【正文】 對(duì)不同的管線應(yīng)采取的不同措施如下： 給水、雨污水管線：如果施工期間發(fā)生給水、雨污水管線破裂事故，事故發(fā)生后，項(xiàng)目部人員應(yīng)立即用防汛材料實(shí)施堵漏，可能的話切斷水源，盡可能地減小由于管線破裂造成的損失，同時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場情況及時(shí)向當(dāng)?shù)?給水、雨污水管線監(jiān)護(hù)人員或主管部門報(bào)告，由其指導(dǎo)或派專人對(duì)管線進(jìn)行搶修。 成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛計(jì)劃和緊急預(yù)案措施，其應(yīng)包括現(xiàn)場和周邊居民小區(qū)。我們將嚴(yán)格按照市府提出的“集中、快速、文明”的要求，組織施工。 (3) 嚴(yán)禁向施工區(qū)域外拋垃圾。 （ 4） 忌用手直接搬運(yùn)、移動(dòng)滾筒和鋼梁，必須采用撬棍、麻繩等工具，以防壓傷。 （ 4） 適當(dāng)提高漿液的水灰比，延長搭接處攪拌體初凝時(shí)間，減少鉆桿偏位。 （ 3） 施工前應(yīng)作工藝試噴，以確定旋噴施工過程中的各項(xiàng)參數(shù)（壓力、水泥漿液用量、旋轉(zhuǎn)速度、提升速度等），以及不同地層合理的水壓力、提升速度、漿液配比和壓力等參數(shù)。 ，防止?jié){液流失。 制備水泥漿液及漿液注入 在施工現(xiàn)場布設(shè)水泥漿攪拌系統(tǒng)（自動(dòng)攪拌站），附近安置水泥罐，在開機(jī)前按要求進(jìn)行水泥漿液的攪制。鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)觀察鉆機(jī)的工作情況。 28 00 28 0020 0030004000900060006000300062 00 62 0024800B區(qū) ?8506 00三軸 攪拌樁加固A區(qū) ?8506 00三軸 攪拌樁加固降水井降水井降水井降水井降水井?dāng)嚢铇杜c地墻接縫(單重管，間距200mm)68 00A區(qū) ?8506 00三軸 攪拌樁加固車站端頭井2根單重管旋噴樁接縫加固深度同止水帷幕 2根單重管旋噴樁接縫加固深度同止水帷幕觀測井降水井觀測井地下連續(xù)墻 圖 15 區(qū)間 地基加固平面圖 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 5 圖 13 南門路站地基加固平面圖 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 6 圖 14 團(tuán)結(jié)橋地基加固平面圖 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 7 工程數(shù)量 南門路站 旋噴樁數(shù)量見表 表 序 號(hào) 單根樁長（ m） 樁數(shù)量（根） 樁總數(shù)量（ m） 水泥用量（噸） 備注 1 43 24 1032 南門路站攪拌樁數(shù)量見表 表 序號(hào) 高（ m） 長（ m） 寬（ m） 體積（ m3） 備注 1 20 2 20 3 22 1155 團(tuán)結(jié)橋站攪拌樁數(shù)量見表 表 序號(hào) 高（ m） 長（ m） 寬（ m） 體積（ m3） 備注 1 2 21 3 盾構(gòu)區(qū)間 單個(gè)端頭加固工程 數(shù)量見表 表 序號(hào) 高（ m） 長（ m） 寬（ m） 體積（ m3） 備注 1 6 1116 2 6 3 3 558 4 3 5 盾構(gòu)區(qū)間單個(gè)端頭旋噴樁數(shù)量見表 表 序號(hào) 單根樁長（ m） 樁數(shù)量（根） 樁總數(shù)量（ m） 水泥用量（噸） 備注 1 67 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 8 本工程共投入 2 套 三 管 旋噴鉆 機(jī) 及 2 套三軸攪拌樁鉆機(jī) ，主要機(jī)械配備見 表。 標(biāo)段站線總跨度。施工前必須進(jìn)行試樁，以便根據(jù)加固效果，確定施工工藝及各項(xiàng)施工參數(shù)?？蓪{液換成清水，在地面上噴射，以便 注 漿泵、注漿管 道 和軟管內(nèi)的 殘留 漿液全部排出 ，防止?jié){液凝結(jié)后堵塞管道，造成再次噴射時(shí)管內(nèi)壓力聚增而發(fā)生意外。 根據(jù)圍護(hù)施工的特點(diǎn) , 水泥土配比的技術(shù)要求如下 : ⑴設(shè)計(jì)合理的水泥漿液及水灰比，使其確保水泥土的強(qiáng)度。具體采用以下兩種方法封堵。 項(xiàng)目 技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)及 質(zhì)量控制 措施 主要質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 17 旋噴注漿施工主要質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如表 所示。 攪拌樁 （ 1）開挖面以上采用重復(fù)攪拌，保證開挖面以上止水效果。如仍不行，則停鉆，分析原因，查明情況后再進(jìn)行處理。 (2) 施工產(chǎn)生的泥漿，未經(jīng)沉淀處理不得排入廠區(qū)排水管網(wǎng)或河流，廢漿和淤泥應(yīng)使用封閉的專用車船進(jìn)行運(yùn)輸。 (3) 建立來訪登記制度，不準(zhǔn)閑雜人員隨意進(jìn)出。在地下 管線的頂部設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)（樁基工程蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 22 期間，由監(jiān)測單位布置），在整個(gè)施工期間定時(shí)進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)反饋數(shù)據(jù)。 配備草袋、水泵、電筒、鐵鍬等各種防汛器材，由專人管理。在搶修隊(duì)伍趕到前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)停止可能繼續(xù)造成電信和供電電纜安全的作業(yè)活動(dòng)，派專人保護(hù)好現(xiàn)場，避免由于事故發(fā)生而影響周圍社區(qū)的正常生活及道路交通安全。 現(xiàn)場道路兩旁設(shè)排水溝，保證不滑、不陷、不積水。 工程掛牌施工，接受社會(huì)監(jiān)督。 (2) 裝運(yùn)建筑材料、泥漿車、垃圾車和機(jī)械運(yùn)輸車輛，應(yīng)采取有效措施，保證行駛中污染道路和環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。 （ 6） 施工中任何操作者均不能擅自離開各自的操作崗位。 （ 7） 樁架下的路基箱鋪設(shè)要平整，地基土要密實(shí)，以防鉆進(jìn)時(shí)，樁架傾斜。注漿管分段提升的搭接長度不得小于 100mm。 ②注漿參數(shù)配比（參考）：水泥：粉煤灰：水玻璃 =1： ： 水灰比為。注漿時(shí)通過 2臺(tái)注漿泵 2條管路同 Y 型接頭從H 口混合注入。 圖 41 施工順序示意圖 攪拌樁 三軸攪拌樁工藝流程 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 11 三軸攪拌樁施工工藝流程如下圖 圖 42 三軸攪拌樁施工工藝流程圖 三軸攪拌樁施工順序 三軸攪拌樁施工順序： 三軸止水?dāng)嚢铇妒┕ぐ聪聢D順序進(jìn)行，其中陰影部分為重復(fù)套鉆，保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量，該施工順序一般適用于 N 值小于 50的地基土，水泥土攪拌樁的搭接以及施工設(shè)備的垂直度補(bǔ)正是依靠重復(fù)套鉆來保證，以達(dá)到止水的作用。 （ 2） 定位放樣 對(duì)即將施工的 旋噴樁 預(yù)先放樣 ， 為了控制樁位精確先采用挖 掘 機(jī)挖除原路面，確定樁位 精確位置， 誤差不大于 50mm。 本站北端頭井端墻往南 100 米范圍內(nèi)西側(cè)地墻兩側(cè)采用槽壁加固，地墻陰角也采用攪拌樁加固，加固深度均為地面至基底下 3 米。 盾構(gòu)井端頭加固體采用φ 850600 三軸攪拌樁，按照加固投影面積計(jì)算， A、 B區(qū)弱加固（空樁段）投影面積內(nèi)的綜合水泥摻量為 %（即：每幅三軸攪拌樁全斷面水泥摻量為 7%）， A 區(qū)強(qiáng)加固（實(shí)樁）投影面積內(nèi)的綜合水泥摻量為 %（即：每幅三軸攪拌樁全斷面水泥摻量為 20%）， B 區(qū)強(qiáng)加固體（實(shí)樁）投影面積內(nèi)的綜合水泥摻量為 %（即：每幅三軸攪拌樁全斷面水泥摻量為 15%）；止水帷幕采用φ 850600 三軸攪拌樁，搭接長度為 400mm，投影面積內(nèi)的綜合水泥摻量為 %（即：每幅三軸攪拌樁全斷 面水泥摻量為 20%）。