) → 回填 開槽 38 通道橋支撐及模板示意圖滿堂紅立桿滿堂紅橫桿碗扣式 支架鋼管基坑采用挖掘機(jī)開挖,人工配合清理基底。 后背墻 以坑壁為后背墻, 后背墻要與管道頂進(jìn)方向垂直,在撐板前橫排 15cm 15cm的方木與坑壁貼緊,橫木前設(shè)置立鐵,立鐵前再橫向疊放 15cm 15cm的橫鐵。 溝槽回填 管道結(jié)構(gòu)驗收合格后,將槽底清理干凈,立即進(jìn)行回填。 安管 雨水管管材采用鋼筋 混凝土承插口管,接口采用橡膠圈柔性接口。澆筑時使用 50 型振搗棒,采用壓茬趕漿法振搗,并嚴(yán)防漏振,保證混凝土表面平整、順直、密實,且與管子結(jié)合處無空洞 。 平基 管基采用兩次澆注,第一次為平基混凝土,安管之后進(jìn)行第二次管基混凝土澆注。 填料壓實 填料碾壓前進(jìn)行壓實試驗,取得數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。 擋土墻頂端現(xiàn)澆部位施工 首先將墻面板預(yù)留鋼筋高出現(xiàn)澆混凝土部分截斷。基礎(chǔ)模板采用 木 模 內(nèi)側(cè)為 厚覆膜酚醛樹脂。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時,已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。安裝完成后,主路緣石后背回填達(dá)到要求之密實度,并采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù) 3 天,養(yǎng)生期間 27 設(shè)明顯標(biāo)志,防止行人踩踏。 碾壓 碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。以確定松鋪系數(shù)、攤鋪速度、碾壓順序、碾壓速度、施工溫度、及驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比。 碾壓時如表面水分大量蒸發(fā)及時灑水,如出現(xiàn)翻漿或起皮現(xiàn)象及時人工挖出換料處理,離析部位人工篩細(xì)料填補(bǔ)后再壓實至標(biāo)準(zhǔn)密實度。高程達(dá)不到要求需補(bǔ)料,并把二灰表面耙松補(bǔ)料整平,耙松厚度不小于 10cm。 路床成形后按圖紙要求設(shè)置排水滲溝和排水盲溝。 采用 SD175D 振動壓路機(jī)作為壓實機(jī)具。 清表后進(jìn)行填前碾壓 。(試驗檢測設(shè)備見附表 13) 認(rèn)真落實有見證取樣和送檢工作,向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項目和數(shù)量控 制清單及見證取樣計劃,作為有見證取樣送檢的控制依據(jù)。 配電采用二級以上保護(hù),做到一機(jī)一閘, 安裝漏電保護(hù)裝置,項目經(jīng)理:蔡新民 生產(chǎn)副經(jīng)理:王雙利 總工程師:仝 地 經(jīng)營組 鄒文強(qiáng) 技術(shù)組 趙海林 安全組 張玉寶 質(zhì)控組 楚志友 綜合辦公室韓金生 路面施工隊 橋梁施工隊 路基施工隊 中心試驗室 排水施工隊 工程組 王雙利 13 并就近設(shè)置開關(guān)箱。 該區(qū)配置一個路基作業(yè)隊,一個擋土墻作業(yè)隊。 主要工程數(shù)量 道路工程 序號 結(jié)構(gòu)名稱 工程項目 單位 工程量 1 路基工程 路基挖方 m3 142211 挖除非適宜材料 m3 借土填方 m3 42549 換填砂礫 m3 3955 砌塊擋土墻 m 727 扶壁式擋土墻 m 677 加筋擋土墻 m 950 2 基層 水泥穩(wěn)定碎石基層(厚 17cm) m2 90967 石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料基層 m2 3 乳化瀝青透層 m2 4 乳化瀝青粘層 m2 5 瀝青混凝土面層 AC- 16C 中粒式瀝青砼( 5cm) m2 AC- 20C 中粒式瀝青砼( 6cm) m2 AC- 25C 粗粒式瀝青砼( 7cm) m2 77670 6 雨水支管 雨水干管 Φ 300mm m 27 Φ 400mm m 104 Φ 500mm m 476 Φ 600mm m 70 7 雨水檢查井 圓管涵(邊涵) 箱涵 Φ 700mm m 39 Φ 1000mm m 50 Φ 1200mm m 610 Φ 700mm m 12 鋼筋混凝土箱涵 m
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